客运专线路基施工交底

客运专线路基施工交底
VIP全站资料免积分下载
立即下载
同类资料根据编号标题搜索
文档
仅供个人学习
反馈
文件类型:.zip
资源大小:104.96K
资源类别:技术交底
资源属性:
会员资源

施组设计下载简介:

内容预览随机截取了部分,仅供参考,下载文档齐全完整

客运专线路基施工交底

担负DK107+806.04~DK109+683.76区间路基施工 

担负DK109+826.24~DK113+769.76区间路基施工

福州XX花园第一期会所室内精装修工程施工组织设计方案担负DK113+912.24~DK114+439区间路基施工

担负DK114+614.99~DK116+486.76区间路基施工

担负DK117+770.00~DK124+111.61区间路基施工 

担负DK124+573.09~DK129+950.00区间路基施工

1.不含路基附属工程滞后2个月。

2.不含路基沉降观测期6个月和堆载预压期6个月。

(1)开工之前监理施工单位必须认真阅读设计文件,确保按相关规范、规定、设计图及专用图、参考图施工;路基工点施工时,必须严格按照工点图中“施工顺序及注意事项”进行施工。

(2)合理组织,周密安排施工,确保既有行车、设备的安全。

(3)施工前先清除杂草、淤泥,修筑排水设施。尽量避免雨季施工,保证施工场地排水畅通。

(4)由于设计断面有一定间距,个别地段低矮路堤基底处理在设计文件中未能反映时,施工时应注意现场核对,全部基底处理务必不能遗漏,必要时按规定程序办理变更设计。

(5)对于陡坡路堤地段填筑前,应对原地面进行大台阶开挖后,方可进行填筑。

(6)水田地段清除表层0.3m~0.5m的淤泥时,其实际厚度会有一些出入,其要求标准是:填土高度大于3.0m地段清淤、翻晒后天然地基土的容许承载力不小于0.15MPa,填土高度小于3.0m地段地基土的容许承载力不小于0.18MPa。

(7)路堑地段的挡墙施工完毕,待强度达到设计要求后,方可开挖施工侧沟。

(8)关于天沟的施工,横断面施工图上没有标注,天沟设计在排水用地图上反映。

(9)桩基托梁路肩挡土墙施工:

1)桩中心、托梁中心与挡墙墙底的几何中心必须位于同一条竖直线上。

2)墙端与路堤连接时,嵌入路堤内不小于1.0m。为了墙身自身的稳定性,待水泥砂浆强度达到设计强度的70%后,方可进行墙背填料的分层填筑,并应保证墙身的自稳。

3)墙体片石混凝土强度必须满足设计要求,片石含量不得超过20%,应现场分段立模浇注,混凝土浇注应连续进行,不得形成水平通缝。

4)设置扩大基础的地段必须增设伸缩缝,以免与相邻挡墙产生不均匀沉降,墙身产生破坏。

(11)土质、软质岩地层边坡开挖后应及时防护,暴露时间不及超过半个月。岩石路堑开挖时,须避免使用大爆破作业。

(12)路堑边坡平台截水沟应有合理的出水方向兰新铁路某标段投标施工组织设计,不能漫流。

(13)应全面熟悉施工图设计文件,注意核对设计图、表之间是否一致,如有不符应及时向设计单位提出,不得盲目施工。路基施工应结合设计原则、设计图纸及专用图综合考虑。

(14)临近既有建筑物地段(特别是临近既有线、住宅、工厂、油气管线和其他重要公共设施的地段)的路堑石方开挖,必须避免使用大爆破作业,并采用必要的控制爆破措施,并作好炮孔覆盖和排架防护措施。爆破前应遵循易观察、醒目、易懂原则设置警示标志并配设专人瞭望,以确保人身安全。

(15)施工前调查清楚天然气输气管道、地下光缆分布,避免挖断管线

(16)施工中应按铁道部建工电[2004]92号《关于施工单位加强施工图核对工作的通知》进行现场核对,若设计图纸与现场地质情况不符时,请及时通知设计单位。

DL/T 1334-2014标准下载(17)未尽事宜按《新建客运专线铁路工程施工补充规定》(铁建设[2004]8号)及有关规范、规定办理。

©版权声明
相关文章