施组设计下载简介：

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打磨班：负责轨道板的打磨及成品轨道板的编号；负责轨道板上相关配件的组装；负责成品板的翻转、吊运、码放及其过程中成品轨道板的保护；负责配合质检员及监理工程师对成品轨道板进行检验，并具体实施对有缺陷的成品轨道板的修复；负责轨道板打磨设施异常状态的及时上报。

成品班：负责成品轨道板的进出库登记；负责成品轨道板的保护；负责配合出场成品轨道板的出场检验。

某室内装修工程施工组织设计综合班：负责产品配件、工装配件日常管理及其它辅助任务。

4.3.2.2作业班组岗位职责

班长岗位职责：带领全班工人按计划完成生产任务，将任务落实到人；带领并指导工人严格执行工作标准、管理标准和制度标准；经常进行安全教育，严格执行《安全技术操作规程》和设备维护保养规定，及时消除事故隐患，保持现场清洁，实现安全文明生产；坚持做好交接班工作，处理好交接班中出现的问题，随时检查本班各项原始记录。

工人岗位职责：遵守操作规程和有关安全规程；保持工作场地整洁，产品、工件、工具摆放整齐，下班前打扫卫生，保养擦拭设备、工具；爱护公共财物，保管的物品不丢不损；按时正确填写原始记录。

4.4大临工程的分布及总体设计

嘉兴轨道板场大临工程主要是轨道板场的建场工作，总体设计为：

生产车间共3条生产线，81套模板，10个钢筋绑扎台座。共2条纵向电瓶车运板通道，2条横向电瓶车运板通道。钢筋绑扎台座位于钢筋加工车间里。横向运送钢筋的轨道有2条，存板区共分毛坯板存板区及成品板存板区域，其中毛坯板存放区按10层计算共能存放4860块，成品板存放区按9层计算共能存放18000块。有预留扩大存板能力。场区内设置装板区。锅炉房中蒸汽进入热交换器后转换成热水后，热水管道进入制板车间，板场养护系统由混凝土养护设备自动控制温度。试验室与生活区在临近公路的位置。

轨道板场大临用地120亩，根据生产需要，轨道板场共设置9个区域：包括钢筋加工区、轨道板生产区、轨道板打磨区、混凝土搅拌区、轨道板存放区（分轨道板毛胚板存板区和轨道板成品存板区）、砂石料存放区、辅助生产区、现场办公区、外协队伍生活区（轨道板场平面布置图详见附图）。

5工程特点及重点、难点简介

5.1.1CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术是在德国博格板式无砟轨道技术的基础上消化吸收再创新取得的技术成果，目前已建成通车的高速铁路中仅京津城际铁路使用过这种技术。因此，这种新工艺可供学习借鉴的施工经验非常有限。

5.1.2轨道板生产工期紧，任务重，建场周期长，生产计划需根据桥梁分部的施工进度而不断调整。

5.1.3轨道板场建场占地面积大，场建及设备工装一次性投入大，对场地要求高，征地难度大，临时建设多，一次性投资较大。

5.2工程重点、难点简介

5.2.1配合比设计及混凝土养护

CRTSⅡ型轨道板使用的混凝土与其它工程最大区别在于如何确定最适合的施工配合比，保证16h混凝土强度达到48MPa的要求，以便将轨道板预制生产时间控制在24小时以内，便于施工管理，保证施工进度。

混凝土搅拌设备需配置加热和温度、湿度控制系统，技术难度大，试验工作量大；轨道板要求混凝土标准高，配合比试配难度大；轨道板要求混凝土需要在16小时内强度达到48Mpa放张拆模要求，养护效率高低直接关系轨道板制造日产量，对工期产生直接影响。

