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一汽大众4S店施工组织设计方案

第一章工程概况及编制依据

工程名称：XX一汽大众4S店

1、依据江苏XX汽车有限公司XX一汽大众4S店的招标文件。

2、依据设计院的施工图。

某污水处理厂粗格栅及进水泵房工程施工组织设计.doc3、依据现场实地勘探所了解的工程建设所在地的情况。

4、我方在承建同类型项目所积累的施工管理经验。

三、施工验收规范及工程质量

一）施工验收规范，【本工程主要采用的技术规范（规程）】

二）工程质量检验评定标准

根据江苏XX汽车有限公司XX一汽大众4S店提供的总图，结合施工现场勘探，结合安排施工、办公及生活区域，以满足施工需要、缩紧施工用地为原则，按标化工地管理模式进行施工平面布置，做到整齐、整洁，有利文明施工、安全施工等为前提，充分利用场地现有条件，科学、合理地进行施工总平面图的位置。

1、根据建筑施工标准化管理的有关规定和施工现场的有利条件，将施工生产区、办公区生活区分开设置，形成相对独立的施工生产、办公、生活环境；

2、实施封闭施工，围绕基础施工，在有条件位置浇筑砼施工便道，以便施工机械布置、材料运输。并用1.8米高围护板作施工围护将施工生产区域和其他区域隔离。

施工总平面布置是施工组织的直观反映，在进行施工总平面布置时，按照初步设计要求沿将来形成正式道路的地方修建临时施工道路，便于材料、构件运输进场和供应。

1、现场施工围护、大门设置

按照业主提供的总图，沿厂房周围修筑一条施工主便道，临时道路的宽度为6米。其路面标高应比设计的道路基层高度略低，对施工期间的道路由专人负责管理，随时进行整修，严禁任何设备和材料在施工期间占用道路。

现场施工用水根据业主提供的给水点阀门井安装水表后，采用埋地敷设的形式分别接至各主要用水区域。

现场施工用水的主干管采用Dg50的镀锌钢管沿焊管厂房四周布设，生产用的支管采用Dg20焊接钢管接至各用水点，生活用水管采用Dg20的镀锌钢管。在各支管驳接口均应安装阀门，注意日常的节约用水和保持施工现场的干燥。给水管的具体布置详见《临时用水、电平面布置图》。

根据业主提供的供电点引入施工现场临时配电间，再根据具体施工用电量的大小，采用埋地、沿墙架空敷设的形式分别敷设至各主要施工用电点。

施工现场实行分级配电，施工区和办公区用电应分开敷设。地面设置配电箱，再分发至用电处。根据工程负荷情况，安排分配原则。

各配电箱设置重复接地装置，保障施工现场安全用电。

在施工区域内分别设置镝灯（10KVA），用φ48钢管搭设固定灯架，解决现场夜间施工照明。

本工程施工工期要求相对较紧，施工区又远离市中心，故在安排施工现场临时办公设施时，必须同时安排施工现场临时生活设施，以解决施工人员日常工作、生活之需要，利于工程施工的顺利进行。

施工现场各主要点和大门警卫室配置适量的普通泡沫灭火器，临时办公室配置4只泡沫灭火器为宜，在易燃物品堆放处、仓库和主要施工区域应设置明显的防火标志和配置相应灭火器具。灭火器材等由施工现场防火消防员组成消防组定期检查和保管。

三）现场平面管理计划的制定

施工平面科学管理的关键是科学的规范和周密详细的具体计划，围绕工程进度计划的实施，形成机械、劳动力、材料进场、布设、退场的计划，以确保工程进度。以充分、均衡地利用现有的场地为目标，制定出切合实际情况的管理实施计划。

根据本工程建设的特殊性，平面管理必须坚决服从建设单位对项目建设的总体要求，并根据建设单位的具体安排，将平面管理计划及时输入电脑，同时进行动态调整管理。

四）平面管理计划的实施

根据工程进度的实施调整情况，分阶段发布平面管理实施细则，包含时间计划、责任人、执行、奖罚条例。计划执行中，不定期召开调度会，经充分协调、研究后，发布计划调整书。工程综合管理科负责组织阶段性和不定期检查监督，确保平面管理计划的实施。

