施组设计下载简介：

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监理实施细则及监理工作技术交底记录

审核承包人施工方案及控制质量标准等；

检验本工程所使用片石、块石等材料的规格及外形等。

检查施工砂浆配合比设计及有关强度试验报告，并做平行试验，再做出是否使用的决定。

检验已测量放线的构筑物位置尺寸，高程基底处理情况；

检查砌筑的施工质量，灌浆饱满度、沉降缝分段位置，泄水孔人工挖孔桩工程安全施工方案编制要点.doc，预埋件，反滤层及防水设施等是否符合设计规定或规范要求。

砌体工程完成时，应及时对断面尺寸、顶面高程、墙面垂直度、轴线位移、平整度等方面进行检查，合格，签字认可。发现缺陷，及时通知承包人进行补修完整，并进行检查验收，合格后再签字认可。

审核施工工艺质量标准；检查出厂混合料的质保书及试验报告，及复试报告。每天随时抽检到场混合料的实际含水量、松干密度、实干密实度、拌和均匀度等。

2）水泥稳定碎石基层施工时，应尽可能缩短从加水拌合到碾压终了的延迟时间。此时间不应超过2小时。

3）水泥稳定碎石基层上未铺面层时，除施工车辆可慢速（不超过30km/h）通行外，禁止一切机动车辆通行。

4）水泥稳定碎石应采取机械集中拌和，拌合时，稳定料加入方式保证自始至终均匀分布于被稳定材料中。

5）混合料运输过程中，要加覆盖以防水份蒸发，保持装载高度以防离析。拌合好的混合料应尽快摊铺。

6）混合料摊铺前要将下承层清扫干净，并撒水润湿，但不得造成泥泞。

基层分两层施工时，在铺筑上层前，应在下层顶面先撒薄层水泥或水泥净浆。

7）混合料要用摊铺机摊铺。摊铺厚度等于松铺系数乘压实厚度，松铺系数经试验确定。每层压实厚度不超过15cm时，用15t的压路机碾压；不超过20cm时，用18~20t的压路机碾压，压实到规定的压实度为止。压实后表面应平整，无轮迹，且断面正确，路拱符合要求，严禁用薄层贴补法找平。

8）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，应保证表层不受破坏。

9）碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。

10）应尽量避免纵向接缝。如摊铺机的摊铺宽度不够，必须分两幅摊铺时，宜采用两台摊铺机一前一后相隔5—8m同步向前摊铺集料，并一起进行碾压。

在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接，并按下述方法处理。

在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木或型钢模板做支撑，方木或钢模板的高度应与稳定碎石的压实厚度相同。俟养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑模板。

或者在摊铺另一幅之前，将前一幅养生后的碎石层边缘切除10cm，并刷素水泥浆处理。

横向施工缝的处理方法同上，只是做切除处理时应根据实际情况确定切除宽度。

11）碾压后要进行养生，经常使水泥稳定碎石保持湿润，也不应忽干忽湿。养生期不少于7天。

水泥稳定碎石基层允许偏差应符合下表规定。

水泥稳定粒料基层和底基层实测项目

3m直尺：每200m2处×10尺

水准仪:每200m4点

水准仪:每200m4断面

道路、排水管道监理工作注意事项及控制要点

施工前建设单位应组织监理单位和设计单位向施工单位进行现场交桩，提供资料，办完交接手续。

施工设置的临时水准点、轴线控制桩（应引至沟槽两旁设置攀线桩）、高程桩，必须经过复核方可使用，原始记录应完整保存。

1）测定管道标高应采用高程样板，其设置间距宜大于40m。高程样板必须经过复核后方可使用，在每项工序施工过程中应经常校核。

2）除了处理好施工沿线排水外，必须做好沟槽内的明排水工作，槽内两侧开挖排水沟和集水坑，在挖底层土、铺垫层及铺筑砼基础、排管、坞膀、回填土施工全过程中，槽内不得积水，严禁在水中作业。

3）机械开挖沟槽时应严格控制标高，防止超挖或扰动基底面，槽底以上20cm必须用人工修整底面，并立即进行基础施工。

4）沟槽单面堆土高度不应大于1.5m，离槽边距离不得小于1.2m。

5）垫层基础应按规定的沟槽宽度满堂铺筑、摊平拍实，厚度为100mm。碎石垫层面上有积水时，应采取强排水抽除。

6）根据设计要求，过河道或暗浜段管道基础采取钢筋砼基础加固，混凝土土的材料、拌和、运输和浇筑等应符合国家标准《混凝土结构工程施工及验收规范》的规定。

7）管节铺设应复核高程样板，清扫基础表面，排除槽内积水。排管应从下游排向上游，在检查井两端各有半节管道连接，铺设前管口应用清水刷净。

8）“O”型橡胶密封圈接口，其橡胶圈弯曲试验等物理性能必须符合“规程”要求；橡胶密封圈应质地紧密，表面光滑，不得有空隙气泡；不得在阳光下爆晒；不得与油类接触。接口质量必须符合设计标准和规程要求。

