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⑵箱梁检验和出场 63

2.5.3.12箱梁架设 63

2.5.3.12.1施工准备 63

2.5.3.12.2箱梁移运和装车 64

体育馆冬季施工方案2.5.3.12.3架桥机上线、调头 64

2.5.3.12.4整孔箱梁架梁施工 65

①架桥机架梁施工工艺 65

③落梁及支座灌浆 70

2.5.3.13T梁预制工艺 71

2.5.3.13.1制存梁台座 71

2.5.3.13.2钢筋制安 72

2.5.3.13.3预应力管道 73

2.5.3.13.4模板制安 74

2.5.3.13.5梁体砼施工 75

2.5.3.13.6预应力施工 76

2.5.3.13.7压浆 76

2.5.3.13.8封端 77

2.5.3.14T梁架设工艺 77

③对桥梁下部工程的检查交接 77

⑵架梁施工工艺流程图 78

①一号车对位、伸大臂、立0号柱 78

②组立龙门架、倒装桥梁 78

③二号车运送桥梁与一号车对位 79

④桥梁拖拉、捆梁、吊梁 79

⑤走梁、落梁、对位、安支座 80

⑥铺桥面轨和焊横隔板 80

⑶桥面防水层、保护层施工 82

⑸遮板的预制及安装 83

⑹电缆槽盖板施工 84

⑺电缆槽竖墙和电化立柱基础施工 84

2.5.3.16附属工程施工 84

3施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排 84

3.2.2桥梁工程 84

3.2.2.2承台 85

3.2.2.5满堂支架施工 87

3.3分项工程进度安排 88

3.3.3桥涵工程 88

3.3.3.1桥梁下部结构及现浇梁施工 89

3.3.4其他运营生产设备及建筑物工程 93

3.6重点工程施工形象进度图 93

10.4确保跨线施工安全措施 93

10.4.1跨越公路安全措施 93

附图一总体施工进度网络计划图......................................................................................317

附图二总体施工进度横道计划图......................................................................................318

附图三施工总平面布置图..................................................................................................319

附图四渭河隧道施工形象进度图......................................................................................320

1.3.2工程重难点

南郑特大桥位于汉中市南郑县境内秦岭山脉以南山前区。起迄里程为DgK255+685.34～DgK271+936.21。桥梁中心里程DgK263+811。该桥跨越多条道路、灌溉渠及宝汉高速公路、京昆高速公路，其中跨宝汉高速公路（60+100+60）m混凝土连续梁、跨京昆高速公路（60+100+60）m混凝土连续梁均为挂篮悬臂施工，是本标段的难点工程。

1.5.3.2施工队伍安排、任务划分及劳动力组织

根据本标段工程特点进行施工队伍安排、任务划分和组织劳动力，详见表1.5.3.2。

表1.5.3.2任务划分及主要施工队伍安排计划表

负责养家河大桥墩台护壁、承台、墩台、桥面系及附属施工。

（60+100+60）m连续梁施工

（60+100+60）m连续梁施工

（40+2×56+40）m连续梁施工

负责标段内所有简支梁预制运架施工

南郑特大桥0#～249#、5#制梁场砼拌合运输

南郑特大桥250#～501#、养家河大桥砼拌合运输

负责公安房屋、其他运营生产设备及建筑物等工程施工

2.2.2南郑特大桥施工方案

2.2.2.1工程概况

表2.2.2.1南郑特大桥主要工程数量表

2.2.2.2施工方案

桥梁基础主要采用Φ125cm、Φ150cm三种形式的钻孔桩，其中Φ150cm钻孔桩7728m/145根，Φ125cm钻孔桩170259m/4205根。

本桥地质为第四系上更新统冲击膨胀土、粉土、粉（细）砂、中砂、粗砂、砾砂、细圆砾土、粗圆砾土、卵石土及寒武系下统页岩、震旦系灰岩，钻孔桩采用冲击钻、旋挖钻，制备优质高性能泥浆护壁；钢筋笼集中加工，平板车运输到位，吊车吊装；混凝土由设在区段内的混凝土拌合站集中拌和，混凝土搅拌运输车运输到位，采用导管法水下混凝土灌注成桩；一切以满足架梁需要为原则，合理安排施工顺序，先连续梁主墩而后施工简支梁桩基，架桥机先通过地段先安排施工，河道桩孔施工，尽量避开雨季施工。本桥水中墩采用栈桥及水中钻孔平台施工。桩的钢筋骨架，应紧接在砼灌注前整天放入孔内，且根据吊装条件分段制作，以确保不变形，接头应错开。为防止钢筋骨架上浮，当灌注的砼顶面距钢筋骨架底部1m左右时，降低砼的灌注速度。灌注的桩顶标高应比设计高1m左右，以保证桩头的质量。本桥桥址上游有张雅河水库、陆亩堰水库为防止水库溃坝对其冲刷，258号墩～268号墩、324号墩～331号墩外包钢板防护。

