施组设计下载简介：

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有湿渍，结构混凝土裂缝规定：迎水面最大裂缝宽度不大于0.2mm，背水面最大裂缝宽 度不大于0.3mm。结构防水性要求高，是本工程的施工难点之一。 我公司在总结以往地铁工程施工的经验及我单位其它地下结构工程防水、防渗漏的 施工经验上，制定详细的结构防水、防渗漏的实施方案，严格按照沈阳地铁防水设计要 求施工，保证结构自防水体系的施工质量，采取措施控制结构混凝土裂缝的开展，增强 结构混凝土的抗渗性能，作好结构柔性防水层的施工，重点要作好变形缝、施工缝等接 缝处的外防水，确保结构防水、防渗漏性能满足要求。 2、围护结构的安全性要求高 本标段车站主体采用盖挖法施工，车站出入口和风井采用明挖法施工，施工围护结 构均采用钻孔桩围护，开挖过程中基坑深度达到17～19m，基坑周围建筑物较多，地表 交通运输繁忙，因此对围护结构安全性要求较高，是本标段施工难点之一。实际开挖过 程中采取钢管横向支撑并预加水平力的办法增强围护结构的安全性，并采取监控措施对 O 围护结构的稳定性进行监测。 3、地铁周围建筑物多，施工生产的扰动对建筑物产生危害的可能性大 本标段地铁周围建筑物多，施工中井点降水造成与基坑远近不同地段的地基不均匀 沉降和施工对岩层的扰动造成地表沉陷对施工周围建筑物产生危害的可能性大，给正常 施工造成一定困难，是本标段施工中的重难点之一。采取的措施是： ①加强对地表和周围建筑物的施工过程中的监控监测，发现不利情况和危险因素 及时采取措施。 ②制定应急救援机制，发生险情及时采取救援措施，将损失降低到最低限度。 1 ③严格技术把关，施工前对施工中影响施工安全的关键措施方案在施工前应进行科 KX 学论证，确保施工生产的扰动对建筑物产生危害控制在规范规定的范围内。 4、施工中的重难点和关键工程 本标段区间线路在青年大街站站前设置渡线、停车线及联络线，隧道断面形式在本 段变化复杂，其中渡线左、右线大跨度段施工工序转换频繁，施工难度大，隧道断面较 大，是本区间的难点、关键性工程。本段地质条件较为复杂，施工地段已进入地下潜水 层，施工保持无水是本工程施工的关键，因此在施工过程中，首先要严格控制地下水降 水的效果，是本工程施工的关键。

2、围护结构的安全性要求高

4、施工中的重难点和关键工

十、隧道施工遵循的主要技术标准

某工程机电安装工程施工组织设计十一、本标段主要工程数量

十一、本标段主要工程数量

第二章施工现场平面布置

一、临时设施安排 （一）进场协调 本工程因处于沈阳市区，交通极其便利，我方将在中标后的第一时间内组织人员乘 火车分批到达，保证施工人员、设备、物资按时进场。 （二）施工场地布置原则 在符合沈阳市建设工程现场文明施工的有关规定下，充分考虑城市文明施工和环境 保护，在给定的场地内设置临时设施，临时设施布置力求安全、紧凑、经济、实用，满 足现场施工需要。 （三）临时设施安排 1、围挡结构 施工现场按照业主提供的场地进行封闭式围挡施工，现场四周除留必要的人员、车 辆进出口通道外，将设置连续封闭的围拦，围拦采用厚度为0.5mm以上的蓝色彩钢围挡 高度不低于2.5米。围挡设置条形基础，条形基础高0.5米，露出地面外墙抹灰并刷涂 料。 2、场地硬化 场区内的临时房屋、内外地坪、道路、仓库、加工场、材料库等全部进行场地硬化 硬化标准：采用C20砼，厚度20cm。 3、生产和生活设施 考虑到本标段工程处在闹市区，场地狭小，因此施工现场实行“三区”（作业区、 材料区、生活区）隔离，三区设置要安全标准，标识要清楚醒目。现场办公室要设置在 明显的位置，设施要符合施工条件要求，作到各项规章管理制度上墙。 4、施工便道 本合同段的交通极为便利，可利用既有道路作施工通道，另外施工以前无道路的 可临时修建施工便道，临时施工便道路面采用C20砼硬化，硬化厚度为20cm。 5、施工给排水 从业主提供的车站和区间的主供水管道引出，连接各处施工用水分管道，将水引入 施工现场，用支线管线引至各用水点。在大门处设一长5米、宽3米的矩形洗车槽，