9）沟槽回填应在管道隐蔽工程验收合格后进行，管底至管顶范围采用中粗砂回填，管道两侧须同时进行回填，洒水振实，贯入度法检测密实度。

10）管顶覆土时沟槽内不得有积水，严禁带水覆土，不得回填淤泥，腐殖土及有机物质，大于10cm的石块，大的泥块应敲碎。每层铺筑厚度为30cm，用夯实工具夯实。管顶50cm以上覆土时，应分层整平和夯实，管顶以上的覆土厚度不应小于70cm，覆土应分层夯实，覆土后无弹簧现象。

路基施工期间，必须采取排水措施，并防止外来水回灌或积聚于路基。

挖土时不得超挖，填补土方应符合“规程”沟槽回填的压实标准规定。

穿越河浜池塘的路基，应在路基边坡坡脚外筑坝抽水，清除淤泥至老土，然后在河底原状土上铺一层30cm砾石砂作为隔离层，用20：20cm二灰（粉煤灰95%，石灰5%）：粘土间隔回填，要求每层压实厚度为20cm。

路基土样或石灰土样应送测试中心，事先确定最大干密度及最佳含水量，以便控制压实度。

土路基压实后应平整、密实、无弹簧、翻浆、松散现象。路基应分层测定压实度，符合要求后，方能进行上一层土方的填筑。路基土的压实度应符合“规程”中土路基压实标准的规定（表3.4.3）。

路床不得有翻浆、起皮、波浪、弹簧、积水等现象。边坡应平整、坚实、稳定。边沿上口线应平齐顺直，沟底平整，排水畅通。

土路肩边线顺直，表面应平整无阻水现象。边坡应平整、坚实、稳定。

为保证路床质量，路床成型后，需及时开挖排水边沟及纵、横向盲沟，边沟上口线应平齐顺直，排水畅通盲沟尺寸应符合验收规程要求。

宜先做100m左右长度的“样板段”，积累经验，以点带面，点面结合，在样板段成功的基础上，总结经验，确保质量。

铺筑石灰土底基层前，应先检查路基、排水边沟、纵横向盲沟等，路床质量必须符合设计和验收规程要求。

机动车道底基层厚度为30cm，分两层进行填筑，以15cm为一层分层铺布、分层拌和、分层碾压；非机动车道底基层厚度为20cm，按一层填筑。

石灰质量应采用三级以上磨细袋装生石灰粉，拌和时必须经过一定时间的“闷料”过程，期间注意防雨，需用薄膜加以覆盖。

采用路拌法，在路槽内用机械将石灰土备土层土块粉碎后，按确定松铺厚度将备土用推土机进行初平，用灰线在表面划分网格，按6％石灰掺量计算单位网格面积内石灰用量，石灰摊铺必须厚薄均匀不能有空缺，用旋转犁进行充分拌和，拌和时可视备土的实测含水量确定，拌匀后的石灰土含水要求“手捏成团，落地能散”。

上层15cm石灰土拌匀后，用推土机械将其推至一端，拍紧“闷料”，薄膜覆盖，防止雨淋。复核下层标高，下层15cm石灰土采用同样方法拌和、“闷料”。

在事先测定最大干密度和最佳含水量后，混合料处于最佳含水量状况下，碾压至要求的压实度。

下层石灰土摊铺，掌握“宁高不低，宁铲勿补”的原则，严禁薄层找补。用12T以上压路机碾压，表面应无隆起、裂缝、移动、松散材料，轮迹深度不大于5mm。在碾压过程中，随时对其整型，使高程、横坡、平整度等符合验收标准。上层石灰土摊铺、碾压同下层作法。

接缝处理用15×15cm的木方进行垂直对接固定，不能与成型的石灰土斜接，以免产生薄层。

10）压实成型后的底基层应保持潮湿状态，采用薄膜加以覆盖。

11）养生初期严禁车辆及重型机械通行，不使灰土的板体受到破坏，甚至断裂。

基层施工也应遵循“样板先行”原则，在样板段成功基础上，总结积累施工经验，确保基层质量。

施工气温应在5℃以上，雨天不能铺筑；混合料出厂应有供料质保单，备案证明等。拌好的三渣混合料在拌和厂堆放时间不得超过二天（早强三渣不超过一天）。运送到工地的混合料应及时摊铺、及时碾压，不能及时摊铺时，在工地堆放时间不应超过二天。如施工中途降雨，应将已铺好的三渣混合料至少普压一遍以利排水，适时补压密实。

