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第二节：施工现场平面布置图

第五章：施工准备及施工总体部署

1.1、收集工程施工范围内的地形和水文地质条件、地上地下障碍物、周围建（构）筑物结构状况及坚固程度、地下管线等资料，对其进行分析，为指导施工提供必要的依据。

1.2、在工程开工前，组织有关人员熟悉设计图纸，了解设计意图及相关细节，明确质量要求，进行图纸自审，并积极配合业主作好图纸会审工作，听取设计交底，尽可能将图纸上的问题解决在工程开工之前。

1.3、开工前将钢筋等原材料送往具有壹级资质的实验室进行试验绿化带内人行道板砖、路沿石敷设工程施工组织设计，并积极配合商品混凝土供应厂家做出合格的混凝土配合比。

1.4、在工程监理开工前组织桥梁、涵洞的控制测量，首先对建设单位和勘察单位提供的中心桩号及水准点进行复测，然后测量定位出桥梁施工控制点，做好资料并申报监理单位进行复测验收。

1.5、组织有关人员学习现行的技术标准、施工验收规范、工程质量评定标准以及施工图纸等文件，保证工程在施工过程中自始自终严格按规范要求进行。

1.6、工程开工前，施工所需的机械设备和工程材料必须进场，管理技术人员和施工人员全部到位，清理施工场地，搭设临时设施，架设供电线路，满足开工前的一切要求，待监理验收合格且开工报告审批后立即开钻。

如我公司中标，我们将派遣技术过硬、管理能力强的项目经理，组建一支精干的施工队伍保质如期完成本项工程。

根据招标文件、施工图纸并结合现场实际情况以及我单位的施工经验，经研究决定，本工程xx路一号箱涵、二号箱涵施工顺序为：

（注：由设计图纸理解，一号箱涵、二号箱涵结构、施工要点相同，故在此方案中合并考虑）

xx路三号桥梁的施工顺序为：

第四节：重点部位施工安排

根据本标段的特点，其重点部位包括：钻孔灌注桩、桥墩台盖梁施工、空心板梁预制安装、涵体施工。

以上分项工程是本标段各施工单元的重点，控制着整个工程工期，施工时应加大人力、物力、财力，合理安排好施工人员与机械设备，缩短工期，满足工期要求。重点部的安排如下：计划投入2台GPS—15回旋钻机进行桩基施工；梁片安装中投入4台50T汽车式起重机进行安装。

第五节：建立现场协调会制度

建立工程例会制度，组织相关人员参加各工程例会和协调会，项目部制定周例会制度及生产协调会制度，及时贯彻落实工程事项及安排施工生产。

由项目经理、技术负责人、各相关部门负责人每周定时参加由监理组织的周监理例会，就上周工程完成情况及下周施工计划和需要协调和存在问题等进行汇报和讨论，通过与各参会单位代表进行磋商，便于施工的正常开展。

根据现场需要和施工情况，不定期召开生产协调会，必要时就在现场组织召开现场会，主要是针对现场存在的问题及时进行协调和布置，保障施工顺利进行。

在施工过程中，项目部对作业队的设备、人员、资金以及施工场地等进行合理安排和调度，以达到最佳的施工效率和效益。

2）在施工过程中，经常与业主保持联络，加强沟通，主动及时向业主反映工程进展情况。

3）在工程施工中，与地方的接触问题涉及面广，解决和协调比较复杂。我方积极主动与业主协商联络，落实解决办法，既使一时不能解决，也要服从大局，确保工程按总体计划进行。

3.与设计单位的工作协调

1）积极与设计单位联系，参加设计交底，进一步了解设计意图和工程要求，根据设计意图的要求，补充和充实我方的实施性施工方案。

2）认真阅读图纸，对施工图上的疑问积极与设计单位联系、沟通。

3）施工过程中，若遇到地质、地形变化等情况，及时与设计单位联系，并提出我方的解决办法，按设计要求实施。

4.与监理工程师的工作协调

1）尊重监理工程师，积极配合现场监理的工作，服从监理工程师管理。

2）对于监理工程师提出的质量问题，无条件地及时解决，直至质量达到设计及规范要求。

3）在未经监理检查认可的情况下，不得进入下一工序的工作，即上道工序未通过，不得进入下道工序施工。

第六章主要施工方法及技术措施

第一节：一号箱涵及二号箱涵施工方案

根据现场实际情况，一号箱涵、二号箱涵设计都位于河道中，故此涵洞施工时需要做明渠导流。

开工前做好施工资料的准备工作，组织技术人员认真熟悉施工图纸，做好技术交底，制定施工方案，准备落实人员、材料和机具；预测施工中可能会出现的情况，制定相应的应急方案。

施工前，组织测量放样，复测中线、高程，准确放出基础位置，并在施工中及时复核。按照设计图纸测量涵洞的位置、方向、长度、孔径以及出入口的高程，若乡村道路、排灌系统的连接等与实际地形地貌有出入时，及时与设计单位和监理单位联系，必要时进行变更设计。

