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悬臂浇筑连续梁大桥施工组织设计.docc.在反循环钻孔法中的成孔阶段，如果成孔速度太快，在孔壁上还来不及形成泥膜，就容易使孔壁坍塌。成孔速皮将视地质情况而异。
d.任何情形下的坍孔事故均与土质有关，因此很重要一点就是要求现场作业人员应该认真地掌据包括地质柱状图在内的所有地质资料。运转操作必须适应当地的地质条件。
e.发生孔壁崩塌事故时，应认真查明原因，采取措施之后方可继续施工。对于在沉放钢筋骨架之底产生的坍塌，多半都是因钢筋骨架的垂直度不好或产生弯曲所致。所以，在安放钢筋骨架时应特别慎重。
另外，也绝不能忽略孔内水位的微小变化。在沉放钢筋骨架之后再排除坍塌的土砂，一般可用射水搅拌，然后用空气升液法、砂泵等抽出搅混了的砂浆。此时应注意射水压力不能太太，以免使钻孔破坏加剧。
在浇灌混凝土时污水管道施工方案，有时钢筋骨架会发生土浮。就是已经沉放到设计深度位置的钢筋骨架，在浇灌混凝土的过程中，钢筋骨架比所定位置高了出来，其原因及对策如下。
a.因长时间中断浇灌混凝土使孔内混凝土开始硬化，预防措施是掺加缓凝剂，初凝时间不小于整桩浇筑时间。
b.导管埋深太大，混凝土与钢筋接触高度增大，灌注混凝土的冲击力顶托混凝土与钢筋一起上升，预防措施是控制导管埋深，一般为2～4m。
c.集料斗口处混凝土溢出来而流失。流失的混凝土发生离析，石子、砂、水泥分别掉下，如果落到钢筋的周边，石子和砂子将一起与钢筋共同产生上浮。从混凝土质量管理这点上来看，也必须严加防止。
(2)水下混凝土施工技术措施
①下导管前应做水密试验，确认导管不漏水才能下入孔中，并做好导管长度及节数记录。
②混凝土运抵灌注地点时，检查其和易性，坍落度等情况，如不符合要求，应进行第二次拌合，如仍达不到要求，不得使用，灌注首批混凝土时，导管下口至孔底的距离为25～40cm，料斗首批混凝土混凝土储量保证灌注后导管埋入混凝土中的深度不小于1m。
浇注开始后，连续有节奏地进行，并应尽可能缩短拆除导管的间隔时间。
④混凝土应徐徐地灌注，防止在导管内造成高压空气囊，造成混凝土翻浆离析或孔内水回流造成混凝土质量事故。
⑤灌注过程中，应经常保持孔内水头，防止坍孔。
⑥灌一车混凝土测定孔内混凝土面的高度，及时调整导管埋深，埋深一般应2～4m，不超过6m。
⑦灌注桩顶部标高较设计预加1.0 米，在孔内混凝土面测3个点。
钻孔灌注桩施工工艺框图
1.钢套箱的拼装及下沉
(1)钢套箱结构形式，采用41m大块钢模板拼装而成，内外板用75758角钢连接形成桁架形式，每墩设两个套箱，封底后再变成一体。套箱下设刃角。内部用钢管桩做支撑。
(1)钢套箱到位后用冲抓斗，挖出套箱内的土层，至承台底以下0.8m，利用潜水员检查底面是否平整，并堵好四周刃脚，以防水下砼流失。
(2)封底采用厚度0.8m的水下砼进行封底，设5根300mm导管, 按要求灌注水下砼,全部灌注完后派潜水员下去检查，对低凹及两导管之间的砼接缝等薄弱处再灌掺有絮凝剂的水下不分散砼，因这种砼具有水下不分散性，可按水上砼的灌注方法进行灌注，且不影响其强度。封底砼完成并达到一定强度后，再抽水施工承台。
3.承台模板、钢筋安装和砼灌注
(1)套箱封底抽水完成后,凿除多余桩头,拆除施工平台,按设计及规范要求安装和绑扎钢筋。钢筋分两次安装, 第一次安装底部钢筋，灌注底层砼，待浇完第二层砼后再安装承台顶部钢筋。
