标准规范下载简介：

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3.3.1设备进场方式

施工*械设备从小湾工地、掌鸠河工地直接运往居甫渡工地。挖掘*、推土*、压路*等不便上路行驶的设备，由我公司第三分公司的平板车直接运往居甫渡工地，其它便于上路的设备直接从小湾工地和掌鸠河工地运往居甫渡工地。

我公司将充分利用大量设备位于云南的优势GB／T 37256-2018 建筑室外用格栅通用技术要求，争取以最短的时间进入居甫渡施工现场。

3.3.2施工人员进场方式

我公司第三分公司人员大部分位于云南的小湾工地和掌鸠河工地，在公司人员定位并下发进场通知后，充分发挥部队军事化管理的优势，首批先遣人员在接到通知后1天内由小湾工地和掌鸠河工地由专车送到居甫渡工地现场，第一批施工人员随第一批进场设备进入施工现场，第二批人员随第二批进场设备进入施工现场。

3.3.3材料供应方式

水泥、钢材等大宗材料供应，用汽车从公路运至现场。

地材从料场经场内施工道路网用汽车运至各使用点。

1、云南大唐李仙江流域水电开发有限公司居甫渡水电站李仙右岸临时公路第二标段施工工程招标文件；

2、居甫渡水电站李仙江右岸场内公路场内现有的地质、地形、地貌条件；

3、投标人对现场及周边环境进行考察情况，以及招标单位介绍的情况；

4、我公司对施工现场的调查资料；

5、我公司的性质特点、资源情况及对同类工程施工经验、施工技术；

6、本标段采用的主要施工技术措施及施工进度安排和投入的施工*具等；

7、有关云南省墨江县及江城县的水文、气象及工程区工程地质条件；

8、本工程的工期要求。

4.2.1施工场地特点

1、本标段为3km三级公路。所有开挖料除用于本段公路填方外，弃料运输到监理工程师指定的弃渣场。

2、在施工区左岸有墨江经大沙坝至坝址的对外公路通过，需修建临时过河措施进入右岸施工区。进场道路及施工道路就近与公路*结布置。

3、受居甫渡水电站建设网络控制，施工工期紧，路基开挖和填筑强度大，合理布置道路是解决施工干扰的关键。

5、本工程施工期间会有降雨，路基土方填筑和砼施工需采取有效的防雨措施。

4.2.2施工平面布置原则

根据以上施工特点，本工程施工平面总布置原则为：

1、确保工期原则：充分满足居甫渡水电站建设对本项目的工期要求，只可提前，不可拖后，为此，应适当提高*械化施工水平，减少劳动力使用量，以减少生活福利建筑面积，临建设施力求简单适用，以便尽早进入主施工阶段。

2、因地制宜原则：本标段我公司可充分利用部队营地建设快速的优势，使管理、技术人员尽早进入施工现场进行前期准备工作。生活区布置在业主提供的临时营地内，尽量少建住房，以减少临建施工工期，争取早日进行主体工程施工。

3、有利生产，方便生活，易于管理原则：采取集中与分散相结合的方法进行布置。本标段工程线路呈细长状，并且分散点较多，所以现场临时设施沿线铺开，分点布置施工附属设施。为加强管理，现场办公室等管理*构和管理、施工人员住房集中布置施工营地。根据需要在各施工段布现场值班室，负责该段现场施工管理工作。

4、安全原则：危险品仓库布置应远离施工现场、生活福利区和交通要道，且人迹少到的地方，并加强安全防护工作。 5、环境保护原则：施工总平面布置应尽量避免对周围环境的破坏，同时还需采取措施保护环境。

4.3.1施工道路布置

本工程在施工区左岸有居甫渡经大沙坝至墨江县的对外公路通过，进场后现修建一临时过河措施与右岸公路相*。

4.3.2办公及生活设施

根据施工现场的交通及施工条件，在居甫渡水电站坝址下游李仙江右岸临时桥附近的二标施工营地内布置现场办公及生活设施，设置设备临时停放场和材料临时存放场，在各施工区设置现场值班室，值班室采用简易棚房。

4.3.3风、水、电设施

本工程供风主要是路基石方开挖供风。其中公路挖填约为3km，施工点分散，沿线均有石方开挖，开挖钻孔*械采用液压潜孔钻和7655*风钻。液压钻*自备供风*统，*风钻需要外部供风。根据此工程特性，公路沿线石方开挖供风采用4台12m3/min移动式柴油空压*和8台3m3移动式柴油空压*供风。