开挖时严格控制平面位置、断面尺寸和标高，严禁扰动基底。土质基坑开挖放坡1：0.5，采用挖掘机开挖，人工配合，预留10cm厚人工清基。弃土及时外运至预先选择的弃土场；保证基础开挖符合设计图纸要求及规范有关规定。

当基坑开挖至设计高程时，对基底进行地基检测，如实际基底与设计不符，及时与设计单位、勘察单位和监理取得联系，采取适当措施进行处理，当达到设计和规范要求后方可进行垫层浇筑。

当基坑有水时，及时用水泵抽水，保持基槽干燥。待基础开挖完成后，及时组织验槽，检测地基承载力，根据验槽结论，确定下道工序。若基底承载力达到fak≥50Kpa,则在此基础上进行砂砾垫层回填及C20垫层浇筑；若需要清基换填，则在箱涵基础范围内采用炮渣石换填并碾压密实，使其达到设计碾压后压实度和基底承载力的要求，再在此基础上进行砂砾垫层回填及C20垫层浇筑。

钢筋加工制作集中在工作间完成，依据设计图纸放样下料，严格按照设计图纸的钢筋数量、尺寸和形状弯制，钢筋焊接采用双面搭接焊，焊缝长度不小于5d，焊缝饱满，其它技术要求严格执行规范。

钢筋安装完毕经监理工程师检验合格后及时进行模板安装，以备进行混凝土作业。模板安装严格按照规范的要求施工，墙身采用标准化的钢模板，腋角采用木模加钢管组合加固架设。立模时按照设计图纸尺寸安装模板，采用方木支撑加固。

此次箱涵主体结构采用C30混凝土，混凝土保护层厚度为5cm，预计需C30砼608.8m3。混凝土采用商砼，由拌合站集中拌合，混凝土运输车运至施工现场，砼泵车将混凝土泵入模内，按照混凝土施工作业规范要求分层浇筑，插入式振动棒振捣。浇筑基础顶面时，应控制好流水面高程和大面平整度，其他按照《公路桥涵施工技术规范》要求进行处理。

按设计要求，此箱体浇筑分两次进行浇筑，第一次浇筑至底板内壁以上30cm。待其达到一定强度后，拆除外模，转移至余下部位进行安装调校，第二次浇筑剩余部分。两次浇筑的接缝处应保证有良好的衔接面。

附属工程按照设计图纸的尺寸、高程放样后尽快组织施工，严格执行有关施工规范的要求，确保工程质量和河流的畅通。

1、台背填土必须涵身混凝土强度达到设计强度以后，方可进行回填。

3、回填应两个涵台同时对称填筑，分层填筑，分层压实，每层厚度为15～20cm，为防止剧烈的冲击，采用小型机具辅以人工对其夯实，以达到规定的压实度。严格控制回填填料的含水量。台背回填要求密度达到96％以上。

第二节：三号桥主要分项工程施工方案

1钻孔灌注桩施工（钻孔灌注桩施工工艺流程图附后）

根据施工现场实际情况，本桥梁0#台、2#台共8根桩基位于陆上，1#墩共4根桩基处于河中。

陆上桩基：每个桥台处用人工平整夯实场地，做出钻机工作平台。根据放样出的桩基中心点，埋设钢护筒，埋设时必须校正并将周围填土夯实，护筒中心与桩位中心的偏差不大于50mm。

筑捣的技术要求应符合规范要求。

回旋钻机就位后，首先校正钻机的垂直度和平整度，将钻机的钻盘中心与桩基中心调整在同一铅锤线上，并保证偏差不得大于2cm，在钻进过程中，要经常检查钻盘，如有倾斜或位移，应及时纠正。

开钻前应对钻机及其它机具进行检查。在施工过程中，为保证成孔连续不断地进行，应配备满足施工需要的发电机组备用。

准备工作完成后，先启动泥浆泵和钻盘，使之空转一段时间，待泥浆输入孔口中一定数量后，方可正式钻进。

开始钻进时，控制进尺速度及钻压，待钻至护筒底口1.0m后，可加大钻进速度，同时调整好泥浆比重、稠度等。在粘土中转速控制在二～三档，自由进尺。钻进过程中，控制好泥浆浓度，随时检测泥浆比重，使之保持在1.15～1.20之间，防止坍孔。于此过程中，接、卸钻杆要迅速、安全，在最短时间内完成，减少孔底沉渣。如发现坍孔迹象，应立即拆除钻杆并用粘土回填钻孔，放置一个月后再重钻。如发生钻头掉落，应立即用打捞钩将钻头捞出。

当钻至距桩底设计标高1.0m时，注意控制钻进速度，防止超钻，并核实地质资料，判定是否进入要求的持力层。当钻孔深度达到设计标高时，及时取样报监理工程师，对孔深、孔径和孔形进行检查，确认满足设计要求后，进行清孔。

钻孔至设计孔底标高且监理工程师验收合格后，迅速清孔。

清孔采用换浆法。将钻锥提起30cm空转，并保持泥浆循环，以中速压入比重为1.10～1.15的泥浆，将孔内泥浆换出，时间保持4小时以上，直至孔内泥浆含砂率逐渐降低，呈现稳定状态，满足施工图纸和验收规范要求为止。

