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某高速公路二类桥梁加固工程(实施)施工组织设计

对于损坏的支座予以更换，对脱空支座用钢板调整。更换及调整 支座时参照以下工序施工：

a.在用干斤顶顶起梁板前，必须预先在盖梁上安装百分表，用百 分表读取顶升位移。 b.原盖梁上支座如有脱空或局部脱空的要作好记录，在梁板顶起 后按照事前记录数据添加钢板进行支垫，以避免再次出现脱空或支垫 过高，确保支座均匀受力。 c.更换支座时，顶升高度不宜超过15mm.用千斤顶顶起桥面板后 安放临时支座；为了保证结构在顶升过程中受力状况不变，不会由于 受力不均而造成破坏，顶升时应尽量保持同步顶升，保证梁板均匀受 力。顶升时顶升设备位移差必须控制在规范允许范围内，一般要求在 1mm内。 d.调平钢板视现场具体情况加工安装。对每个支座的调平钢板进 行统一编号，避免出现安装错误。 e.为了保证施工安全，更换支座时应进行必要的交通管制。 f.支座更换或调整完毕后落下桥面，检查有无脱空现象。

环氧砂浆配合比见下表：

裂缝灌注封闭采用封缝胶和灌缝胶等裂缝注射修补剂

热力管道施工组织设计灌胶施工工艺流程见下图：

(1)灌胶前裂缝处理：用钢丝刷等工具，清除裂缝表面的灰尘、 白灰、浮渣及松散层等污物，然后再用毛刷蘸酒精、内酮等有机溶液 把沿裂缝两侧20～30mm处擦洗十净并保持干燥； (2)埋设注胶嘴：沿裂缝方向骑缝埋设注胶嘴，当一个注胶嘴注 胶时，其他注胶嘴可当排气嘴使用。将注胶嘴固定在预定的位置上， 在注胶嘴四周及外表面用厚约5mm的建筑结构胶将注胶嘴密封、粘结 好。 (3)封缝：其目的在于使裂缝成为一个封闭性的空腔。通常根据 裂缝的大小和注胶的要求，进行封缝。对细小缝可用环氧胶泥或环氧 树脂胶液贴脱脂玻璃丝布直接封缝。如有渗漏也可配合使用水泥加水 玻璃密封堵漏。封缝质量直接影响注胶质量，所以要认真制作。 (4)裂缝封闭后应进行压气试漏，检查密闭效果，试漏须待封缝 胶泥或砂浆有一定强度时进行。试漏前沿裂缝涂一层肥皂水，从注胶 嘴通入压缩空气，凡漏气处，应予以修补密封至不漏为止； (5)胶液配制应按照不同胶体材料的使用说明方法进行配制。胶 液一次配备数量，须以胶液的凝固时间及进胶速度来确定； (6）注胶：注胶机具、器具及管子在注胶前应进行检查，运行正

(1)施工交通作业的交通控制

交通控制的目的是为了引导社会车辆顺利通过作业区，保障施工 的安全。本工程的交通控制划分为六个部分：警告区、上游过渡区， 缓冲区、作业区、下游过渡区和终止区。 A、警告区 警告区长度不得小于1500m，警告区内每隔一定距离设置有有关 标志，第一个警告标志到下一个的间距不得超过300m，最后一个标 志离上游过渡区的第一个渠化装置的间距不得小于150m，其余标志 的间距在100～300m之间，警告区内应设置限速标志、前方施工标志、 前方车道变窄标志、禁止通行标志等，应保证社会车辆在接近上游过 渡区时的车速不大于40km/h。 B、过渡区 过渡区分上游过渡区和下游过渡区，上游过渡区为65～100m 在上游过渡区前应设置禁止驶入的标志；下游过渡区长度应大于30m C、缓冲区 缓冲区的长度一般为80m，其与上游过渡区之间应设置路障。 D、作业区 作业区是施工作业人员、设备活动和工作的地方，其长度应根据 作业和施工需要而定。作业区与社会车辆行驶的车道之间必须设立隔 离装置。作业区的布置要为工程车辆提供安全的进出口。 E、终止区 终止区长度不应小于30m，在终止区的末端应取消所设的限速标 志。

