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0681.新建上海武汉高速铁路施工组织设计.docx

1.3.1 施工队伍安排原则

基于联合体各成员单位在路基、桥梁、隧道、铁路制架梁等方面各 自具有丰富的业绩和施工经验，按照专业优势互补的原则，从联合体各

成员单位抽调专业化施工队伍。

施工队伍的安排及任务划分，以适度的管理跨度，在确保阶段工期 及总工期目标和施工质量的前提下，便于各施工作业队组织流水作业DB31／T 310002-2021 长三角生态绿色一体化发展示范区挥发性有机物走航监测技术规范.pdf，

施工任务相对均衡为原则。

1.3.2 施工队伍安排

组织在隧道、桥梁、路基等方面具有丰富施工经验，并对其进行过 客运专线知识培训的作业人员，组成专业化施工队伍。各工区任务划分

和总体施工安排见“施工任务安排表”。

针对本标段设计时速高、技术标准高、线路长、结构物多、技术含 量高、工程数量大的特点，本标段工程共分三个施工区段组织施工，每 个施工区段分别以制梁场为中心，供梁范围为依据，按区段组织路基、

桥梁、隧道、涵洞工程的施工。 详细分工见“施工任务安排表”。

本标段路基工程分 8 个作业队施工， 按项目分为地基处理、路基及 过渡段填筑、路堑开挖、路基边坡整修与防护、路基排水设施及路基相 关工程。施工时优先安排隧道口地段施工，以便隧道尽早开工；开工时 先安排小桥涵稀疏地段施工， 以便形成较大的施工段落，保证施工质量。

路基施工队伍安排见“施工任务安排表”。

工队伍安排见“施工任务安排表”。所有施工用原材料均汽运至施工现场。

本标段共有 9 座隧道，拟安排 5 个隧道施工队，根据工程概况及工 期要求鲍家冲隧道、棋堂坳隧道采用双口施工， 其他隧道采取单口施工。 施工时优先安排棋堂坳隧道的开工，以充分利用开挖出来的石料，供应

