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高速公路路基土石方试验段施工方案，可下载！.doc

④施工质量的控制和检测方法

施工质量主要由施工工序配合质量检测进行控制。在各个施工工序中，特别是对填料最大粒径、压实厚度、压实遍数、压实沉降差等，严格按规定要求进行控制，在施工中技术人员要详细记录每层填料的粒径，供监理随时查证。

由于土石混填路堤压实度的判定方法，目前国内外各种规范尚无统一的规定，根据路基的作用，即当压实层顶面稳定，不再下沉，无明显轮迹时，判定为密实状态。因为石块本身是不能压缩的，只要石块之间大部分的缝隙已紧密靠拢，当20T以上重型压路机通过时，路堤可达到稳定不再有下沉的轮迹。根据这一原理，我们认为沉降与压实度两个指标都能反映出施工质量的好坏，因此拟在填石路堤试验段施工中采用压实沉降差法来测定压实度。为验证压实沉降差控制压实度的准确性，再布置个别点铺以水密法检测压实度，具体操作方法如下：

首先在压实的路堤上纵向布点，布点间距和位置应根据路基试验段施工平面布置图(附图000)而定。在每一填筑层平整好后依图尺寸要求布好点位，用红漆做醒目标记。在没碾压之前用水准仪测量高程，为减少误差，准备一块20×20×2cm的钢质垫块，放置在测点上。然后根据上述碾压方法和要求对填石路堤填筑层进行压实，在第1遍静压和第2遍的弱振碾压后应在原测点位置再测量一次，计算碾压后各测点标高与碾压前相应测点标高的差值，即为测点的压实沉降差。随后压路机每压一遍，就测量一次，并计算一次压实沉降差。当压实沉降差平均值小于5mm，标准差不大于3mm，可认为路基已被压实。检测频率为每40m检测一个断面，每个断面检测5~9点。

钢球测定法的布点方法和要求同钢质垫块法，在每填筑层平整好后依图尺寸要求布好点位，在选中的每个点上埋置一个钢球（Φ100mm）GBT 21296.2-2020 动态公路车辆自动衡器 第2部分：整车式.pdf，钢球应露出松铺面2～3cm，压路机每压一次后，测量出每个点上钢球的标高，计算碾压后各测点标高与碾压前相应测点标高的沉降差值，当钢球的沉降差平均值小于5mm，标准差不大于3mm，可认为路基已被压实。

检测频率同钢质垫块法。

由于钢球的刚度足够强，压路机的碾轮与钢球始终保持的是点接触，钢球的变形量可以忽略不计，因钢球的误差较小且沉降值较为真实的反映了路基的沉降值，可以作为判定压实度的依据，该法检测简单明确，可操作性强，所以拟采用钢球测定法。

为验证填石路堤采用压实沉降差检测压实度，能否达到路基施工规范所要求的压实度标准，所以我们拟在试验段中再局部取点铺以水密法(灌水法)检测压实度。其水密法(灌水法)检测压实度的具体操作方法同填土路堤灌砂法检测压实度。检测点布置和检测频率视现场情况而定。

除初测的原始标高外，应将每次测量结果和水密法(灌水法)的压实度结果进行汇总分析，便可得出该填石路堤的松铺系数和最佳压实遍数，并绘制出压实遍数与相对应的填料沉降量关系图。

钢球测定法的布点方法和要求同钢质垫块法，在每填筑层平整好后依图尺寸要求布好点位，用全站仪测定好点位坐标，做好记录，压路机每压一次后，按坐标恢复点位，测量出点位处的的标高，计算碾压后各测点标高与碾压前相应测点标高的沉降差值，当点位沉降差平均值小于5mm，标准差不大于3mm，可认为路基已被压实。