施工现场设置完善的汇排水系统，所有的施工废水、洗车水直接引入污水沉淀池沉 淀后经场内排水系统排入市政管道；生活废水直接由市政排水管道排出。 6、供电和照明 （1）供电总体方案 利用业主提供在车站或区间位置的2台630KVA变压器提供施工用电，同时现场配 置4台120KW的柴油发电机以作备用。 （2）供电线路的设置 从附近高压用电线路引入高压线路，经位入车站和区间处的变压器引入施工现场 以满足现场施工、生活及照明用电。 （3）安装与工艺要求 C A.从配电柜到分配电箱的馈送回路中，每一开关的载流量和短路电流需与各用电 设备的容量相匹配，设备在受电前先检验漏电开关的动作是否灵敏。 B.电缆敷设采用沿围墙挂钩敷设的方法，过路穿钢管暗埋敷设。 C.高压电缆安装前必须进行电气试验， ，合格后方可进行安装。 D．所有的单相负载采用A、B、C三相跳接的方式，并做到三相负载的平衡分配。 （4）保护措施 A.重复接地保护 在各用电的配电箱周围，用2m长的2寸镀锌钢管2根埋入地下作为接地极，用1 根25×4的镀锌扁钢与接地极焊接后，引到配电箱的接地排上。接地排与从变电所馈出 XX 的低压电缆的零线相接，构成重复接地系统。接地电阻不大于1欧姆。各用电设备的金 2E 属外壳用接地线与接地排相接。 B.行程限位保护 所有提升设备必须安装限位保护开关。 C.电气联锁保护 为保证设备运行的安全可靠，电气系统进行联锁控制，即上级流程未动作，下级流 程无法动作。上级流程停止，下级所有流程自动跳闸。防止自起动和误操作带来的不安 全因素。

及时提供医疗和急救服务。 14、消防设施 施工现场按照政府的规定，安装、配置消防设施和设备，并取得地方政府消防部门 检查认可，使这些设施经常处于良好状态，随时可满足消防要求。 15.主要临时工程数量 根据施工整体布署、安排及有关规定，主要临时工程数量如下表：

根据总工期要求及现有的施工场地条件，为合理利用施工场地及组织人力、机械设 备，拟将施工车站主体结构与区间三个竖井同时展开施工。车站主体完成后进行车站附 属工程施工；区间在完成竖井和横向通道后，从三个竖井断面同时开始掘进，全面贯通 区间线路。

见“沈阳市某地铁xx号线xx期工程第xx合同段施工总平面布置图” 日市某地铁xx号线xx期工程第xx合同段施工总平面布置图

第三章项目管理机构主要管理人员

5、无条件服从业主和监理的管理要求，搞好城市文明施工和外部环境协调，营造 良好的施工氛围。 6、定期召开工程例会，及时解决施工中存在的协调、组织、技术、安全、质量等 问题，确保项目有序、顺利实施

二、任务划分和劳力安排

上场的施工队任务划分和劳力安排如下表：

前剩余劳动力情况 R

GB／T 39041-2020 钢筋混凝土用碳素钢-纤维增强复合材料复合钢筋场地使用和移交时间表

四、具体施工工期 根据本标段施工内容和工程施工情况，本标段分为四个段施工，即南市站、区间竖 井3号、区间竖井2号、区间竖井1号段区间隧道施工，四段同时展开，其详细施工工 期计划见“施工工期进度横道图”和“施工工期计划网络图”

、工期保证体系 施工中将建立如下工期保证体系：

第六章施工进度保证措施

床证工期的施工指施 （一)组织措施 1、本公司中标后，将严格按照投标书的要求，派遣具有类似工程施工经验的管理、 技术人员组成精干、高效、务实的项目班子，并配备数量充足、结构合理的施工人员和 机械设备担负施工。 2、项目经理部主要管理和技术人员直接参与施工前的各项准备工作，以便尽快熟 悉工程特点、业主要求和投标书内容，以便彻底贯彻我方的承诺。 3、完善和创新项目管理模式，完善竞争机制和激励机制，实行全员风险承包，任 务层层落实，把工期效率和职工个人的经济利益挂钩，充分调动全体职工的积极性。 1 4、组织专业化施工队伍，确保施工人员具备较强的施工技术素质，能够满足本项 目施工人才需求，确保项目实施的顺利进行。 ? (二)技术措施 1、组织项目技术管理人员，认真作好施工图纸的审核工作，编制实施性施工组织设 计，并与施工现场实际情况进行核对，尽早展开施工，施工可以先开动一个点，然后以点 2 带面，带动整个项目全面展开施工。 2、在施工过程中，按照项目工程分工协作的原则，项目技术管理人员，按照施工 队伍任务划分进行技术分工，确保技术工作不影响施工进程，同时技术人员应该对技术 工作有超前准备意识，避免施工过程中由于技术原因影响施工工期。 11 3、利用网络技术，科学组织、合理安排，均衡生产。牢牢抓住关键工序的管理与 施工，控制作业循环时间，减少工序搭接时间，提高施工效率。确保工期实现。 ? 4、抓施工的程序化作业，标准化施工。通过合理的组织与正确的施工方法，尽快 人 形成生产能力，提高施工进度，保持稳产高产。 5、注重依靠科技进步，积极采用新技术，对影响施工的技术难题，开展QC小组活 动，组织攻关，充分听取各方面的合理化建议和开展小改小革活动，提高施工进度。 6、实施数字信息化管理，选用决策数学模型，结合有关资料和外部信息，用微机 分析、处理施工数据，做出施工决策。 7、加强与建设单位、监理工程师、设计单位和地方政府的紧密联系，协调各方关 系，以创造良好的施工环境。

