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DB36T 1693-2022 公路桥梁支座更换技术规程.pdf

DB36/T1693—2022

附录A （资料性附录） 支座检查记录表

表A.1板式橡胶支座检查记录表

DB36/T16932022

车站主体结构模板及支撑体系施工方案表A.2盘式支座检查记录表

附 B （资料性附录） 桥梁顶升方案

图B.1桥梁梁体整联/整桥同步顶升示意图

图B.2桥梁梁体纵向逐墩、横向同步顶升示意图

图B.3桥梁梁体纵向成比例、横向同步顶升示意图

DB36/T16932022

附 录 C （资料性附录） 盆式支座移除工艺

图C.1盘式支座的移除

附录D （资料性附录） 重力浇筑混凝土工艺

附 录 D （资料性附录） 重力浇筑混凝土工艺

图D.1重力浇筑混凝土的工艺示意图

DB36/T16932022

表上. 工监测仪器设备参考表

附 录F （资料性附录） 千斤顶标定校核

某小区3幢高层住宅总承包工程施工组织设计表F.1千斤顶标定验收记录表

G.1楔形临时支撑构造

DB36/T16932022

楔形临时支撑采用机械加工方式进行加工制造，其主要构造分为：固定楔块、滑动楔块、U型底座、 调整螺杆、限位螺杆、端头固定锚块、对接螺栓等组成。在楔形临时支撑的固定楔块上端设有调平钢板； 在楔形临时支撑的U型底座下端设有安装座板。楔形临时支撑可单独使用，也通过对接螺栓连接后，形成 组合体共同受力。根据设计要求，楔形临时支撑固定楔块与调平钢板之间可安装特种聚四氟乙烯滑动层， 以形成多向滑动支座的功能。其构造如图G1所示。

图G.1临时支撑构造示意图

通过螺杆张拉动楔块从而实现高度的调节Q／GDW 11634-2016 电动汽车交直流一体化充电设备通用要求.pdf，同时在正压力作用下楔形临时支撑存有水平分力，其 由楔面间的静摩擦力承担，水平分力小于静摩擦力。其中中间两个螺杆用于驱动“动楔块"的左右 车辆行驶动载荷影响到斜面自锁可靠性时承担部分向左的轴向力；在车辆行驶动载荷影响到斜面 性时，由外侧两个螺杆承担部分的轴向力，起到保险作用，

G.3.1升高操作。梁体顶升过程中，随着千斤顶顶升，同时逆时针调整临时支座中间两螺杆，使动楔块 向内移动实现固定楔块的上升。 G.3.2锁死操作。梁体顶升到位后，拧紧中间两螺杆，然后将两侧螺杆及配套安装拧紧，使其起到保险 作用，防止车辆振动作用影响楔面的自锁

G.3.3退楔操作。在支座更换完成，垫石混凝土达到规定强度后，对千斤顶进行注油加压至规定反力， 拆除临时支座两侧螺杆，然后顺时针调整中间两螺杆，使动楔块外移，实现固定楔块下降，完成退楔操作，