检测频率同钢质垫块法。

3、试验段沉降观测技术方案

试验段因填筑高度均大于10m，可按高填方路基施工技术控制。原地面随着填石路堤高度的不断增加，荷载也在不断的增加，所以高填方路基基底必然产生在填石重力作用下的沉降，但原地面地质结构、结构层厚度不同，其沉降值也有所不一样。另外高路堤也难免存在自身重力或压实度不均匀等其它因素造成的沉降变形，具体沉降和变形数值，应通过埋设沉降观测监控点进行观测监控。

沉降观测原理为：在不同的观测监控点竖直埋置一根导管（用钢管制作），导管下端设置混凝土底座，在导管内竖直放一根自由导杆，导管下端和另一混凝土底座相连并与所要观察的位置平齐，管和导杆上端伸出路面顶适当高度以便于观测。在填筑过程中或填筑完成后，定期对各观测监控点的导杆端进行水准观察测量,记录其原始高程，通过导杆长换算，计算出各观测监控点最终沉降值。并将最终沉降值结果进行汇总分析，为今后路面结构层施工及路基施工提供技术依据。具体沉降观测方案另外编制上报。

4、编写试验段成果报告

试验段完成后,结合在试验段施工过程中所收集的试验数据和各试验段施工工序，及时编写试验段成果报告,并报监理工程师审阅认可，以此报告指导今后的路基施工。主要内容有：

（1）路基施工的机具配置和配合；

（2）路基施工的管理人员、质量检测人员和机械操作手及普通工人配置情况；

（3）路基填筑具体的施工工艺；

（4）对在试验过程中收集到的相关数据，包括：松铺厚度、压实厚度、碾压遍数、不同碾压遍数相对应的压实度检测数据、压路机的碾压速度等进行汇总、分析。

（5）根据数据分析结果以压实度为纵轴、碾压遍数为横轴绘制试验段试验成果曲线图。

① 推土机上下坡时，其坡度不得大于30°；在横坡上作业，其横坡度不得大于10 °。下坡时，宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片辅助制动。

②在垂直边坡的沟槽作业，其沟槽深度，对大型推土机不得超过2 米，对小型推土机不得超过1.5 米，推土机刀片不得推坡壁上高于机身的孤石或大土块。

③多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于8 米，左右相距应大于1.5 米，两台或两台以上推土机并排作业时，两推土机刀片间应保持20~30 厘米间距，推土机前进必须以相同速度直线行驶;后退时应分先后，防止互相碰撞。

④装载机铲斗装运物料时，应离地40～50 厘米高度，也不应将铲斗提到最高位置进行装运，行驶时，铲斗不应载人。

⑤装载机高速行驶时，切勿急转向，铲斗应离地30~50 厘米。

⑥挖掘机工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动，轮胎式挖掘应顶好支腿，车身方向应与挖掘作业面延伸方向一致，操作时进铲不得过深，提斗不得过猛。

建立健全的质量保证体系，由技术主管负责路基试验段施工质量监控，做到全过程全天候控制。

严格按照设计文件、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）、《公路路基施工技术规范》(JTG F10—2006)及有关规程中关于土方路基施工质量检验标准进行控制。

严格控制填料的质量和含水量，保证在该土的最佳含水量的允许范围内压实。

路基填筑时自中线向两边设置2~4%的横向排水坡，当天摊铺的填料当天及时压实，防止集水。填料不允许过夜。

现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证试验段成果的真实性、可靠性。

实行项目经理质量总负责，质检工程师专职监察体制。

实行工程质量终身负责制。坚持“谁管生产，谁管质量；谁施工，谁负责质量；谁操作，谁保证质量”的质量管理原则

狠抓基础工作和标准化作业，推行全面质量管理。

(1)建立严格的质量管理制度,质检工程师有权行使验工计价否决权、质量问题停工权。

(2)技术人员了解设计意图及现场条件，严格按图纸施工。

(3)施工过程中，接受监理工程师的监督。每道工序完成并经监理工程师认可后才转入下一工序施工。

(4)贯彻以自检为基础的自检、复检、专检的“三检”制度，严格现场质量检查工作，实行质量否决制。

(5)建立分级检查和验收制度，包括实施过程中的中间检查，工序质量控制。

(6)建立技术交底制度。开工前进行总技术交底，单项工程开工前进行详细技术交底，所有技术交底必须以书面形式进行，未经技术交底，不得施工。

(7)坚持“五不施工”、“三不交接”制度。

“五不施工”即未技术交底不施工，图纸及技术要求不清楚不施工，测量桩位和资料未复核不施工，上道工序不经检查验证不施工；“三不交接”即无自检记录不交接，未经专业人员验收合格不交接，施工记录不全不交接。