1、道路管理重点：场内道路有序安排使用等；

2、现场管理重点：料具定制管理、机械的进退场计划、排水系统畅通、安全用电、场内环境卫生。

3、场外管理重点：场外环境卫生、安全用电、场外交通配合等。

第三章现场施工管理机构设置及人员配备

我方将在接到业主或现场监理工程师的进场通知的当天进场，全面履行工程合同范围内的施工及管理任务，在工程项目建设过程中全面推行项目法管理责任制，以确保整个工程在施工全过程中具有连贯性，从而为工程施工的全面管理、协调、控制创造有利条件。

我方的现场管理机构严格按照建设部要求，实施项目经理负责制的管理模式,在具备常规的工程管理要素外,项目经理是工程进度、质量、安全、文明、成本的第一责任人,代表公司行使一切法定责任。

为此，我方特建立江苏XX汽车有限公司XX一汽大众4S店项目部，本着我方的质量方针及该工程的质量目标竭诚为业主服务。力争做到：“施工准备阶段为业主着想、施工阶段对业主负责、工程交工让业主满意”的行为准则。高效、奉献、快速、优质、安全、文明地完成本工程施工任务。

作为工程进度、质量、安全、成本第一的责任人全面策划、负责管理本工程的施工运作，实现质量、安全的目标，执行我方质量认证的质量手册、程序文件和管理规定。确保工程项目的顺利完成。决定管理的资源、人员的配备，代表我方全权负责施工资金的运作。控制工地成本、合理调配、使用项目资金。作好项目管理人员的人事管理工作。

全面策划、组织施工现场的各项生产活动，合理调配劳动力、机械设备、材料等资源。负责安全生产管理体系的工作和施工项目的审查管理与组织活动，严格控制按施工方案及施工规范要求组织生产。负责施工现场的标准化管理，争创文明工地称号。

具体负责项目总包和分包合同的管理，负责工程合同变更。组织劳动力按计划要求及时进场，并对进场人员的技术素质和认输进行控制核算。负责编制月度验工报表，按合同规定负责工程项目的资金到位。负责项目成本核算、控制工作。

按公司质量文件和合同要求量评定，实施施工全过程的质量控制和检查、监督工作。督促、检查确保项目质量必须的规范、标准、规程、制度等的配备，并在项目中贯彻实施。负责对分部、分项及最终产品的检验和参加最总产品质工作，独立行使施工过程中的质量监督否决权。参与编制项目质量管理计划，制定全过程质量控制检验计划，实施过程检验和试验控制管理，确保施工全过程质量活动得到有效控制，对试验设备、计量器具以及检测和试验状态进行管理。负责各种质量记录资料的填写、收集、立卷工作。完成与工程项目有关的试验工作。

合理调配机具、物料、劳动力资源，使工程建设按工程施工总进度计划进行。严格按照施工技术方案、施工规范组织施工生产活动。同一规划、实施工地标准化管理。具体实施工程核算、统计工作。

按设计技术资料和施工规范要求，提供合格的材料和设备。无质保文件和不符合技术规范指标的设备、材料不得投入工地使用。强化原材料、设备、机具的科学规范管理工作。

发展项目的基础管理和公共关系工作。负责项目的安全生产、保卫、后勤等生产保障工作。负责工地现场文明施工的具体工作。负责组织对项目管理人员及特殊工种质量、安全教育和专业培训管理。负责施工技术资料的控制和管理文件的管理工作。

第四章施工进度计划及保证措施

根据业主提出的工期要求，针对江苏XX汽车有限公司XX一汽大众4S店钢结构工程制作安装，必须合理安排施工周期，这样才能确保工期内保质保量完成任务。

采用承包责任制，保工期、保质量、保安全、保文明，高速、优质的完成施工生产任务。

安排好后勤工作，让参战中书进行轮班作业；

每月的工程报量必须执行做到“四同步”（质量记录、工程进度计划、质量评定表、设备材料合格证书）否则不算该节点的完成；

必须严格执行按ISO的程序文件、管理规定等规程，使工程施工有序的、科学的进行，控制各项生产要素。

按照设计院提供的施工图实物工程量，编制科学的总工期控制计划和施工网络进度计划，按流水作业的要求，均衡各施工阶段的施工生产任务。施工中合理使用现有的施工现场，尽可能扩大安全作业面，科学、合理地安排施工工序流程，优化施工工艺。根据控制计划，编制详细的各施工区域作业计划，安排施工生产；

