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两江新区两江大道北延长段石门河大桥连续箱梁施工方案

两江新区两江大道北延长段石门河大桥

两江大道石门河大桥第四联，设计为两跨连续现浇箱梁，位于本桥与道路连接的第10、11跨，截面宽由44m过度至55m，总长80m，最大离地高31m。

上部构造为（2×40m）双幅斜腹式单箱多室断面。左幅桥顶板宽21.99～27.99m，底板宽19.59～25.59m，梁高2m；顶板厚25㎝，底板厚22cm，腹板厚由50cm加宽至80cm。右幅桥顶板宽21.99～26.87m，底板宽19.59～24.47m，梁高2m；顶板厚25㎝恒大施工组织设计终（93P）.doc，底板厚22cm，腹板厚50cm加宽至80cm。混凝土浇筑方量3400m3，其中左幅1840.5m3(第10跨838.85m3，第11跨1001.65m3)，右幅1559.5m3（第10跨722.84m3，第11跨836.66m3）。

（一）《中华人民共和国安全生产法》（国家70号令）

（四）重庆两江新区两江大道南北延长段道路工程第六册（桥梁工程K12+860—K17+500段）。

（五）两江大道南北延长段工程地质一节段详细勘察报告。

（八）两江新区两江大道北延段道路工程（二标段）《合同文件》。

1、施工时龙石路安全防护及交通组织：

（2）桩基完成并回填完毕，再结合A11台锥坡填筑对道路的改移，将公路向P10墩侧恢复；箱梁施工期间，对既有公路采用门字架通道保通。

（4）施工改道安全标识

施工期间，在施工范围的公路前后100m、50m、20m分别设置警示标志，在跨越公路处设置安全防护棚，并在防护棚前后15m处设置限高、限宽门字架，夜间设置警示红灯和反光标识，以及安排人员和设置交通引导筒，对交通进行引导。

2、施工设备、人员安排：

模板、支架安装，钢筋等材料垂直运输

模板、支架安装，垂直运输

安全防护、维护、交通引导

3、施工顺序及施工安排：

由于第11跨受地形限制，P10与A11高差又较大，不能同时进行重叠施工，拟采取先P10后A11。P10靠近既有公路，应先对公路内侧进行加宽（P10施工专项方案进行了叙述），然后才能进行P10施工。P10完成后，并进行了回填，将公路改移到靠P10一侧，再进行A11施工。在A11台施工同时，可进行第10跨箱梁支撑架地基处理和搭设，以及P10、P9墩身施工。A11开挖完成后便可进行第11跨箱梁支撑架地基处理和搭设。A11台、P10、P9完成后，第四联现浇箱梁支撑架便可随即形成，进行箱梁底模安装和后续工程施工；箱梁按左右幅分开施工，即先右幅后左幅。计划从P10、P9承台完成后到现浇箱梁施工，时间需要310天。

现浇箱梁施工采用碗口式满堂支撑架，模板用桥工板。主梁分两次浇筑成型，即先浇筑底板，施工缝设置在弯拉剪力相对较弱的上衬托下口。支架采用碎石袋整段梁均布预压。

（一）碗扣式满堂支撑架：

碗扣式支架的主构配件的规格尺寸

立杆在箱梁投影面一下，两侧各加0.3m范围内，顺桥向和横桥向0.3m间距布置，顶设可调顶撑，底部设可调式底座；立杆一般步距0.6m，在交通防护棚、“Ⅱ”型钢横梁下步距调整为0.3m。支架顶口沿纵向铺设12×14cm方木，然后在其上按照35cm间距布置10*10横向方木，最后铺设12mm优质竹胶板作为底板和翼缘板底模板。

对于覆盖层、强风化岩层较薄的部位，用挖掘机对其全部挖除至较完整基岩层，并经过人工找平后直接搭设支架。

对于覆盖层较厚、开挖至岩层困难的部位，则根据地形、坡度，按1:2.5设置台阶；各台阶面利用挖掘机找填平整后，利用1T振动碾压机碾压6～8遍，使其密实度达到90%以上（找填过程中应清除弹簧土），然后在上面砌筑M5条石基础（见图），作为满堂支架基础。

