施组设计下载简介：
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哈大电改大连客站改造旅客站台墙预制技术交底制作站台墙的基础和支架应平整坚实，并应有防、排水措施。
站台墙模板表面光滑平整，无锈并涂抹脱模剂，混凝土浇注时必须加强捣固（机械捣固）。
预制站台墙块所用模板强度尺寸规格应符合设计要求。
绑扎钢筋严格按施工图纸所规定尺寸绑扎T／TAF 063-2020 移动智能终端人工智能性能基准测试方法.pdf，绑扎要牢固。
支立模板及钢筋绑扎完毕后必须经监理工程师、质量检查员及技术有关人员检查后方可灌注混凝土。
混凝土应严格按照施工配合比进行拌制。
根据规范要求每天作两次坍落度实验（30mm~50mm）,并按规定每100立方米砼或每一工作班做一组混凝土试件。
预制站台墙的模板拆除时的混凝土强度，应符合设计要求。
站台墙预制完毕后，应在每个站台墙上写明型号、规格、制作日期和编号。
站台墙的存放应符合下列规定：
（1）、存放场地应平整坚实，并应有防、排水设施。
（2）、存放时，应按站台墙的受力情况确定存放方式。最下层站台墙与地面之间应留有一定的空隙。
预制站台墙出厂时应符合下列规定：
（1）、站台墙强度及抽检结果符合设计要求。
（2）、站台墙的几何尺寸符合允许偏差。
（3）、站台墙不得存在影响结构性能的外观缺陷。
（4）、站台墙有出厂合格证明书。
工程名称：哈大电改大连客站改造工程工程部位：大连站沈建施技－21表
大连站旅客站台墙预制技术交底
混凝土所用水泥应符合国家标准GB175—1999硅酸盐水泥。所有的细骨料采用坚硬耐久，料径在5mm以下的天然砂，或用硬性质岩石加工制成的机制砂。混凝土所用粗骨料应采用坚硬耐久的碎石。其最大料径不得超过净距的士3/4，且不得超过100mm。
2、钢筋表面无油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等。
3、钢筋的弯曲和末端的弯钩应符合设计要求。
4、以上材料必需有产品合格证，并进行复检作出复检报告。
轻质内墙隔板施工方案混凝土浇注前应检查浇筑基面准备的质量和钢筋、模板的安装质量。
作出混凝土施工配比试验和强度试验报告。
混凝土强度质量应按混凝土试件强度予以评定。
1、加强人身安全，运输中防止碰伤手脚。
2、机具使用按规定操作，车辆严禁非操作人员操作。
六、本技术交底如有不详之处，请参见
《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210—2001
《铁路站场建筑工程质量检验评定标准》TB10423—98
JC／T 2518-2019 疏水二氧化硅气凝胶粉体工程名称：哈大电改大连客站改造工程工程部位：大连站沈建施技－21表