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重庆市璧山区观音堂污水处理厂提标改造工程深基坑安全专项施工方案.docx

工程名称：重庆市璧山区观音堂污水处理厂提标改造工程

工程地点：重庆市璧山区观音堂污水厂内

本项目接触消毒池及加氯间、仪表间设计采用整体式筏板基础，以中风化页岩作为基岩持力层，构筑物尺寸（29.0×19.43×5.35）、原始地貌高程约为280.300m，基坑平面基本成长方形，基坑底设计高程为274.800m，基坑土石方开挖深度约为5.5米（集水坑6.5米），挖土方量约5000立方米。

拟建场地位处于构造剥蚀浅丘地带，拟建场地现已整平，地形平坦，北东侧略高西南侧略低，现场场地内无地表水体分布，周边城市市政排水系统较完善，场地地表水文条件简单。场地西侧发育一条河流（璧南河），璧南河从县城自北向南贯穿，经江津油溪汇入长江。经现场走访调查，璧南河最高洪水位高程约279.00m，且璧南河上游已建拦河水阀进行水位控制。根据设计标高，拟建场地正负零标高多为280.00m。故璧南河对拟建场地的影响小。

拟建场地原始地貌为剥蚀浅丘地貌，目前场地及周边已整平，拟建场地位于已建厂区内，地形较平坦DZ／T 0376-2021 智能矿山建设规范.pdf，相对高差小。地形坡度为1°～3°。总体上地势呈北高南低。

拟建场地属璧山向斜东翼，岩层呈单斜产出，产状285°∠7°。结合程度差，属硬性结构面。据地面调查及钻探揭露，勘察区内未发现断层和断层破碎带，岩土内发育两组构造裂隙：

L1：85°∠72°，裂隙面平直，闭合，未见填充，结合一般，间距1.3～1.5m，延长1～3m，结合程度差，属硬性结构面。

L2：184°∠66°，裂隙面平整，闭合，间距1.5～2.2m，延长1～2m，结合程度差，属硬性结构面。

岩体属厚～中厚层状结构，强风化岩体完整程度属破碎，中风化岩体完整程度属较完整。

综上所述，拟建场地地质构造简单。

经地表工程地质测绘及钻探揭露，在本次勘察钻探深度范围内揭露地层为第四系堆积层素填土（Q4ml）、第四系残坡积层粉质粘土（Q4el+dl）、和侏罗系中统沙溪庙组(J2S)泥岩、砂岩组成。现将各岩土层工程特征自上而下（从新到老）分述如下：

素填土（Q4ml）：杂色，松散～稍密，稍湿，主要以砂、泥岩块石及粉质粘土等组成，硬杂物含量约占20%～40%，碎块石粒径一般为10～100mm，填筑年限约10年，属机械回填。钻孔揭示厚度0.40(ZK31)～10.30m(ZK1)。

粉质粘土（Q4el+dl）：灰褐色、褐色，稍湿、多呈可塑状，干强度中等，韧性中等，切面稍有光泽，无摇震反应，表层含少量植物根系。钻孔揭示厚度0.70(ZK12)～2.0m(ZK13)。

泥岩(J2s)：红色、紫红色，主要由粘土矿物组成，泥质结构，中厚层状构造，局部含砂质较重，多为砂质泥岩。在场地内均有分布。其强风化带岩石破碎，多呈碎块状，网状风化裂隙发育，岩质强度低；中等风化带岩体较完整，岩芯呈柱状，岩芯多呈短柱状～柱状，节长一般约为5～25cm。强度较好。该层在场地内广泛分布，为场区的主要岩性，该层未揭穿。

砂岩(J2s)：灰褐色、灰白色，主要由石英、长石及少量暗色矿物等组成，钙质胶结，中～细粒结构，中～厚层状构造，强风化带岩石破碎，多呈碎块状，网状风化裂隙发育，岩质软，岩质强度低，部分手捏易呈粉砂状。中等风化岩石较完整，岩芯多呈短柱状～柱状，节长一般约为5～28cm。岩质较硬，锤击声响。

拟建场地区域内地貌属构造剥蚀丘陵地貌，场地整体地势较平坦，多被第四系全新统土层覆盖，基岩面倾角一般为1～20°不等，局部较陡（详见各剖面图）。

拟建场地西侧发育一条河流，璧南河，自北向南流出。由于璧南河为是季节性小河，其常年河水主要为上游的农田及璧山县城居民生活排放水，流量小，流速慢，河水对岸边冲蚀强度小。经现场走访调查，璧南河最高洪水位高程约279.00m，且璧南河上游已建拦河水阀进行水位控制。根据设计标高，拟建场地正负零标高多为280.00m。故璧南河对拟建场地的影响小。