对于低洼处，不可避免进行回填，应采用块片石低标号砂浆砌筑，避免不密实造成地基沉降过大。

碗扣支架按照从小里程向大里程方向的顺序逐孔搭设。碗扣支架因其杆件均为轴心受压（或拉）的受力特点，搭设施工时要求横平竖直。另一方面，由于碗扣支架的杆件是长度一定的钢管，搭设后支架顶面标高依靠上顶托来调节，而上顶托调节标高的范围只有0~60cm左右,因此，施工准备时应测量支架基础标高，结合箱梁底及翼板底标高确定立杆的组合使用，确保支架顶标高大致合适，减少上顶托的调节范围。

第一层支架搭设施工前，应根据支架布置形式由测量组测放出杆件位置线（挂线或弹线），然后用两种不同长度的立杆（错开接头）依线搭设。支架拼装到3~5层时，应用经纬仪检查横杆水平和立杆垂直度，并在无荷载的情况下逐个检查立杆底座是否浮地松动，如有不平或松动应旋紧可调底座或用薄铁板等调整垫实。对于高支架而言，剪刀撑及水平剪刀撑及时跟上有助于提高工效，每搭设6m高左右即搭一次竖向剪刀撑跟进并设置一道水平剪刀撑（支架高度超过10m设置水平剪刀撑），以免杆件搭设过高后限制剪刀撑施工时杆件的传递和安装，影响工效。支架施工工艺流程见下图：

碗扣支架搭设施工工艺流程图

(1)上部结构现浇箱梁碗扣式承重支架，在处于土质地基处的支架基础硬化后，在支架底托支腿垫板下须垫宽度不小于20cm厚度50~60mm的通长木板或在底托支腿垫下直接铺设槽钢或枕木，以增加承压面，扩散基础应力；

(2)碗扣式支架在搭设过程中立杆接头须相互错开50%以上，立杆底层采用1.2m和1.8m两种立杆交错布置，顶部用1.2m、2.4m等几种型号的顶杆找齐；

(3)立杆顶底口分别采用调节量为60cm的可调撑托和底座，立杆可调底座螺杆外伸量应不大于30cm，否则应采取可靠加固措施；

(4)立杆下部必须设置纵、横向扫地杆，可用扣件式钢管固定于距地支垫上皮不大于20cm处立杆上；

(5)若支架设在地势不平的场地上，当相邻立杆地面高差小于60cm时，可直接用立杆可调支座调整立杆高度，使立杆碗扣接头处于同一水平地面上，当相邻立杆地面高差大于60cm的，可用立杆错节进行调整；

(6)施工期间任何情况下都不允许拆除纵、横向横杆；

(7)对于支架高度大于10m时，应每隔4～6m设置一道水平加强层；

(8)立杆的垂直度应严格加以控制：30m以下架子按1/200控制，且全高的垂直偏差应不大于10cm；支架拼装到3~5层高时，应用经纬仪检查横杆的水平度和立杆的垂直度。并在无荷载情况下逐个检查立杆底座有否松动或空浮情况，并及时旋紧可调底座调整垫实；

(9)架设中，支撑架高宽（按最窄边计算）比不得超过５米，否则应在支架高度方向顶部设置缆风，缆风间距不超过10米，以起到提高支架稳定性的效果；

(10)支架体系在安装过程中，支架立杆要垂直、横杆要平顺，接口必须按规范对接，连接紧固，保证支架受力均匀分布和传递。每搭一层支架必须检查其整体垂直度和整体稳定性后才继续搭上一层；

(11)整架拼装完成后应检查所有连接扣件是否扣紧，松动的应用锤敲紧；

(12)支架搭设要严格控制其立杆的顶标高。支架搭设完毕后，在立杆顶部放好顶拖和纵横方木，使方木的接触面恰好在顶拖的中心位置后，再铺放现浇箱梁底模。

(1)碗扣支架的拆除在梁部张拉压浆并达到设计强度要求后进行；

(2)支架拆除时必须划出安全区，设警戒标志，并设专人看管；

(3)拆除时先在小面积内退卸上顶托，拆除该面积内的梁底方木和底模，然后操作人员站立于已拆除底模的梁底，逐段拆除上托撑、梁底方木和底模；

(4)每一孔上托撑、梁底方木和底模拆除完毕后，应全面清理支架中的材料、器具及杂物，并设专人清点、归类和看管；

(5)支架拆除从顶层开始，先拆横杆，后拆立杆，逐层往下拆除，禁止上下层同时拆除。

(6)除的构件均应成捆用吊具送下或人工搬下，严禁随意抛掷。

(7)满堂支架拆除按规范要求执行，原则要求对称、少量、分次、逐步完成，以便使箱梁本身平衡承受恒载，避免结构物在卸架过程中发生质量事故。因此，对块段卸载时横向从两翼缘板开始，向底板部位推进，纵向从中部向两墩位拆除，支架拆除时箱梁横断面对称进行，防止单边操作使横断面受力不均对箱梁结构造成影响。

