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精选案例--道路桥梁隧洞施工组织设计(69个)--04

本标段交通方便。原路为泥结碎石路面

某通乡公路建设工程施工组织设计

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本合同段电源搭接点较为方便【优质工程】模板支撑施工方案，将按就近搭接的原则与电力公司 商定主网上搭接。前期采用自备发电机发电。中后期自备发电机作为 备用电源。

标段内水源丰富，水质好，

2.7.6生产生活用房

本标段办公用房、临时住房共需面积

施工现场设预制场及拌和场2处，分设于工区：K3+665左侧25m 预制场及拌和场，K7+860左侧30m拌和场。

为保证职工能安全、健康、正常地生产、生活，与地方医院紧密 联系，作为施工后方医救中心。

某通乡公路建设工程施工组织设计

施工雨季注意防洪：防火遵循“预防为主，防消结合”方针

2.7.10弃渣（土）场

土石方量统计将有3.308方㎡土石作为作为弃方或其他利用， 将弃渣场设在：K3+665左侧25m预制场及拌和场和K7+860左侧30m 拌和场附近荒地处，先作弃渣（土）场，以后部分利用为预制场及拌 和场。

坚持少占地的原则，严格控制占地数量，共需租用占地7.35亩 （4870m2），其中生产及生活临时设施需面积4620m²，见投标书附表 临时用地计划表。

施工设备、物资统一组织。 拟划分两个施工作业工区（即分两个作业段），包括2个专业路 基施工作业队、2个路面施工作业队。一个施工作业工区先进场施工 段时间，另一个施工作业工区才开工，然后平行作业。各分项、分 部工程依据内在联系，平行、流水或交叉作业。 涵洞、挡土墙施工先行，挖方直接运至路基作填。 路基填筑分段完毕立即施工手摆片石底基层。 路面基层、面层施工作业采用半幅施工，不中断交通

2.9总体施工进度计划

见施工组织设计附表6施工总体计划表

2.9.1施工准备计划

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为配合人员调转并为主体工程施工创造条件，我方拟定施工准备 期为7天。

2.9.2技术准备计划

（1）进行图纸会审。 （2）全面复测，测量布桩。 （3）编制《实施性施工组织设计》，进行技术交底。 （4）根据设计文件配合各种图纸、施工规范、质量评定表、检 查证等施工所需表格，建立技术档案库。 （5）建立工地试验室。

2.10.1施工进场初期由于施工准备难度高，资金使用频繁。我司在 进场后先期投入50万元作为施工流动资金，保障工程顺利进行。

工程项目分为路基施工、路面施工西

3.1路基施工方案及顺序

3.1.1路基施工方案

路基施工包括路基土石方、防护工程、排水沟与涵洞。

某通乡公路建设工程施工组织设计

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拟划分两个施工作业段，除开涵洞施工外，路基土石方、防护工 程、排水沟分别由2个专业路基施工作业队平行作业。

测量→清除植被及表层土→作截水沟及临时排水设施→涵洞施 工→挖土石方→选择符合要求的填筑材料→装载机或挖掘机装料 运至填方路段→推平→测量路基标高→人工整修→检查摊铺厚度并 调整→振动压路机碾压→修整边坡→防护工程施工→排水沟施作 检查路基标高→基面修整

3.2路基土石方工程施工

3.2.1土石方工程概况

最大路墅高度8.5米，挖除土方2.5万立方米，挖除石方2.0173 万立方米；利用土石混填1.2089万立方米，借土填方1755立方米 最大路堤高度达3.7米。有3.308万㎡3土石作为弃方或其他利用。

3.2.2.1挖方施工工艺流程

3.2.2.2施工准备

（1）开工前要对整段线路进行测量、放样，确定曲线五大桩点， 放好护桩，测量横断面，放出边桩，作挖方及填方段线路纵横断面图 衣据设计及断面测量制定土石方调配计划。 （2）根据边桩及用地范围，测定开挖边坡顶线。施作截水沟和排 水沟，形成排水系统。

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（3）清除地表植被和杂土，陡坡地段作好地表台阶处理，坡脚做 好排水沟。

3.2.2.3施工要求

1） 半填半挖路基在挖方一侧宽度不足一幅行车道时，应将路床深 度内的原有土质全部挖除换填，以保证行车道内土基的均匀性。

干填干忆路基在亿方一侧见度个定一幅行年道时，应符路述沐 度内的原有土质全部挖除换填，以保证行车道内土基的均匀性。 2）土石方运输中符合填料要求的材料直接运至填筑工作面；粒径偏 大、强度符合砌筑要求的石料经初步加工后，可应用于砌筑工程，否 则应经破碎，尺寸符合要求后方可作为填料或直接运至指定弃碴场。

2）土石方运输中符合填料要求的材料直接运至填筑工作面；粒径 大、强度符合砌筑要求的石料经初步加工后，可应用于砌筑工程 则应经破碎，尺寸符合要求后方可作为填料或直接运至指定弃碴

