施组设计下载简介：

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网状模板是一种由薄型热浸镀锌钢板为原料，经加工形成有单向U型密肋骨架和单项元体网格的模板。这种模板有许多优点：便于穿筋和连续绑扎钢筋；易于施工，重量轻，安装迅速，运输方便，易于切割和弯曲。

3.4.1混凝土配合比

各种不同类型结构物的混凝土配合比必须通过现场试验室试验选定，其试验方法应按DL/T5150－2001有关规定执行。在施工过程中，需要改变经监理工程师批准的混凝土配合比，必须重新得到监理工程师批准。

水工混凝土水灰比的最大允许值:受水流冲刷部位为0.5，其它部位0.65。

按施工图纸要求和监理人指示，混凝土胶凝材料的最低用量应通过试验确定，试验成果应报送监理人。混凝土的坍落度，应根据建筑物的性质、钢筋含量、混凝土运输、浇筑方法和气候条件决定SY／T 6770.3-2018标准下载，尽量采用小的坍落度。

塔体设计技术控制指标见下表：

1）严格遵守现场试验室提供并经监理工程师批准的混凝土配料单进行配料，严禁擅自更改配料单。

混凝土水平运输主要采用3m3和6m3混凝土罐车运输。

垂直运输采用25t吊车、C3050和C7050塔机吊装，吊罐采用3m3或1m3自制混凝土卧罐。混凝土出拌和机后，应迅速运达浇筑地点，运输中不应有分离、漏浆和严重泌水现象。混凝土入仓时，应防止离析，其垂直落距大于2m的应加设缓降措施。

主要采用25t吊车、C3050和C7050塔机吊卧罐直接入仓。

（1）混凝土吊罐出口至浇筑仓面的高度，最大不超过1.5m，否则应增设缓降设施；

（2）吊罐底部的卸料活门，在关闭时应紧密，不得漏浆；

（3）吊罐应经常冲洗，不得有灰浆及余料粘结；

（4）混凝土吊罐不得碰撞锚筋、模板、埋件等。

大体积混凝土采用溜槽、溜筒直接入仓。二期混凝土采用溜筒入仓。

为了加快施工进度，减轻塔机负担，部分混凝土采用搭设溜槽入仓方式浇筑。溜槽作为一种常规的传统的混凝土入仓手段，通过现场试验和以下有效的预防措施保证混凝土的质量要求。