承台开挖前，应注意探明其位置是否有其他隐蔽构筑物、排水管道、通信各种光缆、煤气管道等进行核实，施工时采取相应措施，确保其安全。浇筑承台砼前，要注意墩身预埋钢筋及其他预埋件的埋设是否正确。普通承台采用放坡开挖（对于地下水位较高或地质差的地段，应采用适当的支护方案），基坑开挖以机械开挖为主，人工配合，基坑开挖时，备足抽水设备，以及时排除地下水。遇到公路、建筑物需要防护的承台采用钢板桩、钢轨桩防护。水中承台采用钢板桩围堰施工方案。模板采用组合钢模，吊车吊装；钢筋集中加工，平板车运输到位，吊车吊装；承台混凝土一次浇注完成，混凝土由设在区段内的混凝土拌合站集中拌和，混凝土搅拌运输车运输到位，混凝土泵车泵送入模，插入式振动棒分层振捣密实，并严格按照大体积混凝土的施工要求组织施工。

斜坡上的桥墩台基础严格按照先下后上的顺序施工，下坡方向上的桥墩基础施工完成后，才能进行上坡方向的桥墩基础施工，下坡方向的桥墩基坑应按照设计的基坑开挖边坡线、回填线及边坡防护进行施工，如与设计不符，应及时与设计单位研究处理。

本桥梁墩、台15m以下墩386个、15m以上墩144个.最高墩高29米。墩、台身采用大块定型钢模板施工，墩身高度在15米以下时，一次性浇注完毕；当墩身高度超过15米时分节浇注，分节高度以6米左右为宜；空心墩墩高30m以下采用大块定型钢模分节浇注施工，墩高30m以上采用翻模分节浇注施工，空心墩底部和顶部的实心部分单独浇筑。墩、台身钢筋、模板采用汽车吊、塔吊等方式完成垂直提升。施工时需注意要根据设计图纸要求对钢筋、混凝土采取相应的防锈措施，并按设计及规范要求施作。

本桥设计有2联（60+100+60）悬灌连续梁，拟配备8支菱形挂篮悬臂浇筑法施工。

连续梁的主梁0#块采用托架法施工，砼一次浇筑成型。0#块长度可满足挂篮起步长度要求，混凝土浇筑完成后，在0#段上安装两支挂篮，利用挂篮施工悬臂梁段，挂篮使用前进行挂篮荷载试验，检验挂篮的受力状态，测定挂篮的弹性变形，消除非弹性变形。

悬臂段采用轻型结构的菱形挂篮分段对称悬臂灌注。

边跨现浇段采用膺架托架法施工。

中跨合拢段采用吊架法，直接应用挂篮上的模板系统进行施工。混凝土浇筑前腹板上下设置钢结杆撑拉措施进行临时锁定，合拢时间选在较适宜的一天温度最低时候进行。合拢段张拉完毕后解除临时支座，实现体系转换。

每T构基本同步施工，适时施工直线段，先边跨合拢，最后中跨合拢。

钢筋由现场统一集中加工，平板车运输到位，塔吊垂直提升；梁部混凝土由设在区段内的集中混凝土拌合站拌和，混凝土搅拌运输车运输到位，混凝土输送泵泵送入仓，插入式振捣器分层振捣密实。

本桥简支箱梁449孔，其中32m简支箱梁401孔、24m简支箱梁48孔。架设时首先架设206#~395#墩，然后返架到0#墩，最后再架设441#~501#墩。

本标段共设置1个预制箱梁场，位于南郑特大桥205#墩附近，本桥预制场面积122608m2，预制场设制梁台座7个，存梁台座56个。在205#墩大里程设置提梁平台，节段梁体从预制场轨道运输到提梁平台下，通过造桥机的提升系统提升到提梁平台运梁小车，运梁小车依次运到造桥机待架桥位处。