为验证支架的整体稳定性、刚度、强度以及支架基础的实际承载能力，验证支架搭设的各项设计参数，消除支架非弹性变形，克服砼浇筑过程中的不均匀沉降，避免箱梁因支架不均匀沉降而出现裂缝，满堂支架在浇筑前要进行预压试验。

根据支架搭设进程和节约时间，以及考虑到整联预压荷载较大，一次性组织预压材料量太大，对10跨和11跨的左右幅采取分跨、分幅单独进行。逐段进行观测记录，根据设计预拱要求，单独调整。

支架预压荷载按设计箱梁断面进行分布，力求与设计一致。支架预压荷载按箱梁自重的1.2倍计算，即右幅1.2*1559.5*2.6=4865.64T，左幅1.2*1840.5*2,6=5740.8T。

预压荷载的选用材料，本着因地制宜的原则，选用地方上充足的碎石料等作为预压荷载材料。根据预压分段，预压材料应准备3200t。由于是采用碎石料等材料进行预压，在预压前应用尼龙编织袋，按100kg、500kg、1000kg装袋，根据荷载分布加压。上载采用25T吊机和塔吊做垂直运输，辅以人工进行分布。

沉降观测是一道重要的程序，支架预压的结果要通过沉降观测得出。

(1)仪器配备和人员安排:

尼康NIVO2MⅡ全站仪一台，标称精度2mm+2ppm；DS3水准仪一台；长3M以上钢尺10根，2KG以上线锤10只；

由我单位专业测量人员进行沉降观测，观测负责人：张勇。

每跨支架设5个观测断面，即两墩端离墩中线2.5m处各设1观测断面，以及在跨中和1/4跨三处设观测断面；每个断面设5个观测点，即底板两侧腹板位置、断面中线处、两侧腹板距中线的中间点处，点位用红色油漆标识。

观测根据加载和卸载各分成四个阶段：预压加载前、加50%荷载、加80%荷载、加100%荷载；卸载前、卸至80%荷载、卸至50%荷载、卸载完成后。加载过程中每个观测阶段要观测2次，隔3小时观测一次。加载结束后，持载观察24小时，每间隔4小时观测一次，若沉降不明显（即支架日沉降量不大于2.0毫米）趋于稳定经监理工程师同意后可卸载。每级卸载后均静载1小时观测一次，卸载完成后继续观测12小时，每6小时观测一次。

A、底模铺好后，在各观测断面处的底模方木上钉小钉，观测点处下挂2Kg线锤；

B、将钢卷尺抽出捆绑于线锤垂线上，钢卷尺位置以水平仪视线便于观测的位置为宜；

C、在各支架观测点线锤对应基础位置埋设钢筋头并固定牢靠，钢筋头宜靠近支架钢管底角位置，以反映地基沉降的情况；

D、加载前对各测点观测得到原始数据；

E、每阶段加载完毕后，通过测定基础预埋钢筋的标高变化即为基础部分的沉降量；

F、每阶段加载完毕后，通过测定铅垂线的标高变化扣除基础沉降量后即为支架部分的压缩量（包括弹性和非弹性压缩）；

G、卸载过程中按照上述方法分别观测测量支架和基础的回弹值。

H、根据对以上采集到的沉降量和回弹量计算确定支架的弹性、非弹性压缩量以及地基的沉降量。

根据需要编制测量观测数据采集表格，沉降观测数据要如实填写在沉降观测记录表上。计算出支架弹性压缩量及基础沉降量，对三个预压段的观测结果进行综合后，将测量结果用于支架预高设置（底模预高）。

(6)支架预压注意事项:

A、支架搭设前对操作人员进行安全教育和安全技术交底，作好交底记录；

B、支架加载、卸载应均匀、对称进行，每跨各段现场实施时顺桥向由一端向另一端进行，横桥向按照预压段横截面各部位荷载分布的比例进行布载；

C、加、卸载时技术人员严格控制每级加、卸载的数量和部位，并进行记录；测量人员在每级荷载加、卸载完成后，立即对各测点的标高进行监控测量，并详细、准确地记录测量数据；

D、施工中严格按照“每级荷载加、卸载后的挠度变化值不超过2mm方可继续加、卸载”的原则进行控制，现场技术员根据测量技术员提供的测量数据确定下级荷载加、卸载时间；

E、测量沉降量所做标记应准确，须用水准仪设定，并且可多设几个校正点，以求准确。加载时应平衡，使试验支架钢管均匀受力；

F、沉降观测仪器为专用精密仪器，由专职测量人员负责保管、使用；

G、测站点要固定，三脚架的位置用红漆作标识；

H、测量人员要固定，不能随意更换测量人员，防止出现人为误差；

I、应设定专人负责对测点进行保护，防止人为破坏造成测点无法使用；

J、如实填写观测数据，计算相关参数。如出现意外数据，应分析原因，不得弄虚作假；

K、观察过程中如发现基础沉降明显、基础开裂、局部位置支架变形过大现象，应立即停止加载并卸载，及时查找原因，采取补求措施；

箱梁支架及模板在铺设梁底模时应预置预拱度，以抵消基础沉降，支架、模板等压缩和梁本身的挠度所造成的影响。在确定预拱度时应考虑下列因素：梁体设计竖向挠度（包括卸架后箱梁本身及活载一半所产生的竖向挠度、由温度变化而引起的挠度、由砼徐变引起的徐变挠度）；支架在荷载作用下的弹性压缩；支架在荷载作用下的非弹性变形；支架基础在荷载作用下的沉降。

根据梁的设计挠度（需由设计院提供）和支架等的变形（根据预压试验观测成果确定）所计算出来的预拱度之和，作为预拱度的最高值，设置在梁的跨径中点。其他各点的预拱度以中点为最高值，以梁的两端部为支架弹性变形量，按二次抛物线进行分配。根据计算出来的箱梁底标高对预压后的箱梁底模标高重新进行调整。

箱梁施工的支架搭设、预压、调整采取分跨、分幅进行，现浇采取半幅整联施工。

（1）模板每一次安装前须检查其结构尺寸、外观、支撑是否满足规范要求，如发生变形应进行校正，模板表面泥渣、浮锈等应及时清除，检查合格后方可安装，见表3。

表3模板安装允许偏差表

0.2%H，且不大于20

用尺量，长、宽、高各计1点

用经纬仪测量，纵横向各计1点

（2）钢筋加工及安装符合钢筋加工总体规划相关内容

钢筋加工、安装允许偏差见表4。

表4钢筋加工、安装允许偏差表

每根（每一类型抽查10%，且不小于5件。

用尺量，宽、高各1点。

顺高度方向配置两排以上的排距

在任意一个断面连续量取钢筋间（排）距取其平均值计1点

同一截面内受拉钢筋接头截面积占钢筋总截面积

连续量取5档，其平均值计1点。

（4）浇筑混凝土的过程中应有专人随时注意监控混凝土的质量，包括粗细骨料含水量的变化，以确保混凝土的内在质量。

（5）本工程桥梁梁体模板采用板厚δ=15mm的高强桥工板；内蕊模采用竹胶模板制作，必须有足够的钢度，不漏浆，不变形。

（6）钢筋加工及安装符合钢筋加工及安装总体规划相关内容。浇砼前预埋栏杆钢筋。

（7）钢绞线每批使用前应送到有检验资质的单位进行检验，合格后方能使用，并测定其弹性模量；钢丝束下料时采用切割机切割，不得使用电弧焊、气焊切割；每孔按设计数量的钢丝束绑扎成束，绑扎间距1m，将钢丝束一端用胶布包裹后穿入波纹管，波纹管必须按设计坐标复查定位。两端工作长度相等。

梁体砼采用泵送砼灌注，砼配合比选择：坍落度18～20cm，缓凝时间为20小时，水泥采用标号为525#普通硅酸盐水泥，砂采用中粗砂，含泥量小于1%；碎石采用0.5～3.15cm粒径，含泥量小于1%，外加剂为高效减水剂,未防止开裂，加入适量的微膨胀剂。配合比要求有良好的和易性，早强性（7天内达100%强度）。