有针对性地组织有关施工管理人员、施工技术人员和主要技术工人熟悉施工图、了解生产工艺，学习有关施工技术规范和施工验收规范；

根据工程施工的具体要求，有计划的安排有关技术工人进行岗位培训；

有计划地组织全体员工学习有关施工质量、安全、文明法规和规定。

1、充分利用公司机械资源，增加机械化施工程度，培植足够的机械；

测量工序明确专门的测量工程师，管理测量工作，采育有效的措施，确保工程测量定位轴线、钢立柱地脚螺栓定位100%合格，有利促进工程施工进度的加快；

测量是工程进度的前提，每个主要工序，关键节点，必须达到优良，才能保证进度的开展，没有质量就没有进度；

成立以项目工程师为首的技术保证体系，进口策划、决策现场施工中与遇到的技术问题。

据施工现场的实际情况，即使挑战施工总进度控制计划，确保计划工期实施；

工程施工计划的关键路线，关键路线内的工作节点毫不放松，千方百计按时完成；

关键路线的工序，应不惜工本地在技术、资金、施工力量上给予最大的保证。

五）材料、设备供应保证措施

及时编制材料、设备供应计划

畅通采购渠道，开拓采购渠道，及时反馈采购信息；

主要材料订购前，应通过现场监理工程师书面确认；

确保进场的工程材料必须具有合格证或质保书，并按有关规定与要求及时送有关检验部门进行复检；

对所有进场的设备、仪器进行检测，确保设备、仪器的正常使用和运行。

第五章主要分部工程施工方案

工程测量作业施工前，应对建设单位提供的原始记录进行校核，确认无误后，方可进行工程测量施工作业。

工程测量主要包括：轴线的平面放样定位、基础的放样定位、结构施工的定位及垂直测量等。

结构安装前，应根据厂房控制网堆积出竣工测量成果进行复测检查，其复测精度不得低于原测精度。

基础分期分批交工时，应对后交工的基础与先交工的基础进行连测，以保证轴线正确。

柱子安装之后，应满足以下要求：柱顶高程必须等于它的设计高程；柱脚中心线必须对准柱列中心线；柱身必须竖直，具体做法如下：

吊装前，应根据轴线控制桩把定位先测到基础顶面上，并用墨线标明；

柱脚固定为预埋螺栓式时，应根据不同的柱长配置相应厚度的钢垫板。

柱子竖直校正时，柱子的上下中心标志点必须在同一垂直面内，仪器距柱子的距离宜不小于柱高的1.5倍，仪器偏离柱子中心线不得大于3米；当柱子的上下中心标志点不在同一垂直面内时，仪器就必须安置在柱子中心延长线上，在实际操作中往往是把数根柱子竖起来，然后进行校正。

柱子安装测量允差见下表

0.3H/1000且≤7

在现场作好大梁的拼接，并作好校正工作。

吊装前，先进行试吊以确定吊点位置。钢梁起吊离地50cm左右时，检查无误，再继续起吊。

安装第一榀钢梁时，在松开吊钩前，做初步校正，对准钢梁基座中心与定位轴线就位，并调整钢梁垂直度，检查侧面弯曲。起吊前，根据现场实际结构形式判断，若有必要，须在起吊的每榀中间加固揽风绳，吊装就位固定好后方可松开吊钩。

