施组设计下载简介:
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逢远河墩身技术交底(1)桥墩外模采用无内置拉杆桁架式钢模。模板要确保其强度、刚度、平整度、密封性符合要求,以保证墩身的结构尺寸以及混凝土外观质量。
(2)模板在工厂分块制造,模板间设普通螺栓连接、拉杆固定。模板加工要求各部位焊接牢固,焊缝外型光滑、均匀,无漏焊、焊穿、裂纹、夹渣、咬肉、开焊、气孔等缺陷。
(3)模板出厂前应进行验收检查,合格后方可出厂。使用前须进行组拼、编号,组拼时用玻璃胶将模板拼缝涂密实、涂平整(控制拼缝在1mm以内),检查满足规范要求后再投入使用。
(1)在安装钢筋之前城市污水管道施工组织设计范本,依据承台竣工纵横十字线用墨线弹出墩身模板边线。
(2)模板安装前,应除锈,并涂刷脱模剂(采用水性或乳化脱模剂)。
(3)模板安装在钢筋安装完成后进行。模板分块吊装安装,按先直线段后圆弧段顺序进行拼装。模板安装必须稳固牢靠,接缝严密,不得漏浆。
(4)底节模板根部用水泥砂浆堵严,防止跑浆。
(5)冬季施工时,在模板表面涂抹防冻保护材料。
4.3模板安装工艺标准
前后、左右距中心线尺寸误差
测量检查每边不少于2处
1m靠尺检查不少于5处
5.1混凝土配合比设计及原材料控制
强度:C35,C40;
坍落度:16~20cm;
初凝时间:12h以上;
分层混凝土浇筑可间隔时间:<5h。
(2)选用低热水泥,降低混凝土在凝结过程中产生的水化热,水泥碱含量满足设计及规范要求。
(3)选用连续级配,级配良好的骨料。粗骨料粒径5~25mm,针片状颗粒含量不应大于10%,含泥量不大于1.0%,泥块含量不大于0.25%;细骨料采用优质中砂,细度模量控制在2.3~3.0,含泥量不应大于2.5%,其中泥块含量不大于0.5%,不得采用具有碱骨料反应的碱活性骨料。
(4)采用掺高效缓凝减水剂及粉煤灰的“双掺技术”。在混凝土中掺入Ⅰ级粉煤灰取代部分水泥,以降低水化热;在混凝土中掺用高效减水剂,延长混凝土可重塑时间,满足混凝土设计强度,延缓水泥水化热峰值出现的时间。
(5)拌和用水采用地下水。
(1)混凝土在混凝土工厂拌制,再由搅拌车输送到现场浇筑。
(2)混凝土拌制前,应测定砂、石含水率,并根据测试结果和理论配合比调整材料用量,提出施工配合比。
(3)配置混凝土拌和物时,所使用的称料衡器应经过检验校正。水、水泥、外加剂及粉煤灰用量应准确到±1%,粗、细骨料的用量应准确到±2%。
(4)采取措施控制混凝土拌制温度。拌制混凝土时,应根据当时的气温条件,调整拌和用水温度,气温低时采用热水拌和,但水温不应高于80℃,混凝土的入模温度不宜低于10℃;气温高时采用低温水拌制,并采取对骨料进行遮盖、用凉水冲洗石料降低石料温度,对混凝土运输机具防晒等降低混凝土拌和温度措施,控制混凝土的入模温度在30℃左右。
(1)浇筑混凝土前,应对模板、钢筋、支架和预埋件进行检查,并作好记录,符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙,应填塞严密。
(2)混凝土运输到工地后进行现场检查监控:按要求做坍落度试验,并观察混凝土的粘结性、保水性和均匀性,符合规范要求才能使用;制作混凝土试块,以便测定混凝土强度和弹性模量。
(3)采用泵送混凝土浇筑,在浇筑过程中应严格按照混凝土泵送工艺进行。
(4)混凝土入模以不发生混凝土离析控制为度,控制混凝土自由倾落高度不超过1.5m,控制出料口下面混凝土堆积高度不超过1m。
(5)采取措施控制混凝土的入模温度。