拟建场地内水文地质条件较简单，地下水类型主要为孔隙水和基岩裂隙水。

孔隙水主要为赋存于场地内的人工填土中的上层滞水，含水能力受地形地貌以及覆盖层范围、厚度、物质成分以及自身透水性能制约，主要接受大气降水的补给，水量大小受季节、气候变化的影响大。拟建场地大部分地段地表填土层都比较薄，人工填土储水能力有限，故拟建场地孔隙水水量有限。

基岩裂隙水主要分布于基岩强风化带裂隙及中等风化带构造裂隙中，主要接受大气降水补给。砂质泥岩主要成份为粘土矿物，风化裂隙多泥化充填或闭合，为相对隔水层，其导水及富水性差；砂岩裂隙张开多无充填，为含水层，其导水及富水性相对较好。大气降水由地表入渗进入裂隙，向低洼处排泄，具就地补给，就近排泄，分布不连续，不均匀的特点，无稳定地下水位。

本次勘察期间对场地内钻孔进行了稳定水位观测，据终孔抽干钻探残留水24小时后的水文观测，所有钻孔水位基本无恢复，说明场区内第四系孔隙水和基岩裂隙水较贫乏，场地地下水水量有限。场地地下水水量有限，但桩孔开挖后孔隙水和基岩裂隙水会出现汇集，在雨季，地表汇水也会下渗形成地下水，建议在基础施工时采取适当的截排水措施。

不良地质现象及地质灾害

根据《璧山区观音堂污水处理厂提标改造工程工程地质勘察报告》（直接详勘）结论，拟建场地内无断层通过，未见滑坡、泥石流、危岩等不良地质现象及地质灾害。

拟建接触消毒池、加氯间、仪表间周边环境

拟建接触消毒池、加氯间、仪表间北侧临近一期紫外线消毒及出水观察渠及一期生物池（改造），南侧临近中水调节池，东侧临近污泥脱水车间。且各新建建筑物临近水厂厂区已建道路。

拟建构筑物施工对周边已建建筑及道路均有一定影响，施工期间应加强对周边已建建筑物的保护与监测；必要时采取加固措施。

道路：根据现场实际情况，观音堂污水处理厂提标改造项目，利用厂区现状道路进行施工，新建部分临时施工道路（详平面布置图）以满足施工要求。

临时建筑：观音堂污水处理厂提标改造项目拟新建3栋活动板房（4间，2层）作为施工办公室、管理人员住宿、民工宿舍；新建食堂1座，新建浴室1座，租赁便携式厕所10座。新建临时化粪池1座。

