施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

桥梁下部结构施工方案word2019版.docx

有水基坑底面，应满足四周排水沟与汇水井的设置需要，每边放宽不宜小于80cm。

基底应避免超挖，松动部分应清除。使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，可在设计高程以上20～30cm保留一定保护层由人工开挖。基坑开挖不宜间断，达到设计高程经检验合格后，应立即灌注基础。如基底暴露过久，则应重新检验。

当基坑较深，土方数量较大；基坑坡度受场地限制；基坑地质松软或含水量较大，坡度不易保持时采用护壁加固：

挡板支撑，可采用横、竖向挡板与钢（木）框架支撑坑壁。基坑每层开挖深度，应根据地质情况确定，不宜超过1.5m陶粒抹灰技术交底，边挖边支。

对支撑结构应随时检查，发现变形，及时加固或更换，更换时应先撑后拆。支撑拆除顺序，应自下而上。待下层支撑拆除并回填土后，再拆除上层支撑。

明挖基坑，采用集水井排、降水，应保持基坑底不被水淹。

挖基时，抽水能力应为渗水量的1.5～2倍。基坑排出的水应以水管直接排入附近河流。

扩大基础的基底为非粘性土或干土时，在施工前应将其湿润，基底为淤泥或承载力不足时，应按设计要求处理后方可进行基础施工。

扩大基础的基底为岩石时，应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓，凿出新鲜岩面，表面应清洗干净。倾斜岩层，应将岩面凿平。

基底应检验下列内容：基底平面位置、尺寸大小和基底高程；基底地质情况和承载力是否与设计资料相符；基底处理和排水情况。

基坑检验方法按地基土质复杂（如溶洞、断层、软弱夹层、易溶岩等）及结构对地基有无特殊要求，可采用直观或触探方法，必要时钻探（钻深至少4m）取样做土工试验，或按设计的特殊要求进行荷载试验。

基底经自检合格后，上报监理工程师抽检，经监理工程师检验合格并批准后方能进行下道工序施工。

6、基础钢筋制作与绑扎

A、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；

B、采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%，HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%；

C、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求和《公路桥涵施工技术规范》中10.2.2的规定；

D、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。钢筋接头宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝，接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。焊工必须持考试合格证上岗。

E、凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的的性能应符合现行《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的规定，各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。

F、钢筋的绑扎应遵守下列规定：

①钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢；

②应在钢筋与底模间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。非焊接骨架的钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求；

③在浇筑混凝土前，应对已安装好的钢筋及预埋件（钢板、锚固钢筋等）进行检查；

G、钢筋网在现场绑扎时，要考虑到混凝土浇筑时的临时荷载影响，最好的办法除焊接外，应布置好架力钢筋，以承受施工时的人群及混凝土堆积，冲击荷载，以保证钢筋网不变形。

H、预埋件与钢筋的连结及位置的固定要准确可靠。

支立模板时重新测量放线，放线时注意曲线上桥台中心坐标与桥梁中心线有预定的偏差，放线时除核对标高外，还仔细核对桥梁墩台中心坐标。

模板、支架制作质量标准

模板安装完成并经自检合格后，上报监理工程师，经监理工程师抽检合格并同意后方能进行砼浇筑

为了确保混凝土施工质量，混凝土在项目部拌合站集中拌制，使用混凝土运输车（罐车）运输，输送泵或吊车吊装入模。

混凝土浇筑前应使基底处于湿润状态，对干燥的基底进行洒水使其湿润，以保证混凝土与基底的良好联结。

混凝土连续浇筑，每节基础混凝土一次浇筑完成。浇筑时在基础整个平截面内水平分层进行，浇筑层厚控制在30cm以内，用插入式振捣棒分层捣固，

自高处向模板内倾倒砼时，为防止砼的离析，其自由倾落高度不宜超过2.0m，当倾落度高于2.0m时，应通过串筒下落，在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1.0m。混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，并应在下层混凝土初凝前完成上层混凝土振捣，混凝土分层浇筑厚度不宜超过30cm。混凝土浇筑期间设专人值班，观察模板的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时处理。

混凝土收浆完毕后，及时进行覆盖洒水养生。采用草帘或是塑料布在混凝土终凝后覆盖在表面上，并派专人每天均匀洒水，使基础始终保持在湿润状态；养护周期为7d。

浇筑C20片石混凝土要求：片石的抗压强度应不低于MU40，片石应使用质地坚硬、密实、耐久、无裂纹和无风化的石料，片石的厚度不小于150mm，片石应均匀放置于刚浇筑的混凝土上，其净距不小于150mm，片石边缘距结构侧面和顶面的净距不得小于150mm。

