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XXXXXX高边坡加固工程

XXXXXX高边坡加固工程

1.3.1安全目标 2

1.3.2工程质量目标 2

广州地铁一号线东站机电安装与建筑装修工程施工组织设计1.3.3工程工期目标 2

1.3.4工程文明施工目标 2

2.4水文地质条件 3

第3章预应力锚索框架梁 5

3.2锚索框架梁施工顺序 5

4.2.1钻机就位 7

4.2.2钻进方式 7

4.2.3钻进过程 7

4.2.4孔位孔深 7

4.2.5锚孔清理 8

4.2.6锚孔检验 8

4.3锚索体制作及安装 8

第5章框架梁施工 10

5.3框架梁施工 10

5.4锚索孔预留 10

5.6锚索张拉及锁定、封锚 11

5.6.1预应力张拉 11

5.6.2锚索张拉段灌浆 11

5.6.3锚头封堵混凝土浇筑 12

5.6.4测力计 12

6.1遇到地质缺陷问题的处理 13

6.2几个异常情况的处理 13

6.2.1端头锚索二次进浆管堵塞 13

6.2.2锚索张拉伸长值超标 13

6.2.3锚索夹片滑动或锁定回缩量超标 13

6.2.4锚索张拉段灌浆异常情况 14

第7章主要材料及机具设备 15

7.1钢绞线及锚具 15

7.1.1钢绞线规格 15

7.1.2锚具规格 15

8.3.2注浆泵 16

8.3.3搅拌机 16

8.3.4千斤顶 16

第8章工程实施步骤及注意事项 17

第9章质量保证措施 18

9.1工序质量控制措施 18

9.2成立质量控制小组 18

第10章安全、文明施工及环保措施 19

10.1安全措施 19

10.2冬雨季施工措施 19

10.3文明施工措施 20

10.4环保措施 20

XXXXXXXXXXXX高边坡加固工程施工组织设计编制依据有：

1.由建设单位提供的“XXXXXXXXXXXX高边坡加固工程”招标文件及工程量清单以及由建设单位提供的“XXXXXXXXXXXX高边坡加固工程”施工图设计报告；

2.施工现场实际情况和周围环境，地质条件和府谷县地区气候特征；

14.《XXXXXXXXXXXX高边坡加固工程施工组织设计》

15.现场踏勘掌握的有关资料及本项目部对现场周围环境的调查资料；

16.我院施工过的类似工程所积累的施工经验和具有的技术、机械设备及经济能力等。

(1)响应和遵守合同文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款等内容。

(2)突出重点和关键工序，合理安排各工序间的衔接。

(3)质量创优、安全无事故，确保质量第一，保证施工人员人身健康安全。

(4)坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学的安排各项施工程序，运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。

(5)提高专业化施工水平，建设砼搅拌站，该路基及附属所有砼均由5#搅拌站统一供应，确保工程质量。

(6)加强过程监控，实现快速施工。

无施工行车险以上事故；无因工死亡事故；无火灾事故；无交通责任事故。年重伤员伤频率控制在0.5%以下；年轻伤员伤频率控制在1.2%以下。

1.3.2工程质量目标

本工程质量目标达到合格标准。

1.3.3工程工期目标

我们将完全响应招标文件的精神，在业主下达开工令后98日历天完成全部工程量。

1.3.4工程文明施工目标

确保施工文明、标化工地，争创一流文明工地。

本工程位于陕西省ＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸ。XXXXXX高边坡加固工程由高度不等的高陡挖方边坡、自然斜坡及冲沟组成。

该分项工程在D2区。锚索框架在刷方减重后的第二、三级边坡设置Ⅱ、Ⅲ型锚索框架进行加固。Ⅱ、Ⅲ型锚索框架均由三条横梁、三条竖梁及一条顶梁组成，每根竖梁均设三孔锚索，竖梁横向间距3.0m。框架横、竖梁截面尺寸均为0.6m×0.7m，基础埋深1.5m，竖梁高10.0m，横梁长9.0m，采用C30混凝土现场浇筑。同一断面锚索自下而上长度分别为24.0m、28.0m、32.0m、35.0m、38.0m，锚索钻孔直径Φ130mm，倾角25º，锚固段长度12m，由8Φs15.2mm高强度、低松弛的1860级钢绞线组成，锚索端部设置框架。锚索单孔设计拉力880kN，锁定拉力616kN。锚索孔注浆采用1：1水泥砂浆，水灰比0.45～0.5，砂浆强度不小于30MPa。

