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接贝壳湖至宣惠湖河段渠道工程施工组织设计

施工准备→测量定位→石构件验收→制备水泥砂浆→座浆→制备水泥砂浆→地栿石铺设→制备素水泥浆→安装柱身、栏板→校正→勾缝→清洁→成品保护。

1、石栏杆构件进场验收

（1）加工好的石栏杆不得有裂缝、隐残、污点、红白线、石瑕、石铁等缺陷。可用铁锤仔细敲打高层住宅楼冬季施工方案，如有噹噹作响之声，即为无裂缝隐残之石栏杆构件，如有啪啦之声，则表明石栏杆构件有隐残。

（2）石纹的走向应符合构件的受力要求，地栿石应为水平走向，柱子，角柱等应为垂直走向。

（3）石栏杆构件品种、质量、加工标准、规格尺寸、标号、色泽应符合设计要求，具有出厂合格证和试验报告。

（4）检查石栏杆构件的榫长是否达到设计要求（不小于60mm）；检查转角、弧形或其他异性构件是否根据图纸要求放样下料，异形图案的构件加工及角度控制是否正确。

（5）核对好构件上的标记，如有编号不齐全、不明显的，应加以补编，以免装错。

2、石栏杆安装前应做好技术交底工作

3、拉线检查，符合基础垫层表面标高是否符合设计要求，如有高低不平，应用细石混凝土填平。

4、石栏杆安装前，应按照设计图纸绘出石栏杆的地栿石、栏板石、望柱等构件的排列图，在施工的部位放出石构件的中心线及边线。

5、石栏杆安装前，应清除石构件表面的泥垢、水锈等杂质，必要时用水清洗。

6、选用的石构件，其强度等级不应低于MU20。地栿石座浆的砂浆应为水泥砂浆，强度等级不应低于M10。

三、石栏杆地栿石的铺设

1、地栿石铺设前，先将基础垫层上的泥土、杂物等清除干净。

2、拉通线确定中心线及边线，并弹出墨线，然后按线稳好地栿。地栿稳好后，检查地栿上望柱和栏板的位置。

3、地栿石铺设时应先座浆，即先在基*底摊铺水泥砂浆，按线用撬棍将地栿石点撬找平、找正，垫稳。然后用大麻刀灰勾缝。

1、拉线安装，在柱座面上弹出柱身边线，在柱座侧面弹出柱身中心线，安装时柱顶石上的十字线应与柱中线重合。

2、石柱安装时，应将望柱榫头和地栿石的榫*、榫*清理干净，先在榫*上抹一层水灰比为0.5素水泥砂浆，厚约10mm，再将望柱对准中心线砌上，如有竖向偏斜，可用铁片在灰缝边缘内垫平。

3、安装石柱时，应随时用线坠检查整个柱身的垂直，如有偏斜应拆除重砌，不得用敲击方法去纠正。

1、栏板安装前应在望柱和地栿石上弹出构件中心线及两侧边线，校核标高。栏板位置线放完后，按预先画好的栏板图进行安装。

2、座浆：栏板安装前将柱子和地栿石上的榫*、榫*清理干净，刷一层水灰比为0.5的素水泥浆，随即安装，以保证栏板与望柱之间不留缝隙。

3、搬运：栏板搬运时必须使每条绳子同时受力，并仔细校核石料的受力位置后慢慢就位，将挑出部位放于临时支撑上。

4、就位：栏杆石构件按榫、*、*就位。

5、调整：当栏板安装就位后仔细与控制线进行校核，若有偏移，应点撬归位，将构件调整至正确位置。

6、勾缝：如石料间的缝隙较大，可在接缝处大理石胶，大理石胶的颜色应根据石材的颜色调整采用白水泥进行颜色调整可达到最佳效果；如果缝子较细，应勾抹油灰或石膏；若设计有说明则按设计说明勾缝。灰缝应与石构件勾平，不得勾成凹缝。灰缝应直顺、严实、光洁。

7、安装完毕后，局部如有凹起不平，可进行凿打成剁斧，将石面“洗“平。

1、沉降缝(伸缩缝)的施工：按设计要求的间距将栏板及地栿石断开，沉降缝(伸缩缝)两端均应设望柱，缝宽按设计要求留设（如设计无要求，按50米留设一道沉降缝，缝宽3cm）。