(2)承台砼的灌注可分三层施工，每层高度1.5m左右，灌注砼按照一般常规方法，砼从拌合站通过砼输送泵分层灌注和捣固，要有作业指导书。终凝后开始养生、凿毛，砼灌注间隔为上一层砼的抗压强度达到1.2Mpa所需的时间。
(3)砼均采用自动计量拌合站拌和，砼输送泵输送，插入式振捣器捣固。
(4)水化热处理；由于采取了分层灌注的办法，水化热不是很大，但为确保大体积砼质量，决定采取以下措施。
①在砼内部埋设冷却管，在管内不断通入冷水(河水),加速砼内部温度的散发。
②改善骨料级配，降低水灰比，可掺粉煤灰、减水剂来减少水泥用量。
③采用水化热低的矿碴水泥等。
④降低骨料温度，如冷水冲洗等。
4.套箱拆除：承台施工完毕，拆除套箱。拆除方法是：在承台四周支立起重架，用倒链滑车吊住套箱，抽出套箱内的水，解除连接螺栓或其它压重物品，利用水的浮力和倒链滑车的上拨力，使套箱上浮，然后逐块拆除。
(1)整直预留搭接钢筋，准确测量放出墩柱中心线，墩底中心标在桩顶面上，并复测墩底标高，架立墩柱施工支架。
(2)绑扎墩柱钢筋。首先将箍筋套在桩顶预留伸出竖筋上，并与桩顶伸出箍筋焊接，接着将墩柱竖筋与桩顶伸出竖筋焊接，接头上下相互错开。墩柱竖筋上端靠支架临时固定，测量控制竖筋的垂直度。根据施工图纸，准确在竖筋上标出箍筋、加劲箍并控制绑扎位置，每圈至少取8等分点，将制备好的对应墩柱加劲箍按竖筋上标出的控制绑扎位置从下往上与竖筋绑扎紧密，再将加劲箍与四周每根墩柱竖筋紧密绑扎，绑扎后使加劲箍面水平。根据竖筋上标出的箍筋控制绑扎位置，从下往上准确与竖筋绑扎固定。箍筋绑扎时，在竖筋外侧绑一定数量的小块水泥砂浆垫块，以保证浇筑砼时墩柱钢筋的保护层厚度。
(1)墩柱模板的支立。墩柱为圆柱墩；为保证墩柱的外观质量，采用大块定型钢模板，指定专业的厂*加工，组合成适用于各种形状的大模板和整体模板，以利于实现现场机械施工。施工中严格验收模板的质量并按图拼装，采用钢支撑，顶、拉结合，保证支撑牢固。
(2)模板支立前，在模板内侧涂一层脱模剂，然后根据放出的墩柱中心线及墩底标高，支立模板至设计墩高。墩柱模板支立后保证墩柱的设计尺寸与允许轴心偏差。设3至4根钢缆拉住模板，以防浇筑砼时模板倾斜。
(3)模板支立完成后，在模板上测放出墩顶砼面标高，作为砼施工高度的依据。
(1)墩柱钢筋的绑扎、模板的支立经监理工程师验收合格，即进行砼的浇筑。砼的配合比实验报告单和实验结果呈请监理工程师审查批准，砼至现场后，派专人检查砼的坍落度及离析程度，确认合格后即可进行浇筑，并预备试模作强度检查试验。
(2)在支架工作台面准备好砼浇筑设备。浇灌砼前，先洒适量水湿润承台（系梁）砼面。砼浇注采用导管或串筒减速砼的下落避免，砼砂石分离，砼分层浇注。导管出料每次堆积高度不超过1m。人工入模内辅助砼的浇筑，分层振捣砼，控制好每层的厚度。
(3)采用插入式振捣器振捣（尤其是钢筋与模板间隙）砼，振捣器与侧模保持5～10cm的距离，插入下层砼5～10cm。密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。振捣器振捣钢筋附近部位砼时，不得触及钢筋。每次振捣完毕，边振捣边徐徐拔出振捣器，杜绝在停振后把棒拔出，以免造成砼空洞。浇灌砼时，同时派人检查和测量支架与模板的支立情况，如有变形、移位或沉陷等现象立即停止浇筑，待校正处理好后再继续。