5.2.2模具安装测量

轨道板模具加工精度高，模板整体平面度为±2mm，承轨槽本身制造精度高，安装后直线度±0.2mm、平面度±0.3mm，给模具制造、安装、日常使用及维护带来较大困难。同时需专用高精度仪器和工具，配备高素质的检测队伍，测量工作量大、难度大，要求测量人员一定要认真，心细，按相关要求及时对数据进行记录、分析。

5.2.3预应力钢筋施工

预应力钢筋定长精度高：精度要求为万分之一；预应力施工中千斤顶行程的同步精度高：同侧千斤顶同步伸长值偏差不大于2mm，异侧千斤顶同步伸长值偏差不大于4mm。张拉设备应整体标定，并定期对单根钢筋的张拉力进行检测。

5.2.4钢筋绝缘要求高

无砟轨道板要求板内钢筋作绝缘处理，钢筋间绝缘电阻值不小于2MΩ。钢筋绝缘处理难度高，检测工作量大。

6.1施工总体平面布置原则

根据工程特点和总体安排，结合施工条件进行施工总平面布置，具体遵循的原则如下：

6.1.1便施工、便于管理

本着因地制宜、方便施工、有利管理和缩短场内倒运距离的原则来统一规划临时设施。

6.1.2确保环保水保和文明施工

按照布局合理、紧凑有序、安全生产、文明施工的要求布置，满足环保水保和创建标准文明工地的要求。

6.1.3按照规模合理、配套完善、流程顺畅的要求，做好建场总体设计规划。

根据轨道板生产工艺流程，将轨道板场划分为九个功能区，分别是：轨道板预制区、钢筋加工区、混凝土搅拌区、轨道板打磨装配区、轨道板毛胚板存放区、轨道板成品板存放区、砂石料存放区、辅助生产区、办公生活区。其中预制生产区跨度为21m，钢筋加工区、打磨装配区均为18m。

6.2.1轨道板预制区：厂房长288m、跨度21m，设3条生产线、2条毛坯板存放线。生产线采用长线台座法直列式布置，每条生产线设置27组钢模具。配备的主要设备：3台16t的桥式起重机（其中1台双钩桥式（8＋8）起重机）、1套自动张拉设备、2台真空吊具、1台预应力钢筋定长切断机、1台混凝土布料机、2台毛坯板运输小车、2台多功能运输车、2套模具清洗装置、2台预应力钢筋切断机、2台覆膜机，及若干运输托盘等。轨道板预制生产区建筑面积6027m2。

6.2.2钢筋加工区：场房长91m，宽18m，紧邻预制生产区。设10个钢筋绑扎胎具其中6个上层钢筋网胎具，4个下层钢筋网胎具，4个钢筋存放托盘，2个绝缘热缩管工作平台。主要设备：2台5t的单梁起重机、2套钢筋加工设备等。钢筋加工区建筑面积1638m2。

6.2.3混凝土搅拌区：设75m3/h的混凝土搅拌站2座。主机采用0.75m3/盘的强制式搅拌机。利用卷扬机带动混凝土料斗，再利用双钩吊机吊运至布料机。

6.2.4轨道板打磨区：打磨区采用单体式钢结构场房，与预制区连接。打磨区长84m，跨度18m，内设1条打磨生产线、1条装配生产线。主要设备：16t的双梁桥式起重机、翻转机、数控磨床、污水处理设备、轨道板运输小车、弹条扣件装配设备各1台，2台切除外露预应力钢筋的切割锯，滚轮运输线等，共占地1512m2。

6.2.5轨道板存放区：轨道板存放区分毛坯板存放区（占地10000m2）和成品板存放区（占地42000m2）。毛坯板每垛按10层存放，成品板每垛按9层存放，存放区容量约为22860块左右（其中毛坯板4860块，成品板18000块）。主要设备：2台跨度为28m、4台跨度为35m，起重量为16t的门式起重机。

