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季节性专项施工方案简介

季节性专项施工方案是根据工程施工所处的不同季节气候特点，制定的具有针对性的技术与管理措施。该方案主要针对雨季、冬季、高温及大风等特殊气候条件下的施工活动进行科学规划，以确保工程质量、施工安全和工程进度。

在雨季施工中，重点防范雨水对地基、混凝土浇筑及土方工程的影响，采取排水防涝、材料防潮、作业面遮蔽等措施；冬季施工则需应对低温对混凝土凝结、砂浆强度发展以及人员机械作业效率的影响，通常采用保温加热、掺加早强剂、缩短工序间隔等方式；高温季节侧重于防止工人中暑、混凝土早期失水开裂及材料性能变化；大风天气则加强现场临时设施稳固、高空作业防护和机械设备安全管理。

本方案结合项目实际，明确各季节施工的关键控制点和应急预案，强化全过程动态管理，旨在提升施工现场适应自然环境变化的能力广东省连州至怀集公路第八标项目经理部七工区盖梁施工方案(抱箍法)，保障工程建设顺利推进。

8）冬期施工要加强对各种材料的管理。水泥、石灰膏、油漆、涂料等应防止受冻；外掺剂应设专门房间挂牌存放，以免由混堆引起错用进而造成不必要的损失。

冬季施工使用的商品砼由搅拌站掺外加剂确保混凝土温度施工。现场根据砼温度及气温情况，及时用保湿保温材料覆盖。

2、混凝土结构施工技术组织措施

（1）钢筋负温焊接条件

负温闪光对焊，宜采用预热闪光焊或闪光/预热闪光焊，并应采取以下措施：

（a）调伸长度增加10%~20%，以利于增大加热范围，增加预热留量、预热次数、预热间歇时间和预热接触压力，降低冷却速度，改善接头性能。

（b）控制热影响区长度。热影响区长度随钢筋级别、直径的增加而适当增加。

（c）变压器级数应降低1~2级，以保证闪光顺利为准。

（d）在闪光过程开始前，可将钢筋接触几次，使钢筋温度上升，以利于闪光过程顺利进行。烧化过程中期的速度适当减慢。

（a）钢筋负温电弧焊时，必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。

（b）为防止接头热影响区的温度梯度突然增大，进行帮条电弧焊或搭接电弧焊时，第一层焊缝先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧，以使接头端部的钢筋达到一定的预热效果。在以后各层焊缝的焊接时，采取分层控温施工焊。

（c）帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定。搭接焊时用两点固定。定位焊缝应离帮条或搭接端部20㎜以上。帮条焊与搭接焊的焊缝厚度应不小于0.3倍钢筋直径，焊缝宽度不小于0.7倍钢筋直径。

（d）坡口焊时焊缝根部、坡口端面以及钢筋与钢垫板之间均应熔合良好。焊接过程应经常除渣。为了防止接头过热，宜采用几个接头轮流施焊。加强焊缝的宽度应超过V型坡口边缘2~3㎜，其高度也应超过2～3㎜，并平缓过渡至钢筋表面。

（e）钢筋电弧焊接头进行多层施焊时,采用“回火焊道施焊法”,即最后焊道的长度比前层焊道在两端各缩短4~6㎜,消除或减少前层焊道及过热区的淬硬组织,以改善接头的性能。

（a）在负温条件下进行电渣压力焊时，接头药盒拆除时间宜延长2min左右；接头的渣壳宜延长5min，方可打渣。

（b）负温电渣压力焊的焊接步骤与常温相同，但焊接参数需做适当调整,见下表:

钢筋负温电渣压力焊焊接参数表

（c）在负温条件下进行电渣压力焊时，接头药盒拆除时间宜延长2min左右；接头的渣壳宜延长5min，方可打渣。

2）冬季混凝土施工措施

冬期砼施工时，拌制砼时严格控制水灰比，应掺早强防冻剂，控制入模温度，及时覆盖一层塑料薄模，两层草包保温，保证砼在受冻前达到临界强度。拆除保温模板时砼强度必须达到4Mpa。拆模时间以现场同条件试块试压强度为准。

（a）商品砼站在配制砼时宜优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥标号不应低于42.5号，水灰比不应大于0.6。

（b）要在砼中掺入外加剂，则外加剂的型号及掺量必须事先征得监理工程师的同意及试验室的配合比。

（c）严寒天气拌制砼时，商品砼搅拌站宜优先采用加热水的方法拌制砼。

（d）搅拌砼时，应检查骨料的情况，骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。

（f）在运输过程中，商品砼站应采取有效措施，尽量减少砼的热量损失。

浇砼前，我方会同监理人员到商品砼搅拌站检查原材质量砂、石子中是否有冰块，冰块大于1cm或过多时，应退回并要求搅拌站不得使用此原材。

（a）若遇雨雪天气或霜冻天气，砼在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪，以减少热量损失。

（b）每层浇筑底板砼或剪力墙砼时，派专人用温度计进行测温，确保已浇筑层的砼温度，在未被上一层砼覆盖前，不低于计算规定温度，也不低于2度。

（c）浇筑砼前，项目部应统筹安排，尽量避开当日的最低气温。下雪或平均气温非常低时，要会同监理商量是否浇筑。

（d）在严寒天气应做好操作人员的防冻保护工作。

（e）砼的养护：考虑到本地区冬季最低平均气温为0度左右，所以为确保砼表面温度与内部温度的温差在规范允许范围内，楼面砼浇捣后及时用塑料薄膜加草包覆盖养护1~2天，利用其水泥水化热量促使砼在正常温度环境下硬化，以达到预期强度。砼浇筑后，由资料员负责加做一组试块，在砼拆模前或撤除覆盖措施前试压，确保砼强度达到标准值的30%之后方可拆模或去掉覆盖措施。