2、楼梯段、转角及弧型部位由于异型构件较多，所以更应严格按图纸要求放样下料，并在石构件的背侧上编号标记，以确保安装时对号入座。

1、石栏杆安装质量要求应符合《古建筑修建工程质量检验评定标准》的要求。

（1）石栏杆构件的品种、质量、加工标准、规格尺寸应符合设计要求。检验方法：观察检查。

（2）石栏杆构件的纹理走向应符合受力要求。检验方法：观察检查。

（3）安装石栏杆构件的灰浆应符合设计要求。检验方法：检查试块试验报告。

（4）石栏杆构件安装的图案和形式应符合设计要求。检验方法：观察检查。

（1）地栿石、望柱、栏板等节点的榫卯做法和安装应位置正确，大小合适，节点严密平整，灌浆饱满，安装坚实牢固。检验方法：观察和尺量检查。

（2）表面起线的石栏杆构件应做好线条流畅清晰，造型准确，边角整齐圆满。

（3）安装好的石栏杆外观色泽应均匀一致，无杂色和污点。检验方法：观察检查。

（4）石栏杆安装的允许偏差和检验方法按表1执行。

表1石栏杆安装的允许偏差和检验方法

用2m直尺和楔形塞尺检查

1)施工前，在熟悉设计文件的基础上，核对图纸，反复对施工现场进行勘察。

2)开工前，做好施工测量工作，其中包括导线点、中线、水准点的复测及现况地面高程、填方零断面的复测。

1)、主要施工机械配备:

挖掘机3台，装载机2台，推土机2台，平地机1台，各种压路机5台，洒水车2台，5～8t自卸汽车20台，15t自卸汽车5台。

(2)清理深度根据现场条件以达到监理工程师满意为止，对清理深度超过40cm后，仍存在的不适宜路基填筑的材料，及时约请监理工程师、业主共同察看现场，现场确定不适宜材料的开挖范围和深度，并按施工技术规范要求进行换填工作。对于道路可利用土方利用推土机推攒堆放，不适合路用的土方外弃至弃土场。

(3)清理完成后对填方段进行填前压实，将路基碾压至规范的密实度。如遇软土地基与监理工程师协商，以监理工程师同意的方法进行换填处理。

1)路面底基层为二灰土，厚度均为15cm。

2)采用路拌法施工，因采用大吨位振动压路机碾压，可按一层施工。

(1)灰土底基层施工必须在路床经监理工程师验收后进行。下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何的松散材料和软弱地点，下承层的平整度、标高和压实度符合设计和规范的规定。对下承层必须用12～15t三轮压路机进行碾压检验。在碾压过程中，如发现土过干、表面松散，应适当洒水；发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。对低洼或坑洞，应仔细填补和压实；搓板和辙*，应刮除；松散处应耙松、洒水并重新碾压，达到平整密实。

线位控制:施工前由测量组按照直线段l5m，曲线段10m设桩恢复施工中线，并在两侧路肩边缘外设指示桩。

进行水平测量。在两侧指示桩上用明显的标记标出二灰土边缘的设计高。

(3)培肩:施工人员根据底基层宽度所在线位进行培肩，培肩高略高于底基层的设计厚度。每隔5～10m应交错设置开挖临时泄水沟。

①粉煤灰被运到路上、路旁露天堆放。必须使其含有足够的水分，，以防飞扬。如在堆放过程中，部分粉煤灰凝结成块，，使用时应将灰块打碎。

②采集土料时，应先将树木、草皮和杂土清除干净。超尺寸颗粒应予筛除。对于粘性土，可视土质和机械性能确定土是否需要过筛。

③石灰宜在公路两侧宽敞而邻近水源且地势较高的场地堆放。石灰应在使用前7～10天充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过干飞扬。

按二灰土底基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要的干混合料重量；根据混合料的配合比、材料的含水量以及所用运料车辆的吨位，计算各种材料的堆放距离。

4)试验段:灰土正式施工前，首先进行试验段的施工，试验段长度为单幅50m，通过试验段确定出松铺系数及达到规范压实度的施工工艺、机械组合、碾压程序、碾压遍数和横、纵断的控制。正式申报分项施工方案，在监理工程师审批通过后，进行正式施工。

（1）在预定堆料的下承层上，在堆料前应先洒水，使其表面湿润。

（2）材料装车时，应控制每车料的数量基本相等。

（3）先将土运到路上，由远到近按计算的距离将土卸置于土基的上面。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。

（4）料堆每隔一定的距离应留一个缺口，材料在土基上的堆置时间不要过长。

（5）应事先通过试验确定各种材料及混合料的松铺系数。

（6）采用路拌机拌和，采用层铺法。先将土用平地机均匀地摊铺后，再往路上运送粉煤灰，粉煤灰摊铺均匀后，再运送并摊铺石灰。

用平地机将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并具有规定的路拱。

第一种材料摊铺均匀后，应先用两轮压路机碾压1～2遍，然后再运送并摊铺第二种材料。在第二种材料上，也应先用两轮压路机碾压1～2遍，然后再运送并摊铺第三种材料。

（1）应先干拌两遍以上。拌和深度应直到底基层底。应设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。严禁在拌和层底面留有“素土”夹层。应略破坏（约1cm）下承层的表面，加强上下层粘结。

