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广西百色至靖西高速公路桥梁工程二级技术交底

注：环氧树脂涂层钢筋当进行弯曲加工时，对直径d不大于20nm的钢筋，其弯曲直径不应小于4d，对直径d大于20m的钢筋，其弯曲直径不小于6d。

4）钢筋的焊接与绑扎接头应符合如下要求：

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国家电网有限公司配电网设备标准化设计定制方案 10kV高压-低压预装式变电站.pdf（二级）施工技术交底记录

b)钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。

c)钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。

d)钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)。

e)钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，如用双面焊缝不应小于5d，如用单面焊缝不应小于10d(d为钢筋直径)。

f)凡施焊的各种钢筋、钢板均要有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂要有合格证，各种焊接材料的性能应符合现行《钢筋焊接及验收规程》(JCJl8)的规定。各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。

g)电渣压力焊、气压焊、预埋件钢筋埋弧压力焊的技术规定及电弧焊中的坡口焊、窄间隙焊、熔槽帮条焊和钢筋与钢板焊接的技术规定可参照现行《钢筋焊接及验收规程》(JCJl8)的规定执行。

h)受力钢筋焊接或绑扎接头设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，

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配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合（表3）的规定。对于绑扎接头，其接头的截面面积占总截面面积的百分率，亦应符合（表3）的规定。表3接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率

接头面积最大百分率(％)

注：①焊接接头长度区段内是指35d(d为钢筋直径)长度范围内，但不得小于500mm，绑扎接头长度区段是指1.3倍搭接长度；②在同一根钢筋上应尽量少设接头；

5）电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。

7）受压钢筋绑扎接头的搭接长度，取受压钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍，且在任何情况下不小于200mm。

8）直径等于和小于12mm的受压I级钢筋的末端，可不做弯钩，但搭接长度不应小于钢筋直径的35倍。钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢。

10）钢筋（笼）骨架安装应符合如下要求：

对于钢筋骨架必须具有足够的刚度和稳定性。

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b)骨架的焊接拼装应在坚固的工作台上进行，操作时应符合下列要求：

拼装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑焊接变形和预留拱度。

钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋应检查每根接头是否符合焊接要求。

拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形。待所有焊接点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。

骨架焊接时，不同直径的钢筋的中心线应在同一平面上。为此，较小直径的钢筋在焊接时，下面宜垫以厚度适当的钢板。

施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。

11）螺旋筋绑扎，遵守下列规定：

螺旋筋钢筋的交叉点用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢。

螺旋筋的起点和终点分别绑扎在纵向钢筋上。

12）钢筋安装质量检查和质量标准：

a）加工钢筋的偏差不得超过（表4）的规定。表4加工钢筋的允许偏差

受力钢筋顺长度方向加工后的全长

箍筋、螺旋筋各部分尺寸

c）安装钢筋的级别、直径、根数和间距均符合设计要求。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊，钢筋位置的偏差不得超过（表5）的规定。

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表5钢筋安装质量实测及允许偏差

箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距

表六、钢筋网片实测项目

尺量：抽查3个网眼对角线

a、从孔底及附近孔壁渗入的地下水的上升速度较小（参考值小于6mm/min）时，可按在干孔中灌筑混凝土桩的方法施工。

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d、孔内混凝土尽可能一次连续浇筑完毕；若施工接缝不可避免时，应按施工规范关于施工缝的处理规定处理，并一律设置上下层的锚固钢筋。混凝土应灌注超出设计桩顶标高50cm，然后将表面多浇出的混合物和水泥浮浆等清除干净。

含泥量(按质量计)(%)

泥块含量(按质量计)(%)

小于2.5mm的颗粒含量(按质量计)(％)

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g、混凝土供应采用拌合站统一拌制，混凝土泵车或混凝土输送泵供应浇注。

9、人工挖孔桩成桩质量控制标准

人工挖孔桩成桩质量按《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）第8.5章节相关规定执行。

2）实测项目（见表6）。表6挖孔桩实测项目

全站仪或经纬仪：每桩检查

0.5%桩长，且不大于200

钢筋骨架底面高程(mm)

水准仪测骨架顶面高程后反算：每桩检查

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桩身混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。

挖孔达到设计深度后，应及时进行孔底处理，必须做到无松渣、淤泥等扰动软土层，使孔底情况满足设计要求。

嵌入承台的锚固钢筋长度不得小于设计规范规定的最小锚固长度要求。

   1)无破损检测桩的质量合格。

   2)桩顶面应平整，桩柱连接处平顺且无局部修补。

钢筋笼的绑扎，拼焊均就地制作。为使钢筋笼在吊放过程中不变形，在钢筋笼内对称地绑扎四根通长圆木杆，以增强刚性。吊放钢筋笼采用吊车作业，先水平起吊两点，当吊离地面后逐渐收紧顶部的一根钢丝绳，使之竖直，吊车转臂对准桩孔，用人扶住，然后徐徐下放。当钢筋笼逐渐沉入孔内，从上向下解开绑扎圆木杆的绳索，圆木由于水的浮力漂起后，用吊车吊出。

导管内径为30厘米，壁厚3mm，每节长1~2米，每节采用法兰盘、螺栓并垫以胶垫连接。下管前检查导管是否圆滑顺直，尺寸是否准确，安装是否严密，并应进行密封试验，如不符合要求应进行修整，修整合格后编号使用。

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灌注水下砼必须连续进行，为保证一次灌注足够数量的砼，装满一斗灌注一次，储存斗的容量一般为导管总体积的1.5倍或2～3米高桩孔的体积。为了隔水以保证砼质量，在导管内安装一木球，使其能阻水并平稳地浮出水面。使用前应在导管内进行实验，能通过导管的木球方能使用，避免木球卡管。