临时用水：观音堂污水处理厂提标改造项目给水管道PPR管作为施工用水管道，排水管道采用双壁波纹管，管径具体详《临时用水专项施工方案》

垂直运输：根据现场实际情况及工程特点，针对观音堂污水处理厂提标改造项目我司拟采用汽车吊车作为垂直运输机械。

场地硬化：根据各施工平面图，对生活区、办公区场地进行硬化处理，对施工区区域材料堆场、制作场地、道路、周转场地进行硬化。

围挡：采用彩钢板作为临时施工围挡，局部地方设置彩色广告喷绘。

消防：观音堂污水处理厂提标改造项目在厂区内改造，厂区内已布置消火栓，本项目不单独布置临时消火栓。按规范布置灭火器。

具体详附图：观音堂污水处理厂提标改造项目施工平面总布置图；

本工程边坡工程安全等级临时边坡二级。

岩石基础开挖，禁止采用爆破施工，且开挖过程中不得影响现状构筑物的结构安全，不得影响现状厂区的正常运行。

如各建（构）筑物结构施工图中未作特殊设计，基坑边坡采用坡率法处理，其坡率按下表执行；必要时施工单位尚应采取可靠而有效的支护措施，确保工程安全。

基坑工程施工前，施工单位应对降水、排水措施进行施工组织设计，并报监理方批准后方可开始施工。

基坑开挖至设计标高后，应及时组织验槽，验槽合格后方可进行下一道工序的施工。

由项目技术负责人组织质检员、施工员、技术人员等熟悉、审查图纸并做好记录，参加专家论证会。对专家论证意见认真阅读并在施工中严格按专家要求进行。

编制材料、成品、半成品、机械设备、工具、用具及各技术工种劳力进场计划。

由测量人员引进坐标、水准点并设置控制桩，做好保护。

做好基坑水平位移、垂直位移监测工作。

对特殊工种作业人员进行培训教育、考核。

做好各级的技术、安全交底。

《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》建办质【2018】31号文

《住房城乡建设部办公厅关于进一步加强危险性较大的分部分项工程安全管理的通知》建办质【2017】39号文

《重庆市建委关于高边坡项目管理》 渝建发【2010】166号文

《建筑工程预防坍塌事故若干规定》 建质【2003】82号文

《重庆市建设委员会关于印发进一步规范重庆市高切坡、深开挖、高填方项目管理的若干规定的通知》渝建发【2002】47号文

《关于进一步深化危险性较大的分部分项工程安全管理工作的通知》渝建安发【2016】22号文

《重庆市建设委员会关于认真贯彻落实进一步规范重庆市高切坡、深开挖、高填方项目管理的若干规定的通知》渝建发【2002】76号文

《重庆市房屋建筑和市政基础设施工程现场文明施工标准》渝建发【2008】169号文

《关于开展危险性较大分部分项工程落实施工方案深化“两防”专项行动的通知》渝建发【2015】36号文

危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则》渝建发【2014】16号文

《关于印发起重机械、基坑工程等五项危险性较大的分部分项工程施工安全要点的通知》建安办函【2017】12号文\渝建【2017】341号文

《重庆市建设工程安全生产管理办法》第289号令

《璧山区观音堂污水处理厂提标改造项目工程地质勘察报告》（直接详勘）

《璧山区观音堂污水处理厂提标改造项目施工图》

《璧山区观音堂污水处理厂提标改造项目施工组织设计》

接触消毒池、加氯间及仪表间基坑土石方开挖计划工期为20天（2018年9月15日至2018年10月5日）。具体见施工横道图。

主要检测、监测仪器仪表配置

基坑土石方施工技术参数

根据施工图设计、地质勘察报告、现场施工条件并结合本公司施工管理水平，经综合考虑，接触消毒池、加氯间、仪表间基坑土质边坡拟采用机械分层放坡开挖（最大分层厚度1m），岩石边坡拟采用机械破碎后分层放坡开挖（最大分层厚度1m）。基坑底部预留0.3m采用人工开挖，形成的边坡根据方向不同可分为E～F、F～H、H～G、G～E四段，周边坡高约为5.7m，边坡安全等级为二级，边坡安全系数1.25。具体边坡如下：

反铲式挖掘机（履带式、斗容量1.2立方米）用于挖运石渣；

钩机（履带式）用于破碎石方；

运输车（18立方）用于石渣外运。

位于接触消毒池、加氯间、仪表间北侧，根据地勘报告显示，该段为岩土质基坑边坡，坡向149°，坡长约29.0m。强风化泥岩段边坡岩体破碎，网状风化裂隙发育，直立开挖破坏模式为圆弧形滑动。岩体类型属Ⅳ类，边坡岩体强度破裂角取45°，边坡岩体等效内摩擦角取42°。

基坑设计：工作面：各边400mm；坡率：土质边坡1:1.5，强风化泥岩段边坡1:0.5。

位于接触消毒池、加氯间、仪表间东侧，根据地勘报告显示，该段为岩土质基坑边坡，坡向239°，坡长约20.0m，强风化泥岩段边坡岩体破碎，网状风化裂隙发育，直立开挖破坏模式为圆弧形滑动。岩体类型属Ⅳ类，边坡岩体强度破裂角取45°，边坡岩体等效内摩擦角取42°。

基坑设计：工作面：各边400mm；坡率：土质边坡1:1.5，强风化泥岩段边坡1:0.5。

该段设置6米宽，施工临时坡道（坡度1:3），作为机械设备上下通道（详道路规划）。

位于接触消毒池、加氯间、仪表间南侧，根据地勘报告显示，该段为岩土质基坑边坡，坡向329°坡长约29.0m，该段岩质边坡段主要为强风化泥岩。强风化泥岩段边坡岩体破碎，网状风化裂隙发育，直立开挖破坏模式为圆弧形滑动。岩体类型属Ⅳ类，边坡岩体强度破裂角取45°，边坡岩体等效内摩擦角取42°。

基坑设计：工作面：各边400mm；坡率：土质边坡1:1.5，强风化泥岩段边坡1:0.5。

位于接触消毒池、加氯间、仪表间西侧，根据地勘报告显示，该段为岩土质基坑边坡，局部岩土混合边坡，坡向59°，坡长约20.0m。该段岩质边坡段主要为强风化泥岩。强风化泥岩段边坡岩体破碎，网状风化裂隙发育，直立开挖破坏模式为圆弧形滑动。岩体类型属Ⅳ类，边坡岩体强度破裂角取45°，边坡岩体等效内摩擦角取42°。

基坑设计：工作面：各边400mm；坡率：土质边坡1:1.5，强风化泥岩段边坡1:0.5。

基坑土石方工程工艺流程

边坡开挖除要求符合土石方开挖的要求外，在施工前应详细复查设计图纸所确定的高切坡和高边坡的工程地质资料，编制实施性施工方案。

施工时及时做好排水工作，按设计要求开挖截水沟（作法详附图），尽量完成铺砌工作，拦截地面水。对易滑坡、坍塌地段，加强观测并及时作好防护措施。

高边坡开挖前，应对高边坡坡顶线2.5m位置设置临边围挡防护。（作法采用彩钢板防护）

在施工区域内做好临时性排水设施，场地向排水沟方向做成不小0.3%的坡度，使场地不积水，必要时设置截水沟、排洪沟。

完成必需的临时设施，包括生产设施及生活设施及机械进出和土方运输道路、临时供水供电线路。

机械设备运进现场，进行维护检查、试运转，使处于良好的工作状态。

施工放样利用厂区平面控制网采用极坐标定位法，使用电子全站仪和计算机，通过对施工放样的数据进计算，经计算复核后编汇成数据表格，其内容包括放样点坐标、边长、方位角以及和相邻点间的边长和夹角等。

