施组设计下载简介：
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公路改建工程施工组织设计 (1).doc(2) 爆破作业程序：
1)施爆区管线调查；
2)炮位设计与设计审批；
某市政道路爆破施工方案 3)配备专业技术施爆人员；
4)用机械配合人工清除施爆区覆盖层和强风化岩层；
5)布置炮眼位置；
6)空压机配潜孔钻或凿岩机钻孔；
7)爆破器材检查与试验；
8)炮孔检查与废渣清除；
10)布置安全岗和施爆区安全员；
12)疏散撤离施爆区和警戒线内的人、畜等；
14)检查爆破现场，处理瞎炮；
15)解除警戒。
(3)技术措施与施工要求
1)石方爆破打眼前，进行爆破专项设计，经监理工程师同意，并严格按设计参数进行控制，施工不得随意加大药量改变参数。同时选好爆破材料。
2) 根据岩石构造、岩性与风化程度，正确布置炮眼位置。
3)钻眼采用机械钻眼，成孔后将石粉、泥浆清除干净，塞好孔口，避免石渣、土质泥块堵孔。
本合同段路堤填筑土石方5050m3，路堤填筑技术标准严、质量要求高，为此采用机械化作业方式针对不同路段分段施工，分层填筑，碾压，分段成型。施工时要严格执行路基压实标准(见下表)。
路基填料最小强度，最大粒径及压实度(重型)
如用开挖的石方作填料，则每层厚度不得超过50㎝，试块最大粒径不超过层厚的2/3。
(1)、填筑方案：采用“水平分层填筑法”
(2)、施工方法：
填土路堤：采用1.2m3挖掘机挖土装车，15t自卸车运输，平地机配合推土机整平，压路机分层碾压成型方法。
填石路堤：沿线的石质挖方路段，大部分可用于填筑路基，为保证填石路基的压实度，在填筑时需渗入不少于30%的土。石料最大粒径不超过层厚的2/3，路堤边坡坡脚应用粒径大于30cm的硬质石料码砌，如岩料粒径相差较大，将不同岩性的填料分层或分段填筑，材料及每层的虚铺厚度满足要求，尽量做到石料摆平放稳，靠紧密实。
(3)、施工程序
采用经实践证明，行之有效的“三阶段、四分区、八流程”组织施工。
三阶段：准备阶段→施工阶段→竣工阶段
四分区：填筑区→平整区→碾压区→检查区
八流程：施工放样→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→检查签证→基面、边坡整修
首先做好组织、物资、技术等三方面的工作，侧重点是技术准备，不同的路段都要通过试验来确定适应的工艺参数，报监理工程师批准后，投入正式施工。具体包括：选定压实设备类型和型号、最佳组织方式、最佳铺筑厚度、最合理的压实遍数、碾压速度、填方的松铺系数及合理的工艺流程。对于填土路堤、填石路堤，拟分别进行试验，以确定两种填料的施工参数，并报监理工程师审定。 2)施工阶段
基底处理：对于路基范围内的树根用挖掘机并予以人工配合，全部掘除并将坑穴填平。在填筑高度小0.8m地段，将清除的地面翻松分层压实，填之前须经监理工程师检验。
分层填筑：回填应按规定的铺土厚度，根据招标文件指定的取土场，选择强度高、稳定性好并便于施工，压实容易的土方作为路基填料。对于土料中的树根、有机物等，派专人清理，采用水平分层填筑，即按横断面全宽分成水平层次，通层向上填筑。原地面不平时，应从最低处分层填起，每一层经过平整压实合格后，再填上一层，填时应注意：
a.不同性质的填料要分别分层填筑，不得混填，以免形成水囊或薄弱层影响路堤稳定；
b、透水性较大的土壤填在透水性较小的土层之下，如二者粒径相差悬殊，应在层间加铺过渡层，当透水性小的土壤填在透水性大的土层下时，其顶面应做成4%的双向向外横坡，以免积水；
c、沿纵向间层次要改变填料种类时，应做成斜面衔接，且将透水性好的填料置于斜面的上面；
d、填方相邻作业段若不同时填筑，先填地段按1:1坡度分层留好台阶；若同时填筑，分层相互交迭衔接，搭头长度不得小于2米；
e、对于新旧路线交错处，做好新路基与原有路基的接搓搭接，应按设计图纸要求和施工规范，其原有路边坡必须挖台阶，同时控制填方高度，使新旧路基衔接紧密，防止产生纵向裂缝不均匀沉降；
f、路堤回填采用两侧多填宽40～50cm，保证路堤边缘质量。
摊铺整平：采用推土机机铺，平地机平整，先两侧后中间，达到路基平直圆顺，层面平整，以保证均衡一致的平整度，路基纵向应严格按图纸规定的坡度，路基横向中间稍高形成横坡，以利雨天排水。