基础强度达到设计要求的强度后进行基础回填，桥墩扩大基础采用符合要求的填料进行基坑回填，回填应对称、水平分层进行并采用多功能振动夯实机夯实。

施工时墩柱竖向钢筋一次到位，竖向钢筋用搭设脚手架来固定。同时为了确保立柱保护层厚度，在钢筋与模板之间设置铅丝砼垫块，并互相错开。

①立柱模板采用装配式钢模板以确保立柱砼表面平整、光洁。钢模板到达现场后检查其尺寸、结构缺陷、连接件，并及时进行试拼装，发现问题及时整改。

②立柱直线段模板在地面拼装成型后用汽吊从钢筋顶部套下，四周用缆风拉紧固定。

③钢模板采用双拼［16及双拼［12作为围檀，间距50cm，采用Φ20螺栓作为拉杆，模板之间用Φ20螺栓连接，以保证模板具有足够的刚度与强度。

④模板的制作及验收严格遵守招标文件规定的国家和地方现行有关标准、规范、规定。

⑤模板待砼强度达到75%以后方可拆除，并及时清理灰浆，修整。

①采用吊车式方法入模。

②每组立柱砼材料，必须选用同产地的砂石料和同规格的水泥，以保证每一组立柱的颜色一致。本标段的立柱必须用同一级砼级配。

③砼浇筑时，对需要多层浇注时，其间隙时间最长不应超过砼初凝时间，一般不得超过2小时。

④砼坍落度一般控制在14～18cm左右，砼振捣器采用高频插入式振捣器。

⑤砼浇注时，其卸落高度不应超过2m，若超过2m，应采用导筒式串筒。

⑥每次浇注时以30cm为一层往上浇注，严禁过振或漏振。

⑦立柱砼养护采用塑料薄膜包裹起来进行养护。

盖梁采用剪力钢棒无支架法施工。为避免模板移位，保证施工质量，穿心钢棒法施工，钢棒直径10cm，横桥向搁设Ⅰ45a工字钢作为主纵梁。横梁采用间距60cm的16＃槽钢，沿桥梁纵向与45a工字钢主纵梁焊接，形成型钢网格。在16＃槽钢上分别按横桥向30cm铺设10×10cm木隔栅，然后铺设12mm厚钢底模。

①钢筋进场后必须检验合格后方可使用。

②盖梁中钢筋骨架的起弯钢筋严格控制起弯点的准确和电焊焊接质量。

③按图纸精确放出钢筋大样，按翻样单进行断料弯配，钢筋根数要准确，钢筋按次筋让主筋的原则布置。

④梁的底部、两侧都要确保保护层厚度。

钢筋骨架施工完成后，安装侧模及端模，模板采用钢模板，侧模用间距50cm的Φ16钢筋拉杆相连。

砼采用拌合站集中拌和，砼罐车运输。严禁从盖梁两端向中心浇注，而应从盖梁中心往两端浇注。浇筑时分层下料，每层厚度不大于30cm，振捣采用插入式振捣棒，分层振捣，振捣上层时，须插入下层砼5～10 cm，确保砼密实和均匀。盖梁、台帽高度较高，为防止砼出现“松顶”，采用“二次振捣，二次抹面”工艺。砼养护采用土工布覆盖洒水进行潮湿养护。

钢筋加工及安装实测项目

4.3.4桥台基础施工

清理场地——基坑放样——基坑开挖——下层片石砼基础放样——下层片石砼基础模板安装——下层片石砼基础砼浇筑——上层片石砼基础放样——上层片石砼基础模板安装——上层片石砼基础砼浇筑——下一工序

（1）在桥台基础施工前修好施工便道，保证交通顺畅。

（2）所需模板到位，施工、管理人员满足施工要求。

（3）桥台基础开工前，向监理工程师提交分项开工报告，经监理工程师批准后开工。

（4）按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸进行施工放样。

（5）各种原材试验、砼配合比试验完成。各种材料满足施工要求。

（6）所需要砼数量提前报砼拌合站出料，确保砼按计划到场。

（7）挖机、砼振动器等所需的机械到位。

（8）施工现场用电采用临时用电，施工用水采用现场修建临时蓄水池。

（9）在现场设置“施工须知”牌，标明主要技术负责人、现场质量管理员、试验检测人、安全负责人；砼配合比、主要施工工艺及质量标准，来指导施工。

（1）将基坑控制桩延长于基坑外2米处加以固定。

（2）用挖机开挖至设计标高+20cm处，然后人工挖除剩余20cm土，以免机械扰动原状土户服务或超挖。

（3）基坑开挖后应检验基底承载力，若承载力达不到要求，应按监理工程师的指示处理，合格后进行基础施工。

基坑报请监理工程师验收合格后，进行基础模板安装。模板采用组合钢模拼装，以内撑外支采用钢管支架结合木桩辅助支撑固定，以保证足够的强度、刚度和平整度，确保各部份尺寸满足设计及规范要求。模板安装前进行表面清理，涂脱模剂。模板安装就位后测量调整其位置尺寸及垂直度，各项指标合格后进行片石砼基础施工。

