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2050.安徽省某段高速公路施工组织设计 (2).doc

（6）、组合箱梁预制、架设：本合同段设计30m 组合箱梁，共264 片，拟分散就近预制，预制场设120t 龙门吊，承担场内材料运输、移梁和装车作业。采用厂制钢模板，搅拌站集中供应砼，低压泵送灌注，插入式和附着式振动器振捣，自然养生。架桥机架设。

（7）、桥面铺装：按设计宽度加工强度和刚度满足施工要求的桁架式振捣梁，采用半幅一次浇筑成型方式施工。

7.2 隧道工程施工方案、施工方法

本合同段主线隧道2605m/1 座，拟2 个隧道队平行作业。

GB／T 232-2010标准下载隧道采用新奥法施工。按“短开挖、弱破爆、强支护、勤量测、紧跟衬砌”的原则组织施工。

（1）、洞身开挖：采用钻爆法，人工配合机械钻眼；Ⅴ级围岩采用分部开挖，Ⅳ级围岩采用正台阶法，Ⅱ、Ⅲ级围岩全断面法。

（2）、洞身支护：采用超前小导管、超前锚杆、钢拱架支撑、挂网锚喷联合支护体系。不同围岩根据设计采用不同联合支护体系。

（3）、洞内出碴：采用机械挖、装、运。

（4）、洞身衬砌：采用全断面一次性衬砌，砼集中拌和，砼搅拌运输车运输、泵送灌注。

（5）、洞内运输：采用无轨运输方式。

（6）、洞内排水：采用逐级抽排方式。

（7）、洞内通风：采用压入式通风。

7.3 路基工程施工方案、施工方法

路基工程挖土方7.5 万方，挖石方11.2 万方，填方15.4 万方。防护及排水工程约3000 方。

路基土石方采用机械化、人工辅助施工。涵洞采用机械开挖基础人工砌筑。盖板、小型构件集中预制。防排水工程人工砌筑,机械拌制砂浆。

涵洞：挖掘机开挖，人工砌筑基础、墙身砼采用拼装模板现场浇注，砼集中供应，吊车安装盖板。

防排水：人工开挖及砌筑，搅拌机拌和砂浆。

小型构件预制：预制厂预制，运至现场人工安装。

（3）、路基工程施工顺序

1)、施工便道：为便于桥涵、隧道施工设备尽早就位，优先开辟主桥和隧道口施工便道。在线路左侧105国道有一条土路与隧道口相连，计划将这条土路加宽，并新建便道110米与隧道口相连。

2)、场地清理：路基清场采用挖掘机清除表层土，自卸汽车运至弃土场。清场次序计划为:桥涵 隧道 路基。

3)、路基填筑：在K119+495～+646、K117+496两处计划设置预制厂，先期施工此两段，再施工K118+502～+585及起点段路基土石方。填石路基，石块最大粒径路床顶面以下0～25cm内不超过10cm，25～50cm内不超过17cm，50cm以下不超过27cm。94、96区填筑完成后，按业主对压实度的要求补充压实。

①土方开挖：采用挖掘机由上而下分层开挖。

主炮孔装药结构示意图 预裂孔装结构示意图

注：h1—底部装药长度，h2—中间装药长度， h0—炮泥堵塞长度， a—空气柱长度。

③、石方爆破施工工艺流程

5）、填挖交界及半填半挖施工

①、填挖交界：沿线路纵向在路床范围内挖 10m长超挖段，深度为路床顶以下80cm处，并在路床上、下两面铺设双向土工格栅。

②、半填半挖：原地在坡度大于1：5坡面，挖2米宽并向内倾斜4％坡度的台阶，沿线路纵向设置15m填筑过渡段，土质地段采用级配较好填料，石质地段采用填石路堤过渡，并在台阶上、下两面铺设双向土工格栅。

①、为防止路基冲刷水毁，结合沿线地形地质特点，路基以集中排水为主，散排水为辅，并在充分利用自然地形条件的基础上，将汇

集在路基范围内的水通过边沟、排水沟、横向排水涵等排水设施引离路基，施工时在路基填方段两侧结合永久排水系统挖临时排水沟及临时急流槽，路堑分层开挖防止积水，并与临时排水连通。

将草子、营养液、高效肥料、稳定剂、添加剂、水按一定比例采用机械拌和均匀湿式喷法进行喷播。

③、喷播草子施工工艺流程

重点和难点工程的施工方案、方法、工艺流程及其措施

河东特大桥桥长1010m，位于R=1500m 的平曲线和R=60000m 的竖曲线上。全桥跨径组合为8m×30m+(66+4×120+66)m+5×30m，主桥设计为变截面预应力砼连续刚构－连续箱梁。引桥采用装配式部分预应力砼连续箱梁。下部结构主桥采用空心薄壁墩、承台、桩基；引桥采用柱式墩、桩基、桩柱式和肋式桥台。

本合同段共有桩基5086 米/304 根。其中河东特大桥有2848 米/136根，桩长12～30m，桩径1.5～2.0m，为嵌岩桩。桩基直径大，嵌入岩层深，石质坚硬，施工难度较大。

