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MG *515t-2*.5m通用门式起重机安装、拆除安全专项施工方案.doc

（5）主梁外型尺寸：长×宽×高=*3500×9*82×2020mm

(*) 单根端梁重量：2.2t 两根端梁重量：*.*t

（7）支腿每根重量：*t ，U形梁每个重5.05t。

（8）支腿高度：12000mm

混凝土小型空心砌块砌筑施工交底记录（9）单根地梁台车重量：5t

（10）行走地梁台车法兰座高度：1730mm

（11）小车轨距：5900mm

（12）两主梁宽度：9*90mm

（13）小车重量：29t

（1*）小车外型尺寸：长×宽×高=*100×*100×1*00mm

（15）起升高度：10m

（1*）起重机总高度：18.*m

（17）司机室外型尺寸：长×宽×高=1800×1*00×2050mm

（18）司机室重量：（操作室重量1.*t）

（19）起重机外型尺寸：长×宽×高=39000×12300×18*00mm

*.*安装通用门式起重机步骤和方法

*.*.1通用门式起重机分部安装工艺流程：

（注明）通用门式起重机分部安装工艺流程图系参照生产厂家提供使用说明书安装步骤绘制。

吊装MG*5t门式起重机部件及汽车吊工况表

*.*.2 安装前的准备

（1）设置牢固的地锚；具体位置如附图三，均为现浇混凝土结构1.5m ×1.5m×1.8m；

（2）准备缆绳（钢丝绳）和手拉葫芦（调节松紧度用），并事先拴挂在

支腿上部（便于拆卸地方）；

（3）配备全各种吊索具并检查它们的完好情况；

（*）在主梁两端栓挂（30米）长度的牵引绳，以便主梁起吊后调整方向；

（5）起吊前必须开好班前会，由现场负责人（工程师）宣布作业要点、注意事项、安全要求、人员分工等；

（*）司机、指挥员、作业人员要相互明确并熟悉指挥信号（由信号统一指挥吊车和作业人员），联络方式对讲机；

（7）必须确定一个专人，统一指挥吊车；指挥信号一定要明确、果断、清晰、响亮，站立在司机看得见的位置；

（8）清理作业现场，拉设警戒线，禁止无关人员车辆进入，设专人进行防护。

1）地梁吊装支撑和支腿连接

（1）先将一侧的地梁台车吊放至轨道上合适位置并用#32槽钢对地梁的内、外两侧进行支固，然后迅速将地梁两侧的夹轨器与轨道夹紧并同时将地梁制*器调成刹车状态，以防止地梁顺轨道方向的**，确定地梁前后左右支固稳妥后再吊装支腿部分。

（2）安装过程中使用缆风绳（每个支腿分为主、副绳各两根）将支腿的顶部和地锚进行拉结，手拉葫芦将支腿上法兰调平整后，副绳栓挂固定在地锚上，将手拉葫芦松开，使副缆风绳受力（防止手拉葫芦受力产生滑链，致使链条断裂），以保证行走轮在轨道上的稳定性。（注：缆风绳拉紧角度与支腿中心线在同一平面内，预防在调节支腿角度过程中产生附加弯矩，枝门式起重机地梁与支腿的连接螺栓受力过大）

（*）两个支腿用缆风绳固定好后，使每根缆风绳将支腿上法兰拉至水平位置。

注：当起重机的两根主梁安装完毕之后才可拆除斜撑、水平撑、以及缆风绳等安全防护措施。

吊装大梁时，汽车吊吊钩重1.*t，吊索具重1t，大梁重33t，总起重量35.*t，汽车吊的臂长35.7m，幅度18m，吊钩高度28m，安装高度15m,此时汽车吊额定起重量为*2t，完全满足要求。

吊装主梁吊索具选用*×*1+1直径为￠72的钢丝绳，破断拉力为217kN。起吊装时安全系数取*，总起重量35.*t。

T=3*8.88kN

N=T/2sin77°=179kN

单根钢丝绳的容许拉力为1302kN，两根钢丝绳可承载2*0*kN，所以钢丝绳的承载力满足要求。

2.在主梁的两个吊点位置与吊装钢丝绳的接触处，固定住半圆铁，以防止损伤钢丝绳和主梁。在主梁的两端各栓好两根牵引绳，并安排有专人牵拉，防止在吊装过程中主梁转*发生事故并便于就位。

*.在吊装大梁就位的过程中，布置在每根支腿上的每根缆风绳，各由一人通过手拉葫芦在专职人员的指挥下一松一拉协调*作，调整大梁与支腿的就位位置。在调整手拉葫芦时严禁两个手拉葫芦同时拉紧或放松，这时的指挥信号必须清晰明确，牵拉人员全神贯注听从指挥，防止事故发生。

