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路基砂砾填筑首件工程施工组织设计

K195+220~K196+325段右幅路基砂砾填筑施工组织设计

K195+220~K196+325段右幅路基为填筑砂砾，全长1105米，包括砂砾填筑、填筑完成后质量检测。

DBJT15-106-2015标准下载1.2.1陕西省西安至宝鸡高速公路扩建工程施工《招标文件》、《施工承包合同》；

1.2.2国家和交通部现行的公路工程施工技术规范、质量检验评定标准、安全施工规程、工程施工定额；

1.2.3国家及当地政府的相关法规、条例和政策；

1.2.4我单位对现场踏勘、调查所获得的有关资料；

1.2.5我单位拥有的国家级、省部级工法、科技成果和长期从事高等级公路施工建设所积累的施工经验；

1.2.6我单位经北京九千标准质量体系认证中心认定的ISO9002《质量手册》和《程序文件》。

1.3.1遵循《招标文件》和《施工承包合同》的原则。严格按合同文件中规定的本标段工期、质量、安全目标等要求编制实施性施工组织设计，使建设单位的各项要求均得到有效保障。

1.3.2遵循设计文件的原则。在编制施工组织设计时，认真阅读、核对所获得的设计文件和参考资料。充分了解设计意图，掌握施工现场情况，严格按设计文件和参考资料编制施工组织设计，满足设计标准和要求。

1.3.3遵循实事求是的原则。在编制施工组织设计时，根据该工程特点，从实际出发，科学组织，合理安排施工顺序，各工序紧密衔接，并正确选用先进的施工方法，做到重点突出，全面展开，流水作业，均衡施工。达到快速、有序、优质、高效地完成本单位工程工程建设任务。

1.3.4遵循施工规范的原则。在编制施工组织设计时，严格按照交通部公路《施工

规范》和合同文件中的有关规范编制，做到施工有章可循。

1.3.5遵循“安全第一、防范结合”的原则。严格按照公路工程安全施工技术规范、施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，开展创建安全标准工地活动，确保安全生产。服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章、程序办事。

1.3.6遵循科技是第一生产力的原则。充分应用“四新”成果，充分发挥科学技术在施工生产中的先导保障作用。

1.3.7遵循专业队伍施工和综合管理的原则。以专业化施工队伍为基本形式，配备先进配套的施工机械设备，采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目标。

1.3.8遵循“贯标”机制的原则。健全质量自检体系，使ISO9002质量标准体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。

K194+695~+K194+765右幅拼接加宽段

3、组织机构及施工队伍任务划分

3.2施工队伍任务划分

按照项目部总体部署，根据路基砂砾填筑所处的地理位置、工程特点、施工条件、工程量和工期要求，公司拟配备路基砂砾填筑一队，完成规定的施工任务。

路基填筑砂砾施工班：由24人组成，其中管理和专业技术人员5人，主要配备自卸汽车5辆、推土机2台、装载机2台、压路机一台、平地机一台。负责完成K195+220～K196+325段右幅路基砂砾填筑的施工任务。

根据施工现场情况及条件，考虑到施工便道的畅通及施工驻地的安全，施工现场临时用地设在永久征地范围的外侧，用于机械设备的停放、材料的堆放、钢筋半成品的加工等。

路基砂砾填筑施工队伍驻地及机械停放处设在K195+500右幅路基红线范围外，派专人看守。4.2试验室

中心试验室设在惠趾坊村，工地设1～2名试验员，在现场取样后送至中心实验室试验。

高速扩建施工红线内已修筑5m宽施工便道，径直通向路基砂砾填筑施工处，路面为30厘米厚的砂砾，交通条件尚好。

5、主要劳动力、材料及机械设备安排

5.1劳动力布署及主要技术力量

5.1.2主要技术力量

为优质高效地完成本工程的施工任务，我们将选派2名理论和实践经验丰富、业务素质高、综合能力强并且有良好敬业精神的施工技术和施工管理人员，分配在施工队，充实和加强对本工程的施工技术管理。（不含测量、试验等人员）。

