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机场航站楼钢结构工程施工组织设计

2.2 本工程的特点 4

3.1 施工组织机构设置 5

3.2 工期总体进度计划 6

3.3 施工劳动力安排 6

房建项目临电专项施工方案3.4 主要施工机械设备安排 7

4.1 技术准备图 10

4.2 物资器具准备 10

4.3 现场安装准备 11

5 主要项目的施工方法 12

5.1 型钢加工制作 12

5.2 构件安装 17

6 质量保证措施 26

6.1 型钢结构制作质量程序控制图 26

6.2 型钢现场焊接质量控制程序图 27

6.3 钢结构安装允许偏差 28

6.4 质量控制要点 29

6.5 工程验收应提供的有关资料 30

7 现场文明施工措施及环保措施 31

7.1 文明施工措施 31

7.2 环境保护措施 31

8 安全施工措施 33

1.13.北京建筑设计研究院设计的蓝图

1、T3A航站楼建筑面积约460000m2，地下二层、地上五层。由于其结构形式复杂多变，且轴线间距过大，均为超长结构，在许多部位有梁上柱和超长跨度框架梁出现，因此在许多竖向、横向结构构件内设置钢构件以满足设计承载力的要求。

1、由于本工程钢结构设计节点不详，并且结构形式多为异型，复杂多样，需对每一个构件进行加工、安装节点的深化设计。

2、受结构形式及塔吊起重量的影响，大部分结构内型钢采用塔吊进行吊装，而针对个别过大的构件，则需要分节后再吊装，但这又会增加现场对接焊接量。处于塔吊盲区的构件则需请土建单位配合搭设吊装平台和提升架，再用手拉葫芦吊装。

3、工期紧，型钢柱量大，加工周期短，质量要求高。要求与土建施工单位密切配合，在高质量标准要求下，满足土建施工进度的需要。

本工程异型钢柱、钢梁、圆管柱的加工及安装均由北京城建亚泰钢结构分部承担，各个区域的配合工作由所属区域的土建分公司承担。施工组织在北京城建首都机场3号航站楼工程总承包部的统一管理下进行，针对本工程结构复杂，吊装、安装焊接施工难度和施工工程量大，工程质量要求高，工期紧、工程意义重大等特点，同时根据本工程施工的指导思想，城建亚泰钢结构分部组织了分别由经验丰富，技术素质好、专业知识硬的各不同专业工种的技术骨干，成立该工程的项目分部。确保本工程的质量目标，工期目标和安全生产文明施工目标地顺利实现。

型钢柱安装计划于2004年10月7日开始，工程总工期根据各土建分部的进度计划制定如下：

1、A、C区同时安排各一个班组施工，2004年10月25日第一节完成；11月25日安装第二节，12月5日完成；2005年2月25日安装第三节，3月5日完成。

2、B1、B2区同时安排各三个班组施工，2004年11月10日开始，11月20日第一节完成，2004年12月20日安装B2区第二节，2005年1月10日安装完成，2005年2月25日安装B1区第二节，3月10日完成。第三节待定。

3、D、E、F区安排3个班组施工，2004年11月2日开始，随土建施工进度，出一个工作面进行一根型钢的安装，2005年1月15日D区第一节安装完毕；E、F区第一节安装完毕，其余待定。

4、对于各区的圆管柱，根据土建工程实际进度进行。

1、工程劳动力安排是依据工程施工区段的划分，工作量的大小，施工总进度计划等综合考虑安排的。依据不同时期的进度要求，将对劳动力进行合理的调配，确保施工质量和工期达到业主和总包要求。