(4)墩柱砼的浇筑一次连续完成。砼浇注高度超过墩顶设计标高3cm，预留凿毛接茬高度。待墩柱砼终凝后，开始酒水养护（洒水以砼面层湿润为度），砼抗压强度达到设计或规范的要求时，即可拆除墩柱模板。拆模时避免重撬硬砸，损伤墩柱砼面层。
(5)为保证梁体钢筋保护层，在钢筋与模板间设置与梁体同标号的水泥砂浆三角垫块，呈梅花形分散布置，用铁丝与钢筋骨架绑扎牢固。
(6)墩柱砼的洒水养护时间为7天，每天洒水次数视环境湿度与温度而定，洒水以能保证砼表面经常处于湿润状态为度。
(1)墩柱放样，测出墩柱横桥向和纵桥向的中线，和盖梁底的标高。
(2)地基平整夯实，按施工设计图搭设支架，并按要求进行预压。
(3)立模。为保证盖梁的外观质量，均采用大块钢模板或大块光面竹胶模板，对模板的平整度严格检查，控制在规范规定的范围内，刚度符合设计要求。安装底模，并在底模下安装可调式上托。测量并确定底模标高。底模中线及里程，并放出各支座点的十字线。支侧模，侧模保持支承牢固，以保证其模的稳定性。测量并标出盖梁砼顶面标高、支承垫石标高及位置。
钢筋在钢筋加工棚集中制作，运至现场进行绑扎，盖梁中的主筋和箍筋绑扎在垂直方向上，对于必要的点焊施工时，要注意不能伤了主筋。对于弯起钢筋的弯起点绝对符合设计位置要求。当墩柱伸入盖梁预埋钢筋与主筋相撞时，适当移开墩台身伸入钢筋。钢筋间距满足设计要求，位置偏差控制在规范允许范围内。
(5)支座预埋件安装。支座预埋件位置关系到梁体施工的准确性。支座锚栓采用单个支座一个固定架，准确地固定在盖梁模板上，支座锚栓保持垂直。并在侧模作标记，以便随时复查。
(6)盖梁砼的灌注。盖梁钢筋较多，在选择骨料时，保证骨料粒径小于钢筋间距，因此选用5～20mm骨料较好。盖梁砼的灌注采用从中间向两端延伸阶梯分层灌注，以此来保证其受力的均衡性，这样对盖梁悬臂部分较为有利。为保证模板的稳定性及浇筑砼的过程中钢筋不被踩弯，设有专*的盖梁浇筑施工平台。在整个盖梁砼的浇筑过程中，有专*的钢筋工和木工分别负责钢筋和模板的稳定情况检查。盖梁砼灌注完毕后，对顶面做收浆处理。复测支座及锚栓孔的位置。
(7)盖梁砼洒水养护7天。砼试件的强度达到设计强度的100%后拆除盖梁底模。
(8)在墩柱与盖梁连接部分，在墩柱分界线以上与墩柱采用不同标号的混凝土，以保证箱梁底板的强度；引桥部分盖梁做好支座的标高测量工作，严格控制误差，保证梁体的架设顺利就位。
6、预制预应力砼箱梁施工
根据梁体外型尺寸设置制梁台座，台座采用20cm厚C25钢筋砼浇筑而成，沿梁长方向设置预拱度，确保桥梁施加预应力后其上拱度满足设计要求，便于桥面工程施工。
钢筋砼制梁台座每次使用前进行全面检查，并形成检查记录，各部位尺寸及变形量等符合设计及质量控制要求后投入使用，否则进行维修。全部检查合格的制梁台座使用前清理干净并均匀抹脱模剂。
钢筋在加工场地集中加工成型，纵向长钢筋采用机械对焊，人工绑扎成型。各种预埋件加工完成后由质量检查员全面检查，分别作好合格及不合格标记，合格的投入使用，不合格的进行返工或重作。预埋件安装时固定架保持位置正确、焊接稳固。
预应力孔道采用波纹管成孔，根据图纸所示位置、坐标、采用定位钢筋网及U型钢筋卡对波纹管进行固定，并对波纹管接缝及损伤部分进行妥善密封处理，锚垫板的位置、角度保持准确并固定有效。
