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JTT+887—2023+营运车辆质心位置测量方法.pdf

一前轴拾高α角度时第i轴的轴荷，单位为千克

5.4.2.1测试步骤

侧倾法测试步骤如下： a）将被测车辆置于侧倾试验台上，车辆纵向中心线与侧倾试验台纵轴线平行，转向轮均应调整 在正前方的行驶位置，每一个车轮应置于单独的侧倾台轮荷仪上，按GB/T12673和GB/T 12674规定的方法，对车辆轮距、轴距、轮荷和车辆总质量进行测量和记录； b）侧倾试验台缓慢侧倾（建议在6°～15°之间至少取3个侧倾位置），测量和记录每一位置的侧 倾角度和各轮荷，侧倾过程中应防止车辆移动； c）为平衡阻滞的影响，应再逐步降低侧倾角度到水平位置，同样测量和记录每一位置[与b)中记 录位置相同门的侧倾角度和各轮荷； d）结果记录与数据处理见附录B； e）一个方向侧倾完后，宜对被测车辆进行另一个方向的侧倾并重复进行上述a）～d)的步骤

5.4.2.2两轴车辆或多轴车辆

两轴车辆（n=2)或多轴车辆置于侧倾试验台上（见图4），当侧倾θ角度时，质心高于平坦水平地 垂直高度.可通过式（17)求出

高于平坦水平地面的垂

式中： H 一侧倾角，单位为度（°)； 一侧倾角为9时，第i轴低的一侧轮荷，单位为千克（kg）； P:hib 一侧倾角为9时，第i轴高的一侧轮荷，单位为千克（kg）。

T/T887—2028

∑(Pi,bow Pi,bigh）× T; +ycc Xcotθ ·.......................(17 2 × Poal× sinθ

附录A （规范性） 车轮静力半径的确定 车轮静力半径按公式（A.1)计算，见图A.1。

车轮静力半径，单位为毫米(mm)； 轮胎静力高度湿地旅游度假区起步区四干路拓宽改造工程施工组织设计，单位为毫米（mm）； 车轮直径，单位为毫米（mm）。

图A.1车轮静力半径示意图

JT/T887—2023附录B(资料性)结果记录与数据处理B.1汽车纵倾法表B.1给出了汽车纵倾法结果记录与数据处理。表B.1汽车纵倾法结果记录与数据处理纵倾角度轴荷(拟合后)2cc平均值试验过程（°)(kg)(mm)(mm)位置1上升位置2位置3位置3下降位置2位置1B.2汽车侧倾法表B.2给出了汽车侧倾法结果记录与数据处理。表B.2汽车侧倾法结果记录与数据处理侧倾角度轮荷（低的一侧）轮荷(高的一侧)2cczcc平均值试验过程(°)(kg)(kg)(mm)(mm）位置1上升位置2位置3位置3下降位置2位置1