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新炼铁炼钢站铁路信号改造施工方案新炼铁炼钢站铁路信号改造施工方案简介
为提升炼铁炼钢站铁路运输效率与行车安全，本次信号系统改造工程将对现有信号设备进行全面升级。改造内容主要包括：更换新型计算机联锁系统，更新轨道电路及信号机设备，增设列车自动监控系统（TMS），并优化信号控制逻辑，实现调度指挥的自动化与信息化。
施工计划分为三个阶段：前期准备阶段完成设备采购与图纸审核；主体施工阶段进行旧设备拆除、新设备安装及系统调试；最后进入联调联试与验收阶段，确保系统稳定运行。施工过程中将采取分段作业、夜间天窗施工等方式，最大限度减少对正常运输生产的影响。
项目预计工期为60天，由专业电务施工队伍负责实施，并安排专职人员进行全过程质量与安全管理。改造完成后，车站信号系统将实现更高的安全性、可靠性与智能化水平，有效支持钢铁厂区物流运输的高效运转。
为避免投资浪费，原工艺区域中心微机联锁系 统暂不作修改，根据铁路线路铺设情况，开始铺设 电缆，并提前安装部分信号机、轨道电路、转辙机等 信号设备。若原线路、道岔发生改变，则采用过渡 施工技术措施，在原微机联锁系统室内、外设备基 础上增加过渡设备，以满足铁路信号微机联锁 要求。 1)电缆铺设方案在径路选择时，最好选用 新径路，避免影响使用中的电缆：在主干电缆径路 的选择上，应尽量沿铁路线路附近铺设，同时利用 周围区域综合管线布置图，充分考虑径路，避开综 合管线，以免以后管线施工影响主干电缆使用，且 区域主干电缆应尽量同沟铺设，节约工程投资；支 线电缆铺设应根据铁路线路铺设，依据道岔和线 路坐标，提前定位支线电缆位置。 2）信号机施工方案矮型信号机采用新安
装方式，与新设电缆箱盒一次设置到位。若位置 与既有信号机重叠时，可在既有信号机附近以不 侵限、不遮挡既有信号机为原则提前安装。并在 新信号机上做好标示，以免误导调乘人员。这样 在开通新设备时，只需很短的时间拆除旧信号机 即可。原炼钢站高柱信号机利旧，可在附近新设 电缆及箱盒，待封锁停用信号时，逐架将信号机配 线的软线把接入新的箱盒。 3）转辙机施工方案安装新转辙机，新铺道 岔将新转辙机与新设电缆箱盒直接配好线，放在 道岔附近，待工务部门将道岔调整到位，逐台安 装，安装完毕后将道岔钉在线路开通位置，未经使 用部门同意，不得开启。部分利旧转辙机，原道岔 位置不动，该转辙机利旧，能够节约工程投资。将 新设转辙机用的电缆及电缆盒置于道岔附近，在 封锁信号停用开通新设备时，逐台将转辙机配线
接入新电缆盒。 4）轨道电路箱盒施工方案安装轨道电路 区段的送受电箱盒及新电缆时，争取一次到位，其 办法是：设在原有箱盒的轨道另一侧：将旧有箱盒 以不侵限为原则，采取下降或旁移的方式腾出位 置以安装新的箱盒；在封锁停用信号开通新设备 时，逐个将老设备拆除，更换新设备即可。
炼铁炼钢站铁路信号若整体一次倒接，需要 停用原炼钢站铁路信号设备，信停时间比较长 对施工单位人员和力量要求比较大，对铁水运输 影响也较大。将炼铁炼钢站修罐区铁路信号先行 上线投入使用（见图1），不仅能满足2008年3 月底320鱼雷混型铁车进场在修罐区进行拼装 及运行的要求，而且也能减少整体一次倒接的信 停时间。
1)铁路信号微机联锁系统现场安装微机 联锁系统设备到达现场，需要完成上位机、下位 机、电源屏系统设备的安装及配线工作，安装与配 线应满足铁路信号施工规范要求。微机联锁系统 设备上线投用前.需要进行联锁试验，确认设备与
图1炼铁炼钢站修罐区信号设备本地操作示意图