空压*风管主供风管采用φ100钢管，次供风管为φ50钢管。

本工程生产用水主要为砼拌和、养护、砌体砂浆拌和用水、钻孔（打水钻）、冲孔以及砂石骨料*统用水。由于本工程用水量较小，拟用潜水泵在附近水源点抽取。

本工程施工期生活用水采用1台离心式水泵在附近水源点取水，功率为7.5Kw，Q=20m3/h，H=100m从螃蟹溪取水，在生活区营地设置一个50m3水池，净化处理达到饮用水标准后供生活用水。

本工程施工用电主要为砼拌和振捣和水泵用电、辅助企业用电以及照明生活用电，本工程用电采用2台60KVA移动柴油发电*组作为施工电源。

4.4骨料加工、拌和设施

本砂石*统承担砼所需的碎石和砂、浆砌石砂浆所需的砂的生产。

根据施工组织计划，本标段所用砂石料采用可用开挖料，加工场位置在施工中现场与业主商定。

根据本工程实际情况，混凝土用量较少，拟采用移动式混凝土拌和站拌和。配置两台0.5m3的强制式拌和*。

场内通讯，施工作业队之间以及交通疏散指挥**主要采有**进行通讯。

配一台10t油罐车从构皮滩加油站拉油，在二标营地对岸符合安全消防规定的部位设置一个储油罐存油。施工*械设备用油到储油罐加油，移动式空压*和移动式柴油发电*由人工桶装运至各用油点。

3、水泥仓库及综合仓库

水泥仓库和综合仓库都布置在施工营地内。

4.7 试验室布置及急救站布置

工地设试验室配备足够的试验人员和试验设备仪器，用于工程施工的各种原材料试验、砂石骨料分析、砼强度试验等。同时，向监理工程师无偿地提供试验设备以供使用。试验室布置在二标营地生活区内。

工地设卫生所，施工人员因工受伤经卫生所应急处理后直接送墨江县医院救治。

第五章 主要工程项目施工方案、施工方法

本标段公路工程有三级公路3km。

5.1.2 路基施工程序

开工之前根据业主、监理工程师所提供移交的三角网、水准点以及有关测量控制点、线，利用高精度全站仪等测量仪器进行现场恢复和固定线路。其内容包括导线、中线的复测，水准点的复测和增设，横断面的测量与绘绘等，对所有的测量进行记录和成果整理，并将测量成果送监理工程师核查。测量成果经监理工程师核准后，按图纸要求在现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩，用木桩或石灰标明其轮廓，并测绘出土石分界线，报请监理工程师检查、批准。

施工放样时，根据监理工程师提供的导线网、水准点成果资料进行。中桩、导线点放样采用极坐标法设立中线桩位和导线点。放样前，先对导线点进行复测*测，查明导线点末破坏或挪动时，方能进行放样。如需恢复或加密导线点，严格按照I级导线测量方法进行，计算全线统一平差。进行下一站放线时，必须对前一站所放的中桩点进行至少两个点位的复测。在移动测站前，必须对本标段路线起终点线位与高程进行*测，做好与前后标段平面及高程衔接工作。

路基施工前，应对路基工程用地范围内的地质、水文、障碍物等情况进行详细调查，对挖方、借土场的填料取有代表性的土样进行以下项目的试验：

①液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数；

⑦土的承载比试验（CBR值）

⑧有*质含量和易溶盐含量试验。

调查和试验结果以书面形式报监理工程师审批。如所调查与试验结果与图纸资料不相符时，应提出解决方案报监理工程师审批，否则，路基不得施工。

在路基工程施工期间，为防止工程或附近农田建筑物及其它设施受冲刷或造成淤积，结合永久性排水设施修建临时性排水设施，防止施工污水排入农田、耕地或污染自然水源，避免引起淤积、阻塞和冲刷现象的发生。同时，不论挖方或填方作业，在各施工层面设置泄水横坡或纵向排水通道，防止各施工层表面积水和冲刷边坡，降低挖方路基顶面或填方基底含水量，确保其含水量符合规范要求。

边沟、排水沟、截水沟按设计图纸所示的位置和断面尺寸进行施工，开挖出的土石方除可利用料外，其余按弃方处理。

在施工便道、涵洞和公路开始施工前，采用人工辅助*械，对施工用地范围内的树木、灌木丛进行砍伐或移植，砍伐的树木堆放在路基用地之外，并按监理工程师的指示妥善处理。路基用地和取土用地范围内的树根全部挖除，并将路基用地范围内坑穴填平、夯实。路基用地范围内原地面以下至少10～30cm内的草皮、农作物的根*和表土应予以清除，并用5t自卸汽车运至弃土场弃方。

