施组设计下载简介：

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e、钢筋宜在常温状态下加工，不宜加热。弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩应一次弯成。

①、钢筋的接头采用搭接、帮条电弧焊接时，除应满足强度要求外，尚应符合下列规定：

搭接接头的长度单面焊为不小于10d、双面焊时为不小于5d。

焊接接头的长度和焊缝的要求符合下表的规定。

轴线偏差≤0.1d围堰施工方案，最大不大于2mm

b、搭接接头钢筋的端部应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。

c、帮条电弧焊的帮条，宜采用与被焊钢筋同级别、同直径的钢筋；当采用同级别不同直径的钢筋作帮条，且被焊钢筋与帮条钢筋均为Ⅰ级钢筋时，两帮条钢筋的直径应大于或等于被焊钢筋的0.8d，当被焊钢筋与帮条钢筋为Ⅱ、Ⅲ级钢筋时，两帮条钢筋的直径应大于或等于0.9d。

d、帮条和被焊钢筋的轴线应在同一平面上。

e、焊缝高度h应等于或大于0.3d，并不得小于4mm，焊缝宽度b应等于或大于0.7d，并不得小于8mm。

②、钢筋接头应设置在钢筋承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内的受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合下列规定：

a、焊接接头或直螺纹接头在受拉区不得超过50%；绑扎接头在构件的受拉区不得超过25%；在受压区不得超过50%。

b、钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于10d。

注：两钢筋接头相距在钢筋直径的35倍范围且不小于500㎜以内、两绑扎接头的中距在1.3倍搭接长度范围且不小于500㎜以内，视为同一截面。

①、钢筋按设计图纸要求进行绑扎安装。钢筋品种、规格、数量、形状、位置、间距、接头等均应符合设计图纸要求，并严格做好原材料抽检和接头试验工作。

②、在钢筋的交叉点处，用直径0.7～2.0mm的铁丝，按逐点改变绕丝方向（8字形）的方式交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结。注意扎丝头伸向钢筋内部不得伸入保护层内。

③、钢筋骨（网）架安装就位后，应进行检查，作好记录并妥加保护。

墩身钢筋净保护层厚度4cm。安装钢筋时，在钢筋与模板之间采用砼垫块支垫。垫块互相错开，分散梅花布设，垫块按每平方米4个设置。

墩身垫块由专业厂家生产，现场不进行预制。

⑤、墩身钢筋安装注意事项

主要受力钢筋接头采用搭接焊连接方式，接头错开布置，同一截面接头数量不能超过钢筋总数的25%，钢筋接头质量应符合《铁路桥涵施工技术规范”》，在底下基础顶上3m范围内不设置钢筋接头；当桩基承台采用加台形式时，墩身主筋伸入底层承台为1m，并与承台顶层钢筋连接在一起，箍筋在接头处采用焊接，焊接长度为20cm。

墩台身内预埋件种类、数量较多，混凝土浇筑前，对预埋件种类、数量须进行仔细检查，以防漏埋。明挖扩大基础放样采用全站仪进行，定出基础开挖四个角点，经校核无误，根据平面尺寸、原地面高度，按1:0.5坡率定出实际开挖边线，将护桩引至安全的地方，并对护桩加以有效的防护。

钢筋加工及安装的允许偏差

（受力、分布、箍筋）钢筋间距

弯起点位置（加工偏差±20mm包括在内）

钢筋保护层厚度（C≥３０ｍｍ）

连接端子由专业生产厂家制作。连接端子在每个桥墩上均设置，在墩身混凝土浇筑前埋设。每个桥墩顶帽上两个，顶部两个埋设在顶帽顶面大里程方向，横向距墩中心线2.2m、纵向距顶帽混凝土外缘0.1m位置。顶帽内选用的接地结构钢筋与墩身内接地钢筋连接（承台混凝土施工时，墩身内选用的接地钢筋已做标示），不要连接到其他墩身钢筋上，导致整个接地回路不畅通。在接地钢筋十字交叉处采用16mm的“L”型钢筋进行焊接，焊缝要求：焊接长度双面焊接不小于5d，且不小于55mm，单面焊接时不小于10d，且不小于100mm，d为钢筋直径；焊缝厚度不小于4mm。连接端子与墩身内接地钢筋焊接，焊接场地及焊缝要求同前。连接端子外露面应保证与混凝土表面平齐，条件允许条件下，可将连接端子外露面高出混凝土表面1~2mm。连接端子的外露面设置φ16螺栓孔，混凝土施工时采取措施防止混凝土及水泥浆进入孔内将螺栓孔堵塞，导致以后接地线无法接出墩身外。连接端子保护措施：在连接端子螺栓孔内塞满泡沫或碎纸，并用封口胶将端部封闭严实。

