施组设计下载简介：

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13.支立模板要按工序操作。当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，应设立临时支撑，上下必须顶牢。操作时要搭设脚手架和工作平台。整体模板合拢后，应及时用拉杆固定牢固。穿模板拉杆应内外呼应。模板安装时，应先内后外对号就位。模板就位后未固定不得摘钩。

14．装拆模板时，作业的人员站立在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。

15．拆模必须一次性拆清北京市某非煤矿山治理及旅游基础设施建设工程施施工组织设计，不得留下无撑模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。

16．拆除平台底模时，不得一次将顶撑全部拆除，应分批拆下顶撑，然后按顺序拆下底模，以免发生钢模在自重荷载下在一次性大面积脱落。

17．在钢模板及机件垂直输送时，吊点必须符合起重要求，以防坠落伤人。模板顶撑排列必须符合施工荷载要求。拆模时，临时脚手架必须牢固，不得用拆下的模板做脚手架。脚手板搁置必须牢固平整，不得有空头板，以防止坠落。

18.混凝土板上的预留孔，应在施工组织设计时就作好技术交底（预设钢筋网架），以免操作人员从孔中坠落。

大模板堆放、安装、拆除安全技术措施：

1.平模存放时应根据场地环境保证模板平整，两块大模板应采取板面对板面的存放方式。

2.没有支撑或自稳程度不足的大模板，要存放到专用的堆放架上，或者水平堆放，不得靠在其他模板或物件上，严防滑移倾倒。

3.模板起吊前，应检查吊装用绳索、卡具及每块模块上的吊环是否完整有效，并应先拆除一切临时支撑，经检查无误后方可吊起。模块起吊前，应将吊车的位置调整适当，做到稳起稳落，就位准确，禁止用人力搬动模板，严防模板大幅度摆动或碰撞其他模板。不允许用钢筋棒、扒钉等作为吊具的插销。

4.筒模可用拖车整体运输，也可拆成平模用拖车水平叠放运输。平模叠放时，垫木必须上下对齐，绑扎牢固。用拖车运输，车上严禁坐人。

5.在大模板拆装区域周围，应设置围拦，并挂明显的标志牌，禁止非工作人员入内。

6.在模板组装或拆除时，指挥、拆除和挂钩人员，必须站在安全可靠的地方，严禁人员随大模板起吊。

7.施工时必须有操作平台、上下梯道,走道或防护栏等附属设施，如有损坏，应及时修理。

8.拆模起吊前，应复查销杆螺丝是否拆完，在确认无遗漏且模板与实体完全脱离后方可吊起。吊钩应垂直模板，不得斜吊，以防止碰撞相邻模板和实体。摘钩时手不离钩，待钩吊起超过头部方可松手，超过障碍物以上的允许高度，才能行车或转臂。模板就位和拆除时，必须设置缆绳，以利模板吊装过程中的稳定性。在大风情况下，根据安全规定，不得作高空运输，以免在拆除过程中发生模板间或与其他障碍物之间的碰撞。

1．起重工必须熟悉施工方法、起吊设备的性能、所吊模板的特点和确切重量以及施工安全的要求。

2．吊机指挥应由对起重作业有经验的人员担任。指挥人员的哨音、手势和旗语应洪亮、正确、清楚。如遇有妨碍司机视线处，应增加传递信号人员。

3．起重工在工作时应集中精力，明确分工，服从统一指挥。

4．起重机启动前重点检查项目应符合下列要求：

a．各安全保护装置和指示仪表齐全完好；

b．钢丝绳及连接部位符合规定；

c．燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足；

e．轮胎气压符合规定。

5．起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。

6．作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，

7．起吊重物时，吊钩钢丝绳应保持垂直。严禁用吊钩钢丝绳在倾斜的方向拖拉重物或斜吊。

8．起重机司机及起重工作人员在工作时不得擅自离岗位，严禁将重物起吊后离开。司机不准擅自改变操作程序与方法。起重人员不得碰触电气开关与各种控制设备。

9．起重所用的钢丝绳应不起油、无死弯，在任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5%。

10．起重吊机在高压线下或附近作业时，其扒杆与高压线应有一定的安全距离。必要时，还应搭隔离设施。

11．遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装露天作业。在雨雪过后或雨雪中作业时，应先经过试吊，确认安全可靠后方可作业。