第二榀钢梁同样吊装就位好后，不要松开吊钩，现场临时焊接钢梁固定，焊接钢梁是，应在确认相邻钢柱垂直度后焊接。

每日吊装完成后，应使用揽风绳做临时固定，一2防止夜间刮大风，否则第二天早上醒来发现的将是一批扭曲的构件。

本工程屋面板彩钢板屋面。根据建筑结构图和建筑图进行配板、计算，列出加工清单，在工厂加工。用吊车将屋面板卸在屋面檩条上作临时固定，用人工铺设安装。

（一）彩钢板运输和堆放管理

彩钢板应有原材料出厂合格证，外观不应有变形、划痕、等缺陷，切应排板图标明彩钢板的板型编号、规格、块数等。玻璃在装卸过程中，应用专用吊具和尼龙绳起吊。在运输过程中应根据板的长度、重量选择合适的运输工具，车上应设置间距为3m且衬有橡胶垫的垫木和台架，并用尼龙绳或白棕绳捆扎，固定在车上。

彩钢板堆放时，场地应平整，并社有排水措施，板下采用垫枕木堆放，严禁将板直接堆放在地上，沿板的长度方向保持1%坡度，防止积水。如现场暂不安装，应采用防雨措施。

（二）彩钢板安装前钢结构的检查及施工准备工作

屋面檩条全部安装焊接完毕后，才可进行屋面彩钢板的安装。

彩钢板安装前，应实测并记录屋面沿长度、坡度方向的尺寸，钢屋面梁和檩条的尺寸应符合设计及规范要求，允许限差如下：檩条间距偏差≤5mm，檩条扰度≤L/1000mm（L为柱距，单位：mm），檩条端部高低差≤5mm，檩条端部水平差≤5mm。

检查屋面檩条上是否有凸出物，若有应及时清除。

检查墙面上的门窗洞口，出入口处墙梁是否安装牢固。根据排板图，核实彩钢压型板、连接件、堵头、挡水板、密封材料、自攻螺丝，屋脊板等规格数量。

按计划运到现场，发现缺损部分，应返修整形补充整齐。

坚持安装工程的安全措施、安全网、上下爬梯、起吊设备以及彩钢板起吊作业位置等，确定准备工作就绪后方可施工。

包边、泛水板应在屋面及墙面板安装完毕后，按实测尺寸进行制作加工。

（三）屋面与墙面包角泛水施工

包角泛水板应待屋面板安装完毕后，根据实测尺寸加工制作安装。。

根据本工程施工区域和当地地区历年的气象资料中的主导风向，确定屋面彩钢板板铺设方向。板的铺设方向一定要逆着主导方向进行，切忌将板的方向铺反。

檐口处板端必须对齐成一直线，可采用拉线或角钢卡尺控制。

所有板铺完后，检查安装平整度。

安装檐口堵头机和屋脊堵头板、挡水板。

彩钢板板安装宜逆主导风向安装。

固定支架可先分段全部安装与檩条上，然后再安装玻璃板，要求放线准确。

支架安装应符合设计要求，并经检查合格后，方可安装彩钢板。

安装时应防止屋檐处设备和人员坠落。

对安装完毕的屋面进行清理检查，并用手动胶水咬未咬紧的部位。

施工时，应防止压下彩钢板时，防止彩钢板移位。

屋脊泛水板等导型板与彩钢板压型板搭接缝及导型板之间搭接缝应填满密封胶。

彩钢板安装合格后，可以按施工顺序安装泛水板，屋脊堵头板等。

屋面板未固定时，施工人员不得踏屋面板边缘，施工人员尽量站在檩条位置上操作，屋面彩钢板跨中不得集中站人，不得随意堆放重物。

施工人员应穿软底鞋，出入口及经常走动部位应铺木板。

基于我公司现有的实际情况，主要钢结构件的加工制作将有钢结构工程管理部负责在工厂进行制造。

钢结构工程管理部拥有高大、宽敞、布置合理的生产厂房，能满足各类大型钢结构件的加工制作。具有充裕的施工周转场地，能进行各类大型钢结构件的预拼装、组装。具有完整的先进的钢构件加工制作的专业设备，能保证钢构件的流水作业。

进入车间施工用的钢材料应妥置，使之平整，无弯（扭）曲变形，否则应进行矫正，矫正采用机械或火焰矫正，一则能使钢材平整、平直，二则能使钢材的内应力均匀释放，给后道工序打下好的基础。