2、根据工期劳动定额以及各工种的施工定额，根据分阶段的工期要求及工程量，计划主要工种劳动力计划如下：

3、对参加本工程施工人员的要求

1）.参与施工的人员均持证上岗，施工前针对本工程特点进行安装、焊接作业专门培训。

2）.施工人员均参加过高层钢结构工程施工，熟悉钢结构吊装工艺和要求，有丰富的施工经验。

3）.焊缝检测和原材料检验均委托有资质的单位和人员进行检测。

4）.管理人员参加多项大工程的施工并具有丰富的实践经验。

在施工时，利用原有塔吊，选用专用吊具。

主要施工机具与用具一览表

300A/380V63A

2、主要吊索具与安装工具一览表

KQLK1起重量16t

6×37+、1Φ28×1m

6×37+1Φ28×2m

6×37+1Φ24×5m

6×19+1Φ13×15m

6×19+1Φ6.2~7.7mm

Φ（12～17.5）×150mm

Φ（16～24）×150mm

1、设计部门的准备工作

1）.按照钢结构安装部门提出的机械化施工能力，划分单件构件的分段部位；

2）.对制作、安装部门及时进行钢结构深化设计图的技术交底工作；

3）.负责完成深化设计图；

4）.对钢结构设计图纸的技术变更提出书面资料。

2、钢结构制作部门的准备工作：

1）.依据深化图及技术要求，编制好制作方案；

2）.按制作方案要求，编制好制作计划及制作工艺书；

3）.落实好材料的采购计划。

3、钢结构安装部门的准备工作：

1）.根据施工方案要求，编制好各单项施工方案，制订好施工进度计划表，安排好安装队伍，落实好施工机具，搭设好临时设施；

2）.做好全体钢结构安装人员的技术、安全交底工作。

根据工程需要配备测量、计量、检验、试验所必需的工具、仪器、仪表等，配置计划见下表：

测量、计量、检验、试验设备计划表

1、所有的吊装准备工作，应在正式吊装前完成，如各种施工机具、用具准备，施工用电配置。

2、条件具备后，应及时按规定完成焊接工艺和栓钉焊接工艺评定的现场复试工作。

3、做好定位轴线、水准点的移交工作，测量好钢结构安装用的辅助线放线工作。

1）.施工详图说明应包括：

（1）直接操作过程中依据的规范、规程、标准及规定。

（2）主材、焊材、连接件等的选用。

（3）焊接坡口形式、焊接工艺、焊缝质量等级及无损检测要求。

（4）构件的几何尺寸以及允许偏差。

（5）表面除锈、喷砂技术要求。

（1）清晰显示构件几何形状和断面尺寸，在平、立面图中的轴线标高位置、方向和编号。

（2）构件材料表：名称、数量、材质、品种、规格、重量等。

（3）构件连接件：品种、规格、数量加工数量等。

（4）构件开孔：位置、大小、数量等。

（5）焊接：焊缝及尺寸、坡口形式、衬垫等。

（6）相关件：连接尺寸、几何精度方向、标志等。

1）.首先校对施工图尺寸及工艺文件。

2）.对几何形状不规则的节点进行逐一按1：l放大样，确定尺寸。

3）.样板、样杆应精确制造。

4）.制作样板和放样下料时应根据工艺文件要求预留切、割、刨、铣等加工余量，及焊接收缩量。

5）.样板需经自检、互检、复检后方可投入使用，使用过程中需经常检查、校对，如需修整应由放样负责人同意，修整后的样板必须经质量监督部门认可。

6）.放样、下料前，应对影响放样、下料的钢材进行初步矫正，合格后方可下料。

7）.放样下料尺寸偏差应符合下列企业标准规定。

机械剪切的允许偏差（mm）

TCECS 10052-2019 绿色建材评价 镁质装饰材料1）.本工程下料采用火焰切割。

2）.下料前应检查材料是否有缺陷，遇有缺陷不得私自下料，应通知技术、材料等有关人员，得到解决后，方可下料。

3）.火焰切割下料精度应满足下列企业标准规定。

气割的允许偏差（mm）

0.05tT∕CAGHP 007-2018 崩塌监测规范（试行）.pdf，且不应大于2.0

0.05t，且不应大于1.0