厂区原始地貌主要为黄土低山丘陵，地形较破碎，地面起伏较大，最大高差约75m，地形总体上呈东高西低之势，冲沟较为发育，冲沟沟壁一般可见基岩出露，岸坡陡立，沟底有少量崩塌体分布。厂区内梁、峁顶部及山坡上均被黄土覆盖，地面大部分为荒山，少部分开辟为耕地。填方区域近东西走向的自然冲沟发育。

从钻探资料及原始地形图看，表层黄土覆盖层较薄，厚3～6m，其下为中厚层强风化褐红色砂质泥岩和强～中风化褐黄色粉质砂岩。从补充钻探的资料看：坡脚一带填土厚度5～10m，其次为5～8m的黄土层，下伏褐红色强风化砂质泥岩，层厚5～6m，褐黄色强、中风化砂岩，层厚4～6m；坡顶填土覆盖较厚，厚度一般在13～25m之间，其次，为3～10m的黄土覆盖层，下伏褐红色强风化砂质泥岩，层厚5～6m，褐黄色强、中风化砂岩，层厚4～6m。

厂区地下水主要为第四系孔隙型潜水和基岩裂隙水，主要接受大气降水的补给，向西侧低洼处排泄。本次勘察深度内未见地下水。但是由于受大气降水及地层结构的影响，局部地段沿基岩顶面有渗水现象发生。厂区内可不考虑地下水对基础的影响。

根据勘察揭露和室内试验成果，按照物理力学性质及成因时代顺序进行分层，场地勘探范围内的地层主要以第四纪全新世风积黄土、第三纪砂岩、泥岩等组成。

各地基岩土层的工程特性，按地层层序，由上至下、由新至老分述如下：

①素填土（Q4ml）：为场地整平过程中形成的填土，灰黄色～杂色，以灰黄色为主，稍湿，松散～稍密。成分比较复杂，岩性以黄土、基岩碎块为主，结构疏松，主要分布在场坪回填时的沟壑部位，呈欠固结状态。层厚一般为0～50m，平均厚度约30m，层底标高为946～995m。

②黄土（Q3eol）：灰黄色，稍湿，可塑，土质均匀，上部含少量植物根系，刀切面粗糙，无光泽反应，干强度低，手捏易碎，具有孔隙，节理发育，有较大的湿陷性。分布于边坡表层，厚度不一。该层在勘察区域大面积分布，厚度最大约18.5m。

褐红色，泥质胶结，胶结程度弱，风化裂隙很发育，结构大部分破坏，呈碎屑状，属巨厚层，为极软岩，场区内均有分布。

泥质砂岩、砂岩，褐红色，泥质胶结，胶结程度弱，岩体颗粒清晰可辨，含少量斜长石，风化裂隙很发育，具水平层理，结构大部分破坏，局部夹薄层，为极软岩，岩芯呈碎块状、块状，手捏易碎，该层在场区内大面积分布，厚度不等。

第3章预应力锚索框架梁

预应力锚索是通过对锚索施加张拉力以加固岩土体使其达到稳定状态或改善内部应力状况的支挡结构，锚索是一种主要承受拉力的杆状构件，它是通过钻孔及注浆体将钢绞线固定于深部稳定地层中，在被加固体表面对钢绞线张拉力产生预应力，从而达到施加固体稳定或限制其变形的目的。

