施组设计下载简介：

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3.1人员及设备配置 2

§ 4施工便道修筑 4

4.1便道修筑原则 9

4.2便道施工方法 10

QX／T 484-2019标准下载4.3便桥设置及施工方法 12

4.3.1主要技术标准及设计说明 13

4.3.2钢管桩基础施工 15

4.3.3贝雷梁拼装、架设 16

§ 5工期保证措施 17

§ 6安全文明施工 17

§ 7环境、水土管理保证措施 18

附件一：钢便桥结构验算 19

X标五分部便道施工方案

（1）沪昆赣工发【2010】80号文《沪昆铁路客运专线江西公司工程建设临时设施管理办法》的通知；

（2）沪昆铁路客运专线杭州至长沙（江西）段指导性施工组织设计；

（4）沪昆X标技术投标文件；

（5）沪昆X标第五分部实施性施工组织；

沪昆客专杭州至长沙铁路客运专线（江西段）工程站前施工X标五分部，位于江西省进贤县境内，起讫里程为DK526+079.846～DIK532+719.846，线路长度18.579km。主要工程内容：菊家村特大桥、泉岭特大桥、岭里万家一号中桥、岭里万家二号中桥、进贤特大桥，共5座。区段内桥梁长17.6km；路基有5个工点，路基长约978.53m。线路共穿越11个村庄、11个水塘、1个水库，其中有1个水塘和1个水库水深8米左右,其他水深5米左右，线路起点位置拆迁量非常大，有5个村子全部是从中间穿过；线路横跨既有线路主要有福银高速、G320国道和既有沪昆铁路。

本标段沿线地势起伏，总体上呈河流阶地及剥蚀丘陵地貌。DK526+079～DK536+600段主要为龙岗及一级阶地，龙岗自然标高30～35m，自然坡度5～15°龙岗地段多辟为旱地，多种植花生等农作物。一级阶地地势低平，自然标高18～25m,多辟为稻田、水塘和村庄。DK536+600～DK538+000段主要为低山及剥蚀丘陵，自然标高55～120m，相对高差10～50m，天然坡度15～25°，地势起伏变化较大，沟谷较深。

负责组织管理工作及施工生产

负责全面的技术管理工作

负责挖掘机、推土机、压路机

弥补机械施工留下的不足

额定功率（kw）容量（m3）吨位(t)

根据项目部总体施工工期安排，按照“先开工点先修施工便道”的原则，重点对以下施工段落展开征拆与便道修建工作：

（1）1#钢筋加工场地（毗邻张公路）供应范围内便道修建：以满足进贤特大桥142#~59#墩之间桩基、承台和墩柱施工，该段为进贤西梁场架梁首架方向；

（2）混凝土拌合站与3#钢筋加工场地之间、以及3#钢筋加工场地与跨福银高速（64+116+64）连续梁之间便道：以满足进贤特大桥198#~267#墩之间桩基、承台和墩柱施工；

（3）4#钢筋加工场地（毗邻073县道）供应范围内便道修建：以满足泉岭特大桥0#~87#墩之间桩基、承台和墩柱施工；

（4）5#钢筋加工场地（毗邻028县道）供应范围内便道修建：以满足泉岭特大桥87#~138#墩之间桩基、承台和墩柱施工；

（5）6#钢筋（里程DIK531+794）加工场地供应范围内便道修建：以满足泉岭菊家村特大桥所有桩基承台和墩柱施工。

进贤特大桥其他部位便道施工根据总体施工情况在9月13日以前完工。

线路穿越渣兰辜家村，如红线范围内征地受阻，选择绕行

在DK526+693处跨宽约4米的村道

线路穿越渣兰马家村，如红线范围内征地受阻，选择绕行

在DK527+462处横跨变压器

在DK528+302.440有电缆穿过

线路穿越楼源村，如红线范围内征地受阻，选择绕行

旱地，并穿越红壤研究所的桔园

旱地内，拟建1号钢筋场位于线路右侧

线路穿过山南村，如红线范围内征地受阻，选择绕行

JGJ 83-2011 软土地区岩土工程勘察规程(完整正版、清晰无水印).pdf在DK530+806.550横穿村道

线路穿过鱼塘，搭设钢便桥

位于水稻田内，穿过一高压电缆

跨福银高速公路，便道采取绕行

桩基有一部分在傍边的水塘内

位于旱地内，横穿水泥路

位于水稻田内，在DK534+595.310穿过高压电缆

DB14／T 2122-2020标准下载线路跨G320及既有沪昆铁路连续梁

位于水稻田内，横跨一村道