施组设计下载简介：
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39、《暗挖初期支护专项施工方案编制标准》.docx5.3 安全保证措施 82
5.4 季节性施工保证措施 91
5.5 监测监控要求 91
路基边坡防护施工方案5.6 绿色施工 101
6 施工管理及作业人员配备 107
6.1 管理层人员分工及具体职责 107
6.2 劳务人员计划 108
7 验收要求 109
7.1 验收标准 109
7.2 验收程序 110
7.3 验收内容 110
7.4 验收人员 111
8 应急处置措施 111
8.1 应急组织结构 111
8.2 险情分析 113
8.3 应急响应及程序 113
8.4 应急预案启动条件 115
8.5 善后处理 117
8.6 应急预案处理措施 117
8.7 应急人员培训与演练 126
8.8 应急物资储备及管理 126
8.9 相关单位应急联络方式 128
8.10 应急救援路线图 129
9 计算书及相关图纸 130
【应紧紧围绕本危大分项内容进行编制，并尽量采用表格方式。施工手册、计算软件等不能作为编制依据，只能作为参考。】
【相关设计图纸资料：支护施工设计施工图、地下水控制设计施工图、管线图等。】
1.2 施工组织设计
【本方案内容应符合施组（施工组织总设计、单位工程施工组织设计或阶段性单位工程施工组织设计）的总体要求及相关施工方案的要求，需将与本危大分项工程相关的技术文件名称、编制日期、监理单位审批日期列出。】
1.3 相关规范、标准、图集
【应包括国家施工规范及验收规范、图集等，由于相关规定规范较多且不尽相同，因此在选择编制依据时，不要广而全，而要精而准。按照编号从小到大顺序，并按国标、行标、地标、企标排列，逐一列出与暗挖初期支护施工相关的施工规范、标准、图集。】
1.4 相关法律法规及其他
【有关的地质勘查报告、四新技术有关的产品标准和试验资料。】
2.1 工程建设总体概况
【简要描述工程的名称、地址、建设单位、设计单位、监理单位、勘察单位、质量监督单位、施工总承包单位、计划开竣工日期、合同质量目标的内容简要说明，列表说明。】
2.2 工程设计概况
【介绍工程所处的地理位置、工程规模、线路走向、埋深。】
2.3 专项工程概况
2.3.1 专项工程基本情况
【叙述竖井、横通道、正线、联络通道等分部分项工程的相关设计参数，如结构形式及尺寸、格栅型式、超前支护的范围和管材及注浆材料、纵向连接筋规格型号及连接方式、钢筋网片的型式及布置、竖井封底、背后充填注浆、竖井回填、初支临时支撑的拆除要求等内容，并附工程平面图、断面图（竖井的断面图建议附有地质水文柱状图、格栅及锁脚锚管等）以及格栅拼接图等图纸。建议采用以图表形式表达竖井、正线等支护结构相关设计参数。】
2.3.2 工程地质与水文地质
【根据工程勘察报告描述岩土层分部特点及分类，如名称、厚度、状态、性质等。
叙述对土层情况的评价（液化、稳定性等），并明确竖井、横通道、正线等开挖时所穿越的地层。并附工程地质水文纵断面图。】
【根据勘察报告描述地下水位及性质（如含水层的富水性、渗透性、补给与排泄条件，各含水层之间及与其他水源之间的水力联系，地下水位标高及动态变化）。并附工程地质水文纵断面图。明确哪层地下水对结构施工有影响，若影响，简单叙述采取的地下水控制措施，并注明具体详见降水施工方案（降水方案单独编制并论证）。】
2.3.3 周边环境介绍
【影响范围内建（构）筑物、道路、地下管线及地表水系等周边环境与工程的位置关系，应有平面图及剖面图。
影响范围内建（构）筑物的工程重要性、层数、结构形式、基础形式、基础埋深、建设及竣工时间、结构完好情况及使用状况。
影响范围内道路的重要性、交通负载量、道路特征、使用情况。
影响范围内地下管线（包括供水、排水、燃气、热力、供电、通信、消防等）的重要性、特征、埋置深度、使用情况。】
【根据施工设计图、《城市轨道交通地下工程风险管理规范》（GB50652）、《地铁工程施工安全评价标准》（GB50715）、《安全风险技术管理体系》（北京市轨道交通建设管理有限公司）、现场勘查情况，叙述自身和环境两种风险工程的识别、分级等内容。采用列表方式表达风险等级划分情况，主要内容有风险工程名称、风险基本状况描述、风险工程等级、风险管理措施等。】