（1）仓面内应事先准备一定的水泥砂浆，作为对出现分离、有砂浆损失的混凝土的补救。

（2）仓面多配备几名普工，随时把分离的骨料用镐撮到砂浆丰富的地方。

（3）溜槽内壁应光滑，开始浇筑前应用砂浆润滑槽内壁；当用水润滑的应将水引出仓外，仓面必须有排水设施。浇筑结束时应将槽内混凝土残料清理干净。

（4）使用溜槽，应经过试验论证，确定合适的溜槽坡度（以小于45度为宜）与合适的混凝土坍落度，并进行混凝土适应性的试验，使混凝土性能能够满足设计要求。

（5）溜槽应平顺，每节之间应连接牢固，应有防脱落保护措施，设双保险。

（6）运输和卸料过程中，应避免混凝土分离，严禁向溜槽内加水。如果出现混凝土分离，应先剔除大骨料，再铺上事先准备的砂浆，加强振捣。

（7）当运输结束或溜槽堵塞经处理后，应及时清洗，且应防止清洗水进入新浇混凝土仓内。堵塞时严禁敲击溜槽。

（8）注意更换磨损严重的溜槽。

(1)建筑物建基面必须验收合格后，方可进行混凝土浇筑。

(2)岩基上的杂物、泥土及松动岩石均应用高压风、水清除，应冲洗干净并排干积水，清洗后的基础岩面在混凝土浇筑前应保持洁净和湿润。

(3)易风化的岩基础，在立模扎筋前应处理好地基临时保护层。

(4)基岩面浇筑仓，在浇筑第一层混凝土前，必须先铺一层2～3cm厚的水泥砂浆，铺设施工工艺应保证混凝土与基岩结合良好。

浇筑按不大于6米一层分层，主要按照2.5~2.8米一层分层，基础按1.0~1.5米一层分层。为保证结构的整体性，联系梁、检修平台等采用整体浇筑。

浇筑分层见《上库进（出）水口塔体混凝土施工分层图》。

（1）铺料方法：优先采用平浇法，但在仓面面积较大，仓面结构复杂和混凝土温控要求较严，无法采用平铺法的情况下，可采用台阶法。采用台阶法浇筑时，铺层厚度不易过多，一般为三层，铺料宽度在满足允许铺料间隔时间的前提下，尽量采用宽台阶，做到台阶分明。

（2）铺层厚度：混凝土铺层厚度根据混凝土允许间歇时间、仓面埋件及钢筋网布置高程的因素确定，一般为30~50cm厚。铺料层在水平止水片，仓位埋件及多层钢筋网处，做适当的调整，以利于下料和振捣密实。

（3）铺料允许间隔时间

混凝土铺料允许间隔时间，指混凝土自拌和楼出机口到覆盖上层混凝土为止的时间，它主要受混凝土初凝时间和混凝土温控要求的限制。混凝土允许间隔时间通过现场试验确定。

混凝土振捣采用Φ50/70/100插入式振捣器振捣。浇筑层的允许最大厚度为振捣器头长度的1.25倍。浇筑混凝土时，严禁在仓内加水。如发现混凝土和易性较差，应采取加强振捣等措施，以保证质量。施工规范规定，振捣时间应以混凝土不再显著下沉、气泡不再冒出、开始泛浆时为准。不同级配、坍落度的混凝土，振捣时间应有所差别，具体通过现场试验确定。

振捣器的插入点应整齐排列，插入间距为振捣器作用半径的1.5倍。并插入下层混凝土5~10cm。

在模板、钢筋及预埋件附近振捣时，其插入距离易为有效半径的0.5倍，且不使模板、钢筋、预埋件变形移位。

5）浇筑层施工缝面的处理

在浇筑分层的上层混凝土层浇筑前，对下层混凝土的施工缝面采用高压水冲毛处理，高压水压力在30~50MPa，以冲除表层水泥乳皮露出粗砂或小石为准。必要时辅以人工凿毛。

采用洒水养护，在混凝土浇筑完毕后12～18h内开始进行，其养护期时间14天，在干燥、炎热气候条件下，应延长养护时间至少28天以上；进口闸墩现浇混凝土工程的水平施工缝则应养护到浇筑上层混凝土为止。

1）有足够的面积，满足作业人员的操作和材料的堆置，运输的需要。

2）坚固、稳定，能够满足在各种荷载和气候条件作用下不变形、不倾斜、不摇晃。

3）搭拆简单，搬移方便，能多次周转使用。

4）尽量因地制宜，就地取材，节约用料。

5）安全系数采用容许应力计算，取值要大于3。

6）在雷电季节期间，施工用的脚手架和独立搭设高度超过15m的脚手架，必须安装避雷针，接地电阻不大于4Ω。

7）结构承重脚手架立杆，采用钢管立杆，要采用外径为13～51mm，壁厚为3～3.5mm的钢管。立杆基础必须平整、夯实，立杆与基础要实接触，立杆搭接时，搭接形式必须有足够强度。钢管搭接要使用“一字型”对头卡扣。

3.5.2搭设技术措施

1）大横杆：单排立杆离墙或岩石体的距离，最宽不得超过1.8m，最窄不得小于1.5m；超过1.8m宽的必须搭设双排架。大横杆采用φ80mm或外径为13～51mm，壁厚为3～3.5mm钢管。大横杆搭接，需用合格的“一字型”对头卡扣。大横杆搭头要交圈，不能错开和断开。大横杆上下间距最大不应超过1.2m。