3.2锚索框架梁施工顺序

（1）做好地表截、排水设施后，路堑边坡自上而下分层开挖，每一分层高度2～3m。

（2）每一层开挖完毕后，立即施工坡面锚索：定位、造孔、锚索安装、灌浆。然后进行下一分层施工，

（3）每一级坡面开挖完毕后，绑扎制作钢筋笼，现浇框架梁。

（4）锚索框架梁加固时，按相关技术要求对锚索进行张拉。

（5）每一级全部施工完毕后，进入下一分级循环。

预应力锚索施工按钻孔、编索、灌浆、预应力张拉、封锚五大主要工序依次进行。

预应力锚索施工流程：施工准备→锚孔钻造→锚索制安→锚孔注浆→框架梁施工→锚孔张拉锁定→验收封锚。其主要施工环节有两个：一是锚孔成孔，锚孔成孔的技术关键是如何防止孔壁坍塌、卡钻；二是锚孔注浆，注浆的技术关键是如何将孔底的空气、岩（土）沉渣和地下水体排出孔外，保证注浆饱满密实。

锚索锚孔孔径为Φ130mm，锚索材料采用高强度低松弛Φ15.2的预应力钢绞线，钢绞线强度Rb＝1860MPa，张拉控制应力为600KN；并采用与其配套的锚具系列，锚孔内灌注M35水泥（砂）浆，水泥采用PO42.5级普通硅酸盐水泥。

图1预应力锚索施工工艺流程图

根据各工点工程立面图，按设计将锚孔位置准确测放在坡面上。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。

岩层中采用潜孔钻机成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中施工，必要时采用跟管钻进技术。

钻机就位锚孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差满足规范要求。

钻孔要求须采用干钻，禁止采用水冲钻进，确保锚索施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。

钻进过程中对每个孔的地层变化、钻进状态（钻压、钻速）、地下水等情况作好施工记录。如遇坍塌体地层松散、破碎时，应采用套管跟进的钻进技术，使钻孔完整不坍；如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。

钻孔孔位、孔深、斜度符合设计要求。为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。孔位误差不得超过±100mm，孔径允许偏差0～10mm。为确保锚孔深度，孔深应大于设计孔深1m，作为沉渣段，锚索长度允许偏差0～100mm，锚索的钻孔斜度（倾角）允许偏差±1°。

钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。

锚孔钻造结束并经现场监理工程师检验合格后，进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。

4.3锚索体制作及安装

安装前，要确保每根钢绞线顺直，不扭不叉，排列均匀，除锈、除油污，对有死弯、机械损伤及锈坑处剔出。锚索在锚固段，锚索束必须进行清污、除污处理，必须包裹钢丝防护套网（孔径5mm，钢丝直径1mm，采用非镀锌铁丝制作）。每隔1.0m设置一个对中支架，使锚索居中；自由段锚索束应涂专用防腐油脂，外套Φ22mm的聚乙烯塑料管，套管两端10～20cm长度范围内用黄油充填，外绕工程胶布固定。张拉段锚索束应涂防腐剂。

锚索的防锈、防腐处理应满足规范中提出的各项技术要求。锚头顶面必须与锚索轴线垂直。

安装锚索体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚索体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢绞线长度，计算孔内锚索长度（误差控制在50mm范围内），确保锚固长度。

将自由段涂满防锈油，套上波纹管，管内注满黄油，并严格封闭两端，一次将锚索的锚固段和张拉段注满，不能留空隙。砂浆经试验比选后确定施工配合比。实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。

放入锚索束后应及时灌注M35水泥（砂）浆，注浆采用孔底注浆法，中途不得停浆，注浆压力宜为0.6～0.8MPa，砂浆灌注应饱满密实。第一次注浆完毕，水泥砂浆凝固收缩后，孔口应进行补浆，注浆材料宜选用水灰比0.45～0.5的纯水泥浆。注注浆浆液应搅拌均匀，随搅随用，并在初凝前用完。