钢材矫正后的允许偏差（mm）

放样、施工、验收所使用的量值器具，必须是经公司计量部门检定的在有效期内的计量器具，并贴标修正值后才能使用，使用时的标准测定拉力为5㎏。

放样作业要依据施工详图进行，在放样过程中，必须认真核对图纸，并加放焊接的收缩余量与铣削的加工余量。

放样划线时应清楚标明装配标记，钻孔标记、加强板的位置方向，倾斜标记，其他配合标记和中心线、基准线及检验线，必要时要制作样板。

对于有上拱度要求的H梁，腹板要在放样时画出，或在组装前将腹板矫正拱度，起拱形式为圆弧起拱。

放样和样板（样杆）的允许偏差应符合：

放样和样板（样杆）的允许偏差

下料前应先确认材料的材质、尺寸和规格，并按零件图、加工件清单及排版图进行。

下料时，翼、腹板长度方向须加放焊接收缩量和铣削余量。若长度方向须拼接，应在钢板拼接后再下料，拼接位置≥1米且≤L/3，翼，腹板拼接缝的间距≥200mm，并与钢板的轧制方向一致。

下料时，使用的钢板应平整且无损伤和其他超标缺陷，否则应进行矫正或剔除，钢板下料时应除去>10mm，的轧制边缘。

下料时，新划的切割线必须正确清晰，下料尺寸允许偏差±1.0mm，对角线<3.0mm。

下料后，按公司的质量管理的规定，做好材质标记的移植工作。

切割原则上采用火焰自动切割或NC切割，次要部位的零件可以采用火焰半自动切割或手工切割。切割后，自由边缘必须进行打磨。

切割前，先检查钢材的规格、材质、质量是否符合要求，钢材表面的铁锈、污物等清除干净，气割后应清除熔渣和飞溅物。

气割应控制在规范允许的偏差范围内。

0.05t且≯2.0注：t为切割面厚度

当达不到上述要求时，应用砂轮打磨，必要时可采用堆焊修磨，再用砂轮打磨平整，以保证切割断面的质量。

首先要分清螺栓孔的分组，目的在于控制必要的精度。

节点中连接板与一根构件相连的所有螺栓孔为一组。

对接接头在拼接板一侧的螺栓孔为一组。

在两相邻节点或接头间的螺栓孔为一组。

受弯构件翼缘上的连接螺栓孔，每米长度范围内的螺栓孔为一组。

划线钻孔时，使用划针划出基准线和钻孔线，螺栓孔的孔心和孔周敲上五点梅花冲印，便于钻孔和检验。

钻出的孔应为圆柱状，并垂直于钢材的平面，钻孔孔径偏差为0~0.5mm，垂直度偏差不大于0.05t，且小于2.0mm,孔的边缘应光滑无毛刺。

4)钢柱的螺栓孔允许偏差：

柱底面到柱端与木行杆连接的最上一个安装孔的距离

连接同一构件的任意两组安装孔距离

受力支托板表面到第一安装孔距离

柱脚螺栓孔中心对柱中心的偏移

钢梁拼装前，拼装人员必须熟悉施工图纸、加工工艺等有关技术要求，并检查拼装用的零件的编号、材质、尺寸、数量和加工精度等是否符合图纸和工艺的要求，确认有方可进行装配。

