施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

放样开挖管棚段土方确定拱脚的位置
按设计参数立架/立模

套拱浇注钻孔管棚安装注浆隧道开挖

(2)、钻进前应做好钻机支架及工作平台的搭设，机具调试及材料准备，支架及工作平台必须牢固稳定广甘高速公路G15标段夜间施工方案，应做到在钻进中不发生移位和变形，以确保长管棚施作符合设计要求。

⑷、管棚钢管沿管壁采用多用钻床加工注浆孔，孔径10mm，呈梅花形布置，钢管前端呈锥状，锥形长度10cm，尾部焊有加箍筋。两节有孔花管之间为φ108ｍｍ×6无孔钢管。

⑸、严格按照管棚设计位置施工，钻孔采取先拱部后两侧的顺序进行，提前对孔位进行编号，先钻奇数孔或偶数孔，每钻完一孔到三孔，必须即时进行顶管。顶管前首先进行自检，自检合格后向监理工程师报验，监理工程师验收合格后，方能进行顶管。

⑹、管棚安装前先在洞外根据钢管长度配好料，确保接头错开并进行编号。顶管采用人工扶管，挖掘机顶进的施工方法，隧道纵向同一横断面内接头数不大于50%。相邻钢管接头至少错开1m，每根管的最外端1.0m范围内不设钻孔。钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15cm.

⑺、注浆采用BW－250／50型双液注浆泵注浆，浆液扩散半径不小于0.5ｍ，注浆采用分段进行。

b、注浆参数：水泥与水玻璃体积比1:0.5，水泥浆水灰比为1：1，水玻璃浓度为35Be模数为2.4，初压0.5～1.0Mpa，终压2.0Mpa；

c、注浆结束后及时清除管内浆液并用M30水泥砂浆紧密冲填，增强钢管的强度和刚度。

套拱及管棚施工工艺框图

a.钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角，并对每个孔进行编号。

b.钻孔外插角1°～3°以为宜，工点应根据实际情况作调整。施工中应严格控制钻机下沉量及左右偏移量。

c.严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入隧道开挖线内，相邻的钢管不得相撞和立交。

d.经常量测孔的斜度，发现误差超限及时纠正，至终孔仍超限者应封孔，原位重钻。

e.掌握好开钻与正常钻进的压力和速度，防止断杆。

对于两端洞口段地表水采用“以截为主，排、截、堵相结合”的原则，即在洞口仰坡外侧设置截水沟，洞门顶部设排水沟，与洞口路堑排水沟构成洞外完整的排水系统

本标段安全生产工作坚持“安全第一，预防为主”的方针，实行专管与群管相结合，加强预测和预控，做到安全生产，文明施工，实现“人员无重伤以上事故，无重大机械设备事故，无火灾事故”、“员工因工死亡率控制在0，重伤率控制在0.5‰以下，轻伤频率控制在2‰以下”的安全生产目标。对业主制定的针对安全进行考核处罚的规定无条件执行。

施工时成立工地安全委员会，专职检查工地的施工安全JC／T 2550-2019 泡沫混凝土自保温砌块，定期或不定期召开安全生产会议，开展安全检查评比活动，研究安全生产工作，发现问题及时解决，制定好安全规划，加强安全生产教育，提高安全意识，把不安全的隐患消灭在萌芽状态之中。

（1）、所有在作业面上的人员必须佩戴安全帽，并配备各种安全设施及个人劳保品。

（2）、爆破器材设专人保管、严格领用手续，对器材定期进行检查，失效及不符合技术规范的不得使用。

（3）、加强信号管理及安全警戒，隧道为多工序施工，加强统一指挥，对于机械设备的运转及出渣车辆在洞内的行驶由专人指挥，并行驶指定的路线。

（4）、在施工场地树立醒目的安全标志牌。

（5）、非施工人员严禁进入施工现场。

（1）、为了展现高速公路管理者和建设者的精神风貌，宣传高速公路建设的重要意义，结合东盟公司文化识别系统及管理处文明施工的要求，加强对施工人员的文明施工宣传，制作安全文明宣传标识牌，设置明显的安全、文明警示牌。

施工区内道路通畅、平坦、整洁，设备、机具和材料摆放整齐；构造物周围应浇筑混凝土散水坡，四周保持清洁；场地平整无积水，无散落的杂物；场地排水系统畅通。材料统一安排、堆放整齐，对钢材采取底部垫高、顶部加覆盖的措施，使工地现场呈现出井然有序的场面，做到每种材料都有标志牌。

（3）、组织全体参建人员进行文明施工规范学习，使大家牢固树立文明施工意识，自觉遵守规章制度外墙保温施工方案[玻纤布]，积极开展创建文明工地活动，加强文明意识施工教育工作。