（2）用喷管式洒水车将水均匀地喷洒在干拌后的混合料上，洒水距离应长些，水车起洒处和另一端“调头”处都应超出拌和段2m以上。洒水车不应在正进行拌和的以及计划当天拌和的路段上“调头”和停留，应防止局部水量过大。

（3）拌和机应紧跟在洒水车后面进行拌和，以减少水分流失。

（4）在洒水过程中，应及时检查混合料的含水量。水分宜略大于最佳含水量1%左右。

（5）拌和过程中，要及时检查拌和深度，使混合料层全深都拌和均匀，色泽一致，没有灰条、灰团和花面，水分合适、均匀。

（1）混合料拌和均匀后，先用平地机初步整平和整型。在直线段，平地机由两侧向中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，再返回刮一遍。

（2）用平地机快速的碾压1～2遍，以暴露潜在的不平整。

（3）再用平地机如（1）、（2）所述那样进行整平和碾压。在整型过程中，对于局部低洼处，应用齿耙将其表面5cm以上耙松，并用新拌的混合料找补平整。

（4）再用平地机整型一次.

（5）每次整型都要按照规定的坡度和路拱进行，并要特别注意接缝处的整平，以保证接缝顺适平整。

（6）在整型过程中，禁止任何车辆通行。

（7）初步整型后，检查松铺料的厚度。必要时进行增料或减料。

（1）整形后，当混合料含水量处于最佳含水量±1%时，立即进行碾压。如表面水分不足，应适当洒水，但严禁洒大水碾压。

（2）先用轻型静压路机在结构全宽稳压两遍，再用振动压路机进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。压路机后轮需重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。一般需碾压6～8遍。压路机的碾压速度，头两遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。

（3）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头或急刹车，保证石灰土表面不受破坏。

（4）碾压过程中，二灰土表面应保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压。

（5）碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开加适量石灰重新拌和压实。

（6）在碾压结束之前，用平地机再终平一次，进行精压一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮出并扫除路外；对局部低洼之处，不再进行找补，可在铺筑二灰碎石基层时找平。

11）接缝和调头的处理

同日施工的两工作段的衔接处，采用对接形式。前一段拌和整形后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，应与前一段留下未压部分一起再进行拌和。

（2）每天的工作缝处理

如第二天接着施工，则当天最后一段的末端可如上述（1）的处理方法。如第二天不接着施工，则当天最后一段的工作缝按下述方法处理：

①在已碾压完的二灰土层末端，沿二灰土层挖一条横贯铺筑层全宽的宽约30cm*，直挖到下承层顶面。此*与路的中心线垂直，靠石灰土的一面应切成垂直面，并放两根与压实厚度等厚、长为全宽一半的方木紧贴其垂直面。

②用挖出的二灰土回填*内的其余部分。

③以后接续施工时，邻接作业段拌和后，除去方木，用混合料回填。靠方木未能拌和的一小段，应人工进行补充拌和。

④在新混合料碾压过程中，应将接缝修整平顺。

二灰土施工时应避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接。纵缝按下述方法处理：

①在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木做支撑，方木高度与二灰土压实厚度相同；

②混合料拌和结束后，靠近支撑木的一部分，应人工补充拌和，然后整形和碾压；

③养生结束后，在铺筑另一幅之前，拆除支撑木；

④第二幅混合料拌和结束后，靠近第一幅的部分，应人工进行补充拌和，然后进行整形和碾压。

（4）拌和机械及其他机械不宜在已压成的二灰土上调头。如必须调头，应采取措施保护调头部分DB45／T 1898-2018标准下载，使其表层不受破坏。

二灰土应洒水保湿养生，但不应过湿或忽干忽湿。养生期不少于7天。每次洒水后，应用两轮压路机将表层压实。养生期间，除洒水车外，应封闭交通。

（1）摊铺前，对路*进行喷水湿润。

（2）在碾压前测定拌合料含水量，严格须控制含水量在最佳含水量的±1%范围内。混合料含水量偏大，采用犁耙翻拌，使含水量降至最佳含水量的±1%范围时碾压。

（3）养生期间，封闭交通，除洒水车辆外禁止一切机动车辆通行。且行车速度不大于30Km/h，不得急煞车。

4、粉煤灰碎石基层机械摊铺施工

2)粉煤灰碎石采用商品，由供应厂家厂拌，并运送至工地。

3)基层采用摊铺机摊铺GB 7956.14-2015 消防车 第14部分：抢险救援消防车.pdf，压路机碾压成型。

4)基层由道路工程队负责施工，分三个组负责现场施工及管理。