1、砼：框架梁采用C30混凝土现浇。

2、钢筋：纵筋采用HPB235φ10；箍筋采用HRB335φ22。

3、拌和水应符合技术规范的有关要求，不得采用泥浆水、潜沟里的水和其他不符合要求的水。

在进行框架梁施工时，框架梁必须采用人工开槽的方式嵌入边坡坡面，框架梁露出地面0.3m。

框架梁开槽如有超挖，超挖部分必须采用浆砌片石或混凝土回填。

框架梁使用C30混凝土现场立模现浇施工。框架梁截面采用0.6m×0.7m（竖梁）、0.6m×0.5m（横梁）矩形截面。

每隔3个框架在框架中部设一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内填塞沥青麻筋。

框架梁在节点中心预埋PVC管，直径由锚索钻孔直径确定。当钢筋与预留位置冲突时，调整钢筋间距保证锚索预留孔位的准确。

锚具工作台采用C25混凝土浇筑，与地梁同时浇筑成整体，不能采用预制件。锚具工作台台面以下3cm处增设一层ф6钢筋网（40×40cm），并设3根ф6钢筋垂直工作面布置加强平台与框架的联结，长10～30cm。

锚具底座顶面（斜托面）与钻孔轴线应垂直，确保锚索张拉时千斤顶出力与锚索在同一轴线上。

在锚孔周围钢筋较密集，砼浇注要仔细振捣，保证质量。

5.6锚索张拉及锁定、封锚

锚索张拉须在孔内砂浆及外锚头等达到设计强度后进行。锚索的张拉及锁定分级进行，严格按照操作规程执行。在设计张拉完成6～10d后再进行一次补偿张拉，然后加以锁定。

补偿张拉后，从锚具量起，留出长5～10cm钢绞线，其余部分截去，须用机械切割，严禁电弧烧割。最后用水泥净浆注满锚垫板及锚头各部分空隙，然后对锚头采用C25砼进行封锚，防止锈蚀和兼顾美观。

采用配套张拉设备，其中，辅助用的垫磴和斜托必须严格控制，按设计及规范要求施工，垫磴浇筑尺寸不得与设计值偏差1cm～2cm，其强度必须达到90%以上方可使用。（如遇垫磴下面悬空，应采用C25片石混凝土浇筑回填或直接用垫磴混凝土浇筑），斜托必须在其强度达到90%以上方可使用。锚垫板和螺旋筋，必须选用同锚具配套的产品。待锚索砂浆强度达到70%以上，方可进行预应力张拉。

（1）张拉时，加载速率不宜太快，宜控制在设计预应力值的0.1/min左右，达到每一级张拉应力的预定值后，应使张拉设备稳定一定时间，在张拉系统出力值不变时，确信油压表无压力向下漂移后再进行锁定。卸荷速率宜控制在设计预应力值的0.2/min左右。

（2）锚具回缩等原因造成的预应力损失采用超张拉的方法加以克服，本工程项目锚索超张拉力为锚索设计拉力值的1.1倍。

锚索张拉应分两次逐级张拉，第一次张拉值应为总张拉力的70%，两次张拉间隔时间不宜小于3～5天。自由段为土层时，超张拉值宜为15～25%；自由段为岩层时，超张拉值宜为10～15%。按对称张拉原则进行，必须待每根绞线张拉完一级后方可进行下一级的张拉。依次按此进行，直至张拉吨位。每次分级张拉时，除第一级需稳定10～15分钟外，其余每一级需要稳定2～5分钟，并对锚索伸长及受力情况做好记录，核实伸长与受力值的相符性。张拉时钢绞线受力要均匀。并做好分级绞线的标记。

（3）在张拉时，应采用张拉系统出力与锚索体伸长值来综合控制锚索应力，当实际伸长值与理论值差别较大时，应暂停张拉，待查明原因并采用相应措施后方可进行张拉。

（4）锚索按从下到上的顺序进行张拉、锁定、封锚。

5.6.2锚索张拉段灌浆

张拉到位后，即锁定。锚索在张拉锁定后即进行张拉段灌浆。灌浆压力不宜于小于0.6～0.8MPa；结束标准，实际耗浆量大于理论耗浆量，回浆比重不小于进浆比重，且孔内不再耗浆。　　对比进、回浆比重，回浆比重达到进浆比重开始计算并浆时间，检查核实耗浆量，确认灌浆结束前孔内不再耗浆。对于灌浆过程中出现的裂隙漏浆、持续耗浆等异常情况，采取封堵裂隙、延长并浆时间进行处理，直至符合要求。