简支梁和连续梁现浇采用满堂支架现浇施工

本标段共设置1个预制T梁场，位于南郑特大桥418#墩附近，梁体预制采用设有活动段的整体固定式钢底模和大块定型钢外模；梁体钢筋在钢筋加工棚内加工后，在制梁台座上绑扎成整体；预应力孔道采用抽拔橡胶棒成孔；混凝土由自动计量混凝土拌和楼集中搅拌，混凝土输送泵配合布料杆入仓，附着式高频振动器与插入式振捣棒振捣联合振捣；梁体混凝土采用一次性整体灌注施工工艺，砼养护采用棚罩法蒸汽养护，当梁体混凝土强度等级达到设计要求时，进行早期张拉，早期预加应力在制梁台座上进行，采用两端同时对称张拉，张拉后采用两台100T龙门吊横移梁，将梁体放置在重物移动器上，卷扬机牵引至存梁场存放，并进行自然养护。当混凝土龄期、强度及弹性模量达到设计值时于存梁场进行终张拉，真空灌浆、封锚；施作防水层及保护层。成品梁存放期达到规范要求后，两台100T自制跨墩龙门吊抬吊装车运梁。T梁采用铁路架桥机架设，在桥位设跨墩龙门吊，采用龙门吊吊装4孔，然后再桥面拼装架桥机、运梁车，龙门吊吊梁至运梁车，架桥机架设。

桥面系在梁部大部分完成后分单元进行流水作业施工，根据无砟轨道工期完成桥面系遮板、电缆槽、排水管、防撞墙及内、外侧防水层、保护层和伸缩缝，无砟轨道完成后开始安装声屏障；四电铺设电缆后，安装电缆槽盖板。

2.2.2.3施工平面布置

南郑特大桥位于汉中市南郑县境内秦岭山脉以南山前区，行进在南郑县的安坎、高台、新集等集镇。由于该区为汉中市南郑县水网区，地处南北过渡地带，北有秦岭，南有巴山，汉江横贯其中，境内河流密布，水资源丰富，地形起伏较大，垂直差异明显，气候、土壤、生物等具有南北过渡的特点。属陕南山地的一部分，四周群山环抱，中间为汉江上游谷地平坝，地势由平坝向南北逐渐升高，形成汉中盆地，盆地北部属秦岭山地，南部属巴山山地，西部秦巴山地相连，农田密布，交通发达。施工前对全桥所处位置进行详细踏勘，尽量利用原有道路进行场地布置，修筑一条贯穿整座桥梁的施工便道，水中墩采用栈桥施工。

施工用电可分别不同段落内的地方110kv变电站接出110/35kV临时变电站或35kV临时开关站供电，就近引入。施工用电采用全段架设贯通线路的集中供电方案，全桥需架设临时电力干线约16.3km，沿桥贯通布设，安装变压器28处，采用400KVA、630KVA和1000KVA三种规格。另配8台200kW发电机，以便停电时使用。

施工用水采用就近河流、水塘抽水，生活用水采用打井取水并试验确认水质，沿线修建蓄水池、铺设供水管道；在拌合站设一座200m3的蓄水池，供拌合站用水。

生活用水：从居民点接入。

本桥混凝土采用设置于DgK256+200、DK271+600处的混凝土拌和站集中供应，混凝土搅拌运输车运输，混凝土输送泵或混凝土泵车泵送入仓。

在DgK256+200、DgK260+500、DgK265+600、DgK270+000、DgK271+600处各设置一处钢筋及钢构件加工场，负责附近钢筋及钢构件加工，特制板车运输。

临时生产、生活设施主要配置有施工队住房，拌合站、钢筋加工厂，材料库，现场值班室等。

2.2.2.4施工队伍安排及任务划分

根据工期目标和阶段工期要求，合理调配生产要素，组织平行流水作业。

安排2个桩基架子队160人，4个墩台架子队400人，负责本桥桩基、承台、墩台身及桥面系附属工程施工；4个现浇梁架子队480人，负责本桥中连续梁的悬灌梁施工和简支梁的现浇施工,1个制架梁队合计150人，负责简支梁的预制施工。

2.2.2.5工期安排

南郑特大桥施工计划于2013年3月1日开工，于2013年10月31日前完工。工期安排详见表2.2.2.2。

表2.2.2.2南郑特大桥工期安排表

（60+100+60）m连续梁

（60+100+60）m连续梁

2.2.2.6机械设备配置

根据南郑特大桥工期要求、地形、地质特点及工程数量DB2102T 0030-2021 园林植物保护技术规程.pdf，该桥施工计划投入的机械设备见表2.2.2.3。

表2.2.2.3南郑特大桥主要机械设备配置

CJF20、75KW、φ1.25、φ1.5

ZLM40Z、2.0m3

沃而沃A25D、185KW、25t

HZS90、90m3/h

土方回填施工工艺标准HBT80、65KW、80m3/h

2.3.3.1桥梁工程

2.3.3.1.1工程概况