吊篮设置于顺桥向桥墩两侧，吊篮与桥墩的连接采用预埋槽道连接。支架预埋槽道采用热镀锌处理，槽道长120mm，壁厚4～4.5mm，螺栓采用TM20，螺杆长100mm，双螺母连接。预埋槽道的安装采用钢筋定位法：1、定位阶段：将槽道固定连接在定位钢筋网上（允许与锚定电焊连接）；2、砼脱模后剔除槽道待安装部位的填充泡沫；3、安装TM20螺栓需水平旋转90度后，再安装被固定结构，拧紧螺母，标准扭矩锁紧；4、用干硬性水泥砂浆封堵预埋槽道外露部分。

桥墩观测标埋设，当墩全高大于14m时（指承台顶至墩台垫石顶），需要埋设两个观测标，设于桥墩横向两端；当墩全高小于等于14m时，埋设一个桥墩观测标，设于桥墩小里程方向（大同方向）、线路中线左侧1.0m；当墩高小于4m时，埋设一个桥墩观测标于小里程（大同方向），距墩顶0.5m、线路中线左侧1.0m。桥墩的沉降标设置在墩底高出地面0.5m左右。沉降观测标采用不锈钢材料。沉降观测标露出墩身混泥土面2cm，埋入混凝土内10cm。

沉降观测标埋设方法：在墩身混凝土施工时预留直径90mm、深120mm的圆孔，待模型拆除后立即采用M20无收缩水泥砂浆植入观测标。施工后预留孔填塞密实，孔内不得留有空隙。

混凝土浇筑至距离墩帽底部50cm时进行垫石钢筋安装，安装之前必须经测量组放样定位，确定垫石钢筋位置，根据垫石施工图纸按图纸要求安装垫石钢筋。

检查梯设置在固定支座的梁端，在简支梁墩身顶帽开槽底面预埋两根长50cm、∠75×75×8检查梯角钢。角钢预埋在顶帽横桥方向上，间距40cm，检查梯中心线距墩横桥向中线的距离为20cm，埋入顶帽混凝土内25cm，露出混凝土面25cm。预埋时注意角钢槽口向外。材料购买时，在角钢一端留φ22mm螺栓孔，孔距角钢端部、侧面距离分别为5cm、3cm。

⑥预埋件中心位置偏差允许范围为5mm内。

5.5墩台身模型制作、安装

墩身模型安装前对墩身钢筋及预埋件等进行检查，并作记录，检查合格后进行模型安装。墩身模型由专业厂家加工，运至施工现场直接组拼。墩身模型安装前，在加工场进行打磨、试拼，各部位结构尺寸、模板的拼缝及表面平整度经检查合格后，方可正式安装。脱模剂采用水溶性脱模剂，在模板打磨清理干净后均匀涂刷，不得漏刷。

墩身模型利用吊车起吊、人工配合安装。墩身底部一节模型安装时，按照承台顶部测量放样的墩身位置控制线就位模型；同时根据承台顶面测量的水平高度，调整墩身模型的安装高度。在平面位置、水平高度、垂直度检查合格后方可下节安装。以上各配节模型边安装边检查其垂直度，调整合格后继续下节安装。

桥台模型采用外购小块定型模型组拼。

墩台身模型根据墩高在6m以上采用拉杆加固，6m以下采用桁架式钢模不设拉杆。

为了防止模板拼缝不严漏浆，在模板拼装时在拼缝处粘贴双面胶。

墩台身模型安装的允许偏差及检验方法

前后、左右距中心线尺寸

测量检查每边不少于2处

1m靠尺检查不少于5处

墩台混凝土在3#拌和站集中拌制，采用运输罐车运至施工现场，汽车泵车泵送入模；采用插入式振捣器进行捣固。

⑴、混凝土施工准备工作

①、对模板、钢筋、预埋件进行检查，并作记录，符合设计要求后方可浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密。

②、混凝土施工前利用木板在墩顶搭设人工操作平台。

③、合理布置施工场地，泵车摆放位置不妨碍运输罐车的通行。

④、选用熟练、经验丰富的捣固工人进行捣固。

⑤、配备足够的振捣器，每个墩位施工至少配备不少于2台。

①、浇筑混凝土应符合下列规定：

a、在炎热气候条件下，应避免模板和新浇混凝土受阳光直射。宜尽可能安排在傍晚浇筑而避开炎热的白天，也不宜在早上浇筑以免气温升到最高时加剧混凝土内部温升。气温较高时，将泵送管加盖草袋浇水降温、拌和水中投放冰块，以降低混凝土入模温度，混凝土入模时的温度不宜高于气温且不宜超过30℃。混凝土拌和物的入模温度宜控制在5~30℃。

