T/JSCTS 14-2022 地铁车站通风空调系统智能化运维技术规范.pdf

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T/JSCTS 14-2022 地铁车站通风空调系统智能化运维技术规范.pdf

7.2.1智能运维管理系统的参数设定应使地铁车站内部空气环境的温度、湿度、气流速度、空气质量、 压力变化、系统运行噪声、气流组织等满足人员舒适要求和设备正常运转 7.2.2室内环境参数及风速标准应符合GB3095、GB/T51357以及GB/T18883的规定,节能运行参 数应按照GB50189、GB55015、GB/T17981以及GB/T26759的有关规定执行

7.3.1地铁车站通风空调系统运行过程中,宜利用智能运维管理系统进行动态调节以满足节能要求。 7.3.2室外气象参数、冷源、输送设备、末端设备、通风等设备运行状态参数和典型房间室内环境参数 等宜进行日常监测并形成电子化记录。 7.3.3运维人员应定期保养和维护空调机组及新风机组,智能运维管理系统应监测记录过滤装置压差 或压差超限报警状态、清洗和更换状态等。 7.3.4当采用变风量空调系统时,智能运维管理系统宜监测记录每个变风量末端的风速、温度、阀位等 参数。 7.3.5空调自控设备和控制系统应在运维数据的基础上,定期检查、维护和检修,定期校验、维护传感 器和控制设备,并应根据工况变化调整控制模式和设定参数。 7.3.6地铁车站智能运维节能改造方案应符合JGJ176的有关规定。 7.3.7地铁车站智能运维节能控制项目的检测方法应符合JGJ/T177的有关规定。

7.4.1智能运维管理系统应根据运行参数制定地铁车站通风空调运行策略,实现通风空调系统的智能 控制。

H人 室内环境温度、湿度、二氧化碳浓度、颗粒物浓度; b)冷水机组运行效率; C) 风机单位风量耗功率; d) )主分支环路回水温度一致性; e)新风量; ( 冷水机组的冷冻水供回水温差; g)冷水机组的冷却水供回水温差; h)冷水机组蒸发器、冷凝器对数平均温差; i)冷却水补水率; i) 空气过滤装置阻力。 4.4智能运维节能控制应满足以下技术条件: a) 1 节能控制应在生产正常、设备正常的条件下进行; b)节能控制所用测量仪表、传感器等的质量与精度,应在相关标准所允许的范围内,保障所测纟 果的可靠性。 4.5智能运维管理系统宜根据系统的冷量需求及新风量(通风量)需求等条件,自动按照节能环保自 原则合理制定通风空调系统全年运行方案。 .4.6当通风空调系统为间歇运行方式时,智能运维管理系统应根据室外气象条件、车站客流、空调负 荷、及建筑热情性,自动确定开机停机时间,在季节交替阶段滨江三桥施工方案,应避免频繁启停。

动调整运行台数,输出的总容量应与需求相匹配, 7.4.8冷却塔补水总管上应安装智能水表,智能运维管理系统宜定期记录并分析补水记录,避免异常 补水情况 并建立统计台账

8.1.1智能运维管理系统应具备通风空调系统能耗监测、能效测算及能效评估的功能。 8.1.2能耗监测应充分利用现有先进、成熟的技术,应实现与其他信息系统的兼容性,预留升级和扩展 接口,确保智能运维管理系统长期有效运行。 8.1.3专家系统应具备大数据分析功能,根据系统历史运行数据,总结归纳并优化运行控制策略。 8.1.4专家系统宜具备故障诊断和报警的功能,根据监测数据,分析设备状态,对系统、设备或部件进 行故障诊断,对运行参数偏离下限值或上限值实施报警

2.1 运维管理系统宜具备地铁车站通风空调系统能效系数(CEC)测算功能,计算方法按公式(1) 结果可作为对系统节能状况进行监测和比较的依据

CEC= >P×3600 >L

式中: ∑P一一地铁车站通风空调系统全年(季或月)耗电量,包括全部冷热源和风机水泵的能耗量,单 位为千瓦时(kW·h); ∑L一一参照地铁车站全年(季或月)空调负荷累计值,单位为千焦(kJ)。 3.2.2运维管理系统宜对冷站的能效比(ECP)进行测算,计算方法按公式(2),并根据测算结果制定冷 站的运行策略。