6.2.6砂石料存放区:场地进行硬化，分级、分区存放。保温料仓为全封闭料仓。砂石料存放区配备ZL50型装载机2台及碎石清洗机1台。

6.2.7辅助生产区：设试验室、变电站（2台630KVA）、锅炉房（1台4t快装蒸汽锅炉）、维修车间、配件库，水泵房等。

6.2.8办公生活区：配备成套的办公、生活设施及职工文化娱乐设施。

6.3场房建设总体设计

厂房整体结构采用实腹式钢结构排架、钢筋混凝土独立柱结合连续地基梁式基础、牛腿钢柱、工字钢走行梁，钢构件间采用高强螺栓连接、彩钢板绝热墙面和顶棚。

厂房分为钢筋加工区、预制生产区和打磨区三部分，其中预制区，跨度为21m，打磨装配区与钢筋加工区跨度为18m，承重结构为门式钢架。

檩条、墙梁均采用冷弯薄壁型钢。

沿建筑物长度方向设7道柱间支撑和屋面横向水平支撑。

基础短柱钢筋至少有两根钢筋下部与基础底部钢筋焊接，上部与锚栓焊接，作为防雷接地使用。

基本风压：0.45kN/m2基本雪压：0.4kN/m2

打磨区布置一台16/16t桁车。

预制区布置三台桁车，其中两台16.0t单钩桁车，一台（8+8）t双钩桁车。

钢筋加工区布置两台5.0t工作制桁车。

5.0t桁车：起重量5t，吊车重量5.15t；最大轮压42.3kN

16t桁车：起重量16t，小车重2.465t；吊车重13.2t；最大轮压136kN

6.3.3建场主要材料

普通螺栓：采用C级螺栓，高强螺栓采用10.9级摩擦型高强螺栓。

基础采用混凝土标号C25，垫层采用C10

柱脚螺栓采用双螺母，待柱子安装、校正、定位后，将柱脚螺栓盖板及螺母焊牢，防止松动，在柱底板下灌注C40膨胀细石混凝土。

柱脚在地面以下部分采用C25混凝土包裹，保护层最小厚度50mm并保证包裹的混凝土高出地面不小于150mm。

7.1总体施工安排原则

工期安排以毛坯板生产、成品板打磨为主线控制工期，以安全质量为前期，管理为核心，保证工期如期完成。

7.1.1合施工环境、气候等条件，合理、统筹安排，满足工程总工期、阶段工期及重点工程工期要求。

7.1.2按轨道板铺设时间，制定轨道板生产计划倒排工期，用以控制成品板生产工期，满足轨道板铺设工期要求。

根据合福铁路客运专线工程建设筹备组指导性施工组织设计的要求，拟定轨道板预制总工期24个月。

轨道板场土建施工：2011年1月1日～2011年4月30日

试生产开工日期：2011年5月15日；

轨道板外运完工日期：2012年4月30日；

2011年5月15日—2011年5月31日试生产；

2011年6月1日—2012年10月31日正式生产；

2011年9月15日—2011年10月10日进行试打磨加工；

2011年10月10日—2012年12月31日正式打磨；

2012年4月30日—2012年12月31轨道板外运。

7.1.2阶段工期安排

7.1.2.1建场阶段：

7.1.2.2试生产阶段：

7.1.2.3正式生产阶段：

7.1.2.4轨道板打磨阶段：

溢洪道交通桥梁板安装施工方案7.1.2.5轨道板供货阶段：

2011年4月30日—2012年12月31日，根据桥梁分部施工进展情况制定成品板外运计划，并依照外运计划组织轨道板外运至现场临时存放点存放。

计划完成工程数量一览表

8、机械设备、材料配备

根据施工特点和工期要求，轨道板场投入包括起重机械设备、混凝土工程机械设备、金属加工机械、动力机械、运输机械、预应力设备、试验及测量检测设备等机械设备参与本工程施工。

3600×2680×360

500*600*700

100G/0,0001G

《城市轨道交通工程安全文明标准化图册》(试行)8.2主要工程材料计划