3.2.2.4开挖方法

土方开挖按设计图纸尺寸自上而下分层开挖，禁止使用爆破法。 开挖过程中多次进行中桩恢复工作，控制挖方断面，不超挖乱挖；边 坡预留20cm采用人工进行修整，确保安全及不超挖。

①能用挖掘机开挖的软石和强风化岩石，直接由挖掘机配合自卸 汽车挖装运。 ②不能用机械直接开挖的石方，采用空压机供风，风钻钻孔爆破 采用挖掘机装碴，自卸汽车运至填方地段。根据实际情况，爆破时制 定一套完整有效的施工方案，从测量放样、钻眼、爆破至安全警戒层 层把关，做好安全防范措施。

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③接近边坡面的开挖，采用预裂爆破或光面爆破，减少对边坡的 扰动；临近建筑物附近的爆破应采用控制爆破法，以控制飞石、地震 波对建筑物的影响。

a在临近建筑物地段采用松动爆破。 b.对于开挖断面较小、边坡高度较低及半填半挖地段，采用风钻 钻孔，对于开挖断面大、边坡高度大于8m的地段，岩石较硬、整体 性好的采用纵向掘进的方法施工，保证边坡平整。

3.2.2.5爆破方法开挖石方程序

本合同段石方数量较大，结合本地区的地质情况，采用爆破施工 爆破施工必须严格控制震波对山坡的影响，严禁使用集中装药的大爆 破施工，而是采用预裂爆破和微差爆破等控制爆破技术。

爆破区环境调查→爆破设计、设计审批→配备专业人员→用机械 或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石→钻孔→爆破器材检查→检 查炮孔→装药→布置安全岗和施爆区安全防护员→堵炮孔→疏散危 险区域的人、畜、车辆和设备→防护附近建筑物→暂时中断交通→爆 破一检查→处理→解除警戒→爆破效果评定

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有关挖方及弃方数量、调运方案、弃方位置及其堆放方式，坡脚 加固处理，排水系统的布置及计划安排等，在弃方路段施工前进行仔 细的调查。

测量放线→地表处理→临时排水设施→分层填筑→分层压实→分 层检查→防护工程一路基整修→排水设施施工。

3.2.3.2施工准备

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3.2.3.3施工机械

路基填方段采用自卸汽车进行填料运输，装载机、平地机摊铺， 采用振动压路机、光轮压路机碾压。

3.2.3.4路基填筑施工总体要求

①先期填筑地段的涵洞首先施工。 ②路基填筑方法 路基填筑采用水平分层、纵向分段、机械为主、人工为辅的作业 方法进行施工。纵向分段长度平均为100m左右。上土、摊铺和碾压 在分段内进行流水作业。 ④碾压 a.填料在摊铺时先整平并作2%的横坡，然后进行碾压，碾压遵循 先低后高、先弱后强的原则，采用重型压路机进行碾压。 b.直线段由路基两侧向中心碾压，曲线段由内侧向外侧碾压

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c.碾压时前后两次轮迹重叠30cm，并达到规定压实度。 d.为了保证填方路段的压实度。 e.构造物台背等部位填筑材料，其规格按规范规定或监理工程师 的批示处理。

3.2.3.5土石路堤

1、土石混合料中石料粒径不超过分层厚度的2/3；当石料含量超 过70%，应先石料且大面向下，放置稳妥，再填小石料和石渣：当石 料含量小于70%，可混铺，但应避免石块集中。 2、采用重型振动压路机碾压，第一遍静压，然后先慢后快，由 弱振到强振，达到压实度要求。 3、在土石混填路基填筑过程中，分层松铺厚度不应大于40cm， 路床顶面以下50cm应用符合路床要求的土填筑并分层压实，填料粒 径不大于10cml。

3.2.3.6高边坡和易碎落边坡路基施工方案

由于地质情况复杂，加上地形起伏较大，挖方多形成较高的山坡。 为防止开挖后在自然条件下的风化和冲刷破坏，在对高边坡和易碎落 边坡路施工时要尽量避开雨季，施工根据土质情况的不同除按上述土 石方开挖方法开挖外，应及时施做平台和排水设施并及时做好防护。

3.2.3.7路基压实的检测方法

路基压实度检测采用灌砂法试验进行，

结构物台背回填在强度达到70%以上方可进行。回填材料粒径为 不大于5cm碎石。在回填前，先将两侧台阶成型，具体结构尺寸以设 计规范为准。回填时，两侧对称填筑，其填筑尺寸按设计图纸及规范 要求进行施作。松铺厚度不大于15cm，用压路机碾压，对于压路机 无法碾压的地方，采用打夯机压实。

