施组设计下载简介：

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中环线断面调整工程是为优化城市交通结构、提升道路通行能力而实施的一项重要市政工程。本工程施工方案以科学规划和安全高效为核心，旨在通过合理调整道路断面布局，改善交通流线，缓解拥堵问题，同时兼顾环境保护与市民出行需求。

一、工程概况中环线作为城市快速路网的重要组成部分，承担着大量交通流量。随着城市发展，现有断面已无法满足日益增长的交通需求。本次断面调整工程将对部分路段进行车道优化、增设辅道或非机动车道，并完善相关配套设施，如标志标线、信号灯及排水系统等。

二、施工目标1.提升通行效率：通过增加车道数量或调整车道宽度，提高车辆通行能力。2.保障交通安全：优化交叉口设计，减少交通事故隐患。3.促进绿色出行：增设非机动车道和人行道，鼓励低碳环保出行方式。4.降低环境影响：采用低噪声路面材料，控制扬尘和噪音污染。

三、施工步骤1.前期准备：完成现场勘察、交通组织方案编制及施工许可办理等工作。2.分阶段施工：第一阶段：封闭部分车道，进行路面拓宽及基础处理。第二阶段：安装护栏、施划标志标线并完善附属设施。第三阶段：恢复交通，进行全面检查验收。3.交通疏导：设置临时绕行路线，确保施工期间车辆正常通行。

四、技术措施使用先进的测量技术和BIM建模工具，精确控制施工精度。引入机械化施工设备轻钢骨架罩面板顶棚施工交底记录，缩短工期并减少人工干预。实施夜间施工计划，尽量减少对白天交通的影响。

五、安全管理制定详细的安全管理制度，包括人员培训、风险评估及应急预案。施工现场设置警示标志，配备专职安全员监督作业过程。

通过以上方案的实施，中环线断面调整工程将显著改善区域交通状况，为市民提供更加便捷舒适的出行体验，助力城市可持续发展。

1、本工程所用材料必须经检验合格后再使用。

2、纵向接茬一律采用“毛茬热接，错茬搭接”；纵、横接茬应在当天铺完后切出立茬，以便翌日搭接。

3、施工中上一道工序完成自检合格并报监理检验合格后再进行下一道工序的施工。

4、特殊工序及关键工序。本工程的特殊工序为新老路搭接，特殊工序的工序负责人为刘跃，执行人员李军良、李子立等。关键工序为石灰粉煤灰土、石灰粉煤灰碎石、沥青混凝土面层。工序的工序负责人为刘跃，执行人员李军良、李子立等。

基础排水和防止沉降措施

雨后及时排除地表水。并进行晾晒，在含水量适度时进行复压。

至建筑物 38米 2~4米 津河河道

人行道 车行道 人行道

主体结构主要施工方案和施工措施

按照设计要求将机动车道两侧的2米隔离带拆除，并且向慢车道扩宽2米翻修成机动车道，道胎宽度为每侧4米。整理后用18吨压路机进行碾压，表面平整，无翻浆、弹软、起皮、积水等现象。

1）、石灰应在使用前充分消解，每吨石灰消解用水量500－800kg，但不得过滤成团，石灰的钙镁含量≥55％规范要求。生石灰以同一产地、同一批次每月至少取2个样品送检。

2）、结构层用灰土严格控制含灰量、含水量，现场使用的成品灰土不得有大于2.5cm的颗粒，实际含水量不能超过最佳含水量的±2％，严禁有未消解的石灰，对拌和好的灰土用EDTA滴定法随时控制，并送实验室检验合格后，方可运至施工现场，按用量分

别倾卸，用推土机粗找平，注意只刮不补，避免起皮，用水准仪随时跟踪控制高程、横坡，先用震碾碾压，再用14t－18t三轮碾压追实。现场配洒水车一辆，以补充水分，控制碾压时的含水量，保证压实度。碾压中有起皮、松散、夹层现象，应及时处理，养护期间及时洒水，追实3－4遍并设定人限制交通。压实后，须在潮湿状态下养护成型。

