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东营市市政局沂州路工程施工组织设计

施工现场生长着红柳树及芦草，施工前先用D60推土机对施工现场进行清基工作并外运。

地下排水管线施工按照先施工雨水管线，再施工污水管线，雨水管线由南向北施工。

道路工程根据排水管线的施工情况分段进行。原地面的处理及路基土方的施工有一定工作面后就进行路面基层的施工。

水泥稳定碎石采用厂拌，拌合站设在胜建集团第五工程处拌合站，用大型自卸翻斗车运至施工现场，机械摊铺。

沥青砼采用厂拌GB@T50145-2007《土的工程分类标准》.pdf，拌合站设在胜建集团第四工程处拌合站，用大型自卸翻斗车运至施工现场，沥青砼在水泥稳定碎石养生期满，路缘石安装完毕，并将基层表面清扫干净，用沥青摊铺机集中摊铺。

3.2主要部位施工方案

3.2.1雨水管线工程

雨水管道施工分两个施工段进行施工，在管线施工过程中如于地下管线冲突，及时与设计单位联系增设连结井进行施工。检查井垫层、连接井垫层及支管盖板均现场预制。

劳力、施工机械、机具和材料应根据实际的生产情况和进度计划安排随时进行调整以满足施工生产的需要。

测量放线施工降水（排水）沟槽开挖垫层、平基

根据排水系统平面图放出管道位置，放出沟槽开挖边线，并撒灰线进行标识。根据永久性标高，按规范要求加密临时水准点。

根据沟槽开挖边线开挖降水槽，土方放置于排水管线外侧修筑施工便道，开挖深度为1.5米。

根据开槽深度分别采用轻型井点降水和深井降水排水，降水时间根据埋深和现场情况确定。雨水管线开挖深度平均3.94米，施工降水采用深井降水，井深20米，间距20米，直径为φ500mm。

降水4天后，对管线试开挖。沟槽开挖土方放置在管线外侧。雨水管线沟槽开挖放坡1：0.75，开挖过程中严格控制槽底高程，如有超挖用碎石垫层进行找补，对于沟槽槽底土质较差地段，提出方案，由监理现场签证为准。槽内如有积水，挖集水坑进行排水。

雨水管线平基采用C15现浇砼，砼采用拌合机现场集中拌合运至施工作业面进行浇筑，用溜槽将砼送至槽底。平基先由人工进行找平，其标高控制比设计高2cm，用平板振动器进行振实，然后进行标高的复测。

选用正规厂家的管材，有质量合格证书及质检站认可的准用证时方可进场，进场后对每根管子进行检查，发现有破损、漏筋的提前修补，不合格的捡出不用，并进行标识。

管道安装采用吊车、人工配合安装，安装前按管材的长度均匀铺设垫块，利用水准仪严格控制标高，利用经纬仪控制中心线，安装后进行检查调整，使偏差控制在允许范围内。（允许偏差见下表）

管节安装前进行外观检测，发现裂缝、保护层脱落、空鼓、接口掉角等缺陷，使用前进行修补，并经鉴定合格后进行使用。混凝土基础分层浇筑时，待平基砼抗压强度大于5.0N/mm后进行安管，管节安装前将管内清扫干净，安装时用水准仪控制管内底标高，用经纬仪控制管节中心线，然后将管节垫稳，两侧设撑杠，禁止管节发生滚动，及时浇筑管座砼。施工过程中，各施工人员务必佩戴安全帽，严格按起重人员口令施工，非施工人员不得进入施工现场，吊车回旋半径内不得站人。

待圆管安装完毕后即可支模，进行管座砼的浇筑，管座砼采用插入式振捣器进行振捣，振捣时由后向前依次进行，避免漏振，管座砼浇筑两侧同时进行施工。浇筑管座前，应清理平基上的泥土等杂物，并对平基部分扫毛，使平基管座结为一个整体。在管座与检查井、连接井接头处要先砌井，再浇筑管座，使管座与井壁结合良好。