各隧道先进行临时工程的施工，调查隧道区内的已有构造物及地质 构造，进行洞口段排水设施及坡面防护施工。施工准备期内完成弃碴场

排水设施的施工，准备完毕后进行洞身掘进，二次衬砌根据监控量测结

果安排施作，水沟电缆槽则适时安排，与二衬平行作业。接触网支座及

照明等设施与隧道同步修建完成。隧道施工队安排见“施工任务安排表”。

1.5 重点、难点工程的措施

本标段重点、难点工程是：双线整孔箱梁、组合箱梁的制作数量大、 运输距离较长，其制作、运输、架设是本工程的重点和难点。有 12 座特

大桥、 28 座大桥的梁下工程，2 座长隧道工程， 为本线的施工重点。

在施工方案制定、施工进度安排上，紧紧围绕重点、难点工程，以 重点、难点工程为中心展开施工，从方方面面为重点、难点工程提供有

利条件， 以确保质量、缩短直线工期，达到全标段施工目标。

连续梁整孔移动支架浇筑施工、24m、32m 整孔箱梁的预制架设等项

目工艺复杂、技术难度大， 对此我们采取如下的措施：

安排专业队伍， 配备熟练的操作工种及责任心强的领工员。

加强桥梁施工的技术力量， 并成立 QC 攻关小组。

加强组织管理， 上足机械设备，配足人力、物力、材力等各项生产

确定合理有效、切合实际的施工方案，并合理安排工序。

对 32m、24m 整孔箱梁的制运架等重难点技术和支架制梁等新工艺、

新技术要提出详细施工设计资料报请设计部门进行检算、审核。

根据现场实际情况，聘请国内知名桥梁专家， 成立专家组，加强对

本标隧道的重点工程是棋堂坳隧道和鲍家冲隧道，全长分别为

1755m、2059m。该隧道施工任务繁重，工期紧。采取如下措施：

1.5.2.1 地质预报系统

隧道施工建立完善的隧道地质预报系统，采用 TSP203、超前探孔、

地质素描等综合预报手段， 准确揭示隧道掘进前方的地质状况， 及时修

正掘进参数和初期支护参数，确保隧道施工安全、高效。

1.5.2.2 减少对围岩扰动性的施工措施

隧道按新奥法原理组织施工，施工中坚持监控量测， 在整体性较好 的硬岩地段，优化钻爆掏槽与光面爆破设计， 提高掏槽与光爆效果。 Ⅳ

级围岩地段采用台阶法施工，Ⅴ级围岩段采用中壁法施工。

1.5.2.3 确保及时支护的措施

在软弱围岩地段采取开挖后，迅速组织初喷， 然后架立拱架，施工

锚杆、钢筋网， 及时进行复喷。

1.5.2.4 确保隧道工期的措施

业线， 实现机械化快速施工，以装备的技术进步促进施工的技术进步。

部开挖段使用风动凿岩机钻孔安装，喷射混凝土采用泵式湿喷机配合

风、供水等工作，确保施工进度。

1.5.2.5 确保初期支护背后密实的措施

控制及防止措施：采用湿喷工艺， 控制一次喷射混凝土厚度，严格

按施工规范和技术标准施工。初期支护闭合成环后， 采用地质雷达进行 检测，发现空洞及时采取初支背后注浆进行回填。未经检测的地段，不

1.5.2.6 防止隧道通过断层破碎富水带出现突水、突泥的措施

采用 TSP203 地质预报系统、红外线探水仪、超前钻孔等手段进行综

合预报， 并据以制定针对性的方案；

断层破碎富水带采用超前帷幕注浆加固等手段进行预加固，施工时

短开挖， 弱爆破，快支护， 早封闭；

制定防突水、突泥的预案。

1.5.2.7 完善隧道工程防水措施

做好洞口、洞顶地表、浅埋段排导系统，减少或避免地表水渗入地 层影响隧道；做好隧道纵、环向排水系统，确保衬砌背后的排导系统畅 通；做好防水板铺设，处理好二次衬砌的自身防水和“三缝”防水；涌

水量较大地段采用开挖前预注浆， 开挖后补注浆等手段封堵。

1.6.1 施工准备阶段组织措施

建立精干高效的现场指挥机构。集中曾经参加过桥梁施工、隧道施 工及路基施工等方面的主要技术力量和设备，安排曾参加过国内大型铁 路项目施工的专业化队伍施工，并抽调整体素质高、施工能力强、有突

出业绩的专业队伍担负重点工程的施工任务。

根据施工组织迅速组织人员和机械设备上场，全面展开征地拆迁工 作，严格按照图纸所示，清理工地范围内妨碍施工的各种构筑物、障碍 物，为临时工程和主体工程施工创造条件。修建施工运输便道等临时工 程，做好各项施工准备，迅速展开施工。施工队伍和机械设备进场施工

做到“三快”：进场快、安家快、开工快， 迅速掀起施工生产高潮，确保

1.6.2 施工阶段组织措施

精心编制实施性施工组织设计。科学组织施工，强化计划管理，明 确阶段工期，运用网络计划技术，实施动态管理，及时调整各分项工程 进度计划和生产要素，实现均衡高产，保证计划完成，确保各阶段工期

优化施工方案，合理布置队伍，科学配置机械设备，提高设备利用

率和机械化作业程度，为工程施工赢得时间， 确保工期。

建立工程管理信息系统， 全面收集工程测量、工程地质、施工调度、 施工进度、生产要素、工序质量控制和施工安全等方面的信息，综合分 析、判定施工运行状态，针对存在问题，采取有效措施，实现施工过程

抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全质量事故，质量严

要求，确保工程顺利进展。

强化管理，加强考核，加大奖惩力度，落实各项责任制。

积极推行“四新”成果的应用，采用先进设备，以科学的管理和技

强化机械设备维修保养，定期检修，备足易损部件和零配件，提高

设备的完好率和利用率。

定期和及时对施工便道进行维修养护，提高车辆运行速度，加快进

度，为正常的施工争取时间。

严密组织施工，合理安排施工顺序，实行分段平行流水作业，加强 工序衔接以获取时间的最佳利用，保持均衡生产。对施工进度实行动态 管理，根据工程实际情况及当地气候情况及时调整施工方案，根据各项 工程的进度情况及时调整生产要素，保证全线均衡施工，稳产高产，以

日进度保月进度，月进度保年进度，年进度保总工期目标的实现。

对于附属工程做到与主体工程同等重视，在施工安排上做到路基成

型一段， 防护、排水工程紧跟一段，均衡同步跟进。

线下工程提前完成，做好铺架前各项准备工作，保证铺架不挡道，

配备发电机并在大的工点建立自发电站，满足外部电源停电时施工

用电需求，保证重点工程施工的连续性。

合理安排对施工时间有特别要求的项目在适当的时间进行施工，通

过调整生产要素，增强施工能力， 保证按时完成。

工程所需各种物资和设备按计划提前一段时间组织进场，并有一定

定期召开施工调度例会，强化施工调度指挥与协调工作，超前布局 谋策，强化监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序

