施组设计下载简介：
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现浇梁施工方案现浇梁施工是建筑工程中一种常见的施工方法，主要用于桥梁、房屋建筑及其他结构工程。现浇梁施工方案需要综合考虑设计要求、现场条件和施工技术等因素，以确保施工质量、安全和进度。
一、施工准备1.图纸审核与技术交底：在施工前，需对设计图纸进行详细审核，明确梁的尺寸、配筋及混凝土强度等级等要求，并组织技术人员向施工人员进行技术交底。2.材料准备：选择符合规范要求的钢筋、模板、混凝土等材料，并进行检验。钢筋需按设计要求加工成型，模板应具有足够的强度和刚度，确保成型后梁体形状准确。3.场地布置：根据施工现场情况，合理布置施工道路、材料堆放区及机械设备位置，确保施工顺利进行。
二、施工工艺1.模板安装：根据设计图纸安装模板，确保其位置、标高和尺寸符合要求。模板接缝处需密封严密，防止漏浆。2.钢筋绑扎：按照设计图纸要求进行钢筋绑扎，确保钢筋间距、保护层厚度及锚固长度满足规范要求。同时，检查钢筋连接方式是否正确。3.混凝土浇筑：选用合适的混凝土配合比，搅拌均匀后进行浇筑。浇筑时应分层进行，每层厚度控制在30cm以内，使用振捣器充分振捣，排除气泡，保证混凝土密实。4.养护：混凝土浇筑完成后，及时覆盖并洒水养护，保持湿润状态至少7天，以确保混凝土强度正常发展。
三、质量控制与安全措施1.质量控制：施工过程中需严格控制模板安装精度、钢筋绑扎质量和混凝土浇筑工艺，避免出现蜂窝、麻面等质量问题。2.安全措施：设置安全防护设施，如临边防护栏杆；加强高空作业管理，确保施工人员佩戴安全带；定期检查机械设备，防止事故发生。
通过科学合理的施工方案和严格的管理措施酒店智能系统综合布线施工方案，可以有效提高现浇梁施工的质量和效率，为整个工程奠定坚实的基础。
[σw] =13.0 MPa
[τ] =1.9MPa
E =1.0x104 MPa
砼容重取26KN/m3，人群机械荷载取3.5 KN/m2，砼捣固荷载取：2 KN/m2。
腹板处荷载为最不利荷载，因为竹胶板整体受力，那么取1mm宽板条按均布荷载五跨连续梁计算：
砼自重：p1=26*1.8*0.001=0.0468KN/m
可变荷载：p2=3.5*0.01+2*0.001=0.055 KN/m
荷载组合：p= p1*1.2+ p2*1.4=0.06386 KN/m
取1mm宽板条按均布荷载五跨连续梁计算,如下图：
通过结构力学求解器得出如下输出文档：
杆端位移值 ( 乘子 = 1)
杆端 1 杆端 2
杆端内力值 ( 乘子 = 1)
杆端 1 杆端 2
单元码 轴力 剪力 弯矩 轴力 剪力 弯矩
约束反力值 ( 乘子 = 1)
结点约束反力 合力
结 点 水平 竖直 力矩 大小 角度 力矩
2 0.00000000 21.6787894 0.00000000 21.6787894 90.0000000 0.00000000
3 0.00000000 18.6538421 0.00000000 18.6538421 90.0000000 0.00000000
4 0.00000000 18.6538421 0.00000000 18.6538421 90.0000000 0.00000000
5 0.00000000 21.6787894 0.00000000 21.6787894 90.0000000 0.00000000
6 0.00000000 7.56236842 0.00000000 7.56236842 90.0000000 0.00000000
从输出文件和弯矩、剪力图得到：
最大弯矩：Mmax=0.605N*m
最大剪力：Qmax=11.596N
最大度挠度：fmax=300*0.000086=0.0027mm
最大支座反力：Pmax=21.68N
A=bh=1*18=18mm2
I=bh3/12=1*183/12=486mm4
W=bh2/6=1*182/6=54mm3
Sm=bh2/8=1*182/8=40.5mm3
σ=Mmax/W=0.605*103/54=11.2 Mpa<[σw]=13.0Mpa
τmax=QSm/Imb=21.68*40.5/(486*1)=1.81MPa< [τ]=1.9MPa
fmax=300*0.000086=0.0027mm<300/400=0.75mm
根据模板配板设计绘制配板图，标出模板的位置、规格型号和数量，模板制作工艺及质量指标按设计文件及施工技术规范标准办理。
3、现浇梁支架、模板安装
预应力钢筋混凝土箱梁支架体系采用满堂红式支架体系。脚手架采用碗扣式脚手架，立杆在梁底部位间距为60cm，在翼板部位为90cm，排距为90cm，水平杆为每1.2m一排。碗扣式脚手架采用规格：立杆—3.0m、1.8m、1.2m三种，横向联系杆—1.2m、0.9m、0.6m、0.3m四种，底托、顶托。斜撑使用φ48脚手架钢管形成剪力架。垫木为100×100mm方木同可调底托相联系。顶托上纵向放置100×100mm的方木，该方木上横向放置10cm×10cm×400cm的方木，间距中对中30cm。在钢管上绑扎钢管控制标高。箱梁模板及支架体系截面见满堂红式支撑体系示意图所示：
满堂红式支撑体系示意图
（2）支架体系的受力检算
横向方木选用100*100mm，横向通长为11m（4+3+4m），纵向间距为30cm。假定纵向0.3m荷载全部集中加载在横向的方木上。梁端为实心体，所以荷载最大，既是最不利荷载处。
[σw] =13.0 MPa
[τ] =1.9MPa
E =1.0x104 MPa
砼容重取26KN/m3，人群机械荷载取3.5 KN/m2，砼捣固荷载取：2 KN/m2,模板自重取5KN/m2。
梁端处最不利荷载计算：
砼自重：p1=26*0.4*0.3=3.12KN/m
模板重：p2=5*0.3=1.5 KN/m
可变荷载：p3=3.5*0.3+2*0.3=1.65 KN/m
荷载组合：p=（p1+p2）*1.2+ p3*1.4=7.85 KN/m
砼自重：p1=26*1.8*0.3=14.04KN/m
模板重：p2=5*0.3=1.5 KN/m
可变荷载：p3=3.5*0.3+2*0.3=1.65 KN/m
荷载组合：p=（p1+p2）*1.2+ p3*1.4=20.96KN/m
根据横向方木的组合（4+3+4m），最不利荷载应出现在中间3m的方木上，那么就可建立一个5跨等距连续梁的力学模型。如下图：
通过结构力学求解器得出如下输出文档：
杆端位移值 ( 乘子 = 1)
杆端 1 杆端 2
杆端内力值 ( 乘子 = 1)
杆端 1 杆端 2
单元码 轴力 剪力 弯矩 轴力 剪力 弯矩
约束反力值 ( 乘子 = 1)
结点约束反力 合力
某轮渡加油站工程施工组织设计方案 结 点 水平 竖直 力矩 大小 角度 力矩
1 0.00000000 4537.89473 0.00000000 4537.89473 90.0000000 0.00000000
1 0.00000000 4537.89473 0.00000000 4537.89473 90.0000000 0.00000000
2 0.00000000 13008.6315 0.00000000 13008.6315 90.0000000 0.00000000
3 0.00000000 11193.4736 0.00000000 11193.4736 90.0000000 0.00000000
某段双向6 车道高速公路特大桥施工组织设计 4 0.00000000 11193.4736 0.00000000 11193.4736 90.0000000 0.00000000