开挖前按基坑设计文件，进行开挖线放样；开挖过程中控制边坡坡度及基坑平面位置、开挖完成后对基坑平面位置、高程等进行复测。

高程控制点分布在建设场地变形区以外不受施工干扰，易于保护、便于使用的地方。高程控制网以Ⅳ等水准测量技术要求施测，其每千米高差全中误差小于6mm，闭合差小于±12mm（L为水准路线长度单位为：km）。各高程控制点均利用平面控制点。

同样高程控制点不能满足个别地段施工需要时，可加密高程控制点，加密的高程路线附合在原高程控制点上，并按原高程控制网的技术要求进行施测。

根据现场的地形地质情况采用坡率法切坡，并拟定采用如下开挖方式：

沿路线纵向地形相对较缓，则采用自卸汽车配合挖掘机直接开挖。沿路线方向开挖施工便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，为施工安全，在开挖边坡路线左右幅各开一条施工便道，上下汽车分道行驶。挖掘机从高至低分层分幅开挖，每层开挖深度控制在1m，边坡每段宽度控制在20~50m，分段开挖时每段之间开挖深度不超过2m，第一段开挖深度施工到2m后就对第二段进行开挖，这样连续进行逐次分段开挖至边坡底部。

施工过程中必须严格控制边坡坡率，在坡口处设置明显标志，以防侵线。边坡修整时预留0.3m用人工修整。每降低两层重新测量放样。在开挖过程发现土质变化较大时，应暂停施工，并及时报告监理工程师是否进行地质补勘或修改边坡坡率。

挖至土石分界线时，按石方坡率要求中风化以下岩层采用机械破碎、坡壁预留500~100mm岩层用炮机破碎配合挖掘机进行修整。

表：土质边坡坡率允许值

表：岩质边坡坡率允许值

高切坡和高边坡施工遇到雨季时，对已开挖的边坡及时用防水材料覆盖，并修建一部分临时排水设施最后与排水系统结合，防止边坡被冲刷。

拟建接触消毒池、加氯间及仪表间北侧临近一期紫外线消毒及出水观察渠及一期生物池（改造），南侧临近中水调节池，东侧临近污泥脱水车间，仅西侧临近厂区道路。

经综合考虑，在拟建接触消毒池、加氯间及仪表间基坑西侧设置施工机具上下通道及出渣通道，临时施工便道清表后，将原状土碾压5~6遍，然后浇筑300mm厚C30混凝土。施工临时坡道，坡比为1：3，采用机械修坡后原状土碾压成型，施工过程中若发现便道损坏，应及时安排机具进行修复、换填等处理。详下图：

土石方发生内转的情况如下：

由于本工程为“提前介入”项目，施工过程中难免遇到相关部门的阻力，可能导致渣土不能外运的情况，由于“工期紧，任务重”；在土石方过程中可能出现“二次转运”，施工过程中将土方运至业主指定临时堆场，然后待相关手续完善后外运至环保部门指定弃土场。该部分内转土石方按实进行结算。

由于本工程主体结构施工完成后，存在土（石）方回填施工，施工过程中应堆放部分合格的土（石）方填料，作为后续回填使用。

由于厂区内无临时堆场，我司拟采用末端道路作为土石方临时堆场使用，施工前采用彩条布、草垫等对厂区该部分道路进行保护，然后进行堆土施工；清理土石方渣土时，预留30cm采用人工挖土上车，然后进行清扫、冲洗恢复原貌。

施工现场→福顺大道→东林大道→景山路→黛山大道→绿地渣场。（本线路为方案拟定线路，实际施工过程中会根据实际情况有所调整，最终以建设单位、监理单位、施工单位共同签字确认的运输线路图为准）

土：宜优先采用基槽中挖出的土，但不得含有有机杂物，使用前应先过筛，其粒径不大于50mm且不得超过每层铺土厚度的2/3。含水量应符合规定。

主要机具有：一般应备有振动碾土机、木夯、蛙式打夯机、手推车、筛子（孔径6～10mm和16～20mm两种）、标准斗、靠尺、耙子、平头铁锹、胶皮管、小线和木折尺等。

基坑验槽符合要求，办完各种隐检手续。构筑物满水试验合格。

基础外侧填土，必须对基础，地下室墙和地下防水层、保护层进行检查，发现损坏时应及时修补处理，办完隐检手续；现浇的混凝土基础底板及剪力墙等均应达到规定的强度，不得碰坏损伤混凝土。