采取垂直管理， 减少中间环节，提高决策速度和工作效率。

1.6.3 竣工验收阶段组织措施

对附属工程的有关预留、预埋项目按设计要求一次施作到位。

搞好后续工程的配合工作，按业主的要求，为后续工程施工单位及

时、准确地提供后续施工需要的各种资料和数据。

按规定清除线路、线路两侧及线路上空的障碍物。

按要求对隧道净空进行认真检查，并排除隧道两侧上空的一切障碍，

确保铺轨机安全通过，隧道内提供足够的照明。

临时或永久性沟渠考虑与现场给排水相结合，协调统一，避免后续

维护既有施工进场便道。

加强内业资料的管理与完善， 内业资料主要包含工程日志、自检资 料、监控量测资料、检验及隐蔽工程检查资料等，要求各种资料真实、

可靠、齐全，签字手续齐全。

1.7 施工总平面布置

施工现场规划与布置原则：统一规划、合理布局、方便施工、便于

管理、减少用地、节省投资。

场地规划与布置的主要内容有：施工便道、供电系统、生活生产房 屋、拌和站、预制场、加工厂、压风站、材料库、火工品库、污水处理

施工便道通至隧道各洞口及弃碴场、主要路基、桥涵工点，满足重

型车辆与工程机械通行要求，晴雨畅通。

隧道、特大桥场内道路要满足重型车辆机械通行，生产生活设施满 足施工高峰期需求。供电、供风、供水、通风设施和生产生活房屋满足 施工高峰期需求， 一次建成，符合环保要求，适应当地气候条件。火工

品库房符合安全标准，远离村民和生产生活区，专人看守。

弃碴场设在设计指定位置，做好拦碴墙和排水设施， 防止水土流失。

我公司项目经理部设在麻城市，交通便利，便于对外联系。各施工 队技术、管理、施工人员根据任务划分区域,分别在隧道出口及桥位附近

详见“施工队伍驻地设置表 ”。

在作业区指定的范围内统一规划建立生产区和生活服务区，生产区 和生活服务区分离设置。考虑到工期较长及当地气候特点并为了节约占 地，在生活区内修建三层砖混结构楼房作为生活办公房屋，主要生活房 屋有办公宿舍楼、餐厅、医院、洗浴中心、文化活动中心、商务中心、 公共厕所。主要生产房屋有洞口值班房、空压机房、变电站、水泵房、 污水处理厂、水泥库、零星材料及配件库、机械维修车间、钢筋加工房、

1.7.2.施工便道、便桥

便道按照既满足施工需要，又节省投资的原则修建，充分利用既有 道路，尽量绕避村庄，减少干扰，方便施工运输。隧道进出口、桥梁、 路基、站场、材料厂、箱梁制存场等根据施工组织需要设置新修、改建 便道， 根据现场调查， 充分利用 G308 和 G106 国道、 S108 省道、 X204 和 X212 县道，以及若干与合武铁路交叉的既有道路，做为进出本标段的交 通干道；既有的乡级道路则加以扩建、养护，改移道路工程则先行施工； 标段内的新修道路，尽量征地范围内，沿线路走向修建施工通道，减少

本标段需新建便道 29km，改建便道 47km。新建干道采用 20cm 级配 碎石 12cm 厚砼路面结构。 碧绿河水库、几条河流处修筑施工便桥，施工

沿线河流、水库、干渠众多，地表水、地下水资源丰富，水质较好， 施工用水可直接取胜水源、就近打井或取用地表水。 在作业区附近设集 水井，铺设临时φ150 供水管路 4.4km 供水,在洞口上方设 201m3 高位水

DB11／T 1065-2014 城市基础地理信息 矢量数据要素分类与代码.pdf池一座供给高压水和生活用水。

在生产区及生活区内和洞外工程需要供水的地方铺设水管，形成自 来水供给网。在用水区域内铺设一道污水排放管路，经污水处理净化后

铁路所经地带用电主要来源于华中电网， 电力资源较丰富。桥隧比 较集中的 DK226+600 至 DK239+340，现场已架设了电力干线，施工用电从 供电线路上驳接。其他地段以接入地方电源线路，部份工点配备发电机

自主供电。架设电力干线 34.6km。

本标段按消防有关标准在各生产、生活区内配置消防器材。

棋堂坳隧道的开挖石料用于本标段的隧道工程衬砌，其他隧道的开 挖石料，较好石料用于边坡防护、水沟等衬砌工程， 弃碴除用于路基填 筑外，其余按设计弃于规定的弃碴场，并按设计对弃碴场进行防护，避 免弃碴流失对环境的影响，碴面设计成排水坡排水，植草防护，在弃碴

在 DK242+500 处设阎家河制梁场，负责 67 孔整孔箱梁、92 孔组合箱 梁，供梁范围： DK226+600～DK252+600；在 DK268+300 处设置浮桥河制 梁场，负责 197 孔整孔箱梁预制，供梁范围： DK258+600～DK285+000；

在 DK296+000 处设置红安制梁场项目强夯地基试验工程施工组织设计， 负责 105 孔组合箱梁预制，供梁范围：