设计图纸是否一致。通过联锁试验来验证信号设 备工作可靠并且符合故障导向安全原则。 2)铁路信号微机联锁系统模拟试验室内 配线完毕，插入继电器和LC设备后，采用模拟 盘并在零层端子（分线盘）与组合柜上做封线送
孙国良 陆长荣 张文华 新炼铁炼钢站铁路信号改造施工方案
模拟电源来代替室外设备、列车运行或其它条件， 完成信号设备功能试验。模拟试验按联锁表进 行，必须检查到的项目，如侵限绝缘、带动道岔、防 护道岔、敌对进路、断表示和轨道掉下等项目，不 能漏掉，涉及到道口通知、场间联系的向外送电的 在分线盘能测量到各种条件下的电源，外来条件 的在分线盘送模拟条件，室内继电器应完成相应 的动作，控制台显示及PLC输入输出信号与之 相符。 3）铁路信号微机联锁系统排空试验在模 拟试验的基础上，取消室内模拟条件和电源，进行 排空试验。排空试验是对室外信号机、电动转辙 机、轨道电路及场间联系电路进行控制（驱动）
校核室外信号机显示、转辙机动作、轨道电路占用 与室内继电器动作、控制台显示、HLC输入输出信 号保持一致。 4)修罐区信号设备上线使用修罐区信号 设备为新开通使用设备，完成联锁试验后，具备使 用的铁路信号设备可交运输部门使用。新炼铁炼 钢站修罐区本站操作，工艺区域中心保持原有作 业方式.不对新炼铁炼钢站修罐区操作
23第三阶段：炼铁炼钢站铁路信号整体倒接
炼铁炼钢站铁路信号整体倒接，本地操作控 制铁水运输。原工艺区域中心临时分割为两个区 域中心：炼铁区域中心与新炼铁炼钢区域中心 （见图2）。
1）炼铁区域中心操作地在原炼铁信号楼， 控制炼铁站、渣线站、码头站室外信号设备，指挥 车列在此区域行车，操作人员与方式不变。 2)新炼铁炼钢区域中心操作地在新炼钢 信号楼，控制原炼钢站、新炼钢线、倒罐站、修 罐区等室外投用信号设备，指挥车列在此区域 行车。 信停期间完成转辙机、信号机、轨道电路等 设备的更换、电缆的倒接及设备的联锁调试等
图2炼铁炼钢站铁路信号本地操作示意图
工作，具体方法如上述，确认无误后交运输部门 使用。
由于运输岗位精简，生产操作人员有限，所以 成功倒接后，待新炼铁炼钢区域中心微机联锁系 统运行稳定后钢筋笼施工技术交底，需将两区域中心合并（统称工艺 区域中心），并搬迁到新炼铁炼钢信号楼（见图 3)。两区域中心合并后分别把炼铁站、渣线站， 码头站集中到新炼钢区域中心进行远程控制
1)在较大站场改造施工中，应为运输选用固 定走行径路，简化运输作业程序，尽量避开施工地 点，以减少对施工的干扰。 2)施工前应周密考虑，将信停的工作量减少 到最低限度。除完成要点工作量外，应把与列车 进路有关的设备及区间接口设备提前完成，为安 全运输、提高运输效率创造必要的条件。
区域中心合并铁路信号系统控制示意图
3)在炼铁炼钢站改扩建工程中，码头及铁路 运输项目组以6h的高速度完成信号倒接开通， 通过分阶段实施，优化施工方案，合理确定施工顺 序，减少铁路工程施工对行车安全及效率的影响 使运输部门超前启用，实现了安全施工的好成绩 取得了明显的经济效益。
摘要：本发明涉及一种连铸生产工艺，特别涉及一种在连铸连轧带钢生产中优化加热炉的布置方式 的一种高效连铸连轧工艺。解决ASP工艺存在的执装温度低、投资成本高的技术问题。本发明采用的 技术方案是：一种高效连铸连轧工艺，其工艺流程包括以下步骤，连铸铸坏一铸坏加热一坏料除鳞一精 轧轧制一热卷箱一切头尾一二次除鳞一精轧一层流冷却一卷取。其特征是，连铸机采用2机2流，在铸 还加热工段，加热炉以轧线为中心线面对面错开排列，加热炉采用2段步进式炉。本发明能满足产品大 纲各种和规格的生产可以稳定生产薄、宽、高强度品种