石灰土工序主要检测项目质量标准及质量目标：

二灰土、二灰碎石（石灰、粉煤灰、碎石）底基层施工

1、根据设计要求，在二灰土、二灰碎施工前分别对新老路基搭

接处进行开蹬，铺设一米宽的土工隔栅。二灰土路基宽度为5

米，二灰碎路基宽度为6米。

选择技术指标合格后的粉煤灰，在指定地点堆放运输及存放期间保证有足够的含水量。碎石的级配和压碎值满足设计要求。

3、在进行二灰土、二灰碎石施工前，确定混合料的最佳含水量

4、二灰土、二灰碎石的施工采用机械场拌和法施工，拌和时根据配比设计确定的最佳含水量和各种材料的设计用量进行拌和，拌和要均匀，混合料的含水量要略高于最佳含水量，防止运输、摊铺时水分流失碾压时含水量偏低。拌和好的混合材料经监理工程师批准后方可摊铺、碾压。碾压用重型震动压路机和三轮压路机碾压。摊铺要连续，碾压要及时，施工时要严格控制含水量的大小及碾压时间，碾压完毕要及时检测压实度，达不到设计要求的及时补压，必要时可以调整碾压吨位。碾压合格后，须在潮湿状态下，养护7天。

二灰土工序主要检测项目质量标准及质量目标：

二灰碎石工序主要检测项目质量标准及质量目标：

采用经纬放线人工刨槽，槽宽不小于30cm，保证直顺度，然

后钉撅，给定高程，挂线控制高程和直顺度，用3cm 1：3水

泥砂浆卧底，并保证含水量，安砌后保证平稳牢固，顶面平整，线条直顺，弯道圆滑，没有俯仰歪扭现象。侧石前后用混凝土回填，背后作成16cm*16cm三角形后戗强度标准C10，并适当浇水养护。对在施工中不慎碰撞发生歪斜错动的侧缘石要进行调顺稳定。路边侧石码放至坡道断口处时，受长度限制不能码放整齐时，需用机具切割，要求侧石长度切割准确、切口平直，侧石间紧密码砌。侧石外露：15～17cm.为方便残疾人出行，执行建设部强制性标准，在本路里巷与人行道相交处、人行横道处，大型公建门口均做成无障碍坡道断口，坡道处不得设置收水井等障碍设施，断口型式视里巷高程而定。

侧石工序主要检测项目质量标准及质量目标：

人行道上原有绿带保留，绿带外原有树木处及无树路段（且人行道宽度大于2.4米时）每隔5米均设1.2*1.2m树穴一个，树穴边距侧石边为一块花砖宽度。树穴、绿带四周采用10*20*120cm预制水泥混凝土树穴牙石护缘。

人行道面砖铺筑前整理灰土基层，保证平整、坚实、湿润、无腐蚀土。放线后用3cm砂浆卧底，砼砖轻轻放平，轻敲稳定，铺砌后不得有碎裂活动现象，对边角处或人行道宽度所限，不能铺砌整块时，采用机具切割，使其切口平顺，确保面砖铺筑平整、稳固、不得有翘动、积水等现象，并注意边的码砌方式。砌完后用1：3水泥细砂灌缝，并扫墁均匀，使缝隙饱满，用胶辊平板夯夯实1遍，再灌缝、夯实反复夯实3～４遍。完工后作好洒水养护。另外，针对沿线底商门口、坡道处垫层采用1：3水泥砂浆垫层。

