施组设计下载简介：
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超完整的施工组织设计桥涵工程粗集料中的泥或泥块，它对砼强度和耐久性和砂一样，
检验钢筋的抗拉强度，因为砼只能承受受压，而钢筋在钢筋砼中承受拉，故此钢筋抗拉强度必须合格。
钢筋在冷的状态下进行弯曲试验南京至安庆铁路DK81 136-DK81 580路基施工方案，以表示其承受弯曲成的角度及形状的能力，该试验是检验钢筋钢筋冷弯中，是否有裂纹，起层或断裂等情况，
1．6．各种图表．报表．施工表格
按施工惯例准备下列图表，“六图”为施工平面布置图，纵断面布置图，气象图，施工计划网络图，组织机构人员设置图，方针目标展开图；“四表”；施工进度计划表，材料进场一览表，机械设备使用一览表，出勤表。
1．7．场地布置的基本原则
节约用地，尽可能利用原有建筑物；尤须注意少占农田面积。
施工场地应布置在施工期内不会受水淹没和不受沟谷山洪威胁之处。
施工场地布置应做到方便，合理，运输和装卸时间与费用。力求来料，加工直至成品堆放，形成流水作业。运距愈短愈好，大型或笨重的机具，材料，构件，尽可能放在使用地点。
注意卫生福利条件，满足职工的生活，文化娱乐的要求和必要的医疗急救设施。
施工场地布置时，对易燃，易爆等危险品的存放地点应符合安全和消防的有关规定和要求。
根据场内运输要求，合理布置临时道路（便道），并充分考虑到场内过河运输问题，区别不同情况采用便桥．索道或渡船来解决。
当然，在实际施工中，不可能有满足所有条件的施工场地，而应根据情况，结合上述原则，因地制宜加以布置。
以往测设曲线的方法很多都是采用传统的作法随着高等级公路侧设方法的改进，光电测距、全站仪和电子计算机的应用，曲线的测设方法也随之改进。
现在高速公路测设是先沿初步选定的路线，建立测量控制，测绘大比例尺带状地形图，在图上定线进行初步设计，然后把图上定好的路线，以测图时布设的导线为基准放到实地上。
桥涵施工准备阶段及施工过程中，测量工作主要有：
根据桥涵的形式、跨径及设计要求的施工精度，确定利用原设计网点加密或重新布设控制网点。
补充施工需要的水准点、桥涵轴线、墩台控制桩。
以下分平面水准控制测量及质量要求，坐标法计算原理，施工放样三个部分加以介绍。
第一部分平面、水准控制测量及质量要求
平面控制网可采用三角测量、导线测量
三角测量、导线测量的等级的确定应符合表1的规定：
表2：导线及图根导线的主要技术要求
1）、三角测量的技术要求应符合表3~表6的规定：
表3三角测量的技术要求
三角形最大闭合差（″）
表4水平角方向观测法的技术要求
光学测微器两次重合读数之差（″）
一测回中2倍照准较差（″）
同一方向值各测回较差（″）
注：当观测方向的垂直角±3°时，该方向一测回中2倍照准差较差，可按同一观察时段内相邻测回同方向进行比较。
表5测距的主要技术要求
一测回读数较差（mm）
单程各测回较差（mm）
标称精度中的固定误差（mm）；
标称精度中的比例误差系数（mm/km）；
每公里测距中误差mD（mm）
mD=±（a+b×D）
2）三角网平差一般按角度的条件平差为主，平差计算结束后，验算精度应符合表4的规定。
三角网测角中误差按下式计算
式中：mβ——测角中误差（″）
W——三角形闭合差（″）
测边单位权中误差按下式计算
式中：μ——测边单位权中误差；
d——各边往、返距离的较差（mm），应不超过按仪器标称精度的极限值（2倍）；
P——各边距离测量的先验权，其值为1/δD2，δD为测距的先验中误差，可按测距仪的标称精度计算。
任一边的实际测距中误差按下式计算
式中：mDi——第i边的实际测距中误差（mm）；
Pi——第i边距离测量的先验权；
μ——测边单位权中误差。
当网中的边长相差不大时，可按下式计算平均测距中误差
mp——平均测距中误差
3、桥位测量的精度要求
1）、水准测量等级确定应符合下列要求：2000m以上的特大桥一般为三等，1000—2000m以上的特大桥为四等，1000m以下的桥梁为五等，水准测量的等级划分及主要技术要求见表8
表8水准测量的主要技术要求
往返较差，附和或环线闭合差（mm）
2）、水准测量精度计算应符合表9的规定
MΔ=（1/4n）/（ΔΔ/L）
式中：MΔ——高差偶然中误差；
Δ——水准路线测段往返高差不符值（mm）；
L——水准测段长度（km）；
n——往返测的水准路线测段数。
MW=（1/N）（WW/L）
式中：MW——高差全中误差（mm）；
W——闭合差（mm）；
L——计算各闭合差时相应的路线长度（km）；
N——附和路线或闭合路线环的个数。
特大、大、中桥施工时设立的临时水准点，高程偏差（Δh）不得超过下式计算的值：
式中：L——水准点间距离（km）。
对单跨跨径≥40m的T形刚构，连续梁、斜拉桥等的偏差（Δh）不得超过下式的计算：
在山丘区，当平均每公里单程测站多于25站时，高程偏差（Δh）不得超过下式的计算：
第二部分坐标法计算原理
路线交点坐标、曲线要素、元素和主点桩号的计算
路线交点的坐标，此项设计部门直接给定。
计算JDi的缓和曲线要素，即切线角β0，内移值p，切线增长值q。
β0=28.6479×ls/R（度）
4、计算缓和曲线元素，即TH，LH，EH，DH
切线长TH=（R+p）tg（α/2）+q
5、计算缓和曲线的主点桩号，即ZH，HY，QZ，YH，HZ。
缓圆点HY=ZH+ls
缓直点HZ=YH+ls
交点JD=QZ+Dh/2（校核）
计算路线上任一点在路线坐标系中的坐标
1、路线坐标系是以各曲线的缓直点HZ为坐标原点（圆曲线的YZ为原点）。缓直点的切线方向为纵轴X1（路线前进方向为正），纵轴的垂直方向为横轴Y1，建立路线坐标系，全线共有N+1个（N为交点数）路线坐标系。第一个坐标原点取在起点处，最后一个坐标原点取在最后一个曲线的缓直点上。如图每个路线坐标系的计算范围为它所在曲线YH点至下一个曲线的YH点。
2、计算路线上任一点在路线坐标系中的坐标
当计算点在YH点至HZ点之间时
式中：l——计算点至HZ点的距离。
当计算点在ZH点至ZH点之间时
式中：S——计算点至HZ点的距离。
当计算点在ZH点至HY点之间时
式中：l——计算点至ZH点的距离。
钢结构厂房施工组织设计当计算点在HY点至YH点之间时
式中：q——切线增长值φ=（ls（i+1）+2l）/2R（i+1）
p——内移值l——计算点至HY点的距离。
计算路线上任一点在大地坐标系中的坐标
路线坐标原点在计算坐标系中的坐标
式中：XE、YE——缓直点的坐标
山重建机检查整备车间钢结构施工组织设计路线任一点在大地坐标系中的坐标