洒水或晾晒：填土的含水量应在最佳含水量的±2%范围内进行控制。超出时洒水或凉晒，洒水配以洒水汽车喷洒并人工铺助，晾晒为自然晾晒或机械翻松晾晒。
碾压成型：采用拖式50t振动碾，重型轮胎压路机，遵循“先轻后重，先慢后快，路线合理，保证搭接，均匀压实”的原则碾压，碾压时，在直线路段和大半径曲线路段，应先压边缘，后压中间;在小半径曲线路段宜先低(内侧)后高(外侧)。碾压时，压路机(振动碾)横向接头的轮迹重叠50cm，前后相邻纵向重叠2m，并做到无死角，使每层压实度均匀。路堤两侧宜多填，压实后刷齐整平，确保边缘的密实。
路基填方区域有桥涵、挡土墙，应先施工桥涵及挡土墙，后进行回填，对于桥台后背、涵洞两侧、涵洞顶以及挡土墙墙背的填筑应认真选好填料严密施工。必要时采用每层10cm厚“级配碎石填筑法”分层填筑。
构造物处填筑要点是：
a.填料：在以下范围内一般应当选用渗水性土填筑
①台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距翼基础内缘不小于2m；
②拱桥台背填土长度不应小于台高的3～4倍；
③涵洞填土长度每侧不应小于２倍孔径长度；
④挡墙填料先用砾石土或砂类土，墙趾部分的基坑，应及时回填压实，并做成向外倾斜的横坡，回填结束后，顶部应及时封闭。
若台背采用渗水土有困难时，在冰冻区或冰冻季节自路堤顶而起2.5m以下，非冰冻区高水位以下，可用与路堤相同的填料填筑。
施工中要注意，不要将构造物基础开挖的劣质土或桥梁桩基础的泥沙等混入填料中回填。
b.填筑：桥台背后填土应与锥坡填土同时进行，涵洞、管道、倒虹吸缺口填土，应在两侧对称均匀回填；涵顶填土的松铺厚度小于50～100cm时,不通过重型车辆或施工机械，靠近构造物100cm范围内不进行大型机械作业。
c.排水：桥涵等结构物处填土，施工中要竭力防止雨水渗入，对已有积水开挖沟或用水泵将其排除干净。如遇地下渗水，设置肓沟引出。当因条件或土质限制不得不用非渗水性土填筑时，在其上设置横向肓沟或用粘土等不渗水性材料封面顶。挡土墙墙背应做好反滤层，使水能顺利地从泄水孔流出。
d.压实：构造物处应在接近最佳含水量状态下分层填筑，分层压实。每层松铺厚度不超过20cm，压实的密实度应达到规定值。当用非渗水性土填筑时，必须加强压实措施，或对填土性能进行改善处理(如掺生石灰)以提高强度和避免雨水渗入。
为保证填土压实质量，在比较宽阔部位尽量使用压路机或振动碾压实。但对临近构造物边缘或涵顶50cm内，采用手扶式振动压路机配蛙式打夯机，分薄层(每层控制在15cm)认真夯实，夯实遍数由现场试验而定。
每层质量控制试验要按技术规范所要求的长度和距路床的距离进行，步骤为：
第一：用重型击实试验法求出最佳含水量和最大干密度，确定出压实要求达到的干密实；
第二：通过试压检验松铺厚度和碾压遍数；
第三：压实中控制含水量接近最佳含水量。
采用取土器法、灌砂法以及核子密度仪法按《公路土工试验规程》进行试验和检测，其各项指标符合规范及技术要求。
做好冬季施工防冻工作，施工现场昼夜平均气温在－３Ｃ以下且持续时间连续１０天以上时，宜按公路路基冬季施工的有关规定，安排好施工工程的项目，并将冬季施工的方案报业主，监理工程师批准。施工中要做到随挖、随运、随填、随铺筑平整、随压实，当天铺土必须当天压实。
同时下列项目，应避开冬季施工：
a.铲除原地面的草皮，挖掘填方地段的台阶
b.整修路基边坡；
c.工程地质不良地段；
d.在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。
对于土路堑冬季施工分层开挖，预留距路床面以上１米保护层，待气温回升正常后再挖去。冬季若为抢进度，对于填方路提，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常减少20％－30％，且最大松铺厚度不超过30cm，随铺随压，不得隔天过夜，压实度不得低于正常的施工要求。
（1）基础验收：砌石基础验收对于土基首先要取样抽检，保证干容重和压实度达到设计要求，平整度满足“规范”要求。在“三检”合格后，将基础面测量及土工试验成果报请监理部组织联合验收，验收合格签证后方可进行下道工序施工