施工前，应作好水平高程的标志。此项由测量人员在施工前从控制点将水平控制桩引入到相应的位置。

根据分层回填厚度测放出回填标高控制线，以控制回填土的标高或厚度。

通过试验确定土料含水量控制范围、虚铺厚度、夯实遍数等参数。

基底清理→检验土质→分层铺土→分层碾压→检验密实度→修整找平验收

浅基坑(槽)开挖，应根据土质和水文情况，采取在四侧或双侧直立开挖或放坡，保证施工安全。开挖基坑(槽)的土体含水量大，或基坑较深，或受到场地限制需用较陡的边坡或直立开挖而土质较差时，应采用临时性支撑加固结构。

基坑(槽)和管沟周围的地面应有可靠的排水措施，杜绝地面水流人坑内，防止因冲刷造成边坡塌方和基土破坏。在地下水位以下挖土，应采取降、排水措施，将水降至槽底以下500mm，降水工作应持续到基础施工完成。雨期施工时，基坑(槽)应分段开挖，挖好一段施工一段，并采取措施防止地面雨水流人基坑(槽)。

基坑开挖应尽量防止对地基士的扰动。人工挖土，基坑挖好后应先预留15~30cm土，待下道工序开始再挖至设计标高。采用机械开挖，应在基底标高以上预留20~30cm由人工挖掘修整。相邻基坑开挖时应先深后浅或同时进行，且保持一定的距离和坡度，以免影响其稳定，不能满足要求时应设挡墙或支撑进行加固。

基坑周边不得超堆荷载，在基坑边缘上侧堆土或材料以及移动施工机械时，应与基坑边缘保持1m以上距离。

基坑土方开挖的顺序、方法必须与设计工况一致，并遵循"开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖"的原则。

填土的含水量应预先试验，确定符合密实要求的最优含水量和最少开实或碾压遍数。站性土料施工含水量与最优含水量之差，可控制在1～2%范围。

应尽量采用土质相同的土，其含水量应符合压实要求。土质不同时，应有规则地分层，将透水性大的土层置于透水性较小的土层之下，不得混杂使用。一般碎石类土、砂土和爆破石渣在用于表层以下的填料.其最大粒径不得超过每层铺填厚度的2/3~3/4含水量符合压实要求的秸性土.可作各层填料;淤泥和淤泥质土，一般不作填料，在软土层区，经处理符合要求的，可填筑次要部位。

场地回填前应先清除基底上的淤泥和杂物，排除积水，并采取措施防止地表滞水流人填方区，浸泡地基，造成基土下陷;当基底为松土时，应将基底充分穷实和碾压密实;松软不符合要求的地方应排水，或作换填处理。

填土工作一般应由场地最低部分开始，自下而上分层铺填、分层奔实，人工填土每层虚铺厚度约20~30cm；机械填土可30~50cm

冬期、雨期施工应有专门的防护措施。

填土应由下向上整个宽度分层铺填碾压或开实。每层摊铺厚度和压实遍数，视土的性质、设计要求和使用的压实机具性能，通过现场碾压试验确定。

人工打夯要按一定线路、方向进行，分层穷打。机械碾压之前，宜先用轻型推土机、平地机整平，低速预压，使表面平实;采用振动平碾压实爆破石渣或碎石类土，应先静压，后振压。

碾压机械压实填方时应控制行驶速度和压实遍数，避免压坏管道或基础，并防止其位移。

填土压实应预留一定的沉降量以备土体在自然因素作用下逐渐沉降密实。预留沉降量根据工程性质、填方高度、填料种类、压实系数和地基情况确定。

基坑开挖的防雨、排水措施

基坑开挖前，在基坑坡顶线外1.5m处开挖截水沟，截水沟尺寸为40×40cm，截水沟开挖时考虑沟底流水坡度，并埋设出水管道，开挖后的截水沟采用1：2.5水泥砂浆抹面，以防止地面积水深入边坡土体，影响基坑安全。基坑开挖完成后，及时在基坑内设置积水坑，并及时施工垫层，同时在基坑拐角处埋设积水井，在坑底四周人工开挖排水沟，及时组织雨天的抽水。若在基坑开挖过程中遇到下雨天气，立即停止基坑开挖工作，在基坑内开挖集水坑，及时组织抽水。

根据地质报告及前面已经施工的情况来看，本工程基坑开挖时将不会有地下水存在。假如在开挖时在某一个断面存在地下水，当将该地下水层断面开挖完成后，及时采用5cm厚1:2水泥砂浆抹面，并注意将抹面层底部延伸至水层断面以下1米位置处。若出水量较大，砂浆抹面层不能有效阻水，则立即在其下部留置截水坑，集中抽排。

基坑土石方开挖检查要求

基坑土石方工程开挖深度大于3m的危险性较大的分部分项工程，施工前应编制安全专项施工方案，并报监理单位审批通过后实施；基坑土石方工程开挖深度大于5m的超过一定规模的危险性较大的分部分项工程施工前应编制安全专项施工方案，并由施工单位组织专家、建设单位、监理单位、设计单位、勘察单位等对方案进行论证，论证通过后方可按通过后的方案实施。