b、当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于－3℃时，应按冬季施工处理，混凝土的入模温度不应低于5℃。

c、在相对湿度较小、风速较大的环境条件下，可采取场地洒水、喷雾、挡风等措施。

d、墩身高度小于12m时墩身混凝土一次浇注成型，混凝土按照层厚30㎝水平分层进行浇筑，不得随意留置施工缝。墩身高度大于12m且小于25m时分两次浇筑，在新浇筑完成的下层混凝土上再浇筑新混凝土时，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。

e、混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。对不同混凝土的允许间歇时间应根据环境温度、水泥性能、水胶比和外加剂类型等条件通过试验确定。

f、在浇筑混凝土过程中或浇筑完成时，混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑混凝土时，应查明原因，采取措施，减少泌水。

g、浇筑混凝土期间，应设专人检查模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应停止混凝土浇注，并及时处理。

h、从高处直接倾卸时，混凝土自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。墩身混凝土倾落高度都超过2m，为防止混凝土离析，应通过串筒、溜管等设施铺助下落，串筒出料口距混凝土浇筑面的高度不宜超过1m。

i、浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。

a、混凝土振捣采用插入式振捣器垂直点振。混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。

b、混凝土振捣过程中，应避免重复振捣，防止过振。应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。

c、插入式振捣器振捣混凝土时，插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为50～100mm，与侧模应保持50～100mm的距离。当一处振动完毕变换振捣棒在混凝土拌和物中的位置时，应边振动边竖向缓慢提出振动棒，不得将振捣棒放在拌和物内平拖。不得用振捣棒驱赶混凝土。

d、每一振点的振捣延续时间宜为20～30s，以混凝土不再下沉，不出现气泡，表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。

e、混凝土灌筑完毕后即开始抹面收浆，控制表面收缩裂纹，减少水分散失。抹面时严禁洒水，并应防止过度操作影响表层混凝土的质量。

⑶、混凝土施工注意事项

①、墩身内有较多预埋件，混凝土振捣时避免碰撞到预埋件。

②、桥梁环境作用等级不同，墩台身、顶帽及托盘所采用不同等级的混凝土。墩台身、顶帽及托盘所采用混凝土等级有C35，不同墩位所采用的混凝土标号见设计图；

⑴、混凝土浇注完毕后即开始抹面收浆，控制表面收缩裂纹，减少水分蒸发，混凝土终凝后即开始覆盖养护，一般混凝土浇注完毕后的12h内即应覆盖并保湿养护。

⑵、墩身模型没有拆除前，将混凝土暴露面采用土工布、草袋等覆盖养护，并在墩顶放置滴水桶，使覆盖物保持湿润，防止混凝土表面水分蒸发。墩身模型拆除后，用塑料薄膜对墩身全部包裹养护。注意包裹薄膜应完好无损，接缝处必须封闭严实，不许有漏洞，以防墩内水分散失。

⑶、混凝土养护期间应注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响（如曝晒、气温骤降等）而发生剧烈变化。养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不宜超过15℃。

⑷、混凝土终凝后的持续保湿养护时间不宜小于28d。

⑸、混凝土强度达到1.2MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。

⑴、混凝土拆模时侧模应在混凝土强度达到1.2MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。

⑵、拆模时混凝土表面温度与环境温度之差不得大于15℃。混凝土的温度不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。混凝土内部开始降温以前以及混凝土内部温度最高时不得拆模。

大风或气温急剧变化时不宜拆模。在寒冷季节，若环境温度低于0℃时不宜拆模。在炎热和大风干燥季节，应采取逐段拆模、边拆边盖的拆模工艺。

⑶、拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸。

⑷、模型拆除后，对模板进行打磨清理，堆码整齐。在地面上支垫方木，模板堆放在方木上。

⑸、拆模时，注意对预埋螺栓等预埋件进行保护，不得对其造成损坏。

墩台身施工允许偏差及检验方法

墩台前后、左右边缘至设计中心线尺寸

金会昌家园施工组织设计2m靠尺检查不少于5处

每片砼梁一端两支撑垫石高差

每孔砼梁一端两支撑垫石高差

1、钢筋安装遇到下雨时，采用彩条布等将钢筋覆盖，防止钢筋生锈。

2、模型安装避开雨天作业。模型安装好后，在混凝土没有浇注前，在顶部采用彩条布等进行覆盖，防止下雨导致模型、钢筋生锈。

3、如砼施工时遇见下雨，在墩顶用彩条布搭顶蓬，保证砼施工质量。

4、施工道路作好维修养护JGJT 335-2014 城市地下空间利用基本术语标准.pdf，确保在雨天时道路通畅。

5、随时与当地气象部门联系，了解天气状况，以便及时采取相应措防范施。

7.1工程质量的控制程序