8.1.1.1 桩基施工方案

桩基主要采用反循环冲击钻成孔。部分桩因为地面纵横向坡度大，机械成孔困难，无地下水时，采用人工挖孔施工。钢筋笼集中分段制作，运至施工现场后焊接，汽车吊吊装入孔。砼由搅拌站集中提供，搅拌运输车运输，导管法泵送灌注。

8.1.1.2 桩基施工方法

根据现场地表松散土质、钻机自重大、主墩桩位密集的特点，为了避免钻机在钻进过程中下沉失稳，影响钻孔垂直度，拟对钻机地基采取平整压实后铺垫枕木的加固措施。

为了减少钻孔施工时泥浆对环境的污染，计划左右幅两个桥墩桩基施工时共用一个泥浆池。

8.1.1.3 桩基施工工艺流程

（1）、钻孔桩施工工艺流程

修建必要的临时道路以满足钻机进场，对场地进行平整、压实和地基加固，并做好排水系统。放出桩位，并做好护桩，复查后钻机就位。

采用人工开挖埋设护筒，其直径大于桩径20～40cm，露出地面高度及埋设深度符合规范及施工要求。

采用优质粘质土或膨胀土调制合适的钻孔泥浆。

合理布设泥浆池，储浆池、沉淀池。泥浆循环系统示意如下图：

①、钻机准确就位，保持稳定。

②、钻进时，根据地质条件控制进尺速度。钻进中，如遇地质情况与设计发生差异，及时报告处理。

③、护筒内水位缓慢下降时，要及时补浆。如泥浆太稠进尺缓慢时，应及时抽换泥浆。

④、为控制泥浆比重，及时取样进行检查，并对泥浆稠度进行调整，确保其满足施工要求。

孔深达到设计标高后，及时按监理程序对孔径、孔深、平面位置、垂直度及孔内沉淀物等进行检测。

当钻孔至设计标高后，将钻头提起，进行第一次清孔，直至泥浆合格。钢筋笼就位后进行二次清孔，直至孔底沉渣厚度符合设计及规范要求。

①、钢筋笼在加工棚内加工成型，钢筋骨架内加焊内撑架以保证有足够的刚度。

②、为便于运输、吊装和减少就位时接头数量，根据钢筋笼骨架总长合理确定单节长度，安装时再分段焊接。搭焊接头按规范要求错开。钢筋笼采用吊车吊装就位。

③、骨架横向圆周按设计要求均匀设置保护层厚度定位钢筋，以保证骨架定位准确。

④、钢筋笼顶端应与护筒焊接，使其定位牢固，防止在灌注过程中沉降和上浮。

砼由搅拌站提供，搅拌运输车运输，导管法泵送灌注。

①、砼储料容量应满足桩基首批砼的灌注量要求。

②、根据灌注时间，按规范要求可在砼中加入适当减水剂和缓凝剂以加强砼流动性及延长初凝时间。砼连续灌注，中间不得间断。

③、导管采用高强钢管制成，使用前进行水密、承压和接头抗拉试验。首批灌注砼数量应能满足导管初次埋置深度和填充管底部间隙的需要。

④、在整个灌注时间内，管底应在砼顶面以下2m，以防止泥浆及水冲入管内，且不宜大于6m。

⑤、灌注桩顶标高应比设计标高高出一定高度，以保证桩顶砼强度。

桩基灌注完成后，按招标文件和技术规范要求对桩基进行检测。

（2）、挖孔桩施工工艺流程：

1）、根据地质情况选择合适的孔壁支护方案。

2）、遇岩层须爆破时应专门设计，爆破后应通风排烟并经检查无有害气体后，方可下井继续作业。

8.1.2 承台、主墩施工

8.1.2.1 承台施工方案

承台基坑采用机械开挖、人工辅助修整。采用大块钢模板，集中加

工钢筋，运至现场绑扎成型。由搅拌站集中供应砼，搅拌运输车运输，

泵送入模，插入式振动棒振捣。

8.1.2.2 承台施工方法

承台基坑开挖至设计标高后，对高出设计部分的桩头，砼强度达到规范和设计要求后进行凿除。

土方基坑采用机械开挖,人工辅助修整。基坑四周设引水沟将水汇入集水井排除。石方基坑采用小型机械打孔，小型松动爆破，机械出碴，人工辅助修整。基底浇筑一层10cm 厚C15 砼垫层。

承台采用大块钢模现场拼装。

在钢筋加工棚集中加工，运至施工现场绑扎成型。钢筋与侧模、底模间用同标号砼垫块支撑，以保证钢筋保护层厚度符合要求。

主墩单个承台砼数量达321.4m3,配合比除满足设计强度的同时尽量降低水泥用量。砼数量大，施工浇筑时间较长，必要时在砼中加入适量缓凝剂以适应施工需要，配合比经过对各种材料的优化选择，并经过多次试配后确定。

①、采用分层连续浇筑，可利用砼层面散热，便于振捣，分层厚度为30cm。层内砼从承台一边开始，向对边水平、满幅、连续浇筑，并在下层砼初凝前或能重塑前浇筑完成上层砼，保证层间无冷缝发生。