砼管座模板每次支设高度略高于砼的浇筑高度，管道暂时不接支线的预留孔先用砖进行封堵。浇筑砼管座时，清除砼管座中的沉渣、异物，核实模板尺寸，将管座平基凿毛冲净，并将管座平基与管材相接触的三角部位用同等级的砂浆填满捣实后再浇筑砼。管座浇注过程中，留砼抗压强度试块，留置数量及强度评定方法应符合有关规定。

砼管座浇筑完成后进行抹带。雨水管线钢筋砼管钢性接口的接口材料除符合有关规定外，还要选用粒径0.5～1.5mm、含泥量不大于3%的洁净砂及网格10mm×10mm、丝径为20#的钢丝网。钢丝网水泥砂浆接口抹带前先将管口的外壁洗净涂刷界面剂，将钢丝网端头在浇筑砼管座时插入砼内，在砼初凝前，分层抹压钢丝网水泥砂浆抹带。抹带完成后，立即用塑料薄膜养护。

检查井砌筑安排专业技术工人进行，选用符合材料的机砖，砌筑前浸水湿润，砌筑时灰缝厚度均匀，横平竖直、砂浆饱满，井内爬梯安放位置准确，安放牢固，井盖安放平稳，高程正确。

检查井砌筑前根据标准图集准确计算砖的匹数，砌筑时认真检查井身圆度及内经，收口段每匹都需检查。砌筑井身时使墙面平直，宽度一致，夹角对齐，内外搭接，上下错缝，使井体不走样。有管道进出口部分的井身及收口段的井身，每层进行凿砖砌筑避免出现对缝。检查井上部井体砌砖时由两侧向顶部和拢，并保证砖位正确，井室及井口的落地砂浆在凝固前清理干净，流水面光洁顺直，坡度符合设计要求。安装井环及井座时，先清凿井环支撑面的个别凸起点，使井环安装牢固、平稳。行车道上的井环配置钢筋加强处理，以防路面出现横向裂缝，检查井安装高度用小线仔细校核，使井圈与路面标高和纵、横坡完全吻合。

雨水管线抹带砂浆强度达到要求后及时回填管沟，管中心线以下回填时应两侧同时进行，由人工配合蛙式打夯机进行分层夯实，回填时每层的虚厚度不大于20cm。管中心线以上采用机械回填，回填土中不得含有淤泥、腐植土、草根等杂物，压实度要符合规范要求。

11砼夏季施工温度及时间控制

温度控制：在温度超过25℃施工，为避免砼中的水分蒸发过快，致使砼干缩出现裂缝，采取以下措施：对湿混合料，在运输途中加以覆盖；各道工序紧凑衔接，尽量缩短施工时间；搭设临时性挡风遮光设施，避免砼遭到烈日暴晒并降低吹到砼表面的风速，减少水分蒸发。

时间控制：砼搅拌的最短时间（s）

砼从搅拌机中卸出到浇筑完毕的延续时间（min）

砼运输、浇筑和间歇的允许时间（min）

3.2.2污水管线施工

测量放线施工降水（排水）沟槽开挖垫层

根据排水系统平面图放出管道位置，放出沟槽开挖边线，并撒灰线进行标识。根据永久性标高，按规范要求加密临时水准点。

污水管线挖深平均2.84米，降水采用轻型井点降水，降水针管长度为6米，针管间距1～1.2米。

沟槽开挖土方回填雨水管线。污水管线沟槽开挖放坡1：0.5，开挖过程中严格控制槽底高程，如有超挖用碎石垫层进行找补，对于沟槽槽底土质较差地段，提出方案，由监理现场签证为准。槽内如有积水，挖集水坑进行排水。

管道基础为中砂垫层，基础厚度参照管道壁厚度。

用溜槽将中砂送至槽底，人工整平。

污水管道管材采用高密度聚乙烯（HDPE）缠绕增强管，环刚度S2≥8KN/m2。选用正规厂家的管材，有质量合格证书及质检站认可的准用证时方可进场，进场后对每根管子进行检查，不合格的捡出不用，并进行标识。