（三厂物资措施 1、上场后，项目物资人员立即组织进行原材料调查，按照技术部门提供的物资需 求量编制详细的物资需求计划，编制的物资需求计划应适当超前，以确保物资满足施工 需要。 2、安排试验室对所需物资进行检验和检测，确保进入施工现场的物资满足设计要 求，坚决杜绝不合格的材料进入施工现场。 3、合理组织机具、设备按计划进入施工现场，既不造成施工浪费，同时也可满足 施工生产的需要，确保施工工期得以实现。 （四）经济措施 1、施工过程中，确保项目资金能够满足施工现场的需要，不得将施工资金挪作它 用，同时在资金紧缺的情况下，积极采取措施，尽量减少由于资金紧缺对施工的影响， 2、利用经济措施，实行经济奖罚，促进施工生产，确保施工计划工期。 （五）施工中各大项目工期保证措施 1、确保施工准备和按期完成的措施 （1）施工准备做到“三快”，即进场快、安家快、开工快。接到中标通知后，项目 部主要管理人员和施工队先遣人员即进入现场，签订施工合同，进行详细的施工现场调 查、测量交接桩和线路复测、征地拆迁、 、三通一平等临时工程的规划和设计。同时我们 将排专职协调人员与当地政府部门协商有关工程进出材料的轮渡问题，以便今后更好的 +工 开展工作。 2 （2）组织好后续人员、材料和机械设备迅速进场，急用机械设备确保一周内进场 ?. 1 加快临时工程建设，以满足施工的需要。试验人员和设备提前进入现场后抓紧进行工地 人 实验室建设，满足试验要求后立即进行材料和施工配合比的设计和试配工作。 2、围护结构工期保证措施 （1）围护结构施工采用多工作面展开平行流水作业。 （2）根据确定的施工方法上足设备和劳力，以数量充足的设备、劳力保证围护结 沟施工的全面展开平行流水作业。 （3）搞好设备的维修保养和人员作业班次的合理安排，以设备的完好率和良好精 神状态的作业人员来确保施工作业的顺利进展。 3、土石方开挖工期保证措施

（1）制定切实可行的土石方开挖方案，以合理的方案做为施工的根本保障。 （2）合理安排施工工序，充分协调开挖与支撑间矛盾，尽量形成平行流水作业， （3）做好机械设备的合理配套，以机械化施工提高工效。 （4）根据工程进展，必要时施工作业形成日夜三班倒，增加有效施工时间，相应 加快施工进度。 4、车站主体结构工期保证措施 （1）主体结构按施工工序的合理顺序展开流水作业，加强土石方开挖与支撑间的 协调配合，基坑成形一段及时施作一段，减短开挖与结构施工的工序衔接时间，加快进 度。 2 （2）投入充足的劳力和支架、模板等周转材料，确保预定的作业面能平行展开。 （3）主体结构从下到上，合理分步，将围护结构支撑与主体结构砼浇筑和土石方 出土间的干扰减至最低。 5、工期保证措施 （1）安排具有专业资质的队伍进行施工，确保加固的安全可靠，以安全保工期。 2 （2）制定合理可行的施工步序，配齐相应劳力、设备，实行日夜作业三班倒。 （3）加强施工中的监控量测，以信息化数据指导施工。 （4）注重施工安全、质量，避免因安全、质量事故影响工程进展。 6、出入口、通道、风道工程工期保证措施 7+ 附属结构在车站主体结构施工完后立即进行，采取多工作面同时展开施工，与主体 21 结构存在着连接节点，其防水处理的好坏直接制约着附属结构的工期与质量，将选择专 1 业的防水施工队来担负防水工程的施工。 人 三、不能按期完工的承诺 本公司承诺：若不能按照施工协议书约定的峻工日期或工程师同意顺延的工期峻工 时，每拖延一天，原接受业主给予我方2万元的处罚，误期违约金最高限额为合同价的 5%。

第七章主要施工机械、设备 主要施工机械设备应能满足施工需要，机械设备见“主要施工设备表” 一、施工机械、设备及试验、测量、检测仪器计划

GB 50843-2013 建筑边坡工程鉴定与加固技术规范(完整正版、清晰无水印).pdf第七章主要施工机械、设备