2）小横杆：长度为2～3m，用杉木或坚韧圆木时，小头有效直径大于9cm，用钢管时外径为49～51mm，壁厚3～3.5mm。小横杆间距最大不超过1m，放正绑牢，不平时只许垫木块，不许垫砖块等易碎物，脚手板翻板后，下面要留一层脚手板作为防护层。不铺板时，排木间距不得大于3m。单排架子的排木，靠墙或岩石体端，必须插入墙内至少14cm，对头脚手板的搭接处必须用双排木，两排木的空隙为20～25cm，遇有门窗和车辆通道的地方应绑吊杆或支柱。

3）脚手板：杉、松木质板长度为2～6m，厚5cm；宽23～25cm。钢质板长度为1.5～3.6m，厚2～3mm，肋高5cm，宽不小于23cm。锈蚀、腐朽、劈裂，有活节、偏棱和变形严重的脚手板禁止使用。脚手板的铺设要严密、牢固，搭接

板端压过小横杆15cm以上，距墙体距离不应大于15cm。严禁留有踏头板。

4）护栏及挡脚板：凡2m以上架子每步绑两道栏杆，挡脚板立档高约18cm，绑扎牢固严密，或加挂立封安全网，且将网下口封牢。护栏与挡脚板随施工作业层的升高而升高。以达到安全防护为准。

5）剪刀撑：剪刀撑应设在脚手架外侧，交叉成十字的双支斜撑，与地面成60º夹角为宜。所使用的材料同立杆材质规格相同。剪刀撑的宽度，以不超过7根立杆为宜，其交叉点应绑在立杆与横杆的交叉点上。

6）脚手架与结构拉接：应采用双股8＃铁线或Φ6盘圆与预埋环或用钢管与结构里外别抱牢固。其接结点必须设立在立杆与大横杆的结点上。对于18m以上的高层脚手架要有卸荷措施和设计方案。卸荷措施形式一般分三种：第一种悬吊式，在结构以60º角悬挂架子；第二种挑手式，从结构中水平挑支架子；第三种是采用撑顶式，将架子荷载经撑杆传到结构地面。

7）马道：马道搭设坡度视其马道使用情况而定，运料马道坡比为1：6（高：长）若为人行马道坡比为1：3.3（高：长）。运料马道宽度不小于1.5m，人行马道宽度不小于1m。马道脚手板铺后，还须加防滑条。之字形马道转弯处应搭休息平台，宽度不小于1.5m，平台处应绑剪刀撑或八字撑。

8）浇筑混凝土架子：立杆间距不得超过1.5m，土质松软的地面，应进行夯实或垫板，并加扫地横杆。大横杆不得小于2道，高度超过4m的架子，大横杆间距不大于1.7m，架子宽超2m时，应在跨中加吊一根大横杆，并每隔两根立杆在下面绑一根托杆，使其与两旁大横杆相互连接。横杆中部绑八字斜撑。排木间距不得超过1m，脚手板应铺对头板，板端下面绑双排木，板子应铺严、铺牢，端头必须压过排木15cm。禁止铺探头板。架子大面必须打十字剪刀，浇筑混凝土架子，距下部地面高度超过2m时，两侧需绑两道防护栏及挡脚板。

3.6主要部位混凝土施工措施

主要部位混凝土施工方案见下表：

主要部位混凝土施工方案表

吊3m3卧罐直接入仓、溜槽入仓

吊3m3卧罐直接入仓、溜槽入仓

组合大模板、自爬升模板

吊3m3卧罐直接入仓、溜槽入仓

吊3m3卧罐直接入仓、溜槽入仓

吊3m3卧罐直接入仓、溜槽入仓

组合大模板、自爬升模板

吊3m3卧罐直接入仓、溜槽入仓

吊1m3卧罐直接入仓、溜筒入仓

吊3m3卧罐直接入仓、溜槽入仓

3.7特殊部位施工措施

3.7.1拦污栅底板施工

由于本部位仓面面积较大，仓面结构复杂和混凝土温控要求较严，无法采用平铺法，采用台阶法浇筑。采用台阶法浇筑时，铺层厚度不易过多，一般为三层，铺料宽度在满足允许铺料间隔时间的前提下，尽量采用宽台阶，做到台阶分明。铺层厚度为30~50cm厚。

