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一级水电站引水发电系统土建工程施工组织设计

一级水电站引水发电系统的土建工程施工组织设计

一级水电站的引水发电系统是整个电站工程的重要组成部分，其土建施工组织设计需详细规划和科学管理。该设计通常包括引水渠道、压力管道及厂房基础等关键环节。

施工准备

在正式开始施工前，需要对现场进行全面勘察提取cad图纸数据的安装算量软件，并制定详细的施工方案与进度计划。同时，确保所有必要的建筑材料和技术设备均能及时到位，为后续工作提供保障。

主要工程内容

1.引水渠道：根据设计图纸进行渠床平整、护坡加固等土方开挖及回填作业。

2.压力管道：包括钢管安装、焊接与防腐处理。需确保管道的密封性和耐压性，以保证水流稳定输送至发电机组。

3.厂房基础：对厂房地基进行夯实和浇筑混凝土，确保其坚固可靠。

施工组织

采用流水作业法，合理安排各工序之间的衔接与配合。

实行分段施工模式，每个阶段完成后都要经过严格的质量检验。

配备足够的技术人员及专业设备，提高工作效率并保证工程质量。

安全管理

在整个施工过程中，必须严格执行安全生产规定，加强现场安全管理。特别注意引水渠道和压力管道等高风险区域的安全防护措施。

环境保护

在施工期间采取有效措施减少对周边环境的影响，如设置临时围挡、定期清理施工现场垃圾等。

以上是对一级水电站引水发电系统土建工程施工组织设计的一个简要总结。具体实施时还需结合实际情况进一步细化各项内容。

（3）引水系统施工程序

1#施工支洞完成后，依次开挖1#引水隧洞下平段、2#引水隧洞下平段、3#引水隧洞下平段。5#施工支洞完成后，依次开挖1#引水隧洞上平段、2#引水隧洞上平段、3#引水隧洞上平段。

竖井段在上平段、下平段完成后施工。

隧洞衬砌在开挖完成后进行，压力钢管在厂房1#机组锥管混凝土浇筑后进行安装。

进水口混凝土在大坝标提供工作面，引水隧洞1#、2#引水隧洞衬砌完成后，从右向左开始浇筑，首先浇筑廊道及闸室底板，底板固结灌浆后，浇筑闸墩，最后浇筑进水渠。

（4）主副厂房施工程序

第Ⅰ~Ⅱ层开挖→吊顶岩锚梁、岩壁吊车梁砼浇筑→第Ⅲ、Ⅳ开挖支护→母线洞开挖支护→第Ⅴ~Ⅷ开挖支护→1#机混凝土浇筑→2#机混凝土浇筑→3#机混凝土浇筑→吊顶、建筑与装修。

集水井在3#机组EL.481以下混凝土浇筑后开始从下至上分层浇筑，副厂房在1#机组蜗壳混凝土浇筑后开始施工。

（5）主变洞、出线竖井、厂变交通廊道、主变交通洞施工程序

厂变交通洞开挖完成后进行主变交通洞开挖，再开挖主变洞。

出线竖井EL.530以下与主变洞同层开挖，EL.530以上竖井在出线平洞、主变洞开挖完成后施工。

厂变交通廊道在主变洞开挖完成后开挖。

首先浇筑出线竖井EL.530以下部分，并同时浇筑厂变交通廊道，然后浇筑主变洞底板、边墙、结构混凝土，最后浇筑主变交通洞和厂变交通洞。

（6）厂坝电梯井施工程序

厂坝电梯井分为三部分开挖，溜渣井在3#施工支洞开挖完成、厂房岩锚梁开挖完成后用反井钻机从地面一次完成。上部扩挖在副厂房除渣，EL.526～EL.516.8与副厂房同层开挖，EL.516.8以下从3#施工支洞除渣。

混凝土浇筑在开挖支护完成后，从下自上浇筑。

（7）排水廊道施工程序

上层排水廊道在5#施工支洞开挖完成后进行，上层完后再开挖下层。

（8）尾水隧洞施工程序

2#施工支洞开挖支护→尾水隧洞开挖支护→底板衬砌→边墙砼衬砌→顶拱砼衬砌→回填灌浆→固结灌浆。

施工顺序：先1#尾水隧洞，后2#尾水隧洞，最后3#尾水隧洞。

（9）尾水出口施工程序

大坝基坑排水前，进行水上部分土石方明挖，基坑排水后进行水下部分开挖，在2012年5月30日前将尾水闸混凝土浇筑至EL.527以上，满足5年一遇全年洪水标准，汛期继续浇筑，2012年11月具备闸门安装条件。2012年11月10日进行岩塞开挖及衬砌施工。

施工布置条件和布置原则

根据我公司多年土建工程施工的施工经验，结合本工程的规模特点、施工环境及施工条件，拟定本工程的施工总布置原则为：

（1）施工营地、施工场地等临时设施按招标文件要求及发包人提供的各种条件在指定的范围内进行规划布置，所有施工布置不超越施工用地红线。

（2）所有的生活、生产临建设施、施工辅助企业等的规模和容量按施工总进度及施工强度的需要进行规划设计，结合本工程特点，采取集中布置，力求布置紧凑、合理、方便适用。

（3）施工中，施工风、水、电供应及排水等临时工程及设施的布置是否合理对工程的施工安全、进度及工程投资影响较大，在布置上要综合考虑施工程序、施工交通、施工安全、开挖爆破影响、均衡施工强度等因素。