砼拌合、灌注：本工程砼由商品砼拌和站提供，利用输送泵连续灌注，一次灌注成型，浇筑能力25m³/h，半幅850m³，34小时浇筑完毕。

砼捣固：主要用Ø50插入式振捣器，在钢筋密集区域用Ø30插入式振捣器。

张拉操作人员经过培训，考核合格，要求持证上岗。

张拉设备：穿心式400t千斤顶4台及配套油泵。千斤顶行程为200mm，张拉设备（千斤顶、油表）第一次使用前要经有资格的单位进行标定，当千斤顶使用次数超过200次或半年，都要重新进行标定。

预应力钢束张拉在砼强度达90%以上进行，砼强度通过试压与梁体同条件养护的试件来确定。

（10）梁体外模制作、安装要求接缝严密，面板平整、光洁，施工中接缝可加泡沫条，以保证接缝处不漏浆。

（11）施工使用的各种规格的钢筋，要严格检验其出厂证明书和质量保证资料等质检资料，不合格产品不准进场。还要规定进行抽检，符合要求才能使用。各种钢筋分类存放，做好标设，不能混用。

（12）钢绞线运抵工地后应放置在干燥地方防止锈蚀。

（13）波纹管安装就位过程中，应尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂，同时还应防止电焊火花烧伤管壁。波纹管安装后，应检查波纹管位置，曲线形式是否符合设计要求，波纹管的固定是否牢靠，接头是否完好，管壁是否破损等。如有破损，应及时用粘胶带修补。

（14）在砼浇筑时，钢丝束两端派专人对其拖拉，防止个别渗漏进来的水泥浆堵塞孔道影响张拉质量。

（15）砼浇注完及穿束后都必须用胶带将梁外的钢绞线和波纹管缠裹严密，防止雨水锈蚀钢绞线。

（16）预应力钢束张拉是保证梁体质量的关键工序。张拉程序严格按设计要求进行。预应力体系施工工艺流程图见图。

0→10%σK（初始张拉应力）→100%σK（或105%σK）→持荷2分钟后锚固。

②梁体钢绞线张拉采用对称张拉形式，即左、右两束对称同时张拉。

③张拉钢绞线应根据油压表压强值对应标定数据张拉力，并分级进行张拉（如设计张拉力在标定表上位于两级之间时，可采用内插法计算出油表压强值）。

④预应力张拉钢束伸长量的量测：在千斤顶尾端伸长的钢丝10cm处与梁体固定点之间直接测定钢丝束在张拉前、初始张拉吨位，张拉吨位及卸荷后四种情况下的伸长值。其计算式如下：

压浆工作在预应力筋张拉完以后尽早进行（24小时内），灰浆泵经常维修保养，保证有足够的压力。

孔道压浆用的水泥浆具有较大的流动性、较小的干缩性与泌水性，灰浆的水灰比为0.4，要符合流动性，水泥浆3小时内的泌水率宜控制在2%，最大不得超过3%。

压浆工作是由低端向高端压注，压注前采用高压水冲洗管道，把波纹管内的污物冲出。压浆孔道两端锚板上的进、出浆孔上均安装一节带阀门的短钢管，当高端有浓浆溢出时，关闭闸阀，再持续压浆2分钟，使管内水泥浆在有压状态下凝固。

为保证孔道内填充密实，在水泥浆内加少量的微膨胀剂，使水泥浆在硬化过程中起微膨作用。

（18）梁体封端及封锚：压浆工序完成后即可进行梁体封端和封锚，封端和封锚一并进行。封锚前先清除锚头、垫板、梁体衔接处的油圬、浮浆并凿毛，预应力钢束锚固后的外露长度不小于30mm，多余部分宜用砂轮锯切割，恢复因张拉切断的钢筋，将锚后钢筋安装固定后，立模灌注封锚砼，并捣固密实。

（19）混凝土养护：混凝土的养护工作必须从砼初凝开始后进行，并注意洒水、降温，消除因内外温差引起的砼表面裂纹。

五、工程进度保证措施、雨季及特殊天气施工措施进度保证措施：

（一）保证工期的组织机构：

工期保证体系如图所示。

1、指挥机构及时到位：

为加快本合同的实施，我单位将成立强有力的项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。

2、施工力量迅速进点：

实施本合同的施工队伍已经选定，开工后即可迅速进点，进行施工准备。首批机械设备将随同施工队伍抵达，确保主体工程按时开工。

3、施工准备抓早、抓紧：

尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，积极办理施工等有关手续。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，确保尽早开工。施工中遇到问题影响进度时，统筹安排，见缝插针，及时调整，确保总体工期。