5.2主要材料供应计划

施工期间材料供应计划按施工进度计划详细编制，提前采购，合理储备。

5.2.1设备配置原则

优选精良设备，并合理匹配，形成综合生产能力。

设备能力大于进度指标要求的能力。

同类设备尽可能采用同厂家设备，以方便配件供应和维修。

5.4主要测量、试验仪器配置

JY2002/0.01g

计划工期为20天，即2009年11月15日至2009年12月05日。

施工准备3天，即2009年11月15日至11月18日；

清表7天，即2009年11月18日至2009年11月25日；

砂砾填筑10天，即2009年11月25日至2009年12月05日；

7、施工方案和施工工艺

我方拟投入一批建设经验丰富的施工技术管理人员，合理安排劳动力，提高机械使用率，一如既往贯彻“创一流质量，争最佳服务”的质量方针，精心组织施工，提早或按时完成工程施工任务，争创优质工程。

施工准备——测量放线定位——清表——场地平整——检测——强夯施工——强夯完毕——检测——路基放样————砂砾填筑——检测。

①勘察施工地段所有障碍物及地下管线、电缆、旧基础，并全部拆除或改迁。施工场地平整压实，做好临时排水沟，保证排水畅通。

②施工放样，将桩位准确放线，并做好护桩，撒石灰线。

③原材料准备：用于填筑路基的砂砾材料外围级配良好、质地坚硬的天然砂砾。

路床80㎝范围内最大砾径不超过100㎜，路堤范围内的最大砾径不超过150㎜，对于超粒径填料必须超过150㎜*150㎜筛，所有运输车辆必须加装同规格的人字形网格。

砂砾4.75㎜以上含量不少于30%，不宜大于70%，含泥量小于5%

⑤在大面积施工前，首先填筑不少于200m的路段，以此确定砂砾路基的松铺厚度、松铺系数、标准施工方法、每一个作业面的合适长度、最佳碾压组合、整平和整形的合适机具和方法等。

7.1.3.2作业人员

施工机具应由专人负责使用和维护，大、中型机械特殊机具需持证上岗，操作者须经培训后，方可操作。主要作业人员已经过安全培训，并进行了施工技术交底。

7.2路基砂砾填筑施工

①路基填筑上料前，应在整平密实的下一层上根据运输车辆的装载量与虚铺厚度计算结果撒灰线网格，并设专人指挥卸料，砂砾填料宽度不得小于50㎝。

②采用“四区、八流程”工艺施工。“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便于严格控制摊铺厚度、平整度、含水量，控制碾压范围和碾压遍数，防止漏压，最后便于正确检测密实度。“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。整个路堤施工做到区段合理，流程清晰，保证填方地段施工质量、密实度符合规范要求。填筑中先用推土机摊铺，人工找平，再压路机碾压，机械不能及的边角、桥台边及台后，用人工配合摊铺、小型机械碾压。

③填筑至标高后，进行平整和测量。恢复中线，水平测量，施放路基边桩，修筑路拱，并用光轮压路机碾压一遍。

①砂砾填筑路基质量采用施工过程控制和试验检测控制的方法。

②砂砾大于4.75㎜含量在30%~50%的压实度检测采用灌砂法并控制沉降量。

③最大干密度采用标准击实发和表面振动压实仪法同时进行取大值方法确定，并根据不同的砾石含量所对应的最大干密度和最佳含水量确定标准工作曲线及回归方程。

⑤砂砾大于4.75㎜含量在50%~70%时，砂砾填筑主要采用沉降观测法控制。

⑥沉降差不大于首段路基确定的沉降差。

⑦加强对路基横坡、纵坡、宽度、平整度过程控制。

7.4.1路基填筑前，清除路基范围地表腐殖土、原路基坡脚外地表腐殖土。

7.4.2原路基边坡开挖台阶按照新老路基拼接相关设计从下而上进行，并对原边坡表层40㎝种植土进行清除。

7.4.3原路基坡脚以外地基处理及原有路基范围地基处理严格按照设计进行。地基采用强夯、冲击碾压进行的处理路段，如距离天然气管道、房屋较近时，应在开挖减震沟之后进行。

7.4.4路基填筑前，应对路基填料做筛分、击实试验机强度试验，路基填料应具有良好的级配，路基填料最大粒径不大于15㎝，路床填料不大于10cm，不均匀系数不小于10，当路基填料强度符合规范要求时，方可填筑路基。

7.4.5为保证路堤边缘的密实度，路基两侧超宽填筑50㎝在填筑完成后修整边坡。

路基施工前应做好临时排水设施，应避开雨季作业，以保证路基不被水浸泡。多雨季节应加强施工管理，保证排水设施的畅通，并采取相应的坡面防护措施，严防雨水浸入坡体冲刷坡面。