基坑土石方工程开挖前应报监理单位对开挖线进行复测，确保基坑的平面位置准确。

基坑土石方工程开挖过程中应对边坡坡率、平面位置、高程进行复核。

基坑土石方工程完成后应对基坑的边坡坡率、平面位置、坑底高程进行复核，并满足设计及规范要求：

基坑土石方工程完成后，应及时对地基承载力进行检测，并与设计值进行对比，看能否满足设计要求；若能满足，建设单位、设计单位、勘察单位、施工单位及质量监督部门应共同对基坑（槽）进行验槽。若不能满足设计要求，应提请设计单位、勘察单位等共同商讨处理措施，按处理措施施工后组织验槽。

土（石）方回填检查要求

检查土（石）方填料是否符合设计要求；碎石类土、砂土（使用细砂、粉砂时应取得设计单位同意）和石碴，可用作表层以下填料。碎石采用5~60mm粒径，压碎指标≤5%,块石其最大粒径不得超过每层铺填厚度的2/3或3/4（使用振动碾时），含水率应符合规定。

上道工序是否全部完成并通过相关验收。

土应分层铺摊。每层铺土的厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。

碾压时，轮（夯）迹应相互搭接，防止漏压或漏夯。长宽比较大时，填土应分段进行。每层接缝处应作成斜坡形，碾迹重叠0.5～1.0m左右，上下层错缝距离不应小于1m。

回填土必须按规定分层夯压密实。取样测定夯实后土的干土质量密度，其合格率不应小于90%；不合格的干土质量密度的最低值与设计值的差，不应大于0.08g/cm3，且不应集中。环刀取样的方法及数量应符合规定。

施工安全、环境保护措施

由于基坑深度较深，为防止在施工过程中发生坠落事故，在开挖基坑时沿基坑开挖线各向外2.5米处设置一道彩钢板围挡，高度1.8m，并在围挡上悬挂安全警示标志并设置安全警示红灯。

基坑开挖时，安排专人轮流在基坑周围巡逻，防止闲杂人员靠近，防止防护钢管的被盗造成安全隐患，防止施工车辆靠近行车时施加坡顶荷载。

基坑开挖施工前，对每位施工人员进行施工技术交底及安全交底。

基坑开挖前，备足基坑抢险物资设备，主要物资设备有抽水泵6台，发电机1台，手电筒20把，铁锹30把，大锤5把，挖掘机2台，钢管100根，草袋100个，抢险人员30人。

在施工中遇下列情况之一时应立即停工，待符合作业安全条件时，方可继续施工：

填挖区土体不稳定，有发生坍塌危险时；

气候突变，发生暴雨、水位暴涨或山洪暴发时；

地面涌水冒泥，出现陷车或因雨发生坡道打滑时；

工作面净空不足以保证安全作业时；

施工标志、防护设施损毁失效时。

由于本工程地理位置的特殊性，结合业主要求，我司将认真贯彻执行重庆市环境保护的有关政策、法规、对全体施工人员进行环境保护知识，法规宣传教育，把做好环境保护工作和坚持文明施工变为每个职工的自觉行动。

遵照国家环境保护政策和重庆市政府环保及环卫部门对本工程项目环境保护及环卫的要求，制订本项目《环境保护及环卫管理计划》，并贯彻到整个施工活动中。

开挖的弃土、弃渣运到指定堆土位置堆放，边坡稳定平整，做好排水设施。

运送散料和弃渣的车辆在城市道路上行驶要求装载适量，严禁沿途漏洒。车辆上路前对轮胎、车厢进行冲洗，以免污染城市道路。运送易被风吹落的粉状材料时，进行必要的覆盖。

为防止烟尘污染，各种运输车辆使用装有符合国家卫生标准的净化装置，并符合重庆市机动车尾气排放量标准。

对施工中可能遇到的各种公共设施，如埋入地下的管线电缆、架空的缆线等，制定可靠的防止损坏或位移的实施措施，并向全体施工人员交底。

施工现场临近城市道路要经常养护和洒水，防止道路扬尘。

必须在现场设置搅拌设备时，应安设除尘装置。

拆除临时设施时，应随时洒水，减少扬尘污染。

凡施工作业产生的污水，均通过施工现场排水系统，就近排入市政污水管网。

现场存放零星油料的库房，必须进行防渗处理。储存和使用都要采取措施，防止跑、冒、滴、漏，污染环境。

施工现场临时食堂废水排放设置简易有效的隔油，定期除油，防止污染。

施工现场内保持排水管网通畅，防止泥浆、污水、废水堵塞管道。

施工中按设计图纸要求建设好施工临时排水管和排水明沟，注意排水管、沟的维护，保护好排水入口、出口、检查井，保持管、沟的畅通。

降低噪音、减少扰民的主要措施:

施工现场应遵照《中华人民共和国建筑施工场界噪声限值》（GB12523—90）制定降噪的响应制度和措施。

在安排施工方法和进行施工时，尽可能合理分布机械，避免机械过于集中，尽可能远离噪声敏感区，减少噪声对周围环境的影响。

降低汽车噪声。少鸣或禁鸣喇叭，排气口可加装性能良好的消声器，驾驶员应注意发动机的维护保养。维护交通秩序，避免车辆阻塞。

深基坑工程危险源辨识表

土方工程危险源辨识与风险评价表

选择适合的基坑坑壁形式

基坑施工前，首先应按照规范的要求，依据基坑坑壁破坏后可能造成后果的严重性确定基坑坑壁的安全等级，然后根据坑壁安全等级、基坑周边环境、开挖深度、工程地质与水文地质、施工作业设备和施工季节的条件等因素选择坑壁的形式。

当基坑顶部无重要建(构)筑物，场地有放坡条件且基坑深度≤l0m时，可以优先采用坡率法。采用坡率法时，关键是要确定正确的坡率允许值。一般坑壁的坡率允许值可按工程类比的原则并结合已有稳定边坡的坡率值分析确定。如：土质均匀良好的硬塑粘性土，当坡高小于5m时，坡率允许值可确定为：1：1．00～1：1．25。若坑壁土质较软或基坑顶部边缘附近有较大荷载，坡率允许值还必须采用圆弧滑动法进行稳定性分析确定。

当施工场地不能满足设计坡率值的要求时，应对坑壁采取支护措施；选择支护结构，首先要确定基坑坑壁的安全等级。按照规范的要求，坑壁的安全等级按其损坏后可能造成的破坏后果的严重性、坑壁类型和基坑深度等因素，确定为一、二、三级。坑壁安全等级一、二级适合采用挖孔灌注桩护壁，坑壁安全等级二、三级适合采用土钉墙护壁。

基坑土方一般采用机械挖运，开挖前，应根据基坑坑壁形式、降排水要求等制定开挖方案，并对机械操作人员进行交底。开挖时，应有技术人员在场，对开挖深度、坑壁坡度进行监控，防止超挖。对采用土钉墙支护的基坑，深度应严格控制，不得在上一段土钉墙护壁未施工完毕前开挖下一段土方。软土基坑必须分层均衡开挖，层高不宜超过lm。对采用自然放坡的基坑，坑壁坡度是监控的重点，当出现基坑实际深度大于设计深度时，应及时调整坑顶开挖线，保证坑壁坡率满足要求。

加强对支护结构施工质量的监督（如有）

建立健全施工企业内部支护结构施工质量检验制度，是保证支护结构施工质量的重要手段。质量检验的对象包括支护结构所用材料和支护结构本身。对支护结构原材料及半成品应遵照有关施工验收标准进行检验，主要内容有：(1)材料出厂合格证检查；(2)材料现场抽检；(3)锚杆浆体和混凝土的配合比试验，强度等级检验。对支护结构本身的检验要根据支护结构的形式选择，如土钉墙应对土钉采用抗拉试验检测承载力、对应检测桩身完整性等。

在基坑施工前，应摸清基坑周边的管网情况，避免在施工过程中对管网造成损害，出现爆管或渗漏。同时，为减少地表水渗入坑壁土体，基坑顶部四周应用混凝土进行封闭，施工现场内应设地表，对雨水、施工用水、从降水井中抽出的地下水等进行有组织排放，对坑边的积水坑、降水沉砂池应做防水处理，防止出现渗漏。对采用支护结构的坑壁应设置泄水孔，保证护壁内侧土体内水压力能及时消除，减小土体含水率，也便于观察基坑周边土体内地表水的情况，及时采取措施。泄水孔外倾坡度不宜小于5％，间距宜为2～，并宜按。

搞好支护结构的现场监测（如有）

支护结构的监测是防止支护结构发生坍塌的重要手段。在支护结构设计时应提出监测要求，由有资质的监测单位编制监测方案，经设计、监理认可后实施。监测方案应包括监测目的、监测项目、测试方法、测点布置、监测周期、监测项目报警值、信息反馈制度和现场原始状态资料记录等内容。监测项目的内容有：基坑顶部水下位移和垂直位移、基坑顶部建(构)筑物变形等。监测项目的选择应考虑基坑的安全等级、支护结构变形控制要求、地质和支护结构的特点。监测方案可根据设计要求、护壁稳定性、周边环境和施工进程等因素确定。监测单位应定期向施工单位和监理单位通报监测情况，当监测值超过报警值时应立即通知设计、施工和监理单位，分析原因，采取措施，防止事故的发生