拼装用的平台和胎架应符合构件装配的精度要求，并具有足够的强度和刚度。

构件装配时，必须按照工艺流程进行，拼装前应先将焊缝两侧各50mm范围内的铁锈、氧化铁皮、油污、水渍清除干净，要能显露出钢材的金属光泽。

H型钢的翼板和腹板拼装，应在胎架或组立机上进行，拼装后按焊接工艺进行焊接和矫正。

构件拼装完毕后，应进行自检和互检，最后提交质检人员检验和验收，在检验中若发现问题，应及时进行修复和纠正。

拼装的偏差应控制在规范允许的偏差范围内。

钢梁外形尺寸的允许偏差：

钢梁外形尺寸的允许偏差

L/2500,±3.0

节点板间距 L2 L3

L/2000,≤3.0

按清单清点构件的数量，确认交货的构件数或包装箱数。

检查交付时的构件或包装箱是否因运输搬（吊）运产生破坏、丢失或被污染。

对于特殊的构件或物资，必要时，会同甲方、监理、生产厂商共同参与开箱清点、检查并确认。

检查交付的构件或包装箱是否满足了交付的进度，交货的状态、交货条件等要求。

对构件的重要几何尺寸进行复验检查，以明确构件是否符合安装条件，防止安装过程中由于构件的缺陷而影响施工的进度、质量。

土建基础、构件资料检查

在基础复测、构件安装前，要认真复核上道工序移交的各项质量保证资料。

对于收到的各项质量保证资料，要认真检查其是否有缺陷、缺签名、盖章、缺日期等。

认真检查有关材料、成品、半成品的质量、检验报告、材质证明书、试验报告、产品合格证等。

测应根据上道工序提交的资料数据进行。

复测基础的外形尺寸、预埋件的预埋尺寸、预留孔的尺寸、平整度及标高。

复测预埋螺栓组的纵横轴线及螺杆的垂直度，螺顶的标高。

复测基础的纵横轴线及原始水准点。

修整、确定纵、横基准轴线

土建基础经复测合格后，为保证钢构件安装的正确性，还需会同设计、甲方、监理部门，进行安装用的基准纵、横轴线的修整与确认。

经确认后的基准纵、横轴线，要做永久性设置，以便以后的复测检验、验收工作之用。

一经确认基准纵、横轴线，以后的放线工作都要从此二线开始，以避免累积误差而造成超标偏差。

钢结构件的安装可采用单件吊装、多件吊装、整体吊装、整体提升（气升、群杆等）、高空滑移、高空散装法；安装顺序可由上而下、自上而下、由里向外、由外及里、中分两边、基准组元等。

构件在吊装前应选择正确的吊点，特别是细长比大的、跨度大的、整体吊装的构件，其吊点一定要经计算确定。

构件在吊装中，不得强迫就位和校正，压杆部位不得出现杆件弯曲现象。

钢结构厂房的吊装，应采用基准单元组合法。

钢立柱垂直度测量时的温差控制：

时段的选择可在早上或晚上（无阳光照射为佳）时进行调整测量。

确立唯一标准柱，先于无温差时安装，将其垂直度偏差调校到±0，在校正其他钢柱时，以上述标准柱的垂直度为准进行复校，使其垂直度数值、倾斜方向与标准柱相一致。

可利用温差位移值公式进行位移计算，以此校正柱端位移的大小、方向。

分清钢柱是原来的弯曲还是由于受到阳光照射，冷热不均而产生的弯曲，以防不必要的调整。

在标准柱的基础轴线上向x和y轴方向引出等距离的补偿线，二根补偿线的交点即该标准柱的基准点。

在待校正的标准柱顶部设置半透明的校正靶标（上有靶心和靶环），靶标供垂直激光仪光点投射用，靶心的位置与基础的基准点设置要求相同。

将精度为1/200000的垂直激光经纬仪安置在第一节标准柱旁的操作平台上，使垂直激光经纬仪与基础的基准点保持在同一铅垂线上，然后把垂直激光经纬仪向上投射到顶靶标上。

为了消除仪器和操作等因素造成的误差，应依次把垂直激光经纬仪旋转90°，并在靶标上分别测出四个光点，连接四点得出它的交点，该交点即为消除误差后的测点。把垂直激光经纬仪光束调整到消除误差的测点位置，接着即可校正标准柱，使柱顶的靶心与测点吻合，则此根标准柱校正即告完成。

标准柱的垂直度校正一般可采用钢丝绳缆索（只适宜于跨内柱）、千斤顶、钢楔和手拉葫芦进行。

柱间支撑安装前，复核和复校钢柱的垂直度，待达到验收标准后，随即安装和固定柱间支撑，使其形成刚性排架，减少竖向构件安装过程中的累计误差。焊接柱间支撑时，应严密观察和校正柱子的垂直度变化情况，防止柱子发生永久性的超验收标准的误差出现。