锚索在张拉锁定，并完成封孔灌浆后，钢绞线和工作锚进行清洗，将锚索外露钢绞线预留5cm长度，其余采用手持砂轮切割机切去，严禁电割、氧割，并应留≥10cm以防滑脱。

5.6.3锚头封堵混凝土浇筑

外锚头保护是锚索施工最后一道工序。

锚索框架梁施工完成后，形成整体受力结构，并且所有检测（包括边坡变形检测）合格后，垫座混凝土凿毛处理，再切割锚具外超长部分钢绞线，最后用C25砼封锚保护锚头。

预应力锚索应设置一定数量的测力计，以掌握锚索应力变化情况，测力计设置数量不少于该工点锚索孔数的5%，每工点不少于2孔。

6.1遇到地质缺陷问题的处理

1、钻孔过程中遇到塌孔、严重失水、漏风等现象，造成钻孔困难时，应认真分析原因，当确定为地质缺陷时，应先进行围岩钻孔固结灌浆处理，以及加深钻孔，直至内锚段全部到完整岩体为止，同时锚索长度作相应调整。

2、锚孔围岩灌浆时，如遇地质条件差，发生严重串孔时，将形成大面积承受灌浆压力的危险局面，对抗滑、抗倾覆稳定极其不利，优先采用单孔单灌，即灌一孔再钻相邻孔。若效果仍未达到设计要求，则可采用：

（1）充水平压，将串通的孔逐孔充水，也可阻塞孔口将孔内积水低压循环，既可减少串浆可能，又可将小量串浆立即冲出去，避免在孔内沉淀；

（2）先临时封堵邻孔，待灌浆结束后，再对邻孔进行扫孔，严重串孔时，应会同监理、设计人员研究，并采取有效的补救措施。

（3）当岩面高低不平，以及破碎极为严重，尤其是各种裂隙交错发育，使边坡岩体的稳定性大为降低，更为严重的是孔口有大量风化岩体的存在，这就需要:

b、将锚墩体积增大一倍，再是张拉吨位适当降低。

6.2几个异常情况的处理

6.2.1端头锚索二次进浆管堵塞

对二次进浆管已堵塞的锚索采取补设回浆管、利用原回浆管灌浆，提高压力灌浆等方式处理。

6.2.2锚索张拉伸长值超标

出现伸长值异常的原因包括：锚固段裂隙窜浆使张拉段缩短、地质裂隙受压闭合等。处理方法包括：确认为地质原因造成伸长值异常而保留使用、整束锚索返工等。

6.2.3锚索夹片滑动或锁定回缩量超标

出现异常的原因包括：个别批次的锚具夹片加工缺陷、钢绞线被尘粉粘染等，处理方法包括：卸荷后更换夹片重新张拉、单根钢绞线补偿张拉等

高速公路路桥隧施工组织设计6.2.4锚索张拉段灌浆异常情况

在灌浆过程经常遇到裂隙漏浆、堵管等异常情况，分别进行封堵裂隙、延长并浆时间等处理。

第7章主要材料及机具设备

根据边坡体的高度和土压力分布情况，采用Ф15.24mm高强度、低松弛预应力钢绞线，锚索排间距设置为4m。钢绞线规格如下：

预应力施加过程中0.9py

预应力传递时0.7pu

注浆材料主要分为：纯水泥浆和水泥砂浆，水灰比宜为0.4～0.45,根据需要掺入部分外加剂，灰砂比为1.0，一般注浆体抗压强度不小于30MPa。水泥应该根据具体情况和设计要求选用，常采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。对永久性锚索，外加剂中不得含有有害性腐蚀性元素。下表为常用的外加剂类型及掺入量：

加速凝结、硬化、提高早期强度

防止泌水JC／T2550-2019 泡沫混凝土自保温砌块.pdf，相对于拌和用水的0.5%