管道安装采用人工安装，安装前按管材的长度均匀铺设垫块，利用水准仪严格控制标高，利用经纬仪控制中心线，安装后进行检查调整，使偏差控制在允许范围内。（允许偏差见下表）

HDPE中空壁污水排水管接口采用承插热熔连接。将两待接管管端对好，使250℃左右的恒温电热板夹置于两端之间，当管端熔化之后，即将电热板抽出，用力紧压熔化的管端面，经冷却后接口即成。

管道与检查井连接采用刚性连接，用自膨胀橡胶密封圈接头。安装时将自膨胀橡胶密封圈先套在管端与管子一起插入井壁，然后再用水泥砂浆砌入井壁与管子的缝隙，将缝隙填满。

检查井施工工艺同“雨水管线检查井施工工艺”。

污水管线采用人工分层回填到管顶70cm后机械回填到设计标高，由人工配合蛙式打夯机进行分层夯实，人工回填时每层的虚厚度不大于20cm。回填土中不得含有淤泥、腐植土、草根等杂物。

放线测量后，进行路基挖填方及路床整修工作，为保证基层施工质量，确保施工各个环节的合理组合，大面积施工前，先在监理工程师批准的路段铺筑实验段，以确定施工中各种材料的用量、机械组合及每层的上土厚度、施工顺序、碾压遍数、最佳含水量等工艺控制要求，同时检查机械运转情况。

上土——平土——稳压——整平——碾压

（1）上土：沟槽回填后剩余土方用挖掘机配合推土机填筑路基，其它土方采用自卸车调土。

上土后用推土机推平，松铺厚度不超过30cm，随平随人工用钢钎实测厚度。及时测量土的含水量，含水量过高时进行翻晒。

推土机推平后，用东方红重叠半轮稳压一遍。及时测量土的含水量，过干时，进行撒水闷料。

稳压后，用大型推土机或刮平机进行细平，控制路基的平整度、路拱、高程。

细平后，及时进行碾压。碾压时用C30振动压路机配合18~21t压路机进行碾压。机械碾压不到的地方用蛙式打夯机进行打夯。

每层填土完后都要进行检测，先进行自检，自检合格后报请监理复检，检查合格后方能进行下步施工。

（6）路基挖填工程接近完工后，检查恢复路基中线及边缘线，在重要桩号主坡度变更处用水准仪复核高程，随后进行整平，找出路拱，压路机压不到的地方用人工夯实，路床各项允许偏差应符合下表规定：

±200mm且不大于＋0.3%－0.3%

雨季施工要特别注意路床积水造成翻浆，雨后检查路拱及边沟等排水设施的排水情况，路床因雨水造成翻浆时，应立即挖出弹簧土进行换填，以保证工程质量。

（7）路基雨季施工措施：

a、根据工程特点合理安排机具和劳力，组织快速施工。

b、雨季期间集中人力安排施工计划，分段突击，本着完成一段再开一段的原则，当日进度当日完成，做到随挖随填随碾压。

d、低于附近地面的施工路段，开挖时挖出纵向和横向排水沟，使雨水及时排出，再通过路基外的排水设施将积水排除。

e、取土坑和集中取土地段按原地面排水系统做好临时排水设施，避免取土范围内积水。

3.2.4道路预埋工程

当预埋管道基础坐落在回填土层上时，回填土的压实度必须≥95%（重型击实标准），当满足不了以上条件时，必须进行地基处理，如掺灰或换填。

钢筋砼管道下部基础为砼垫层，pvc管道采用混凝土满包。

人机配合进行管道安装。用经纬仪控制中线，水准仪控制管内底或管顶高程。安装完毕后进行管座浇筑。混凝土管道接口做法为水泥砂浆抹带接口。过路预埋管道顶填土压实度满足道路压实度的要求。预埋管道位置、长度及高程执行设计。

