DB61/T 1577-2022 公路混凝土护栏改造加固设计规范.pdf

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DB61/T 1577-2022 公路混凝土护栏改造加固设计规范.pdf

司 公 范围. 规范性引用文件, 术语和定义... 护栏现状调查与评价.. 改造加固条件.. 护栏改造加固设计. 附录A(规范性)护栏结构设计. 附录B(规范性)护栏型式确定程序 14

司 公 范围. 规范性引用文件, 术语和定义... 护栏现状调查与评价.. 改造加固条件.. 护栏改造加固设计. 附录A(规范性)护栏结构设计. 附录B(规范性)护栏型式确定程序 14

JCT910-2013 陶瓷砖自动液压机DB61/T1577—2022

路混凝土护栏改造加固设计规

本文件规定了公路混凝土护栏改造加固的未语和定义、护栏现状调查、改造加固条件、设计的要求, 本文件适用于国省干线公路及农村公路的改扩建、养护工程中混凝土护栏的改造加固。

下列术语和定义适用于本文件。

仿真碰撞试验simulationcrasht

真碰撞试验simulationcrashtest

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实车足尺碰撞试验前,按照改造加固护栏图纸、规定的试验碰撞条件建立护栏模型及汽车模型进行 碰撞试验,根据仿真结果评价改造加固护栏安全性能的试验方法

包括但不限于: 护栏高度、顶宽及底宽检查; Y b 混凝土护栏表面的蜂窝、麻面、裂缝、脱皮等缺陷; C) 混凝土护栏块件的损边、掉角等情况; d) 护栏线形凹凸、起伏等情况; e) 各种原因引起的护栏移位等情况。

应包括护栏阻挡功能、缓冲功能、导向功能评价,包括但不限于: a 应能够阻挡车辆穿越、翻越和骑跨护栏; b) 护栏构件及其脱离件不应侵入车辆乘员舱; C 乘员碰撞速度的纵向与横分量均不应大于12m/s; d) 乘员碰撞后加速度的纵向与横向分量均不应大于200m/s²; e) 车辆碰撞后不应翻车; C 车辆碰撞后的轮迹应满足导向驶出框要求。

6.2.1改造加固后的护栏代号见表1。

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6.3护栏改造加固结构型式

图1改造加固护栏代号标注方法

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1.图中尺寸以m计。 2.墙式护栏采用C25砼,刺作时要求表面光滑:混凝土浇抗前,原M4型护栏及挡墙顶应散抛毛处理。 3.示警增或A一4型护栏项面浇筑混凝土前,应先挖除护栏底图内的旧路面面层或砂石、土壤等,保证护栏 底面联结牢靠。

DB61/T1577—2022

富洲新天地商业大厦玻璃幕墙施工方案DB61/1 2022

DB61/T1577—2022

B.1.1混凝土护栏属于刚性护栏,在车辆撞击过程中,对车辆及乘员的伤害往往较大。设计时应在综 合分析公路所处的环境、线形、设计速度、运行速度、交通量和汽车构成的基础上,依照“事故影响最 低”的原则,确定需设置护栏的路段,并对其断面形式、基础等各要素进行设计。 B.1.2混凝土护栏主要靠自身强度和稳定性来抵抗汽车碰撞,根据现场调查情况,综合考虑环境、经 济及社会效益,初步确定设计方案。

表B. 车辆碰撞参数

表B.2仿真分析评价简表

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若表B.2中评价项目存在不合格项,应调整设计方案,重新进行仿真碰撞试验。当所有评价项 格时,方可进行实车碰撞试验,

B.3实车足尺碰撞试验

B.3.1护栏改造加固型式与6.3所示三种型式不一致的,除按B.1、B.2进行外,应进行实车足尺碰撞试 验。 B.3.2实车足尺碰撞试验应按照现状护栏原始设计图进行实体修筑,待养护强度符合要求后,依据经 室内模拟合格的改造加固设计方案加固职工安置住宅项目回填土施工方案,达到规范要求强度后,进行实车碰撞试验。

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