3.7.2二期混凝土施工

建议拦污栅门槽二期混凝土取消，采用同一期混凝土同时浇筑，混凝土标号不变，以加快混凝土施工进度。

分流墩采用曲型断面，宽度0~500㎜，长度为610㎜，尺寸较小。每个进口4个分流墩，共计8个。

进水口分流墩末端衬砌钢板采用喷砂除锈，外壁除锈等级为Sa2½，内壁除锈等级为Sa1级；钢板外侧（与水接触面）防腐采用环氧沥青厚浆型防锈底、面漆，喷层厚度为125μm，喷涂施工遵循厂家规定及有关规范。

3）混凝土采用一级配混凝土浇筑，C7050塔机吊1m3卧罐入仓。人工持Φ50插入式振捣器振捣。施工中加强振捣，保证混凝土的密实度。

3.7.4拦污栅检修平台施工

拦污栅检修平台顶部高程为312.2米高程，底部高程为309.90米高程，高度2.300，宽度3.150米，长度21.4米。投标图纸中，此部位的拦污栅检修平台宽度为1.5米。加宽后，施工难度加大。

模板采用钢模板。模板支撑采用从底部搭设脚手架支撑，以保证模板的稳定性，脚手架搭设方法见本措施“三、施工技术措施3.5脚手架搭设”。混凝土拌和站拌制，3m3混凝土罐车运输，采用C7050塔机吊1m3卧罐入仓。

通气孔兼进人孔在进口进水塔体内，为圆形结构，直径1.5米，布置高程为▽282.00m~▽312.00m。共计4口，总长度为120.8米。由于直径较小，支立、拆除模板十分困难。管壁采用预制混凝土涵管，涵管内壁直径同设计孔内直径，管长暂定为3米（后期根据分层高度确定）。管壁根据爬梯的位置，在预制混凝土涵管时在管壁预埋塑料管。这样，可以方便施工，加快施工进度。

涵管在预制厂制作，25t汽车吊装20t平板车运输至现场，塔机吊运至作业面、安装就位。

3.7.6回填（C15混凝土、碎石）施工

主体结构与两侧边坡间回填C15混凝土，回填高程为280.000m。下游回填高程为291.000m。C15混凝土上部以及引水管涵顶部回填碎石，回填高程分别为285.350m和298.850m。

混凝土采用三级配，回填采用3m3混凝土罐车运输，塔机吊3m3或1m3卧罐至仓面。人工持Ø70插入式振捣棒振捣。

碎石回填由于没有通往现场的施工路，只能采用吊装设备。利用塔机吊3m3自制料筐垂直运输到回填作业面。然后利用手扶振动碾分层碾压，。碾压厚度为20~30㎝一层，碾压遍数根据试验和设计压实度要求确定。

回龙观C06区室外道路雨污水处理工程施工组织设计3.7.7面层C20混凝土施工

回填石渣顶部铺设C20素混凝土面层，厚度为15㎝。碾压完成后，采用塔机吊3m3卧罐运输至仓面，人工振捣，人工抹面。混凝土采用一级配。

3.7.8止水带埋设施工

上库止水带为铜止水。铜止水带尺寸为1.2㎜×471㎜（厚×宽），总面积为139.8㎡。止水带采用搭接接头，氧气铜焊连接。

计划06年6月13日浇筑塔体第一仓混凝土某绿化与总平工程施工组织设计内容，浇筑部位为2#拦污栅底板268~270；各主要部位开工~完工计划如下：

1）拦污栅塔体：1#拦污栅塔体06年6月27日~07年01月29日；2#拦污栅塔体06年6月13日~07年1月29日。