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DB34T4302-2022城市快速交通出入口限高控制技术规范.pdf5.2.9交通视频监控
5.2.10交通违法监测设备
5.2.10.1宜设置于智能限高门架下游20m～30m位置。 5.2.10.2宜采用300万以上像素的高清相机，根据光线的变化或时间的控制， 自动改变摄像机的工 作参数合肥市装配式建筑应用技术些列手册10--装配工培训篇（合肥市城乡建设局2019年9月），与视频、线圈、雷达等检测器联动，捕获和记录通行车辆图像信息。 5.2.10.3宜采用图像识别技术，是备车牌识别、视频触发专毒身颜鱼识别车梨识别，通行车辆图片 抓拍、黑名单捕获、交通流量统计、车辆碰撞升降横杆等检测功能。 5.2.10.4技术条件应符合GA/T497的规定。
5.2.11交通诱导屏
5.2.11.1宜设置于智能限高门架或智能限高点上游路段的杆件上。 5.2.11.2宜采用LED光显示屏。 5.2.11.3具有显示和预告限高高度，发布交通状态、交通管制、交通法规、宣传标语等信息的功能： 当启动智能限高控制时，宜同步发布“限高杆下降中，超高车辆禁止通行”信息；发布诱导信息时，应 保证下游有分流的道路和足够的选择判断时间，不妨碍行人及车辆通行。 5.2.11.4质量应符合GA/T484的规定：信息发布应符合GB/T29103的规定。
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5.2.12车道指示灯
5.2.12.1宜设置于智能限高门架立柱或横梁上，连接升降控制单元或信号机等控制设施。 5.2.12.2具有联动升降横杆显示红灯、绿灯的功能；当升降横杆处于上升或下降过程中及出入口封闭 时，应显示红灯；当出入口禁止超高车辆通行，但允许普通车辆通行时，应显示绿灯。 5.2.12.3施工应符合GB14886的规定。
5.2.13终端服务器
5.2.13.1宜设置于智能限高门架附近的落地机柜内。 5.2.13.2应具有光口、以太网电口、RS232、RS485、报警等接口，支持10M/100M/1000M输出 接口，用于接入交通视频监控、交通违法监测设备等，具有分析、存储和传输交通视频监控、交通违法 监测设备等检测数据的功能，
5.2.14智能限高管理系统
6.1.1 限高门架和杆件结构应符合受力验算，并能抗45m/s以上风力。 6.1.2 基础宜采用混凝土现浇或预制，埋深应避开管线，并符合受力验算 6.1.3机柜与机箱的防护等级应为IP55以上，并具有防盗报警功能。
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6.2.1在电机停止工作后，设施应能利用电机的自锁性能克服升降横杆因为自身重力继续下降，达到 稳定和固定升降横杆位置的功能。 6.2.2升降导轨上下应具有限位开关，防止升降横杆超越设定的限高值和冲顶危险。 6.2.3设备断电时，可以通过手摇装置升降横杆。
应符合国标GB/T22239的二级要求
6.4.1固定限高安全标志应通过固定限高预告标志和确认标志显示固定限行高度值。 6.4.2可变限高安全标志应通过可变限高预告标志和确认标志显示实时限行高度值。 6.4.3声光警示应通过横杆上的警示装置发出声光警示信息。 6.4.4诱导提示应联动交通诱导屏发布“限高杆下降中，超高车辆禁止通行”等诱导提示信息，禁止 超高车辆驶入快速交通出入口。 6.4.5信号控制应在升降横杆上升、下降过程中和快速交通出入口封闭时，通过车道指示灯显示红灯 禁止车辆驶入，保障安全， 6.4.6报警提示应在车辆碰撞升降横杆时， .通过警示装置提醒过往车辆注意安全，预防发生二次事故。
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智能限高设施入口匝道安装示意图见图A.1
智能限高设施入口匝道安装示意图见图A.1
附录A （资料性） 智能限高设施安装位置示意图
碧海鸿庭住宅小区3＃人防车库施工组织设计图A.1智能限高设施入口匝道安装位置示意图
图A.2智能限高设施起点安装位置示意图
城市快速交通出入口限高控制设施总体框架图见图B.1。
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快速交通出入口限高控制设施总体框架图
广巴高速公路LJ10 合同段T型梁预制施工方案图B.1城市快速交通出入口限高控制设施总体框
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一 《超限运输车辆行驶公路管理规定》交通运输部令2021年第12号 21 《安徽省治理货物运输车辆超限超载条例》安徽省人大常委会公告第15号