预埋管道两侧回填同步进行，根据回填高度确定是否开台阶，每层台阶高度0.5米，宽度0.5米。分层填筑，每层厚度不超过30厘米，用小型振动夯夯实，每层压实度≥95%。

灰土底基层采用路拌法施工。为保证基层施工质量，确保施工各个环节的合理组合，大面积施工前，先在监理工程师批准的路段铺筑实验段，以确定施工中各种材料的用量、机械组合及摊铺厚度、施工顺序、碾压遍数、最佳含水量等工艺控制要求，同时检查机械运转情况。

石灰质量应符合规定的叁级以上标准，活性氧化钙及氧化镁的含量（按干重计）生石灰≥75%，熟石灰≥60%，未消解颗粒含量（0.6mm筛孔以上）＜12%，细度筛余量，熟石灰小于900孔/cm的必须＜5%，大于900孔/cm的必须＜15%。

经试验活性氧化钙及氧化镁的含量低于规定应按有效成分适当提高石灰用量，施工前对所有石灰做15cm圆孔筛含量试验，采用的石灰根据筛余百分比增加相同数量的石灰用量。对储存量较大、时间较长或经过夏季的石灰先试验测定活性氧化钙和氧化镁的含量，然后确定用量。

混合料处于最佳含水量或小于最佳含水量1%~2%的时候进行碾压，其压实度不应小于重型标准击实试验值的95%。碾压时用12吨以上压路机碾压，用12~15吨三轮压路机碾压时每层的压实厚度不超过15cm，用18~21吨三轮压路机碾压时每层的压实厚度不超过20cm。采用先轻型后重型的碾压方法进行碾压，并在当天碾压完成，碾压完成后洒水保湿养护，不使稳定土层表面干燥，也不应过分潮湿。石灰土层施工时，严禁用薄层贴补的方法进行找平。

施工准备——上料摊铺——拌和——整形——碾压——养生

施工准备：施工前检查路床的压实度、平整度、横坡度、宽度，准备材料、机具，测量放线、高程控制、机械设备试运转。

上料摊铺：采用层铺法，先将土运至摊铺地点，并沿线按设计用量均匀卸料，平地机整平，用东方红链轨车稳压后，用码方尺控制上灰量，沿横向分三趟灰牛。石灰由人工用扣锨法均匀摊铺，土和石灰的厚度按试验确定的松铺厚度摊铺，力求摊铺均匀，用量准确。

拌和：采用稳定土拌和机拌和，拌和时控制好拌和深度，宜略深于下层表面1cm，避免拌和过浅而出现素土夹层。拌和由两侧向中间进行，纵向重叠20cm昆钢绿色施工实施与应用.pdf，混合料拌和后应达到颜色均匀一致。机械拌合时，派专人随时检查拌合情况，避免出现夹层。拌合完毕后及时检测灰土含水量，如含水量不足则应洒水焖料。含水量过高时，进行晾晒。

整形：对拌和后的石灰土用东方红链轨车碾压，然后用平地机细致的进行整形。对局部低洼处应用拌和机进行重新翻松，用新的混合料找补平整后再稳压整形。平整过程中，反复检验高程及横坡度，按照“宁刮勿补”的原则进行整形。

碾压：采用振动压路机配合18~21t压路机进行碾压。本着先振动后静压，先轻厚重的原则由两侧向中间进行碾压，具体组合及碾压遍数按试验段数据施工。碾压时严禁在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车。

养生：底层灰土完成后在其表面湿润的情况下立即铺筑面层灰土用土，利用上层土覆盖进行养生，面层灰土完成后上覆盖土进行养生。养生期间封闭交通，养生期不少于7天。

接茬处理：在两工作段的衔接处应衔接拌和，前一段拌和后留50cm不进行碾压，后一段施工时，将前一段未碾压部分一起进行拌和，并与后一段一起进行碾压。

DB54／T 0072-2019标准下载3.2.6水泥稳定碎石