4、施工组织不断优化：

以投标的施工组织进度、工期要求及承诺为依据，及时编制实施性施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批，实际施工期间，根据情况变化，进行改进、优化，使工序衔接、劳动力组织、机具设备、工期安排等更趋合理和完善。

建立从经理部到各施工单位的指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题，对工程交叉和施工干扰应加强指挥与协调，对重大关键问题要超前研究，制订措施，坚决行使项目经理指挥决定权，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。

6、实施短期网络控制：

实施短期网络计划控制，根据项目全过程的网络计划，编制分阶段和月度网络计划，及时进行关键工序的转化，确定阶段工作重点，运用微机进行网络计划管理，及时掌握进度，分析调整，使项目实施处于受控状态。

强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使施工作业专业化、正规化。

实行内部经济承包责任制，既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，调动单位、个人的积极性和创造性。

切实加强机械设备的检修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序储备一定的备用机械。

根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采取各项措施，提高劳动者的技术素质和工作效率。

雨季施工应以预防为主，应将加强与当地气象部门的联系，掌握天气变化情况，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季正常进行生产，不受季节性气候的影响。雨季应安排建筑材料储备充足，防止因待料而停工影响总体进度计划。在雨季要全面检测永久性导线点、水准点，确保测量数据的准确。

（2）施工场地的排水，对施工现场及构件生产基地根据地形，对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通，不积水，并防止四邻地区地面水倒流入场内。

（3）机电设备：机电设备的电闸箱要采取防雨等措施，并安装接地保护装置。

（4）原材料及半成品的保护：对钢结构、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚内或屋内，垫高码放并要通风良好。模板、钢筋等与地面用枕木隔离，在下雨时用遮雨蓬布遮盖。雨后模板及钢筋上的淤泥、杂物，在浇注混凝土前应清除干净。

（5）施工区域内的物料如油料、化学品等要统一堆放，严格管理，防止在雨季或暴雨天让物料随雨水径流排入附近水域造成污染，防止沉渣进入江中。

（6）临时设施检修：对现场临时设施，如工人宿舍、办公室、食堂、仓库等应进行全面检查，对危险建筑物应进行全面翻修加固或拆除。

（7）制定雨季施工的高空作业等安全措施；准备雨期施工的防洪材料、机具和必要的遮雨设施；对职工、民工提前进行雨季施工的技术交底。

（8）浇注时遇雨天搭设雨棚，防止雨水冲刷混凝土。

（9）钢结构起吊安装尽量避开雷雨天气，下雨时停止焊接作业。

（10）雷区应设置防雷措施，高耸结构应有防雷设计。

（11）非机动的施工机械设备在雨季垫高，防止受潮。露天使用的电器设备要有可靠的防漏电措施（如加设漏电保护器等）。

（12）雨季施工期间，要加强对场地内外排水系统的检查、疏通或加固，必要时增加排水措施。

11、特殊天气施工安排：

（1）暴雨天气，在接到暴雨预报后，及时遮盖施工物资材料、机械设备、电器设备等，以保证其不被雨水淋打、浸泡。暴雨出现时，立即停止场内所有混凝土施工、吊装作业、焊接作业以及其他有危险性的施工作业，施工车辆暂停行驶，切断高压电源，关闭现场发电、用电设备。

（2）场区内发电房、配电房和处于雷击区的机械设备全部装设防雷保护设施，防止雷电击毁设备、击伤人员。防雷保护设施符合有关规定的要求，并定期检查。雷电出现时，立即停止场内电器设备操作、焊接作业以及其他有危险性的施工作业。