12．起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物调运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。

13．作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无荷载时进行，并将起重臂转至正前或正后方方可再行调整。

14．应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。

15．起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太大。

16．起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。

17．起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。

18．汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。

19．起吊重物达到额定起重量的50％及以上时，应使用低速档。

20．作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降在安全的地方，下降中严禁制动。

21．重物需要在空中较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。

22．起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。

1．离地面2m以上浇捣墩、梁等，不准站在搭头上操作，如无可靠的安全设施时，必须戴好安全带，并扣好保险钩。

2．使用振动机前应检查电源电压，必须经过二级漏电保护，电源线不得有接头，机械运转是否正常，振动机移动时不能硬拉电线，更不能在钢筋和其它锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。

3．泵车混凝土出料口的软管应系扎防脱安全绳（带），移动时要防碰撞伤人。

1.张拉人员必须保持清醒头脑，精力集中、听从指挥，严格执行各项技术操作规程。

2.张拉机具、千斤顶等必须先检查，压力表、持压阀、油管等接头必须牢固。千斤顶和压力仪表必须有产品合格证和产品使用说明书。高压油管使用前应作耐压试验，不合格的不能使用。张拉油压千斤顶的安全技术要求：

①张拉千斤顶，在张拉使用前必须经过检测部门检测，校正合格后方可使用。

②张位操作人员必须要懂得张拉操作技术，张拉过程中要分次缓慢进行，不得一次性张拉到位。

③在张位前要检查千斤顶是否到位，锚具是否锚紧。油压是否正常等。张拉进行时，千斤顶正前方禁止站人，防止脱锚伤人。

3.悬空张拉，必须先搭设工作平台，工作平台上应有栏杆、保险绳等安全设施。升降行走工作平台时，上面不许站人。

4.采用钢模配套张拉，两段要有地锚及匹配的锚具卡具，钢筋两端有墩头。作业前，应检查被拉钢丝两端的镦头，当有裂纹或损伤时，应及时更换。固定钢丝镦头的端钢板上圆孔直径应较所拉钢丝的直径大0.2mm。

5.作业前应检查卡具、锚具及被张拉钢筋墩头是否完好，如有裂纹或损坏应及时修复或更换。

6.卡具刻槽应比所张拉钢筋的直径大0.7～1mm，并保证有足够强度使锚具不致变性。

7.张拉开始时楔槽必须保持清洁卫生，严防油腻、杂物进入。防止滑轮楔块退出伤人。

8.高压油泵启动前，应将各油路调节阀松开，然后开动油泵，待空载运转正常后，再紧闭回油阀，逐渐拧开进油阀，待压力表指示值达到要求，油路无泄漏，确认正常后，方可作业。

9.高压油泵不得超载作业，安全阀应按设备额定油压调整，严禁任意调整。

10.张拉时严禁非工作人员进入工作区。压力表指针在一定压力时，绝对禁止动用油泵、千斤顶的每个受力螺丝和撬打千斤顶。

11.千斤顶与油泵在稳压时，工作人员必须在适当的位置，防止高压油管破裂伤人。

12.预应力钢筋不得超过张拉机械设备额定功率。

13.钢筋张拉前，应在横梁内侧钢筋端头加螺母或焊以绑条，防止钢筋拉断打伤人员。

14.作业中，操作要平稳、均匀，张拉时两端不得站人。拉伸机在有压力情况下，严禁拆卸液压系统中的任何零件。

15.张拉钢筋时，不准用手摸或脚踩钢筋、钢丝。

16.在测量钢筋的伸长或拧紧螺母时，应先停止张拉，操作人员必须站在两侧作业，防止钢筋断裂伤人。

17.夜间作业应有足够照明，灯具应在现场两侧危险区外，高度不低于5m，灯泡应加装防护罩。电源电线不准挂、搭、压任何物品，不准用裸线。

18.高压油泵停止作业时，应先断开电源，再将回油阀缓慢松开，待压力表退回至零位时，方可卸开通往千斤顶的油管接头，使千斤顶全部卸荷，并将拉伸设备放在指定地点，进行保养。