（a）空心砖在砌筑前应清除表面污物、冰雪等，遭水浸后冻结的砖或砌块不得使用。

（b）砂浆采用32.5级普通硅酸盐水泥拌制。

（c）石灰膏等宜保温防冻，如遭冻结，应经融化后方可使用。应防止受冻结块。

（d）砂不得含有冰块和直径大于1cm的冰结块。

（a）冬季搅拌砂浆的时间应适当延长，一般要比常温期延长0.5～1倍。

（b）砌砖工程冬期施工时，宜采用抗冻砂浆法，即在砂浆中掺入一定比例的抗冻剂。石灰膏应防止受冻，冰冻脱水的石灰膏不得使用，砂浆随拌随用，不要积灰过多，以免受冻。下班时砌体上表面应平铺一皮砖块，并用草包覆盖。

（c）砌砖宜采用“三一砌砖法”，即一铲灰、一块砖、一挤揉。铺灰长度应尽量缩短，防止砂浆温度降低过快。

（d）每天收工前，应将垂直灰缝填满，上面不铺灰浆，同时用草帘等保温材料将砌体上表面加以覆盖。第二天上班时，应先将砖表面的霜雪扫净，然后再继续砌筑。

（e）在施工现场留置的砂浆试块，除按常温规定要求外，尚应增设两组与砌体同条件养护试块，分别用于检验各龄期强度和转入常温28天的砂浆强度。

（2）应根据气候条件安排粉刷工程的计划和顺序，确保在正温条件下进行操作和养护。一般原则为先外后内，先做背阳面，后做向阳面，并尽可能在日照下进行作业，禁止在负温条件下进行粉刷。绝对禁止将已结硬的或受过冻害的砂浆用作平顶或其它粉刷。

（3）特殊工程须在负温下进行内粉刷施工的工程，可以采取先装窗玻璃，或采用草包、芦席、油布等堵塞门窗洞口，保证室内温度达0℃以上。必要时还可以生煤炉取暖防冻。但应注意防火和防止一氧化碳中毒（使用明火者应按规定向保卫部门办理申请手续）。

（4）要纠正“油漆不会结冰”的错误认识。一般涂料施工环境温度不应低于5℃，清漆不应低于8℃。乳胶涂料应按产品说明要求的温度施工，否则应停止施工。

6）冬季施工的安全与防火

（1）凡参加冬季施工作业的工人，都应进行冬季施工安全教育，并进行安全交底。

（2）六级以上大风或大雪，应停止高处作业和吊装作业。

（3）冬季施工时，施工现场的周边道路及坡道应有防滑措施；结冰时爬架上下梯要清理钢管表面上的薄冰，防止工人上下时下滑。

（4）雪后应即使进行检查，必须将爬架上的积雪清扫干净，并检查通道平台，如有松动下沉现象，无比及时处理。

（5）冬季天气寒冷干燥，对施工现场的木工棚，易燃易爆品仓库应加强管理。

（6）用点热法施工，要加强检查和维修，防止触电和火灾。

（7）对亚硝酸钠要加强管理，严格发放制度，要按定量改革小包装，并加上水泥、细砂、粉煤灰等，将其改变颜色，以防实物中毒。

（8）加强用火申请和管理，遵守消防规定，防止火灾发生。晚上加班，因天气寒冷，职工容易点火取暖，项目部必须指派专人进行值班检查。

（9）电源开关，控制箱等设施要加锁，并设专人负责管理，防止漏电、触电。

（10）现场脚手架、安全网、暂设电气工程、土方、机械设备等安全防护必须按有关规定执行。

（11）必须正确使用个人防护用品。

1、在施工现场悬挂安全纪律和各种安全禁令标志。

2、合理设置施工现场平面布置公路工程地基处理工程施工组织设计，场地安排应符合安全规定，施工现场应平整，材料堆放应整齐、稳固，不得超高。道路应畅通，减少勾、挂、撞等物体。

3、做好防台抗台工作，尽量避免台风暴雨造成损失。在台风暴雨前后，全面检查施工现场。

4、夜间作业设置足够的照明，在施工现场安装四盏太阳灯。

季节性施工专项方案补充

积极观注天气预报，当暴雪较大时，应清扫施工道路，停止露天作业面的施工，雪停后xx高速公路工程施工组织设计，对作业面上的积雪应及时清扫，保证作业面无积雪；对作业面已完钢筋绑扎部分，应采取水冲的办法清除积雪。本项目临时设施活动板房在搭设时已充分考虑了本地区的冬季雪害天气，在板房二层屋面下走廊以及房间内部分别增设了方钢支撑，能够确保板房在雪害天气的安全使用。

二、防寒、防触电、防中毒

在天气寒冷的雨雪天，积极作好防寒措施宣传，教育职工采取正确的防寒措施，多穿衣服保暖，坚决杜绝明火取暖，不得在宿舍以及作业区生明火取暖，搞好宿舍的通风排气，杜绝私拉电线采用电器取暖，从源头上截断触电、中毒、火灾事故的发生。在天气寒冷时，坚持作好工地的寻查工作，制止个别职工违反规定，作出有害工地安全的行为。