路基用地范围内的旧路面、排水结构和其它障碍物等应予以拆除。正在使用的排水结构物，应对其排水做出妥善安排后，才能拆除。对拆除结构可利用的材料,按监理工程师指定的地点分段或分片存放,对废弃材料,按监理工程师指示妥善处理。对因拆除施工造成的坑穴要回填并压实。

土方开挖遵循自上而下的原则，开挖高度小于10m的浅路堑采用反铲挖掘*一次性开挖，大于10m以上的深路堑按设计要求分台阶开挖，每10m设一级马道，马道宽度为2m。离弃土场距离不足100m的开挖料直接采用推土*推运至弃土场，距离超过100m的开挖料采用推土*配合EX200型反铲挖掘*挖土装车，12.5t自卸汽车运输到弃土场。开挖边坡按实际宽度每侧预留10～20cm以便人工修整。路床顶面标高，考虑因压实而产生的下沉量，开工后通过实验确定其值，用以控制路床顶面的开挖标高。

路堑开挖完成后，应及时安排边坡防护和边沟或盲沟施工，然后按设计标高平整路床，如路床土质及含水量、密实达不到设计要求，要按监理工程师的指示进行换填、翻晒或设盲沟进行降水处理。

对高边坡路段，路堑边坡自上而下分梯段开挖，梯段高度为7～9m，自下而上，边坡每升高10m处设置一道宽1m的马道，施工时要按设计的路基横断面施工，并可根据具体地形地质情况进行调整。为防止施工过程中发生坠石伤人，路堑开挖后尽快对边坡进行挂网喷锚支护。

a.光面爆破参数

孔间距：80cm

孔 深：根据边坡和马道宽度确定

孔 径：φ90mm

药卷直径：φ32mm

线装药密度：350g/m

b.*风钻松动爆破参数如下：

孔间距：2.0m

孔排距：1.5m

孔 深：L=3.0～5.0m

孔 径：φ28～50mm

c.潜孔钻松动爆破参数如下：

孔间距：3.0m

孔排距：2.5m

孔 深：L=7.0～9.0m

孔 径：φ90mm

最终的爆破参数由现场爆破试验确定，并报监理工程师批准执行。

路基施工前应做好土石方的调配，根据图纸提供的路基横断面图，计算出土石方的“断面方数”，经复核完毕后，即可进行土石方调配。

在路基填筑前7天，选择一段毛坯路，长度不小于100m（全幅路基），进行填方试验，以确定铺土厚度、土料最佳含水量、压实设备类型、碾压遍数、碾压速度、工序等参数，报监理工程师审查批准后，作为填筑的依据。

路堤基底应在填筑前进行压实，并将压实后的新测绘的填方工程断面图提交监理工程师核准，否则不得进行填筑。

路堤填筑高度小于80cm（不包括路面厚度）时，对原地表清理与挖除后的土质基底，将表面翻松30cm，然后整平压实，其压实度应符合招标文件及有关规范要求。

路堤填土高度大于80cm时，将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压2021海南省装饰装修工程综合定额（琼建规[2021]12号 海南省住房和城乡建设厅2021年12月16日）.pdf，其压实厚度不应小于85%。

地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶高度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1m。台阶顶作成2%～4%的内倾斜坡。砂类土则不挖台阶，但应将原地面以下20～30cm的表土翻松。

将石块逐层水平填筑，分层厚度不宜大于50cm。石料强度不应小于15MPa，石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3。大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。在路床顶面以下50cm的范围内应铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过10cm。超粒径石料应进行破碎使填料颗粒符合要求。

使用18t重型振动压路*分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉、石块紧密、表面平整为止。碾压施工中严格控制压实度、压实遍数。

D.结构物处的回填：结构物处的填土应分层填筑，每层松铺厚度不宜超过15cm，结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95%。在回填压实施工中，对称回填压实并保持结构物完好无损。压路*达不到的地方，使用*扶式振动碾进行夯实。

路基工程基本完成后，按设计图纸要求利用水准仪、红外线测距仪、经纬仪等仪器对路基中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及标高进行测量，会同监理人员，按设计文件要求检查路基中线，高程、宽度、边坡坡度、截水沟、排水沟，根据检查编制整修计划，报监理工程师核准后进行整修。

整修时按照招标文件要求或规范要求进行。整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土石方应予以清除。

路基施工完成后，报请监理工程师验收。验收合格后盐城市大洋湾D地块恒隆花园二期程25~39栋模板施工方案，方可进行路面施工。

5.1.4 路基施工进度计划