清孔完成后，立即拆除钻杆，并放置钢筋笼。

(5)、钢筋笼制作安装

钢筋笼在生产区集中加工，严格按照施工设计图纸的几何尺寸制作。

钢筋笼吊装时利用钻机门架。为保证钢筋笼起吊过程中不变形，采用两点吊，起吊前，在钢筋笼内临时绑扎一根长圆木（长度约6m），以加强其刚度。钢筋笼放入钻孔后，应将其扶正、保持垂直并缓慢下降直至设计底标高。

钢筋笼吊至底标高后应复测其中心点，使其偏差小于±5cm，完成后报监理工程师验收。

监理工程师验收合格后立即进行桩基水下混凝土灌注，灌注采用直升导管法，混凝土拌合物通过导管下口进入到初期灌注的混凝土下面，顶托着初期灌注的混凝土及其上面泥浆上升。为保证桩基混凝土灌注质量，应尽量缩短灌注时间，使灌注工作在首批混凝土初凝前完成。

水下混凝土灌注应连续不断进行，严禁中途停工。任何时候导管的最小埋深不得小于2m或大于6米，控制在2～6m，拔管前必须仔细测探混凝土深度，并时刻注意观察导管内混凝土下降和孔内泥浆升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，以便正确指挥导管的提升和拆除，导管在提升时应保持轴线竖直和位置居中。混凝土面接近钢筋笼顶端时放慢浇注速度，并保持导管有较大的埋深，以防钢筋笼上浮。为了保证桩顶混凝土质量，混凝土灌注高度应超过设计桩顶标高0.5~1m，并在砼强度达到设计要求后凿除。

钻孔桩灌注过程中，设专人测量混凝土面标高，计算导管埋入深度，检测混凝土坍落度，并作好详细记录。

钻孔桩完工后，根据规范和监理工程师要求进行检测。

施工前，测量定位出墩、台盖梁中心线并做好资料，待监理工程师验收合格后方可进行施工。

墩、台盖梁支架搭设采用脚手钢管，脚手钢管纵、横支撑和剪刀撑，保证有足够的强度、刚度和稳定性，满足施工需求。

钢筋采用机械加工，人工绑扎。安装前，首先对顶面混凝土进行凿毛处理，以利于混凝土结合。

为了方便施工，保证质量，墩、台盖梁主筋预先在生产区制作成型，钢筋搭接采用双面焊，焊缝长度不得小于5d。钢筋骨架拼装时，严格控制骨架位置、高度。骨架的施焊顺序，由骨架的中间至两边对称进行，并先焊下部，后焊上部，每条焊缝一次成活，相邻的焊缝分区对称跳焊，不可顺方向连续施焊。钢筋焊接接头在同一截面内，对受拉钢筋不宜超过受力钢筋的1/4，对受压钢筋不宜超过受力钢筋的1/2。

为了保证保护层的厚度，在钢筋骨架与模板之间应错开放置适当数量的水泥砂浆垫块，骨架侧面的垫块绑扎应牢固。

模板采用竹胶板拼装而成，并设置纵、横支撑，侧模之间用φ16mm螺杆水平连接，间距2m。在施工前必须进行详细的模板设计，以使模板有足够的强度、刚度和稳定性，保证结构各部形状、尺寸的准确。

模板拼缝应严密GBT 2346-2003 液压气动系统及元件 公称压力系列.pdf，板面平顺，板与板之间高差控制在±2mm之内，板缝间用φ7mm塑料条压缝，以防漏浆。

混凝土施工采用商品混凝土泵送入模的浇注方法，浇注时应分层进行，分层厚度不大于50cm。混凝土浇注前，应将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净，浇注时，采用插入式振动器振捣混凝土并振捣充分、密实，振捣时，尽量避免振动棒撞击钢筋，以防钢筋松动、变形、移位。混凝土浇注过程中，注意支座下钢筋网片和抗震锚栓的埋设位置以及桥台伸缩缝的预埋钢筋位置。混凝土浇注完成后，用平板振动器将墩、台盖梁顶面振动一次，并人工收面压光。

混凝土施工完成后立即养生，用草包覆盖洒水，保证混凝土表面湿润，养护时间不少于7天。

3、空心板梁预制（板梁预制施工工艺流程图附后）

本工程桥上部结构空心板梁采用先张法预应力砼空心板，梁板长为13M。

空心板梁共计56片，分批浇注。拟采用将桥附近空地作为预制梁场，空心板梁在梁场内预制，预制梁场面积为约1000m2。空心板梁预制时顺桥向布置。模板采用木模施工。

（1）、空心板梁体混凝土标号：C40。

（2）、钢材：R235、HRB335、钢绞线等

南京某图书馆施工组织设计（创鲁台座布置→穿预应力筋、安装预埋件及端模→张拉钢铰线10%δK（初张力）→张拉钢铰线至105%δK(持荷5min)→钢铰线张拉力回至90%δK→绑扎非预应力→张拉钢铰线100%δK→安装内模、立侧模→分两次灌注空心板砼→养护、拆模→放松预应力束→切割钢铰线→灌封头砼→板梁吊离台座