25cm的细料团块，严禁有未消解的生石灰颗粒。

宜采用机械摊铺，如分层施工，各层的纵横向接缝均应错开，横接缝错距不宜小于1米，纵接缝错距不宜小于0.3m。每层压实厚度为15~20cm，不得超过25cm，严禁在已碾压成型的三渣上加铺薄层。

碾压完毕后应运到现场的三渣混合料外观应拌和均匀，无粗细料分离现象，无大于湿润养生，保湿时间至少二星期。干热天应每天洒水湿润，湿冷天可待基层表面干燥泛白时补充洒水。三渣基层不宜直接开通交通。

三渣基层应平整、坚实，结成整体，无松散现象；表面无明显粗细粒料分离现象；轮迹深度不得大于5mm。指定龄期内弯沉值应达到设计要求，弯沉值指标不合格者，不得铺设面层。

（1）一般要求①清除作业面表面的浮土、积水等。并将作业面表面洒水湿润。②开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为10m，在平曲线上为5m，做出标记，并打好导向控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线，（测量精度按部颁准控制）。用于控制摊铺机摊厚度的控制线的钢丝拉力应力应不小于800N。③下层水泥稳定碎石施工结束7天后即可进行上层水泥稳定碎石的施工。建议两层水泥稳定碎石施工间隔不宜长于30天。（2）混合料的拌和①开始拌和前，拌和场的备料应能满足3～5天的摊铺用料。②每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。实际的水泥剂量可以大于混合料组成设计时确定的水泥剂量约0.5%,但是，实际采用的水泥剂量和现场抽检的实际水泥剂量应小于4.5%。同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。③每天开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合设计的配合比，进行正式生产之后，每1～2小时检查一次拌和情况，抽检其配比、含水量是否变化。高湿作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。

（3）混合料的运输①运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。②应尽快将拌成混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应予以覆盖，减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除，当有困难时，车内混合料不推移。压实时，可以先稳压（遍数适中，压实度达到90%）－开始轻振动碾压－再重振动碾压－最后胶轮稳压，压至无轮迹为止。碾压过程中，可用核子仪初查压实度，不合格时，重复再压（注意检测压实时间）。碾压完成后用灌砂法检测压实度。③压路机碾压时应重叠1/2轮宽。④压路机倒车换挡要累且平顺，不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。（7）养生及交通管制①每一段碾压完成以后应立即开始养生，并同时进行压实度检查。②养生方法：应将草袋或麻布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。覆盖2小时后，再用洒水车洒水。在7天内应保持基层处于湿润状态，28天内正常养护。不得用湿粘土、塑料薄膜或塑料编织物覆盖。上一层路面结构施工时方可移走覆盖物，养生期间应定期洒水。养生结束后，必须将覆盖物清除干净。③用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。基层养生期不应少于7d。养生期内洒水车必须在另外一侧车道上行驶。在养生期间应封闭交通。　　

（8）试验检控与指导施工　　水稳碎石检测的主要指标：集料的压碎值、含泥量、水泥初终凝时间、水泥剂量、施工集料组成级配、施工含水量、成型压实度、无侧限抗压强度等指标。试验人员应跟班作业，按频率检测，及时反馈，及时调整。

热拌热铺法沥青混凝土适宜的铺筑气温在10℃以上QB／T 5339-2018 大便冲洗阀.pdf，大风及雨天不得施工。

面层上下两层的摊铺厚度要符合设计要求。

配合比设计以马歇尔试验为主，拌和厂应对所生产的沥青混合料产品进行日常质量检验，并记录归档。厂方应向用料单位提供试验实测数据。出厂混合料应有质保单，其外观应拌和均匀，色泽一致，无明显油团或花白，沥青目测无明显过多、过少或烧枯。

摊铺前，基层弯沉值必须符合设计要求，表面应干燥，无浮灰、浮石、泥土等杂物。局部不平成坑处，应采用混合料整平。机动车道面层总厚度为12cm，故在施工时应洒沥青粘层或透层。同时应对施工范围内的井盖框、路缘石、消防栓等检查其固定牢度、位置和高程，侧壁皆刷沥青粘层，井盖防污。

摊铺宜采用全路幅施工，应减少纵向接缝，纵向接缝不小于10cm，以消除纵向接缝。上下层的接缝应错开金池紫园住宅小区施工组织设计，纵缝不小于15cm，横缝不小于1m。

压路机的轻重选择为：初压轻型复压重型终压轻型。压路机应有自动洒水设备，如无洒水设备，应有专人跟轮涂布油水（1：3）混合液。碾压自路边向路中，应缓慢匀速行驶。局部不能到达之处，可采用振动夯、热烙铁等夯实、烫平。