(8)工序过程实现“三检制”。

即实现自检、互检、交接检；上道工序不合格，不准进入下 道工序，确保各道工序的工程质量。

(9)隐蔽工程检查签证制。

所有隐蔽工程项目，首先由质检员进行自检，自检合格后，会同监理工程师复检，检查结果填入验收表格，双方共同签认。

(10)测量计算资料换手复核制。

测量计算资料必须经换人复核，最后提交总工程师审核后报监理工程师批准。

(11)施工过程质量检测制。

施工过程中的质量检测按“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级进行。

(12)仪器设备的标定制。

测量仪器、试验设备、各种仪器、仪表、计量器具必须进行标定，取得合格证书后方能使用。仪器设备由项目部指定专人管理。

在施工工程中要精心组织，力创优质样板工程。

建立工程质量处罚机制。

各种厂发成材、地材及有试验要求的各种施工用料，必须在指定的实验室实验。

路基填土必须严格按照规范要求进行填筑，并且执行每层必检制度，每层填土经监理工程师检查确认符合要求后，方可进行上层土的填筑。

1.机械设备施工前必须进行性能检测，合格后才准许使用，并由专人操作。

2.严格按照施工规范和安全操作规程施工，在作业地点挂警告示牌，严禁违章操作野蛮施工。

3.施工人员要认真学习上级颁发的安全施工文件、规范、操作规程和规章制度，各专业施工人员必须参加专业安全教育，考试合格后才能上岗，特殊工种要经过培训持证上岗.

4.经常对施工人员进行安全教育，提高安全意识。

5.现场施工操作人员必须戴安全帽，不得穿拖鞋上班。

6.建立施工机械定期检测制度，并做好安全使用检测、自检记录。

7.发生机械故障时，必须由专业人员负责维修，并做好安全保护措施。

8.施工现场设置足够的照明装置，以便施工，夜间施工设红色标志灯以警示。

9.建立现场安全用电制度，定期检查线路、设施制度，并把检查结果存档备查以确保用电安全。

六、文明施工及环保措施

1.施工使用的机具、设备要集中停放，实行专人专项管理，严格保管制度。

2.施工现场注意工地环保，保证排水通畅，淤泥通过挖除并运至弃土场。

3.施工和生活用电要统筹安排渝怀线33标施工组织设计，严禁乱拉乱扯电线，闸刀箱要上锁，带电部分要有明显的标志。

4.工地现场要挂有文明施工标牌、条幅，采用多种形式向项目部成员进行文明施工教育，提高全员文明施工意识。在工地醒目处设立工程简介牌，各工序设立施工牌。

5.施工现场固定机械设备要及时清洗养护，且必须搭棚防护，设备旁必须悬挂操作规程牌和设备标牌。加强施工现场用水、用电管理，做到无常流水、常明灯。

6.施工人员上岗要着装整齐，配戴与所从事施工范围相一致的施工证。

7.施工时，设立明显的标志，提醒施工人员和行人注意。施工中，负责保护施工范围内相关建筑物、管线，以保持周围环境协调。

8.施工完毕后，及时进行施工场地清理，原材料及施工机具堆码、摆放整齐，机械车辆停放有序，保证施工场地整洁、美观。

GB／T 41106.1-2021 大型游乐设施 检查、维护保养与修理 第1部分：总则.pdf2、安全保证组织机构框图