人行道花砖工序主要检测项目质量标准及质量目标：

F、检查井及收水井调升

1）浇筑井圈用的水泥，出厂日期或试验日期有效期为三个月，快硬水泥为一个月，重新进行试验。同一标号、品种400吨为一批次及时送检。

2）本工程车行道翻修范围内的检井,升降检井根据道路结构厚度分2次完成，井圈浇筑20cm＊20cm＊фcm C30素砼加固，上铺4+5cm厚沥青混凝土。以解决井边下沉、开裂等问题，保证道路整体完美。收水井井圈浇筑20cm＊15cm C30素砼加固，砌筑要按侧石线定位，井壁距侧石5cm，井位要正，使用其平行于侧石，

井口高程要比周围路面高程底2cm，摊铺细粒式沥青砼时，距收水井两米处弹线，摊铺过后进行找坡，以保证收水效果。

本次施工沥青道桥处予拌厂拌合，并由翻斗汽车至现场，使

用S1800德国自动平动机进行摊铺，摊铺速度为每分钟5米，然后用DD—110震动压路机及胶轮压路机碾压密实，碾压速度为每分钟10米。

2)为增强基层与沥青砼面层的结合及基层的防水性能，粉煤灰石灰碎石基层上洒低粘度沥青油（透层油），透层油选用乳化沥青，用量为0.8～1.2 kg/m2。

3）施工中严格检查沥青砼到达现场的温度和拌和质量，根据气

温条件确定摊铺的长度，尽量减少横向接茬，保证纵茬热接，当天整幅交活，支撑桩间距离10m，桩要牢固，线要平顺、绷紧，纵坡符合设计要求，铺上层时用滑靴、滑板控制。施工中采用三米直尺和水准仪跟踪炒油，随时控制平整度和标高。注意摊铺机和侧石保留10cm间距，用人工铺齐，以防挤坏侧石，相邻两条摊铺带至少要搭接10cm，保证接茬喂料饱满。

4）碾压前对细料面层粗麻部分注意筛补，并消除接茬痕迹。

横向接缝处理采用切直茬的方法进行，与旧路面搭接处精心操作，使接茬处达到平顺不跳车。碾压时，先用组合式压路机紧随摊铺机进行碾压。原轴去原轴回，去时静压的中面上错轴，碾压时每轴重叠50cm，粗压工作在混合料不底于110摄氏度之前完成，复压温度不低于100摄氏度，终压用CC21钢轮压路机挂震压两遍以上，负责最终消除表面轮迹，终压工作应在混和料不低于70摄氏度前完成。

罩面或衬拱处，其厚度﹥8cm时，采用粗粒式沥青混凝土

dbcj 003-2021标准下载沥青混凝土工序主要检测项目质量标准及质量目标：

H、管线沟槽回填施工：

`以下６０cm范围内进行开蹬。蹬高2０cm，宽５０cm，新旧路基搭接处铺设双向土工格栅一道。

1、土工格栅规格及强度要求：幅宽：1.0米，双向抗拉强度均≥60KN/M; 双向伸长率均≤4%.

2、在施工过程中，铺设时纵向搭接为20cm，搭接处用捆扎绳捆扎连接，每米捆扎点不小于10个。必要时用轻型钢轮压路机碾压一至两遍，使之与路面完全结合。填土前应张拉，使弯折缝合处收紧并产生一定的伸长量，然后用钢钉钉进填土内定位。钢钉按矩形布置，间距以不小于1.0~2.0m为宜。

3、土工隔栅铺设固定完毕后,严格控制运送混合料的车辆出入,禁止车辆急转向、急刹车。

地下管线及其他地上地下设施的加固措施

1、施工前对现状路的地上，地下障碍应探明各专业管线位置天府软件园三期南地块工程地下室防水施工方案(完成上报)，开工前刨实坑核查，并请各专业主管部门现场监护。如发现现状地下管线与排水管道位置或高程冲突及时与设计人联系解决。

2、在施工过程中遇到地下各种管线采取啬砼支墩加固，遇地下电缆采取增加保护套以保护。对地上不能拆除的电杆房层或地下设施采取大挖加固或支撑加固。