吊装时对柱子横向进行复测和复校。

吊点的选择应保证：屋架的平面刚度；屋架的重心位于吊点的连线之下；屋架下弦处于受拉状态。

吊装采用千斤捆扎法（采用护角器覆盖棱角处），千斤的安全系数取10倍。

吊装就位后，在屋架下部设置安全网。

钢屋架吊装到位后，第一榀和第二榀及以后的屋架用临时固定支撑来进行校正，屋架临时固定支撑主要放置在屋脊和檐沟处。

钢屋架校正方法为用经纬仪校正屋架上弦二端和中央夹三把标尺，待三把标尺的定长刻度在同一直线上，则屋架垂直度校正完毕。

钢屋架校正完毕，拧紧屋架临时固定支撑二端螺杆和屋架二端搁置处的螺栓，随即安装屋架永久性支撑系统。

涂装前钢构件表面的除锈质量是确保漆膜防腐蚀效果和保护寿命的关键因素。因此钢构件表面处理的质量控制是防腐涂层的最关健环节。涂装前钢材表面处理，亦称除锈。它不仅是指除去钢材表面的污垢、油脂、铁锈、氧气皮、焊渣或已失效的旧漆膜的清除程度，即清洁度，还包括除锈后钢材表面所形成合适的“粗糙度”。

1、钢材表面处理方法的选择

钢材表面的处理可按不同的方法分类。按除锈顺序可分为一次除锈和二次除锈；按工艺阶段可分为车间原材料预处分、分段除锈、整体除锈；按除锈方式可分为喷射除锈、动力工具除锈、手工敲铲除锈等方法。本工程钢结构件采用喷射抛丸除锈，除锈等级至少达到Sа2.5级。钢材表面处理的方法与质量等级见下表：

喷（抛）棱角砂、铁丸、断丝和混合磨料

只除支疏松轧制氧化皮、锈和附着物

轧制氧化皮、锈和附着物几乎除去，至少有2/3面积无任何可见残留物

轧制氧化皮、锈和附着物残留在钢材表面的痕迹已是点状或条状的轻微污痕，至少有95%面积无任何可见残留物

表面上轧制氧化皮、锈和附着物都完全除去，具有均匀多点光泽

无可见油脂和污垢，无附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物

无可见油脂和污垢，无附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物

除锈比St2更为彻底，底材显露部分的表面应具有金属光泽

《地下工程渗漏治理技术规程+JGJT212-2010》.pdf火焰加热作业后以动力钢丝刷清除加热后附着在钢材表面的产物

无氧化皮、铁锈、油漆涂层等附着物及任何残留物的痕迹、应仅表面变色

2、钢材表面粗糙度的控制

1）钢材表面合适的粗糙度有利于漆膜保护性能的提高。但是粗糙度太大或太小都是不利于漆膜的保护性能。粗糙度太大如漆膜用量一定时，则会造成漆膜厚度分布的不均匀，特别是在洪峰处的漆膜厚度分布的不均匀，特别是在洪峰处的漆膜厚度往往低于设计要求，引起早期的锈蚀。

2）在较深的波谷凹坑内截留住气泡，将成为漆膜起泡的根源。粗糙度太小，不利于附着力的提高。

3）为了确保漆膜的保护性能，对钢材的表面粗糙度有所限制。对于常用涂料而言，合适的粗糙度范围以30~75UM为宜，最大粗糙度值不宜超过100UM。

4）表面粗糙度的大小取决于磨料粒度的大小，并对粗糙度影响较大。因此NBT 34058-2017 废弃油脂分类标准，在钢材表面处理时必须对不同的材质，不同的表面处理要求，制定合适的工艺参数，并加以质量控制。

施工质量好坏直接影响涂层效果和使用寿命。人们常说：“三分材料，七分施工”涂料是半成品，必须通过施工涂装到钢构件表面，成膜后才能起到保护作用。所以，对涂装施工准备工作、施工环境条件、施工方法和施工质量必须加强质量控制。