5.大梁与支腿就位后，首先打固定大梁与支腿的定位钎，然后用1*个M27的高强定位螺栓将其联接紧固，然后将其它螺栓M27（每个法兰共有**套）穿好联接紧固。

*. 大梁与支腿联接紧固后，安装端梁；端梁和大梁相互联接的部位均焊有法兰盘，端梁与大梁之间用用12个M20的高强定位螺栓联接，与主梁用螺栓M20（每个法兰共有32套）联接。

7. 大梁与端梁联接紧固后，安装U型梁；U型梁和大梁相互联接的部位均焊有法兰盘，U型梁与大梁之间用用1*个M2*的高强定位螺栓联接，与主梁用螺栓M2*（每个法兰共有32套）联接。

8.安装小车；安装小车前，先调整好小车的轨距，最大误差小于5mm。

9.安装驾驶室；驾驶室安装在大梁左下方（原厂家设计好的位置）司机操作时视野良好。

12.汽车吊撤离现场，吊钩组穿钢丝绳；减速机加油，拆除支腿上部脚手架，撤下支腿上的所有缆绳和临时爬梯。

5.1通用门式起重机拆除流程：

（注：通用门式起重机拆除流程图，参照生产厂家提供使用说明书绘制；）

拆除MG*5t门式起重机各部件及汽车吊工况图，参看吊装MG*5t门式起重机部件及汽车吊工况表。

龙门吊拆除和安装是同一位置，利用安装时的地锚，采用同一型号品牌汽车吊。

5.2.1 起吊前的准备

（1）清理现场，利用安装时使用的地锚；地锚具体位置在在基坑南北两侧各设置地锚3个，均为现浇钢筋混凝土结构。

（2）准备缆绳（钢丝绳）和手拉葫芦（调节松紧度用），并事先拴挂在支腿上部（便于拆卸地方）；缆风绳（每个支腿分为主、副绳各两根）将支腿的顶部和地锚进行拉结，手拉葫芦将支腿上法兰调平整后，副绳栓挂固定在地锚上，将手拉葫芦松开，使副缆风绳受力（防止手拉葫芦受力产生滑链，致使链条断裂），以保证行走轮在轨道上的稳定性。

（3）在主梁两端栓挂（30米）长度的牵引绳，以便主梁起吊后调整方向；

（*）起吊前必须开好班前会，由现场负责人（工程师）宣布作业要点、注意事项、安全要求、人员分工等；

（5）司机、指挥员、作业人员要相互明确并熟悉指挥信号（由信号统一指挥吊车和作业人员），联络方式；对讲机

（*）必须确定一个专人，统一指挥吊车。指挥指挥信号必须清晰明确、响亮，站立在司机看得见的位置；

（7）清理作业现场，拉设警戒线，禁止无关人员车辆进入，设专人进行防护。

（8）汽车吊为300吨吊车，站位于场地的中间部位，吊装时汽车吊支腿与基坑围护结构最近距离，于门式起重机安装时一样。

（9）现场的场地均为C*0混凝土基层，厚30cm，汽车吊的每条支腿各垫2m×2m×0.2m的钢结构件。

（10）主梁捆绑栓挂时，钢丝绳与主梁垂直吊装。

5.2.2拆除方法及步骤如下：

（1）将通用门式起重机吊停放在轨道的南侧（原安装位置）拆卸地点。

（2）拆除主钩及钢丝绳。

（*）将通用门式起重机夹轨器夹持牢固可靠。

（5）拆除大、小车电缆线、电缆卷筒和电器，并把拆下电缆和电器做好防护保存以避免*输过程中损坏。

（*）地锚将四个支腿分别用钢丝绳和手拉葫芦做风绳将支腿拉接住支撑好。

（7）将做好的吊笼牢固的悬挂在主梁端梁头上，并用吊笼铺设好脚手跳板并绑扎牢固，以供上人拆除螺栓用。

（8）用32 b＃工字钢将同一地梁上的两个支腿联接牢固在一起；在支腿上法兰以下1米的位置加装井子型钢支承，钢支承选用四根32b＃工字钢将两个支腿固定，防止拆除主梁时支腿向内侧倾斜变形以及两个法兰尺寸有变化。

（9）将脚手跳板平铺在拉接好的槽钢上并用绑丝将脚手跳板与槽钢连接牢固。

（10）拆除支腿与主梁的联接螺栓，每个联接处都留有四个螺栓连接，做为拆除主梁前的临时固定用，汽车吊吊拆时再拆除这些螺栓。

（11）拆除端梁与主梁联接螺栓并将下面螺栓全部拆除，每个侧面留两个螺栓，上面螺栓全部留下待用汽车吊吊拆时再拆除。

（12）拆除驾驶室，先用手拉葫芦将驾驶室预拉紧再拆除螺栓，如螺栓难于拆下时可用气焊割断连接点。

（13）拆除走台和爬梯。

（1*）拆除小车挑线架。

（15）用汽车吊将小车防雨罩吊起并放置地面指定位置。

（1*）用汽车吊将小车吊起并放置地面指定位置。

（17）用汽车吊先将U形梁预吊紧，拆除U形梁与支腿联接螺栓，吊起U形梁并放置于地面指定位置。

（20）各部件分解完成后装车，撤离现场。

*通用门式起重机缆绳、地锚及风力计算

缆风绳选用*×37+1的钢丝绳，直径15mm，钢丝绳的破断拉力为111kN。

安全系数取为3.5，容许拉力为33kN。

地梁台车高L1=1.2m，支腿高度L2=9m。安装支腿时，用两根缆风钢丝绳分别拉结在A、B两个地锚上，缆风绳与大车轨道相平行，缆风绳与地面的夹角α=*5°，h1= h2= L1+ L2=1.2+9=10.2m。