确保全部工程质量达到现行公路工程质量检验评定标准规定的优良工程标准，确保单位工程一次验收合格率100%，优良率95%及以上，并配合相邻标段及全线创省部优。

8.2质量保证体系和组织机构

8.3保证工程质量的措施

8.3.1建立严格的质量保证制度，从管理上确保质量目标的实现，设立专职质检人员，对施工的全过程进行质量管理和检查。

8.3.3项目部设专职质量监察工程师，负责本施工区段的质量检查，施工队设专职质检工程师或质检员，对施工全过程及时进行质量检测，在施工过程中自下而上按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个检测等级分别实施检测工作。项目经理部设中心试验室，施工队设试验组，配备必要的检测试验仪器设备，对施工全过程及原材料进行及时测量和试验控制。

全面实行技术交底制度。技术交底内容包括：工程名称、工程结构特点、施工方法及工艺、采用设备、施工注意事项及工程质量标准等。

坚持测量换手复核制；工序质量三检制；材料和成品半成品挂牌制；质量不定期检查制；工程例会制等行之有效的制度，使工程质量始终处于受控状态，达到所施工工程的每一环节的标识和可追溯性。

严格质量奖罚制度。工程计价与质量挂钩，实行优质优价，奖优罚劣。对业主或具有评审资格的单位评选的优质工程的施工单位实施奖励，对施工质量低劣的单位给予停工整顿，返工及处罚处理，对质量事故责任人给予行政和经济处罚或追究其刑事责任。

8.3.5施工检查制度

8.3.5.1设计文件、施工图纸经审核清楚才能打开工报告。

8.3.5.2各种技术交底工作交底详细，特殊作业、关键工序编有施工作业指导书。

8.3.5.3核对工程各细部尺寸，完成质量、数量是否符合设计文件，满足施工规范、验收标准。

8.3.5.4各种质量记录是否齐全、规整、清晰，是否符合要求。

8.3.6隐蔽工程检查制度

8.3.6.1隐蔽工程经队自检员自检并报工程部质检工程师检验合格后，报请监理工程师检查合格签证后才能覆盖。

8.3.6.2发现现场与设计不符时，及时上报建设、监理、设计单位，共同研究处理。

8.3.6.3隐蔽工程检查证，填写时作到字迹工整，数据准确，描述准确。

8.3.7工程队质量“三检制”

工程队严格执行“自检、互检、交接检”的“三检制”，检查中发现的问题及时处理纠正，并由队质检员记入施工日志。

8.3.8定期质量检查制

安全质量科每月定期组织质检工程师对沿线工程进行检查，发现问题，找出原因，采取措施，确保工程质量稳中有升。

8.3.9质量检查评定制度

8.3.9.1各级质检工程师应熟练掌握各项工程的检查评定标准，严格按施工规范和验收标准检查评定。

8.3.9.2对完工的分项、分部、单位工程及时检验评定，作为全线创优和考核质量成绩依据。

2009年11月15日至2009年12月05日，施工总工期20天。

9.2保证工期的主要技术措施

投入精锐的专业化施工队伍，减少中间环节，提高施工能力，合理布署、科学组织施工。

9.2.2合理组织，倒排进度DB33／T 2265-2020 小城镇环境和风貌管理规范，以计划保工期。

在施工中发生的异常情况及时修改计划，每周一总结，摆出问题，查明原因，提出措施，确保每月、每季度工期兑现，实现均衡施工。

9.2.3加强材料管理、以提前供应合格材料保证工期。

项目部设中心试验室加强材料检测，严把工程材料质量关，同时加强材料采购供应管理，备足雨季、农忙、节假日施工用料，特殊材料提前订购，避免因材料短缺而造成停工等待。

9.2.4建立质量管理体系、强化全面质量管理，以质量保证工期。

建立健全质量管理体系，营造全员全过程全方位质量管理的氛围，加强每道工序的质量监控，以“开工必优，一次成优”确保工期。

9.2.5建立安全管理体系，以安全保证工期。

9.2.6强化施工管理，施工工序紧密衔接JJG(交通) 026-2015标准下载，以管理保证工期。

施工中严格按施工组织设计和网络进度计划展开工序流水作业，各工序环环紧扣、协调配合，全面展开施工。