3.3挡土墙等防护工程施工

某通乡公路建设工程施工组织设计

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浆砌片石挡土墙4841m3、浆砌片石边沟2200m²（9964米）、浆 砌片石路缘2869.63m3，均采用7.5mpa砂浆砌筑，墙面用10mpa砂浆 勾缝。

3.3.2挡土墙施工方法及基本要求

人工砌筑，砂浆用拌合机或者人工拌合，随拌随用。保证浆砌采 用的片石、砂的强度符合规范的要求，严禁通缝、叠砌、贴砌和浮塞 现象。做到砌体勾缝牢固、美观。 坡面平整、密实、线形顺直。墙面与坡面密贴，墙顶与边坡间缝 隙严密。 按规定做好伸缩缝和泄水孔，泄水孔用碎石和砂作好反滤层。在 彻体完成后及时养生。

3.3.3挡土墙施工工艺、施工顺序

3.3.3.2施工顺序：

测量放线一基础开挖→基础承载力判定→基础处理→片石浆砌 泄水孔及伸缩缝处理。

3.3.4挡土墙施工方法

3.3.4.1挡土墙基础

a.开挖采用人工开挖，开挖时应按设计宽度和厚度开挖，严禁超欠 挖。 b.基础开挖完毕后应进行基础承载力判定。当承载力不满足要求 或与设计不符时，在取得监理工程师同意后，对原基础进行加深或加 固处理。

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c.基础直接置于天然地基上时，经监理工程师检验同意后，方可 开始砌筑。有渗透水时，及时排除，以免基础在砂浆初凝前遭水浸害 d.墙基础为软弱土层，不能保证图纸要求强度时，经监理工程师 批准后，采用加宽基础或其他措施。 e.基础设置在岩石的横坡上时，应清除表面风化层，并做成台阶 形，台阶高宽比不大于2：1，台阶宽不小于0.5m。

3.3.4.2挡土墙墙身砌筑

a.挡土墙墙身砌筑前必须经工程师检查同意后，方能进行砌筑 b.砌筑墙身用的片石、块石的抗压强度不小于30MPa，最小边长不 小于20cm，且表面应干净。 c.砌筑时两面立坡度架挂线，外面线顺直整齐，逐层收坡，内面线 大致适顺。在砌筑过程中经常校正坡架线杆，以保证砌体各部尺寸符 合设计要求。 d.浆砌挡墙采用分层砌筑，砌筑上层时，不振动下层，不在已砌好 的砌体上抛掷、滚动和敲击石块。砌筑用的砂浆，用拌合机或者人工 拌合，并做到随拌随用。 e.砌筑工作因故中断后再进行砌筑时，先将砌层表面加以清扫和湿 润。 f.砌体砌筑完成后，进行勾缝，砌体勾缝应牢固、平顺，无脱落现 象。 g.设计沉降缝处，沿墙的内、外、顶三侧均填塞沥青麻絮，填塞 深度不小于15cm。沉降缝整齐垂直，上下贯通。

3.3.5浆砌片石边沟（路缘）

边沟（路缘）施工方法与挡土墙基）

人工砌筑，砂浆人工拌合，随拌随用。保证浆砌采用的片石、砂 的强度符合规范的要求，做到砌体勾缝牢固、美观。

某通乡公路建设工程施工组织设计

共有钢筋砼圆管涵20道128米，采用砼预制管，管径为0.75m

3.4.2圆管涵施工方案

圆管涵施工由1个专业施工作业队作业完成，不区分工段，统 预制后运输现场安装。 施工作业采用半幅施工，不中断交通。

管涵预制与安装施工工艺框图。

3.4.4施工顺序与施工方法

涵洞开工前北京大学图书馆电气施工组织设计，应根据设计资料，结合现场实际地形、地质情 况，对其位置、方向、长度、进出口高程以及与排灌系统的连接 等进行核对。施工操作应达到设计及规范要求。涵洞施工顺序先 于路基土石方施工，并与路基分段作业进度一致，并先于路基土 石方完成。

3.4.4.2基槽施工

（1）基槽开挖 ①测量放线：确定涵洞的准确位置及施工轴线。 ②基槽开挖：按设计图纸施工，人工开挖，基槽轴线允许偏差 值50mm。达到设计要求后，检查土层，如不符合要求，进行土质处 理。

某通乡公路建设工程施工组织设计

砼管在预制场预制，养护到规定的强度后JJF(石化) 012-2018 黑白格玻璃板校准规范.pdf，运至施工现场。涵 管预制工艺流程及施工方法：

施工前应通过试验室试配后确定砼设计配合比，并报经监理工程 师认可。施工时严格按报批的施工配合比施工。 混凝土拌和采用强制式拌和机，人工配料。 待砼初凝后，按技术规范要求及时做好养护工作。夏季采用洒水 覆盖养生，冬季采用蒸气或电炉加温，覆盖保湿养生。

管基为分两次浇筑，先浇筑底下部分，待安放管节后再浇筑管 底侧面和接头部分。