2.4 施工平面布置
【施工平面布置包括砂石料场、水泥筒仓、拌和站及计量设备、弃土场地、空压机站、通风设备、垂直提升设备、临时水电、临时道路、施工通讯、小型机具库、值班室、施工场地设置等内容。附施工场地平面布置示意图。
竖井布置包括竖井临时楼梯、风、水、电等内容。
洞内布置包括洞内运输、通风管、供风管、上水管、排水管、照明电缆、动力电缆等内容。
建议计算（临时楼梯、通风、供风等项目）和附图说明以上内容。】
2.5 工程特点、重点、难点分析及应对措施
【对该工程的特点、重点、难点进行分析，并对重点、难点从主要的管理和技术两个方面归纳性的总结出应对措施。】
【总体叙述浅埋暗挖的施工顺序（竖井、横通道、正线、联络通道等）；详细叙述竖井和隧道马头门的施作顺序；多个马头门开洞顺序和错开距离；隧道对向开挖时，明确一侧停止施工的距离；多个导洞的开挖顺序和错开距离；初支临时支撑的拆除条件；明挖段与暗挖段连接处的施工顺序和条件要求等内容。要附图说明以上相关内容。】
3.1.1 车站/区间工程总体施工部署
【总体叙述车站/区间工程的施工顺序。】
2.根据本区间工程总体工期安排，满足施工安全的前提下，区间双线隧道初期支护施工的掌子面均超过联络通道边墙至少30m后，方可由正线隧道一侧向另一侧进行开挖及初期支护施工。
联络通道在不占用关键线路节点工期的情况下，安排在区间隧道贯通前完成初期支护结构施工，并确保能够及时施作二衬结构。
3.1.2 车站/区间工程施工顺序
【根据车站/区间的施工工法（车站工法包括PBA、洞桩法、中洞法等；区间工法包括台阶法、CD法、CRD法、双侧壁导坑法等），详细叙述每个工法的施工顺序。】
1.车站主体结构施工部署（PBA工法）
PBA工法施工步序：下导洞开挖→上导洞开挖→下导洞条基及底纵梁施工→边桩及中柱施工→冠梁、顶纵梁施工→上导洞内部分扣拱初支及拱部回填施工→导洞之间扣拱初支施工→拱部二衬施工→洞之间土体开挖→轨顶风道施工→中板施工→站厅层侧墙施工→中板下土体开挖→底板施工→站台层侧墙施工→主体施工完成。
施工临时竖井横通道暗挖初支施工完成后，即开始从横通道边墙处开洞门进行暗挖主体的施工。
2.车站主体结构施工部署（洞桩法）
洞桩法施工步序：①导洞开挖→②边桩及中柱施工→③冠梁、顶纵梁施工→④上导洞内部分扣拱初支施工→⑤拱部回填→⑥导洞之间扣拱初支施工→⑦拱部二衬施工→⑧洞之间土体开挖→⑨轨顶风道施工→⑩中板施工→⑪站厅层侧墙施工→⑫中板下土体开挖→⑬底纵梁及底板施工→⑭站台层侧墙施工→⑮主体施工完成。
施工临时竖井横通道暗挖初支施工完成后，即开始从横通道边墙处开洞门进行暗挖主体的施工。
3.竖井及横通道施工部署
4.双侧壁导坑法（眼镜法）施工部署
5.正线施工部署（CD）
1）横通道进区间正线马头门开洞顺序
同一条隧道对向开挖，当两工作面相距20m时停止一端开挖，并将掌子面进行封端处理，另一端继续施工，施工过程中做好测量工作，及时纠偏，确保隧道顺利贯通。
6.正线施工部署（CRD）
1）横通道进区间正线马头门开洞顺序
同一条隧道对向开挖，当两工作面相距20m时停止一端开挖，并将掌子面进行封端处理，另一端继续施工，施工过程中做好测量工作，及时纠偏，确保隧道顺利贯通。
7.正线施工部署（台阶环形开挖法）
1）横通道进区间正线马头门开洞顺序
同一条隧道对向开挖，当两工作面相距20m时停止一端开挖，并将掌子面进行封端处理，另一端继续施工，施工过程中做好测量工作，及时纠偏，确保隧道顺利贯通。
中洞法施工步序：中洞开挖→中洞仰拱防水和底梁施工→钢管柱施工→中洞拱顶防水及顶梁施工→边洞初期支护施工→侧洞初期支护施工→边拱二次衬砌施工。
3.1.3 初支临时支撑拆除
【明确初支临时支撑的拆除条件。】
开挖横通道马头门时，该范围内临时支撑从上到下按开挖步序依次拆除，马头门处环向格栅分段架设并喷射混凝土后，分批重新安装对撑。竖井回填前，按照土方回填分层高度要求，由下至上分批拆除。
2.横通道临时支撑拆除
1）正线马头门施工前，横通道变形速率稳定后，先进行正线马头门开洞加固措施，再进行横通道正线马头门区域的临时支撑拆除。