模板采用大块定型钢模板，用桁车吊装，模板间镶嵌密封条并用螺栓连接、钢模型采用拉杆固定。模板安装过程中及时调整并控制梁体各部尺寸确保符合设计及规范要求，加固完成后由质量检查员对其各部尺寸、中心偏位进行检查校对，认真填写模型安装检查记录。
砼采用搅拌站集中拌制，砼搅拌运输车运输，龙*吊配料斗入模，模板上安装附着式振捣器振捣。砼水平斜向分层、水平分段、一次连续浇筑完成，砼顶面收平拉毛，并作好梁体砼养护。
砼试件检测结果满足拆模要求后，进行拆模作业，施工中避免损伤梁体表面及菱角，拆模后，采用洒水方式进行养护。
(1)预应力钢束张拉采用张拉力和伸长量双控，锚下张拉控制应力σcon=0.75fpk=1395MPa，伸长量与理论伸长量的误差控制在±6%以内，否则，停止张拉，查明原因，采取措施予以调整后，方可继续张拉。
(2)张拉采取双控，以钢束伸长量进行校核，纵向主要钢束引伸量符合图纸要求。
(4)张拉钢束时，尽量避免滑丝，断丝现象，当出现滑丝、断丝现象，对该束进行抽换并重新张拉。
(5)预应力钢束张拉的总原则为：左右对称张拉；先拉长束，再拉短束；先张拉腹板束，再张拉底板束，然后张拉顶板束。
(6)所有钢束均采用两端张拉，且应在横桥向对称均匀张拉。
预应力钢束张拉完毕静停24小时后对钢束及锚具进行检查比较，钢束无回缩及锚具无变形，确认没有异常后进行钢束切割，切割时采取降温保护措施，避免影响已经建立的有效预应力。
压浆完成1天后对梁端接茬面砼凿毛、清理，进行封端砼浇注，并作好养护。
根据桥梁结构形成及实际架设地形条件，箱梁采用双导梁架桥机架设。双导梁架桥机架梁工艺如下：
(1)双导梁主要组成部分
双导梁由特制钢桁节拼装而成成都市建筑设计研究院牡丹名邸工程施工组织设计，两组导梁横向用构件连接。导梁内侧净距比最大宽度梁宽50cm。双导梁主要由承重、平衡、引导三部分组成。
①承重部分：分设在导梁中部，左右两部分各为独立体系，导梁顶面铺设轨道，供起重桁车吊梁行走。
②平衡部分：设在导梁后端墩顶处两组导梁的顶部。底部设置水平剪刀和横撑。在不影响运梁平车通过的情况下每组导梁还设置倒人字斜撑，以加强导梁的整体性和稳定性。
③引导部分：设在导梁前端。最前端应设翘起的鼻梁，以利导梁推进时与前方滚筒的搭接和顺利搭上前方墩上排架。在这部分导梁上装置绞车，作为牵引起重衍车及推进导梁用。
导梁安装：导梁拼装在预制场进行，拼装完成由龙*吊车起吊，一端安放到已由龙*吊车架好的箱梁桥跨上，一端待架的下一孔盖梁上。用支架将导梁的前端支起并固定。
预制梁预制完成强度达到架设要求时，用龙*吊车将预制梁吊起从预制场运送到双导梁架桥机前。
先纵移将预制梁运至导梁前并穿过平衡部分，当预制梁前端进入前桁车的吊点下面时，用前桁车上的卷扬机将预制梁前端稍稍吊起，取走纵移平车后再落至原来高度使梁保持水平，由绞车牵引前桁车前进。当预制梁后端进入后桁车吊点下面时，仍进行上述操作。继续牵引，前行至规定的位置。然后将预制梁落放到横移托板上。
预制梁放到横移托板上以后，用卷扬机拉动移梁托板慢速横移预制梁，横移时两端同时进行。横移至设计位置时，用千斤顶顶起预制梁，抽出托板，安放支座，将预制梁慢慢落放到支座上。
预制梁的架设整幅全断面推进太原至****重点公路太原至长治第七合同段工程项目施工组织设计，梁体安放顺序是先安放每孔最外侧的两片边梁，再安放中间各梁。