、在施工区域留出必要的安全通道。布设红色警示灯，悬挂相应的安全警示牌、温馨提示、操作规程于施工区域和安全通道口醒目位置。

临边搭设1.8m彩钢防护，局部通道口布设红色警示灯。在边坡安全护栏上留1m左右宽的作业口，在作业口旁，地面作业人员须系好安全带。暂不施工的通道口用木板封闭。

每个边坡通道口设置安全绳及安全爬梯，安全爬梯应固定在作业面上，上下作业人员应安全带，严禁不系安全带进行作业，以防造成高处坠落事故。

施工作业前，应由专职安全员认真检查安全绳、安全爬梯及作业人员是否所系安全带，若安全安全绳、安全爬梯安全带存在质量问题应立即进行更换。

高处和低处作业时，严禁上下同时作业，防止因高处作业物品坠落伤及底部作业人员，因先作业高处工作，待高处工作完成后，才能作业底部工作。

机械进入现场前，应查明行驶路线上的桥梁、涵洞的上部净空和下部承载能力，保证机械安全通过。

作业前，应查明施工场地明、暗设置物（电线、地下电缆、管道、坑道等）的地点及走向，并采用明显记号表示。严禁在离电缆1m距离以内作业。

作业中，应随时监视机械各部位的运转及仪表指示值，如发现异常，应立即停机检修。

机械运行中，严禁接触转动部位和进行检修。在修理（焊、铆等）工作装置时，应使其降到最低位置，并应在悬空部位垫上垫木。

在电杆附近取土时，对不能取消的拉线、地垄和杆身，应留出土台。上台半径：电杆应为1.0~1.5m，拉线应为1.5~2.0m。并应根据土质情况确定坡度

机械不得靠近架空输电线路作业，并应按照有关规定留出安全距离。

机械通过桥梁时，应采用低速档慢行，在桥面上不得转向或制动。承载力不够的桥梁，事先应采取加固措施。

配合机械作业的清底、平地、修坡等人员，应在机械回转半径以外工作。当必须在回转半径以内工作时，应停止机械回转并制动好后，方可作业。

雨季施工，机械作业完毕后，应停放在较高的坚实地面上。

作业前重点检查项目应符合下列要求：

照明、信号及报警装置等齐全有效；

燃油、润滑油、液压油符合规定；

启动前，应将主离合器分离，各操纵杆放在空档位置，并应按照规程第启动内燃机。启动后，接合动力输出，应先使液压系统从低速到高速空载循环10~20min，无吸空等不正常噪音，工作有效，并检查各仪表指示值，待运转正常再接合主离合器，进行空载运转，顺序操纵各工作机构并测试各制动器，确认正常后，方可作业。

遇较大的坚硬石块或障碍物时，应待清除后方可开挖，不得用铲斗破碎石块，冻土，或用单边斗齿硬啃。

作业时，应待机身停稳后再挖土，当铲斗未离开工作面时，不得作回转、行走等动作。回转制动时，应使用回转制动器，不得用转向离合器反转制动。作业时，各操纵过程应平稳，不宜紧急制动。铲斗升降不得过猛，下降时，不得撞碰车架或履带。

斗臂在抬高及回转时，不得碰到洞壁、沟槽侧面或其他物体。向运土车辆装车时，宜降低挖铲斗，减小卸落高度，不得偏装或砸坏车厢。在汽车未停稳或铲斗需越过驾驶室而司机未离开前不得装车。

作业中，当液压缸伸缩将达到极限位时，应动作平稳，不得冲撞极限块。作业中，当需制动时，应将变速阀置于低速档位置。作业中，当发现挖掘力突然变化，应停机检查，严禁在未查明原因前擅自调整分配阀压力。

作业中不得打开压力表开关，且不得将工况选择阀的操纵手柄放在高速档位置。

当在坡道上行走且内燃机熄火时，应立即制动并揳住履带或轮胎，待重新发动后，方可继续行走。

履带式挖掘机转移工地应采用平板拖车装运。短距离自行转移时，应低速缓行DB23／T 2714-2020 农村生活垃圾非焚烧低温处理设施大气污染物排放标准.pdf，每行走500~1000m应对行走机构进行检查和润滑。

保养或检修挖掘机时，除检查内燃机运行状态外，必须将内燃机熄火，并将液压系统卸荷，铲斗落地。

基坑内操作人员必须戴安全帽。

地面操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内不可随意向下丢掷。

配合机械作业的清底、平地、修坡等人员，应在机械回转半径以外工作。当必须在回转半径以内工作时，应停止机械回转并制动好后，方可作业。

设置施工作禁区，禁止与开挖作业无关的人员入内。

临时用电施工组织设计中，必须有现场电气线路及设备位置平面图。

现场电气线路和设备应由专人负责安装、维护和管理电力建设工程预算定额(2018年版) 第八册 加工配制品 ，严禁非电工人员随意拆改。

施工现场架设的低压线路不得用裸导线。所架设的高压线应距建筑物10m以外，距离地面7m以上。跨越交通要道时，需加安全保护装置。施工现场夜间照明，电线及灯具高度不应低于2.5m。