d、片石砼基础浇筑：，砼采用拌和机搅拌，由混凝土搅拌车运送至浇筑桥台。混凝土拌和严格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加剂计量准确，保证拌合时间。采用泵车将砼从运输车泵到模板内，混凝土按水平分层浇筑进行，分层厚度不超过30cm。混凝土入模后及时用插入式振动器振捣，振捣时间适当，不欠振、过振、漏振，施工过程中注意控制模板是否有移位变形，一旦出现有要加强固定。砼施工过程，加入小片石，不能超过砼的20%，基础浇筑一次完成，注意表面要拉毛及设置凸出片石，确保与上层基础和墙身连接。及时用土工布覆盖洒水养护不少于7天，以防止收缩裂纹。达到一定强度后拆模。施工过程留置砼试块。

当桥台基础拆除模板后，进行基础两边回填，回填时两侧同时采用水平分层、对称地按照设计要求的压实度进行填筑、压实，松铺层厚不超过20cm，用小型压路机压实，打夯机配合边角夯实。

根据图纸设计要求，整平搭板下部的台背填料，并用小型机具进行夯实，保证夯实顶面标高达到搭板底标高为止。

（1）测量人员根据施工图对搭板位置放样，采用全站仪放样出搭板的具体位置，在路基上打入钢筋桩做好标记。

（2）根据放样轮廓支模板，左右两侧各加宽15cm；模板采用20号槽钢。模板安装时，底部需用砂浆找平。调平后的模板标高与设计标高一致；模板外侧采用钢筋支撑。模板须安装稳固，模板间的连接须紧密平顺，不得有错缝、错位和不平顺现象，模板接头处填塞紧密以防止漏浆，模板内侧须涂脱模剂。

（3）素砼垫层采用整体浇筑，浇筑之前基底杂物及时清理，混凝土采用罐车运输，混凝土到场后采用溜槽辅助混凝土浇筑；振捣时用插入式振捣器振捣，当拌和物停止下沉，不在冒汽泡并泛水泥浆时，混凝土即被振捣密实。振捣时须辅以人工找平，并随时检查模板；如模板发生位移、变形或松动，须及时纠正。振捣作业须在拌和物初凝以前完成。整平后，采用竹扫把进行拉毛处理，拉毛时严禁水泥浆体剥离路面，不得形成水泥渣。

测量人员根据施工图放样搭板轮廓线。

（1）钢筋加工：钢筋在施工过程中要逐一核对设计的钢筋型号、规格、尺寸、数量，钢筋采用集中加工。

（2）钢筋绑扎：钢筋绑扎要严格按图示规格、型号、数量、间距进行操作，作到横平竖直，间距准确。为使骨架有足够的刚度，采用绑扎、焊接相结合的方法施工，钢筋在绑扎前，用钢刷除去表面的铁锈（若有）。在浇注混凝土时不得使钢筋错位和变形，在安装钢筋时不能让钢筋沾上油污。钢筋接头采用搭接焊，接头采用双面焊，焊缝长度不小于5d（d为钢筋直径）。

新旅城西区施工组织设计（3）严格按照图纸的数量和位置安装钢筋。

（1）两侧模板采用20号和22号槽钢组合而成，端头模板采用1m*0.5m定型钢模板，底部垫方木，保证模板顶部高度与设计要求相同；模板接缝平整、严密、不漏浆。模板使用前清除表面污垢，涂刷合格脱模剂。

（2）在搭板与桥台背墙牛腿相接处垫1cm厚油毛毡，桥台侧墙处涂刷一层沥青玛碲脂，避免混凝土结构物接触面内部应力过大，造成开裂。

（1）在钢筋、模板施工完成之后，自检合格，并报监理工程师检查合格，然后进行混凝土施工。

（2）所用混凝土采用拌合站集中拌和，混凝土运输采用混凝土罐车运输。砼运至现场后，采用溜槽输送入模。混凝土采用插入式振捣棒振捣，混凝土振捣要充分，严格杜绝蜂窝麻面出现。

（3）混凝土经振捣机振实后，应立即用三滚轴进行提浆和整平。三辊轴滚压整平时，应有专人处理轴前料位的高低情况，过高时应辅以人工铲除，轴下有间隙时，应使用混凝土找补。

（4）三辊轴整平后，表面宜采用横向通长的铝合金刮尺往返2～3遍进行精确刮平，使混凝土表面的平整度达到要求。同时应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。

（5）混凝土用直尺刮平后，待其表面泌水完毕后及时进行收面，采用抹光机进行收面CJJ／T 120-2018标准下载，采取高处多磨、低处补原浆的方法进行找平。每找一遍都要用3m直尺检查，反复多次检查直至平整度满足要求为止，以保证搭板表面平整度。