2）安全作业的交通标志和渠化装置

1)认真贯彻执行省交通厅关于施工工程安全操作规程，搞好安全 教育，对上路施工人员进行安全教育、培训，配备必要的安全保护用 品，认真学习高速公路施工养护的相关安全常识，强化安全意识。 2)在交通控制区内设置交通标志的位置，符合下列规定：业区在 右侧车道时，应将交通标志设在公路右侧路道口和作业区边界的左 侧，作业区在左侧车道时，应将交通标志设在中央分隔带上和作业区 边界的右侧。 3)各种交通标志的设备设置应符合下列规定： A、禁令标志 禁止通行标志：设在上游过渡区的前方。 禁止超车标志：设在禁止超车路段的起点处。 解除禁止超车标志：设在禁止超车路段的终点处。 限制速度标志：设在限制车速路段的起点，标志牌上标明所限制 的速度。 解除限制速度标志：设在限制车速路段的终点处。 B、警告标志 前方施工标志：设在警告区的起点处。 前方车道变窄标志：设在车道变窄点前至少200m处。 双向通行标志：设在双向通行路段前至少400m处。 C、指示标志 前方绕行标志：设在需要绕行的车道前进出口前至少200m处。

1、本工程的特点及设计要求。 2、《**高速公路***大桥病害调查及加固设计》及相关的技术规 范。 3、对施工现场的熟悉程度。 4、类似工程施工经验及我单位的设备、物资资源和经济技术实 力。

本工程施工分三部分，第一部分是施工前的准备及各种材料的进 场，搭设施工用升降平台和工作平台。第二部分裂缝打磨、开槽、封

闭、灌缝等裂缝处理施工，第三部分碳纤维布施工，粘贴碳纤维布进 行加固。三部分交叉流水作业。计划工期为60天，

1、我项目部成立以后，开展了紧张而有序的工作。进行详细的 施工调查、测量、复测等临时工程的规划和设计，人员、材料、机具 设备迅速进场。组织生产、生活设施齐头并进，尽早安排开工，尽量 循短施工准备期。 2、加强现场施工组织指挥，做到指挥正确、指挥得力、效率高、 应变能力强。 3、建立、健全岗位责任制，施工人员定岗定责，严格技术标准 工艺措施、明确施工纪律，按设计要求施工。 4、精心安排施组，强化管理，编制实施性施工组织设计，分级 负责，贯彻实施，并在实践中不断优化。施组的实现关键在强化管理 要高起点、高质量、严要求。 5、抓施工的程序化作业、标准化施工，通过合理的组织与正确 的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度，保持稳产高产。 6、认真做好工程的统筹工作，科学组织、合理安排、均衡生产。 牢牢抓住关键工序的管理与施工，控制循环作业时间，减少工序搭 接时间，提高施工效率。 7、注重依靠科技和技术进步。采用新技术，关键工序采用施工 效率高的机械。对影响施工进度的施工技术难题，组织攻关，充分听

取各方面的合理化建议和开展小改小革活动，提高施工进度。 8、按生产计划情况编制材料供应计划，超前定货，并备有足够 的库存量，保证工程物资供应。 9、机械设备在使用中不得超载作业，或者任意扩大使用范围， 应严格按照机械使用说明书的规定条件使用。 10、机械集中停放的场所，要有防火设备和防盗措施，要设专人 看守。 11、重要机械应有整机或部分总成配件备用。

雨季施工期间，要随时掌握气象情况，桥下作业、高空作业等， 要事先了解气象预报，确保作业安全和保证工程质量。 （一）临时设施 1、现场临时设施的搭设，应严格按照各有关规定实施，所用材 料要备齐并按有关规定发放。 2、雨期施工前，应对各类仓库、机具、宿舍（包括电器线路） 等进行全面检查，加固补漏，材料应全部放于仓库内。 （二）升降平台 1、开降平台必须严格按照相应的安全技术规程进行设计、搭设 和专业验收，未经专业验收的架子一律不得使用。 2、雨期施工前，要对升降平台进行全面检查。对吊架对接处、 手动葫芦、安全器、钢丝卡子以及架板铺设是否松动等情况，应及时 进行整理和加固。

施进行一次全面检查，对线路老化、安装不良、绝缘降低以及漏跑电 现象，必须及时修理和更换，严禁迁就使用。 3、接地体的埋没深度不应小于80厘米，垂直接地体（地线针子） 的长度不应小于2.5米，接地体的断面应按电器专业要求埋没，一般 不小于Φ28（圆钢）或40×40×4（角铁）。 4、线路架设时，应掌握气象预报情况，严禁在雷电降雨大气中 作业。

6.3工程质量保证措施

确保工程质量是工程施工最基本前提，也是施工企业的生命，没 有质量就没有效益，就没有信誉。因此我们将始终如一地坚持“百年 大计，质量第一”这一思想原则，规范施工，认真依照招标文件所明 确的各项施工技术规范，规则和各项质量验收评定标准组织施工。我 们对工程的质量目标为：确保优良，争创精品。为此，本投标人将严 格贯彻执行1S09001质量标准的要求，同时采取如下措施。 1、组织保障有力，项目班子精干 我单位在工程中，将在人力、物力及资金等诸方面作充分和有力 保障，将选派经验丰富，素质精良的项目经理，专业技术人员，管理 人员，协调人员和各类熟练工人，形成项目质量管理网络。 如下图质量控制网络图