①灌注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序，应特别注意。钻孔应经成孔质量检验合格后，方可开始灌注工作。

②灌注前，对孔底沉淀层厚度应再进行一次测定。如厚度超过规定，可用喷射法向孔底喷射3~5分钟，使沉渣悬浮。

③剪球将首批混凝土灌入孔底后，立即测探孔内混凝土顶面高度，计算出导管在砼内的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如发现导管内有大量进水，表明出现灌注事故，应按后述事故处理方法进行处理。

④灌注开始后，应紧凑地、连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中要防止砼拌合物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底。使泥浆内含有水泥而变稠凝结，而使测深不准确。灌注过程中，应注意观察管内砼下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内砼顶面高度，正确指挥导管的提升和拆除。导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到钻孔中心。

当导管提升到法兰盘接头露出孔口以上一定高度后，可拆除1节或2节导管。此时，暂停灌注，先取走漏斗，重新拴牢井口的导管，并挂上升降设备，然后松动导管的接头螺栓，同时将起吊导管用的吊钩挂上待拆的导管上端的吊环，待螺栓全部拆除

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的导管，将砼漏斗重新接到井口的导管上，校正好位置，继续灌注。

拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15分钟。要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中，并注意人身安全。已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。

⑤在灌注过程中，当导管内砼不满含有空气时，后续砼要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。

⑥当砼面升到钢筋骨架下端时，为防止钢架骨架被砼顶着上升，可采取以下措施：

a．尽量缩短砼总的灌注时间，防止顶层砼进入钢筋骨架时，砼的流动性过小，建议使用缓凝剂；

b．当砼面接近和初进入钢筋骨架时，应保持较深埋管，并徐徐灌入砼，以减小砼从导管底口出来后向上的冲击力；

c．当孔内砼面进入钢筋骨架1~2米以后，适当提升导管，减小导管埋置深度，从而增加砼对钢筋骨架的握裹力。

⑦为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定高度，以便灌注结束后将此段砼清除。增加的高度，可按孔深，成孔方法、清孔方法确定，一般不宜小于0.5米，深桩不宜小于1.0米。

砼灌注到接近设计标高时，工地值班人员要计算还需要的砼数量(计算时应将导管内的数量估计在内)，通知拌合机按需要数拌制，以免造成浪费。

为减少以后凿除桩头的工作量，可在灌注结束，砼凝结后，挖除多余的一段桩头，但应保留10～20厘米，以待随后修凿，接灌承台。

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采用采用挖掘机开挖，开挖至设计基底标高以上20cm时，改由人工开挖，凿除桩头，清理基础底面，基底标高符合要求后，立即灌注砼。砼施工采用大块钢模板，砼从基坑顶经过溜槽进入模内，用插入式振捣器振捣密实。同时做好系梁与墩台身接缝处理，拆模后基坑用合格土及时回填，并分层夯实。

墩台采用定型整体钢模浇注，内模采用组合钢模。盖梁高度小于5m的施工搭设脚手架，大于5m的采用抱箍，上铺设支架某市跨线桥改扩建工程施工组织设计，模板采用大块组合钢模板，混凝土采用自动计量拌合站集中拌合，混凝土输送车运输，泵车泵送砼入模灌注，插入式振捣器振捣，施工完毕，及时进行覆盖养生。

（1）墩台施工前应将基础顶面冲洗干净，凿除表面浮浆，整修好连接钢筋。

（2）在基础顶面进行施工放线，划出墩台底面位置。

（3）模板与支架应有足够的刚度、强度与稳定性。（4）模板组装完毕后，应再一次检查中心线和模板的稳定性。灌注砼过程应经常检查模板、预埋件的位置是否正确，保护层尺寸是否准确，模板接缝是否严密等。（5）在灌注砼时一定要注意砼的捣固，保证砼内实外光，不漏捣，不超捣。（6）墩台顶帽施工前后均应复测其跨度及支撑垫石标高，施工中必须确保钢筋网及锚栓孔位置正确,高程符合设计要求。（7）墩台身在其强度达到拆模强度后，立即拆模进行养护，养护用塑料薄膜围墩浇水养护。（8）墩台身施工完毕后，对全桥进行中线、水平及跨度复测，用红油漆划出各墩台的中心线、支

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座十字线、梁端线和锚栓孔的位置，并填写相应的报表。4、针对桥墩墩身高、壁薄等特点，我部采用钢管支架辅助大块整体模板施工，且用钢管支架安设人行转梯，为安全起见，转梯及墩柱施工的每层工作平台四周全部采用安全网围护，由于墩身段高，支架安设用3层立杆且随工作面上升，每浇筑完一模墩身拆模后将支架与墩身用钢管抱箍，并与墩身上的预埋件焊接成整体，以增强支架的整体稳定性。薄壁墩施工拟采用翻模法施工，模板高度为2.25米/节，共三层，第一节浇筑6.75米，以后每次翻两模，分次浇筑砼高度为4.5米。薄壁墩翻模施工流程：施工准备→钢筋绑扎→安装模板→混凝土浇筑→养生→模板翻升→浇筑完整墩身。混凝土的提升和模板的安装及拆除根据施工高度采用大吨位吊车或塔吊进行。同时在雷雨天气或6级以上大风必须停止施工，并对近年来发生的几起高墩垮塌案例进行认真学习，分析原因，做到避免事故的发生。

顺序为：涂脱模剂→贴接缝止浆条→吊装钢筋骨架→安装侧模→安装端模。

梁体预制均采用定型钢模并在现场试拼透层、下封层及粘层施工方案，模板安装时底部按设计预留反拱。