（2）放样挂线：基础砌石施工按照设计高程和长度在基坑内每隔10m打桩挂设两道纵线，以控制砌筑边线。砌筑高度用立尺进行控制。基础验收及结合处理检验合格后，方可进行浆砌石施工。
砂浆配合比与水灰比严格按照现场调整的试验室配合比要求配制。砂浆拌和宜采用砂浆搅拌机拌和，时间不少于两分钟，在现场就近集中拌制，用1T翻斗车将拌好后的熟料运至施工现场。若确需人工拌和水泥砂浆时，应先干拌三遍，再加水湿拌至色泽均匀，可塑性一致方可使用，拌和后的砂浆不得有小块和离析现象。
随要随拌。水泥砂浆在拌和后必须在二小时内使用完毕。如因故停歇时间过长，砂浆初凝后，应作废料处理。
石料在安砌之前，要将其表面粘附的泥垢、水锈、等杂质清除干净，以免结合不牢，砌筑时保持砌石表面湿润。石料在采购时直接卸至施工现场堆放。
砌筑采用分层砌筑、分层坐浆，随铺浆随砌石。每层依次砌角石、面石、后腹石。砌筑时，应看样选料，修整边角，选择较平整的大块石，经修整后用作面石，上下两层石块应骑缝，内外石块应交错搭接，砌体应均衡上升，外露面应平顺和整齐。浆砌石砌体应面平、线直、稳定、密实和错缝。
坐浆法砌筑铺浆厚度3～5cm，先行试放，使其平稳，随铺浆随砌石，砌缝需用砂浆填充密实，缝口合宜。面石后部空隙用适当的小石卡紧填严，然后用砂浆灌实，或先试放平稳后再铺浆填实抺平。
填腹石先用大石排紧，小石填严，然后用灰浆灌实。
上下层砌石错缝砌筑，砌体外露面应平整美观，外露面水平缝宽2～2.5cm，竖缝宽2～4cm。
（5）伸缩缝处理：伸缩缝按设计要求处理。
勾缝所用水泥砂浆标号为M7.5，采用较小水灰比，以防干裂，具体由现场试验确定；灰砂比可选用1：1.0～1:2.0。
勾缝前要剔缝，将灰缝剔深2～4cm，然后用清水冲洗干净，或用毛刷进行清扫，缝内不得存有泥土、干灰等杂质，并保持缝槽湿润。
清缝应在料石砌筑24小时后进行，缝宽不小于砌缝宽度，缝深不小于缝宽的2倍。
勾缝自上而下进行，分次向缝内填浆密实，勾缝砂浆标号应高于砌体砂浆，具体按设计要求拌制；勾缝表面型式用平缝，按实有砌缝平勾，严禁勾假缝，凸缝；砌体的隐蔽回填部分，可不专门作勾缝处理，应事前在砌筑过程中，用原浆将砌缝压实抹平。
砌筑完毕和砂浆初凝后，砌体表面应刷洗干净，至少用麻袋覆盖21天，经常洒水，保持砌体表面湿润，做好养护，养护洒水每天3～5遍，养护期不少于14天。
勾缝完工后，及时用麻袋或草帘覆盖洒水，养护3天以上，保持砌体面时常湿润。
砌体外露时，在砌筑后12—18小时之间养护，经常保持外露面的湿润。水泥砂浆砌体一般为14天。
（1）水泥：水泥品质应符合国家标准；砂子质地坚硬、干净、级配良好；
（2）砌面用石：石块呈长方形，顶、底、前三个面要基本平整，各块石规格尺寸相近，厚度18～25cm ，长度30～80cm，宽度25～50cm。石料要求质地坚硬，比重在2.6T/m3以上。风化的山皮石和有裂缝的石块禁止使用。小块石，每块重量在5～15kg。可用于充填砌石工程腹石，小块石的用量应控制在工程用石总量的5%以内。
（3）同砌层相邻和上下相邻的砌筑石块，均应错缝。石块安置必须自身稳定，大面朝下，适当摇动或敲击使其平稳。填腹石先用大石排紧，小石填严，然后用灰浆灌实。石块间保持一定间隙，坐浆及竖缝砂浆填塞应饱满密实，必要时，可填塞小石，并应进行插捣直至表面泛浆为止。
（4）砌体间结合面，应刷洗干净，在湿润状态下砌筑。砌体层缝隙如间隔时间较长，应凿毛处理。
（5）休息和停工时，不得在石上铺砂浆，如砂浆铺好，应将石料砌上；续砌石遇有块石松动，应拆下块石清理干净后GB／T 32374-2015 化学品危险信息短语与代码，再铺浆重砌。砌筑因故停工，砂浆已超过初凝时间，应等砂浆强度达到2.5MPa后才可继续施工；在继续砌筑前，应将原砌体表面的浮渣清除并清洗表面；砌筑时应避免振动下层砌体。
（6）勾缝砂浆必须单独拌制，严禁与砌体砂浆混用。勾缝应连续进行，砂浆初凝后不应扰动。
①勾缝检查应无裂缝、脱皮现象。
②砌筑空隙用小石填塞不得用砂浆充填。
③砌石厚度允许偏差为设计厚度的±10%。
④坡面平整度用2m靠尺测量，凹凸不超过5cm。
⑤厚度及平整度沿堤轴线方向每10～20m应不小于一个点次。
⑥每单元工程砂浆取成型试件1～2组，进行砂浆抗压强度试验。
AQ3.3.7.4玻璃幕墙工程安全技术交底4.6桥面护栏及铺装层施工