19.退楔时一切人员必须远离千斤顶，禁止对着楔块退出位置站立。

20.拆除千斤顶时，必须从千斤顶的两侧取出楔块，退出千斤顶。

21.严格按照设计图纸所规定的张拉部位、张拉程序进行预应力张力施工。杜绝违章作业、保证结构安全。

1.进行挂篮施工，应配一名有施工经验，头脑灵活有一定指挥能力的指挥人员，进行作业指挥。

2.挂篮应进行使用前的调试组拼，调试组拼后，要进行仔细地检查各部件联接牢固情况，各接头焊缝有没有开裂、漏焊或焊接质量不合格的现象，杆件是否会变形等，各联接配件是否齐全，尺寸是否按设计要求，发现问题及时整改。

3.各机具设备的准备与检查

①千斤顶：在使用前应对各部位所使用的千斤顶大小，按技术要求准备好，并进行调试检查，不合格的千斤顶不能使用。

②倒链：使用前要进行仔细地检查倒链的每一个链环接头是否会脱焊，各齿倒顺要灵活，吊重的吨位要符合设计要求，禁止使用小吨位的倒链代替大吨位使用，确保施工过程中的安全。钢丝绳的使用安全：在挂篮上各部位所使用的钢丝绳粗细要严格按照设计要求进行准备，不得任意使用不合格的钢丝绳。钢丝绳两头的吊环要用穿绳法，重要部位禁止使用U型卡做绳头吊环，防止使用过程中绳头滑脱，发生安全事故。

4.挂篮拼装的安全注意事项：

①挂篮组装过程中，施工人员必需佩戴安全帽，安全带，上下层同时作业要做好防护设施，禁止在直线上下作业，防止上面落物伤人。

②在吊装过程中，有专人指挥，禁止无关人员进入吊装作业区范围内。

③挂篮拼装时，各部件的吊装，要服从指挥人员的统一指挥，禁止盲目蛮干，防止意外事故发生。

5.挂篮开始使用在0#、1＃块上拼装后，要进行做静载试验，在静载试验的同时要有专人仔细观察，每一个部位的变化情况，符合安全技术要求，才能进行砼施工。

6.挂篮移位行走时：位于同一T构上的两套挂篮移位必需同步对称进行，位移差不得大于40cm；移动时，挂篮后部应设置保险倒链，移动速度不超过10cm/min。挂篮开始行走前，挂篮内的上下人员必须撤离后方可进行，禁止站、坐在行走的挂篮上。

7.各悬灌梁段的底板与腹板钢筋分块吊装，灌注砼以及拆除挂篮必须均衡作业，确保T构两侧的不平衡重量不大于5T。

8.挂篮模板标高调整时，应缓慢进行，同时要有专人统一指挥。在挂篮模板荡移前必须详细地检查挂篮位置，后端锚、固定及吊杆安装是否牢固，人员是否撤离等情况，确认安全后，方可荡移。

9.挂篮中的施工用动力，照明电线必须由电工架设，并经常加强检查，因挂篮施工铁件较多，以消除漏电事故隐患。

10.悬灌施工过程中，必须安排专人经常检查挂篮锚固螺杆，前后吊带杆等关键受力杆件的使用情况，加强起重用千斤顶、倒链、钢丝绳等机具设备的维修养护，发现问题及时处理。

11.随着悬臂的伸长，特别在夏季箱体内应及时安装通风降温照明设施，以改善施工人员的工作环境。

1、挂篮行走轨道梁应锚固稳定，两行走轨道平行，轨道梁面应平整合成氨行业节能降碳改造升级实施指南（2022年版）.pdf，不平整时应用砂浆调平。

2、行走轨道锚固扁担梁的位置、数量及相邻两根锚固扁担梁间距应符合设计要求。

3、轨道接长时，相邻两根轨道的对接应平顺，轨道连接螺栓紧固。轨道铺设完毕应组织人员对铺设情况进行检查。

4、行走轨道锚点数量和位置设置应符合设计要求。

5、挂篮行走前，应在主桁尾部设置一定重量的型钢作为配重。

6、挂篮行走时，每片主桁用一个5t葫芦挂住作为保险装置，边前移边松葫芦。

7、挂篮行走时湖北省襄荆高速公路至荆沙长江大桥某连接线工程施工组织设计，两只挂篮尽量做到同步进行，两只挂篮允许不对称距离之差不大于10cm。

8、挂篮行走到位后，应立刻将后锚杆、后横梁上、箱内及箱顶吊带锚上。