ECP= >L >P,×3 600

∑L CP= ∑P,×3600

∑L一一冷水机组全年(季或月)运行制冷累积量,单位为千焦(kJ); ∑P一一地铁车站空调系统冷站设备的全年(季或月)耗电量,包括冷水机组、冷却水循环泵、冷冻 水泵、冷却塔风机等冷站主要空调系统设备,不包括空调箱/柜等末端设备,单位为千瓦 时(kW·h)。 2.3运维管理系统宜具备对冷水机组运行性能系数(COP)测算功能,计算方法按公式(3),并根据测 结果制定冷水机组的运行策略。

>L一一冷水机组全年(季或月)运行制冷累积量,单位为千焦(kJ);

∑L COP: >P2X3 600

>L COP= >P2X 3 600 ··..·........·..............··(③

8.2.4运维管理系统宜对通风空调系统的客流服务能效系数(PCE)进行测算,计算方法按公式(4),并 根据测算结果制定车站空调系统月度或季度运行策略

T/CECS02-2020 超声回弹综合法检测混凝土抗压强度技术规程及条文说明.pdf>H PCE= ∑P

>H 一一地铁车站月度(季度)客流累积量[人/月(季),单位为人次; EP 一一地铁车站通风空调系统月度(季度)耗电量,包括全部冷热源和风机水泵的能耗量,单 为千瓦时(kW·h)。 运维管理系统宜具备车站级、线路级以及线网级能耗监测、分析及评估的功能、

8.2.5 运维管理系统宜具备车站级、线路级以及线网级能耗监测、分析及评估的功能

8.3.1专家系统应具备对设备和系统的状态进行分析的功能。 8.3.2专家系统宜具备根据设备的运行时间和设备健康状态提出预防性维护建议的功能。 8.3.3专家系统宜通过历史数据的分析,给出系统的优化运行控制方案,通过对设备的运行台数、频率 及水温等进行设定,保证通风空调系统运行在最佳状态点。 8.3.4专家系统宜具备对制冷机进行性能特性分析的功能,对制冷机的性能衰减进行诊断,提出预防 性维护建议,为制冷机的维护提供依据。 8.3.5专家系统宜具备对水泵、风机等进行性能特性分析的功能,对水泵与风机的性能衰减进行诊 断,提出预防性维护建议。 8.3.6专家系统宜具备根据冷冻水系统的流量及温度等参数进行水力平衡特性分析、提出水力平衡方 案或者建议的功能。 8.3.7专家系统宜具备根据冷却水系统和室外气象等相关监测参数分析冷却塔的工作特性、对冷却塔 的性能衰减进行诊断、提出预防性维护建议的功能。 8.3.8专家系统宜具备对传感器等其他设备设施进行故障诊断的功能。 8.3.9专家系统宜具有设备维修策略数据库,智能运维管理系统宜根据设备运行状态,自动给出解决 方案。

8.3.1专家系统应具备对设备和系统的状态进行分析的功能。 8.3.2专家系统宜具备根据设备的运行时间和设备健康状态提出预防性维护建议的功能。 8.3.3专家系统宜通过历史数据的分析,给出系统的优化运行控制方案,通过对设备的运行台数、频率 及水温等进行设定,保证通风空调系统运行在最佳状态点。 8.3.4专家系统宜具备对制冷机进行性能特性分析的功能,对制冷机的性能衰减进行诊断,提出预防 性维护建议,为制冷机的维护提供依据。 8.3.5专家系统宜具备对水泵、风机等进行性能特性分析的功能,对水泵与风机的性能衰减进行诊 断,提出预防性维护建议。 8.3.6专家系统宜具备根据冷冻水系统的流量及温度等参数进行水力平衡特性分析、提出水力平衡方 案或者建议的功能。 8.3.7专家系统宜具备根据冷却水系统和室外气象等相关监测参数分析冷却塔的工作特性、对冷却塔 的性能衰减进行诊断、提出预防性维护建议的功能。 8.3.8专家系统宜具备对传感器等其他设备设施进行故障诊断的功能。 8.3.9专家系统宜具有设备维修策略数据库,智能运维管理系统宜根据设备运行状态,自动给出解决 方案

NB/T 25087-2018标准下载9.1.1智能运维管理系统应具备设备设施故障报警功能

9.1.1智能运维管理系统应具备设备设施故障报警功能

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