（4）按国家有关规定和招标文件的要求，所有的生活、生产等设施布置要体现安全生产、文明施工。

（5）各施工场地及营地均按有关要求配置足够可靠的环保设施及消防设施，避免施工对公众利益的损害，并考虑为其它承包人提供方便。

（6）油库、氧气和乙炔库等危险材料库的布置遵守国家安全、防爆、防火等规程和发包方招标文件的要求。

施工交通布置

马马崖一级水电站距贵阳市公路里程207km，距六盘水市203km，距兴义市140km。电站附近现有S210省道及贵昆和南昆二条铁路通过，对外交通十分便利，铁路运输物资转运站可设在较近的贵昆线上的么铺站和南昆线上的顶效站。坝址左岸尖山目前有修筑到花江镇的三级公路，公路里程约17km；坝址右岸目前兴仁县从S210省道接口，修筑有到九盘的四级公路，公路里程约11km，九盘到补朗有乡村简易公路，公路里程约7km。

本工程场内交通以左、右岸干线公路为主干线，以大坝、引水系统和厂房等主体工程的开挖出渣、坝体混凝土浇筑通道为交通主线，石料场开采及毛料的运输以及主要工厂与主体工程的衔接为交通辅线进行场内施工道路布置，其余部位根据施工工作面需要由施工主线接线进行支线布置，左、右岸交通通过上游临时桥和下游永久桥连接，使整个工区形成一个封闭的环行系统。

左岸干线公路长9.7km，混凝土路面；右岸干线公路长4.6km，碎石泥结石路面；永久跨河桥在坝轴线下游约980m处，跨度134m，桥面高程555m，双向行车；上游临时桥桥面高程561m，桥长142m，在坝轴线上游640m。

供本标使用的各主要道路特性见下表。

　　　　　　　　　 　　场内规划施工公路特性表

（2）场内新增临时施工道路

根据招标文件发包人已规划的道路、上游索桥、下游永久桥、施工支洞和现有的场内交通已基本能满足本合同工程施工的需要，根据本公司现场考查的情况结合施工总进度的安排，此外为解决尾水出口等施工交通需要，本标段工程在施工中还需修建如下临时施工道路：

尾水出口临时施工道路：为尾水出口工程施工临时道路，从下游围堰右岸堰头518.0m高程接引至尾水闸室底板高程488.0m，平均坡度9.4%，全长约320m，设计路面宽度7m，泥结石路面；另外为方便压力钢管安装，对1#施工支洞部分进行扩挖和改动，具体详见《金属结构制作安装工程》章节有关内容和图纸。

根据招标文件说明，本工程规划了两个渣场，左岸尖山渣场和右岸卡沙坪渣场。其中左岸尖山渣场位于坝址下游左岸直线距离约1km处，占地约4.2万m2，最大堆筑高程705.0m，最大堆渣高度75m，设计堆渣66.3万m3；右岸卡沙坪渣场位于右岸马场坡料场与补朗村之间，距离补朗村约1.2km，规划占地面积约为17.6万m2，最大堆筑高程850.0m，最大堆渣高度50m，规划容量323.4万m3。两渣场总计可堆渣389.7万m3。

本合同范围的主弃渣场为右岸卡沙坪渣场，开挖渣料中有20万m3须运至左岸尖山渣场堆存。

本标施工用风主要为手风钻及轻便潜孔钻、砼湿喷机等设备用风db3702／t 0001-2020标准下载，拟在进水口、开关站、1#排风洞进口（连接5#施工支洞和上层排水廊道）、厂变交通洞和主变交通洞与进场交通洞交叉处、尾水平台540.5高程附近及各施工支洞口布置压风站。压风站均采用电动移动空压机，压风站在施工时根据各部位用风量移动调配。另外布置4台12m3移动空压机作为临建工程施工用风。施工压风站布置位置参见投标书附图《施工总平面布置图》。

施工压风站布置、设备配置及临建工程量参见下表：

施工供风布置特性表

　　　　 施工供风主要设备及临建工程量表

根据我公司多年的地下工程施工经验，通风散烟、除尘的效果不容忽视，它对工程进度、质量和施工人员的身体健康影响较大，必须认真对待。

本工程地下洞室群关系复杂，开挖施工过程中不仅有大量的爆破烟尘，同时还有柴油挖运设备排出的有害气体，施工期间的通风效果，是直接关系到一个工作面能否在计划的时间内完成通风任务，具备下一道工序施工条件的重要因素，对整个地下洞室群施工工期有很大影响。通风散烟是保证地下洞室群文明施工的主要措施，本标通风散烟布置主要包括厂变交通洞、施工支洞、引水隧洞、主副厂房、电梯井、主变室、尾水隧洞等施工通风散烟。

（1）主体工程在开挖施工期间可利用的主要通风通道：前期主要通过进场交通洞，上尾水平台交通洞、1#排风洞进口（连接5#施工支洞和上层排水廊道）、2#排风洞进口、厂变交通洞、主变交通洞、1#施工支洞、2#施工支洞和5#施工支洞建筑工程资料员工作的具体流程，中后期主要通过进风洞、排风洞、交通洞、引水隧洞、出线竖井、施工支洞、尾水隧洞等排出废气。

（2）施工期的通风总原则为：尽早形成循环通风系统，由进厂交通洞、排风洞和各施工支洞进风，通过主厂房、主变室后经引水隧洞、出线竖井等形成循环通风系统。

（3）一期通风布置：各洞室互不相通，各工作面以强制正压通风为主，结合本工程特点，主通风机布置在进厂交通洞、1#排风洞向厂房、主变室、1#施工支洞、2#施工支洞、5#施工支洞、引水隧洞、尾水隧洞等部位通风。风管沿建筑物、施工支洞、交通洞边墙布置，采用硬质风管，根据需要也可采取负压通风，各洞室工作面采用30kw局部风机将废气排至主排风管处再向外排出。