施组设计下载简介：
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高铁 客运专线 隧道 大管棚 导向墙 技术交底⑷钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。
⑸认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，从而指导洞身开挖。
⑴用地质岩芯钻杆配合钻头反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。
钢筋混凝土结构三维规范图 集，解读相当到位！104页可下载.pdf⑵用高压风从孔底向孔口清理钻渣。
⑶用经纬仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。
⑴钢管在专用的管床上加工好丝扣，导管四周钻设孔径10～16mm注浆孔，孔间距18cm，呈梅花型布置，尾部留不钻孔的止浆段150cm，管头焊成圆锥形，便于入孔。
⑵为了提高导管的抗弯能力，在钢管内设置钢筋笼，钢筋笼由四根Φ18主筋和固定环组成，
编制：复核：签收：年月日
注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式二份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
***隧道出口***隧道工班
2011年01月10日
钢筋之间每1m间距用5cm长φ42钢管连接，钢管壁厚3.5mm按1m间距设置。
⑶当大管棚施作长度大于40m时，应根据需要分为两组或多组施作，且前后两组管棚搭接长度不应小于5m。
编制：复核：签收：年月日
注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式二份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
***隧道出口***隧道工班
2011年01月10日
⑶管棚顶进采用装载机和管棚机钻进相结合的工艺，即先钻大于管棚直径的引导孔(Φ127mm)，然后用装载机在人工配合下顶进钢管。
⑷接长钢管应满足受力要求，相邻钢管的接头应前后错开。同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1m。
导管上钻注浆孔，孔径10~16mm，孔纵向间距15~20cm，呈梅花型布置，尾部预留不小于100cm的不钻孔的止浆段。注浆压力一般为0.6~1.0MPa，具体浆液配合比和注浆压力由现场实验确定，建议注浆材料为M10水泥浆或水泥砂浆，水灰比1：1（重量比）。
安装好有孔钢花管、放入钢筋笼后即对孔内注浆，浆液由高速制浆机拌制，注浆后再施工无孔钢管，无孔钢管可以作为检查管，检查注浆质量。
采用注浆机将砂浆注入管棚钢管内，初压0.5～1.0MPa，终压2MPa，持压15min后停止注浆。
注浆量一般为钻孔圆柱体的1.5倍；若注浆量超限，未达到压力要求，应调整浆液浓度继续注浆，确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙充填饱满。
⑴钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角，并对每个孔进行编号。
⑵钻孔外插角1°～3°为宜，根据实际情况作调整。钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定，一般控制在1°～1.5°。施工中应严格控制钻机下沉量及左右偏移量。
⑶严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入隧道开挖线内，相邻的钢管不得相撞和立交。
⑷经常量测孔的斜度GB／T 27029-2022标准下载，发现误差超限及时纠正，至终孔仍超限者应封孔，原位重钻。
⑸掌握好开钻与正常钻进的压力和速度，防止断杆。
大管棚必须在洞身开挖前完成。洞口开挖时应预留拱顶施工台阶，在软弱围岩地段，钻机底应加设垫板或垫梁。在施作大管棚预支护的过程中应设置必要的监测项目，根据监测反馈信息及时采取相应的措施以保证施工安全和施工质量。
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注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外外脚手架工程专项施工方案，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式二份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。