2、施工机具设备精良化毕业设计_青岛骏景嘉园1#楼工程施工组织设计，施工材料品牌化

但开工，将投入多台进口和国产优良品牌施工机具等，在符合 业主要求前提下，订购国内外有相当知名度的品牌材料，确保施工的 高质量。 3、组织结构

建立和健全质量保证体系，加强管理，强化各层次的质量责任制， 从抓好工序质量做起，确保分项工程质量，形成层层把关，达到工程 质量创一流的目标。 （1）建立以项目经理负责的质量保证体系，在项目经理部下设 工程质检科，工区设质检组，班组设质检员，形成三级质量管理网络 严把质量关。 （2）各级施工管理人员做到认真学习合同文件，技未规范和监 理规程，按设计图纸，质量标准及监理工程师指令进行施工，落实各 项管理制度，严格按程序施工。 （3）各施工班组以自检为主，落实自检，互检，交接检的三检 制。开展一次（按施工方案)，三工序（复查上工序，保证本工序， 服务下工序）活动，强化质量意识，教育全体施工人员，人人关心质 量，人人搞好质量，使分项工程质量不合格不交验。 （4）全面实施对工程所用的原材料或试件等进行检验和质量控 制。物资部门对订货或采购的材料，按技术规范的有关规定报请监理 工程师认司后方可办理，所进行的材料必须符合质量标准，有产品合 格证或质量检验证明，做到证随物到，材料相符，按有关规定需要进 行复试抽验的需认真进行复检，对不合格的材料不用于工程。 （5）把质量责任制横到边，竖到底，项目经理与各主要管理人 员和每位技术人员，现场施工人员，关键岗位的操作工签订质量管理 目标责任书。做到责任明确，奖罚分明，真正把工程质量终身制落实 到每个职工。

（6）加强对各级施工管理人员和质检人员的培训学习工作，并 认真学习贯彻招标文件、技术规范、质量标准和监理规程，除了平时 目学以外，经理部针对施工实际，定期进行分层次的集中培训学习， 进一步提高业务素质，使之在施工过程中更好地落实规范标准，履行 职责，提高质量管理水平，把好质量关，以一流质量创一流牌子。 （7）抓好全面质量管理工作，开展QC活动，成立QC小组GB_T50975-2014 铀浓缩工厂工艺水管道工程施工及验收规范.pdf，对 工程施工中的技术难点和比较难避免的质量向题，用全员、全过程努 力的办法来解决。 （8）强化规范施工，各级质检人员挂牌上岗，并在各路段和各 结构物处立牌明确质量责任人，广泛地发动群众共同参与质量监督。 （9）虚心听取和接受监理工程师指导和监督，坚决执行监理工 程师的各项指令，提供满足监理工程师在现场检测需要的人员、仪器 设备等，搞好与监理工程师的配合工作，同心协力，创造优质工程。 （10）项目经理部定期对工程进行全面检查，加强过程控制，发 现问题限期整改，并开展全线各施工作业组的质量竞赛，奖罚兑现， （11）积极开展创优活动。制定创优计划，分阶段按步骤落实， 使工程质量切实落实到实处。

1、建立以总工程师为主的技术系统质量保证体系，从总工程师、 质检科、工程科、中心实验室直到施工班组的各级技术负责人，从施 工方案、施工工艺、技术措施上确保达到质量标准，从技术上对质量 负责。

根据都沟河大桥加固工程施工的作业环境和施工特点，项目部成 立了安全小组，负责整个工程的安全教育、监督检查工作。安全小组 长为安全生产第一负责人，组员有由各部室、工长、工序组长担任。 安全小组每周组织一次安全会，对一周来发现的安全事故苗头加以指 正，对不服从管理的人员有权利扣发当事人当天的奖金，对屡教不改 超过三次的立即辞退并责令撤离现场。 安全小组人员首先要从自身提高安全防范意识，仔细检查施工机 具、设备、安全操作平台、升降平台吊索、手动葫芦的安全可靠性、 平台焊接点、拼装点的牢固性，如发现变形应立即将作业人员撤离平 台，及时采取补救措施。平台下设有防护网，防护网固定要确保牢固 不能有松动、脱扣现象。 安全检查小组机构如下： 组长：