2）待横通道范围内正线二衬结构或联络通道二衬结构施工前，进行横通道剩余部分临时支撑拆除。
1）隧道拱顶沉降、净空收敛变形速率稳定，变形控制值在正常范围内。
2）正线临时支撑分段拆除长度根据隧道底板施工段长度、拱墙二衬模板台车以及设计要求进行确定。施作隧道仰拱二衬结构前，分段依次截断仰拱厚度范围内的中隔壁，拆除长度为X m；施作隧道拱墙二衬结构前，分段依次拆除剩余临时支撑，拆除长度为X m。
3.2 施工进度计划
【明确分部分项工程的工期要求和各施工部位的施工进度。】
3.2.1 工程工期目标
3.2.2 主要施工参数
3.2.3 施工进度计划横道图
【按照工程的总体进度计划和现场的实际情况编写该危大工程的施工进度计划横道图。】
3.3 材料与设备供应计划
3.3.1 主要原材料计划
【包含钢筋、水泥、砂石料、速凝剂、型钢、钢管等材料，宜列表说明所需的名称、型号、数量和进出场时间等。】
3.3.2 机械、设备计划
【包含土方开挖、钢筋加工、喷射砼、注浆、钻孔、通风供风、提升等机械设备，宜列表说明所需的名称、型号、数量和进出场时间等。】
3.3.3 测量、监控量测设备计划
【包含测量、监控量测的设备，宜列表说明所需的名称、型号、精度、数量等。】
1.接桩后已经对建设单位所交的测量桩点进行复测，并将复测成果报告上交监理单位、设计单位和业主。
2.开工前对测量人员进行工程情况、技术要求、测量规范、测量操作规程、测量方案、测量基本知识、测量重要意义的培训。
3.定期把测量仪器送到有检定资格的单位检校，确保测量结果的有效性。
4.计划在竖井和明暗挖接口处，投点定向，把地面的导线点或中线点和高程均通过投点孔传到洞下，与通道内的导线点和高程点联测，减少洞内测量误差，确保贯通误差在限差范围内。
5.本工程和邻近工程接头处进行中线和标高的联测，联测结果在测量误差允许范围内方可据以施工，如超出误差允许范围应查明原因，并经调整或改正后，方可据此施工。
6.积极和监理方测量工程师联系、沟通、配合，满足测量监理工程师提出的测量技术要求及意见。重要部位的测量，请测量监理工程师旁站监理，并把测量结果和资料及时上报监理公司，测量监理工程师经过内业资料复核和外业实测确定无误后，方可进行下步工序的施工。
7.所有测量的内业资料计算，以及外业实测资料的整理和交底，都必须有计算人、复核人，确保资料的准确无误。现场施工测量要有检校条件，尽量形成闭合或附合导线和水准路线形式。或者换人走不同的路线，不同的测量方法重复测量来达到检核目的。
3.3.4 试验、检验计划
【选择和委托具有资质和主管部门认可的第三方试验机构对水泥、砂、石、钢筋等原材试验以及混凝土试块的抗压强度等项目进行检测；所需试验、检验的设备（包含名称、型号、精度、数量等）；列出试验项目和检验数量等内容。】
根据地铁施工需要和工期进度节点要求，对XX车站混凝土结构进行实体检测：
1.XX车站主体结构和附属结构混凝土强度检验按等效养护龄期取日平均温度逐日累计达到600℃·d时所对应的龄期，且不应小于14d，进行强度检测。
2.XX车站主体混凝土结构进行钢筋保护层厚度、结构位置与尺寸偏差检验计划于XX年XX月进行。
1）保护层厚度计划对负一层梁、板、墙各做3件；
2）保护层厚度计划对负二层梁、板、墙各做2件；
3）保护层厚度计划对站台板悬挑板做10件；
3.XX车站附属结构进行钢筋保护层厚度、结构位置与尺寸偏差检验计划于XX年XX月进行，对附属结构板墙做保护层厚度计划对X号、Y号、Z号出入口、风道和安全出入口各做1件某师范大学教学主楼工程施工组织设计，共5件。
1.混凝土强度检验按等效养护龄期取日平均温度逐日累计达到600℃·d时所对应的龄期，且不应小于14d，进行强度检测。
2.钢筋保护层厚度、结构位置与尺寸偏差检验计划于XX年XX月进行；
竹脚手架拆除安全交底3.3.5 视频监控系统计划
【根据建委和业主的要求，做好工程施工现场的视频监控系统，并列表说明所需的名称、型号、数量等。参照《地铁工程视频监控系统管理办法》的相关规定执行。】
根据轨道公司要求，做好地铁工程视频监控系统。严格按照《地铁工程视频监控系统管理办法》的相关规定执行。