施组设计下载简介：

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桥面板中心线与设计位置偏差

腹板中心线与设计位置偏差

端模板预留预应力孔道偏离设计位置

4.1附于梁体的各种预埋件、预留孔应与模板同时安装，不得遗漏扁担河桥现浇箱梁施工组织设计，其位置误差应符合以下规定：

⑴支座板的位置，纵向允许误差±2mm，横向±2mm。同时四块支座板两对角线误差不得大于3mm。四个支座板相对高差不大于2mm。

⑵每块支座板的四角高差，不大于2mm。（检查支座板四角）。

⑶每块支座块十字线扭角偏差不大于1mm。（检查支座板边缘）。

⑷支座板四个锚栓中心距偏差不大于2mm。

4.3其他预留孔按设计需求设置。

混凝土养护阶段严格按照自动温控系统养护的各项要求执行。

5.1在模板拆除之前，先拆卸各支座预埋板、防落梁预埋板与底模的连接螺栓以及内、外模之间的（包括通风孔）所有连接。

5.2模板拆除顺序：混凝土强度达到5MPa即可拆除端模，当混凝土强度达到设计强度的50％即25MPa以上时（根据试验确定）即可松开内模。预、初张拉前先拆除底模活动块。预张拉完毕即可拆除内模。预张拉完毕方可松开外模，初张拉后拆除外模。

⑴成立以项目经理为首的工期保证组织体系，严格执行签定的工期合同。

⑵制定科学的组织管理制度，努力提高管理水平。按照业主和监理工程师要求进一步完善、优化施工组织设计，加强项目经理部计划安排管理工作，严格按计划组织施工材料、机械设备和人员等进场施工，同时进一步优化、完善“工程进度计划图”。制定工期重奖重罚办法并严格执行。

⑶认真做好技术超前工作，尽量采用新技术、新工艺、新设备、新材料。

⑷组织专业化的施工作业班组，定岗定人，使工序循序渐进。

⑸详细制定出相应的材料进场计划，编制劳动力，设备的投入计划，由专人负责和落实。

⑹对生产要素优化组合，动态管理，强化指挥调度。

⑺定期召开生产调度会，及时解决问题、层层落实。

注重过程工序控制，为保证项目工程质量，根据公司质量手册和程序文件，从质量策划，合同评审，采购验证，施工过程对特殊工序，关键工序控制，培训服务等要素，形成一个符合国际标准的质量保证体系，并根据公司长期实践经验,制定技术措施。建立以项目经理为工程质量第一责任人的工程质量管理机构，和以项目总工程师负责的工程技术、质检、测量监控三位一体的质量保证体系高速公路施工组织方案，严格施工过程中的质量控制；同时为质检、测量体系配备职业道德良好、工作态度认真、责任心强和技术水平高的工程技术人员，从人员素质上确保工程质量。同时，把责任落实到人，实行奖勤罚懒制度，提高施工人员的质量感和责任感。

⑴进入施工现场人员，必须佩戴安全防护用品，在施工过程中所有人必须佩戴安全帽。

⑵在施工过程中，现场设专人负责指挥，严格按照操作规程进行操作。

⑶在钢筋骨架吊装过程中，龙门吊及钢筋骨架下严禁站人，吊装过程中龙门吊应保持匀速移运。

⑷应尽量在施工白天，不宜夜间施工。并要严格按照设计要求，在达到设计要求的同时，必须考虑到安全，在保证安全的前提下，才能求得经济效益。

⑸在作业时间内，专职安全员必须到现场具体负责安全管理制度的落实。并有权制止违反操作规程行为，将隐患消除在萌芽之中。

⑹严格上、下班交接制度，做好现场施工记录。搞好现场的安全防护设施。

⑺由作业队长负责检查施工现场的安全防护措施，人员状况，发现隐患，督促作业队长及时排除汉族公墓建设项目一期--控制价，并做好记录。

我们将严格按照《中华人民共和国环境保护法》以及吉林省的有关要求，采取有效措施控制施工现场的各种粉尘、废水、废气、废泥浆、废渣等对环境的污染和危害。我们将始终坚持“预防为主、防治结合”的环境保护方针，努力实现可持续发展战略。