维持安装时支腿的平稳初始拉力N1= N2不大于1.5kN，当安装完支腿汽车吊摘钩后，风力达到F=0.5kN/m2时，缆风绳受力为：

P=S×q×(λ+k)=10.5×0.5×(1.5+1.2)=1*.2 kN

r 1= r 2= (L1+ L2) ×sinα=(1.2+9) ×0.707=7.21m

L3= L1+ L2/2=1.2+*.5=5.7m

N1=12.07 kN<33（kN）(钢丝绳容许拉力)

因此，缆风绳受力小于钢丝绳的容许破拉力33kN，满足要求。

缆风绳对地锚的拉力为N=12.07kN，地锚体积为1.5m×1.5m×1.8m的钢筋混凝土浇注于无扰*的原状土地锚坑中而成，混凝土密度为2*00kg/m3，地锚自重G=9700kg×9.8N/kg/1000= 95.1kN。

由N产生的水平分力N1对地锚坑产生的横向挤压作用，产生的垂直分力N2对地锚产生的向上拉拔作用，缆风绳与地面夹角为*5°。

水平拉力：N1= N×cos*5°=12.07×0.707=8.53kN

N2承受的阻力为地锚的重力G以及地锚和锚坑四个侧壁之间的摩擦力F阻，在不计与地锚和四个侧壁之间的摩擦力的情况下，仅地锚的重力即可满足缆风绳对地锚的拉拔作用：

N2=8.53kN

垂直拉力：N2=N×cos*5°=12.07×0.707=8.53kN

N1承受的阻力为地锚底石与锚坑接触石之间的摩擦力Fr及锚坑侧壁对地锚的阻力Q阻，根据锚坑地面碾压情况，锚坑侧壁的单位石承压能力按100 kN/㎡计算，则该锚坑受N2作用的侧石总承载力为：

Q阻max=1.5m×1.8m×100 kN/㎡=270 kN

在不计锚坑与地锚底石间的摩擦力情况下，Q阻max即可满足缆风绳对地锚的水平挤压强度要求：

N1=8.53kN< Q阻max =270kN

由上述计算可知，地锚完全满足需要且有很大的安全余度。

7.2一般性安全管理措施

（1）吊装工作区内禁止非工作人员进入，其中臂下严禁站人；

（2）作业人员需持证上岗（登高作业人员、汽车吊操作人员、信号工），作业前全体作业人员必须明确重点措施方法，按既定的施工方案进行作业；

（3）安装门式起重机主梁、司机室、U型梁及电器系统时，高空作业人员必须带好安全带；

（*）不准超负荷吊装，吊装人员必须戴安全帽，穿防滑鞋，带工具袋，不能在工作中嬉闹，必须认真作业；

（5）严禁工人站在被吊*的构件上，构件上也不能摆放零星物件；

（*）吊*时，绑扎方法要可靠，以防止中途落下伤人和起重机因失重而倾翻；

（7）严禁所有工人酒后作业、电工须穿绝缘鞋，戴好绝缘手套，不违章操作；

（8）吊装过程应由持证人负责指挥，信号要求准确、明确到位

（9）构件吊装到位后要求固定可靠，再进入下一步操作，严禁将构件浮放在某一处，以免落下发生意外；

（10）设备工具摆放整齐、合理，做到安全、有序；

（11）安装拆卸作业中四川省甘孜藏族自治州某水电站地下厂房(岩锚梁)施工组织设计，应严格按安装顺序进行，作业时严禁抛掷物件。

7.3 安装拆除过程注意事项

（1）严格按照专项施工方案进行该通用门式起重机的安装和拆除，保证落实各项安全和防护措施；

（2）安装拆除通用门式起重机所用起重机应装有音响清晰的喇叭、电铃或汽笛等信号装置，在起重量臂、吊钩、平衡重等转*体上应标以鲜明的色彩标志；

（3）起重机吊钩上须持有防脱钩装置；

（*）起重吊装指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行；

（5）检查各连接部件的螺栓是否符合图纸设计要求，并每安装一个部件后螺栓都要拧紧再安装下一个部件；

（*）重物提升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制*，左右回转应平稳GB／T 51335-2018标准下载，当回转未停稳前不得作反向*作；