②、砼采用插入式振动棒振捣密实。振捣时应快插慢抽，严格控制振捣时间，避免因振捣不密实，出现蜂窝麻面，或因振捣时间过长而产生离析。

③、在砼振捣平整以后，初凝之前进行表面抹压，以清除早期产生的塑性裂纹。

④、砼拆模后立即进行覆盖养生。

8.1.2.3 承台施工工艺流程

8.1.2.4 主墩施工方案

主墩采用翻模施工。厂制大块钢模板。塔吊垂直运输。模板现场拼装。钢筋集中加工，现场绑扎成型。由搅拌站集中供应砼，搅拌运输车运输，泵送入模，插入式振动棒振捣。

8.1.2.5 主墩施工方法

根据空心墩设计高度和截面尺寸及现场施工条件，翻模设计为3 节，每节高2 米，每节4 块。加工时将横桥向和顺桥向模板加工成大致相等长度，每节模板靠近顶部附设一工作平台，以方便施工。每节模板上下、左右对接口及预留孔位置要精密加工，保证每节模板之间都能精确拼装。模板采用企口缝并用双面泡沫胶带压缝，保证模板的密封性。内模采用大型组合模板。

立模时，先立外模，绑扎好钢筋后，再立内模。立内模时，可与搭设内支架平台同时进行。

主墩翻模施工模板防倾覆，主要采用外模、内模及井架平台固结的方法，确保模板稳定。

模板安装平面图示意如下：

墩身模板的施工顺序是：当第一节砼浇注完毕并已达到强度要求后，先将A 模拆除，然后将其安装并固定在C 模上，A 模装好后，同样将B 模拆下，安装在已就位的A 模上，C 模不动，这样第二节砼的模板安装完毕。以后每节砼浇注时模板的翻升依此类推，以此实现翻模施工。墩身模板施工程序如下图示：

钢筋在钢筋棚内集中下料、加工，并绑扎成钢筋网片，运至现场拼装成型。

浇注砼时，在墩顶搭设临时工作平台，砼由砼泵输送到平台，由人工辅助入模。浇注时均匀分层进行，层厚控制在30cm 以内，及时振捣。

（4）、桥墩砼施工措施

1）、模板组装前，应在基础顶面放出墩台中线及墩台实样。

2）、在每层砼灌注前，应将已浇筑砼表面清扫干净。

3）、砼灌注速度：桥墩砼的配制、输送及灌筑的速度必须满足下式：V≥Sh/t

4）、在砼灌筑过程中，应随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔等位置是否移动，若发现移位应及时纠正。

5）模板翻转时结构的砼强度必须满足拆模时的强度要求。

主墩施工及主梁悬浇时，除砼采用砼泵输送外，其他大量钢筋、模板、挂蓝、预埋件等施工材料均需作垂直运输，故需安装一台可靠、效率高能满足施工技术要求的塔吊。

塔吊安装：基底施工完毕，砼达到一定强度后，方可进行塔吊安装。塔吊安装前必须对基座顶面进行找平，保持塔吊底面在同一水平面上。为保证塔吊的稳定性，在墩身横隔板处（墩身每20m 设置一个横隔板）埋设附着点，塔吊通过支撑臂与附着点连接。塔吊施工如下图示。

8.1.2.6 主墩施工工艺流程

8.1.2.7 大体积砼温控措施

承台设计尺寸为11.2m×8.2m×3.5m,薄壁墩身截面尺寸为6.5m×6.0m，均为大体积砼。其水泥水化热量大,内外温差过大就可能使砼产生裂缝。为了防止裂缝发生，采用内散、外蓄、保温的养护方案。具体措施如下：

（1）、优化配合比，选用合适的水泥品种，适量减少水泥用量，在经许可的条件下掺合部分优质粉煤灰以减少水泥水化热。

（2）、控制砼的入模温度，砼原材料要防止日晒，砼在运输过程中采取降温措施，在浇筑过程中减小浇筑层厚，以加快砼散热速度。

（3）、砼浇筑完成后采用蓄热法养生，以减少砼内外温差。砼内外温差控制在25℃以内。

某派出所办公楼建筑工程施工组织设计（4）大体积砼的浇筑在一天中气温较低时进行。

8.1.3 主桥箱梁挂篮施工

主桥箱梁长度为66+4×120+66=612m，采用单箱室断面，根部梁高6.6m，跨中梁高2.6m，梁底曲线按二次抛物线变化。顶板宽度11.8m，底板宽度6.5m，两侧翼板悬臂长度2.75m，采用挂篮分段悬浇施工。

8.1.3.1 主桥箱梁总体施工方案

主桥箱梁拟在墩旁支架上浇筑0 号、1 号段以后，2 号至合龙口梁段采用挂篮对称施工。

双祥综合楼主体砌砖技术交底记录 表 C2（1）、0 号、1 号段施工

将墩顶0 号段和两个与之对称的1 号段作为一个施工单元采用墩旁支架法现浇施工。梁段采用全断面一次浇筑成型施工方案。

（2）、2 号～14 号悬浇段施工