a、要对职工进行防暑降温知识的宣传教育，掌握中暑症状和急救措施。

b、合理调整作息时间，避开高温工作时间，高处作业工人要缩短时间，保证工人休息和睡眠时间。

c、对在容器内高温条件下作业场所，除搞好通风和降温外，操作人员要轮换作业。

d、露开作业场所在搭设凉棚遮阳，防止热射，经常洒水降温。

e、经常对高温、高处作业人员进行健康检查、发现有作业禁忌症者，调换其他工作。

f、及时供给合乎卫生要求的茶叶，清凉含盐饮料，绿豆汤等。

g、组织人员下工地巡回医疗和预防工作，保证职工身体健康。

h、及时给职工发放防暑降温的急救药品和劳动保护用品。

a、混凝土全部使用的泵送商品砼。

b、坍落度为120＿160mm,无离析具有良好的和易性.流动性.进场一车检验一车,不合格的一律退回

c、混凝土浇注时，混凝土输送泵管应用麻袋或草袋覆盖，并经常洒水使其保持湿润状态。

d、混凝土从商品拌和站出发、运输、及浇注完成的时间应尽量缩短，以尽快进行。

本工程综合评定一次达到《质量检验评定标准》中的合格等级。

（三）管理制度保证体系：

1、严格建立开工前的技术交底制度

各分项工程开工前，除了对该分项的工艺流程，施工重点，质量要求等作详细交底外，还必须强调重点、难点部位，须按全质管理方法，建立质量管理点，定期作施工质量分析，实施工程质量动态管理。

2、坚持“五不施工”、“三不交接”制度。

“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经验收复核不施工；材料无合格证或试验不合格不施工；工程未经检查签证不施工。

“三不交接”即：无自检记录不交接；不经专业人员验收合格不交接；施工记录不合格不交接。

3、对工序实行严格的“三检”

“三检”即：自检、互检、交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。

4、建立严格的隐蔽工程检查签证制度

凡属隐蔽工程项目，首先由班、组、项目部逐级进行自检，自检合格后，应会同业主驻现场代表和监理部门复检，检查结果填入验收表格，由双方签字，并签发隐蔽工程验收证明书。

5、建立测量计算验收复核制度

测量资料，须经验收复核，最后交总工程师验收报业主现场代表或监理部门批准。现场测量基线、水准线及有关标志均需进行定期复测检验。

6、建立严格的材料、成品和半成品验收制度

对所有入场材料，必须检验核对质保资料，并取样进行试验，填写试验报告。按验收程序收货后分类保管，做好标记保管好样品。质量检查记录和试验报告要随样品一起保存备查。对检查验收不合格的材料、成品、半成品、不得用于本工程中，对易受潮的物品必须做好防雨、防潮工作。

7、建立原始资料的积累和保存制度

本工程各分部分项工程，必须由专职质检人员做好质量检测记录，工程结束时交档，资料员整理订成册归档。

盘县至兴义铁路勘察监理招标文件8、建立质量保证奖惩制度、奖励先进、督促后进。

1、技术交底及工艺控制

根据质检计划编制主要分部分项工程的质量控制措施，认真搞好各层次的质量技术交底工作，组织专业施工管理人员及操作班组学习施工及验收规范，弄清楚设计图纸、操作规程及质量标准和检验方法，并形成书面记录。对确定创优的分部分项实施“优良工序挂牌制”，先挂牌后施工，督促施工人员增强质量责任心，以保证该分部分项必须达到优良。

2、施工中质量检查计划

（1）项目经理部根据本工程质量目标及施工组织要严格编制质量检查计划，分阶段对各分部工程及分项工程要达到的质量目标进行制定及检查，并明确各分部分项工程的质量责任人及评定责任人。

（2）施工过程中严格贯彻“三检”制：每道工序进行自检，互检，交接检工作。各专业工长及班组必须实行交接工作制，做到上不清下不接，层层把关，施工人员必须按企业标准，实施对分项工程整个工序过程的全检，专职质量员按企业规定进行各分部分项工程质量核定，项目技术负责人审查、评定。

（3）砼配合比应先进行试配检验，施工过程中的抽检试块应在现场监理人员监控下按规定的方法和数量进行现场取样，并进行标准养护及同条件下养护工作，由专职检验员实施这一工作并送实验室检验。

砼试件应在砼浇筑地点随机抽取市县国土空间发展战略定位专题研究技术指南(试行)（湖南省自然资源厅2019年4月），每一工作班拌制的同配合比的砼不足100盘时取样不少于一次。砼强度检验用数理统计方法进行评定。

（4）坚持隐蔽工程验收制度：对所有工序都必须会同建设单位、监理单位等进行检查核对，确认无误后办好隐蔽验收记录，方能进行下道工序施工。