(6)墩身混凝土采取分层浇筑,合理分层(30cm~50cm),全断面连续浇筑,一次成型。施工中应控制混凝土浇筑速度,尽量减少上下层新老混凝土的温差和间歇时间,提高新混凝土的抗裂强度,防止出现冷缝现象。一般分层间隔浇筑时间不得超过试验所确定的混凝土允许可重塑时间。
(7)混凝土振捣采用插入式振动器,振捣深度超过每层的接触面一定深度(一般5~10cm),保证下层在可重塑期间再进行一次振捣。振动棒要快插慢拔,移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍(一般45~60cm)。振捣时插点均匀,成行或交错式前进,以免过振或漏振,振动棒振动时间约20~30s,每一次振动完毕后,边振动边徐徐拔出振动棒。混凝土以不再下沉、无气泡冒出、表面泛浆为度,振捣时不得紧靠模板进行振捣。
(8)混凝土浇筑应连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应小于前层混凝土的允许可重塑时间。当采用有搅拌运输,气温大于20℃不高于30℃时,混凝土从加水拌合到入模的最长时间不得超过60分钟;气温高于10℃不高于20℃时,混凝土从加水拌合到入模的最长时间不得超过75分钟;气温不小于5℃不高于10℃时,混凝土从加水拌合到入模的最长时间不得超过90分钟。
5.4混凝土养护及接缝处理
(1)混凝土浇筑完毕后应整平,墩顶浇筑完成后即开始抹面收浆,注意墩顶流水坡设置。
(2)混凝土终凝后即开始养护,一般砼浇筑完毕后的12h内即应覆盖养护。
(3)拆模后的墩身采用洒水塑料薄膜包裹养护,保持其始终处于湿润状态;在任意养护时间淋注于混凝土表面的养护水与混凝土表面之间的温差不得大于15℃。混凝土湿润养护时间至少7天。
(4)混凝土强度达到1.2Mpa前,不得使其承受施工人员、运输工具、钢筋、支架及脚手架等荷载。
(5)墩身混凝土节段面在强度达到1.2Mpa后即可按规范进行凿毛、清理工作。浇筑下一阶段前应进行湿润,并按施工缝进行处理。
5.5墩身混凝土施工工艺标准
(1)墩身的质量检验标准见下表
前后、左右距中心线尺寸误差
1m靠尺检查不少于5处
(2)混凝土强度必须满足设计强度要求,结构表面应密实平整、颜色均匀,无露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面或缺棱掉角等缺陷。
(1)墩身拆模条件:保温保湿养护至混凝土强度达到设计值的75%以上。
(2)拆模宜按立模顺序逆向进行。拆模时,严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。脱模后应将板面灰渣清理干净,涂刷脱模剂后待用。
(3)在混凝土养护过程中拆除模板,应选择在白天气温较高的时期,以防止混凝土表面直接接触冷空气骤然降温。模板拆除后及时浇水后包裹覆盖。
7、薄壁空心墩防裂措施
7.1混凝土防开裂技术措施基本规定
(1)对墩身混凝土正式浇筑前进行模型试浇筑和试养护及温度测控,以对浇筑工艺、养护方法与工序进行最终验证和确定,并给出施工过程中温度参数的合理控制值和防止开裂的具体技术措施。
(2)对混凝土拌合物除严格按拌合技术要求进行拌合外,必须严格按规定进行拌合物的坍落度、扩展度、含气量、沁水率检验,并控制在规定的技术指标范围内,以保证混凝土质量的连续稳定。
(3)现浇混凝土浇筑完成后,混凝土表面采取边收浆边喷雾边覆盖一层湿麻布片或覆盖一层塑料薄膜养护的防开裂养护措施。在拆模前采取洒水覆盖养护,洒水养护采用自动喷水系统和喷雾器进行,湿养护不断,洒水时间间隔根据气温确定,在拆模以前保持表面连续湿润。拆模后采取喷涂养护剂和塑料布覆盖保温联合养护工艺,暴露于大气中的新浇混凝土应及时喷涂养护剂。当新浇结构物易与流动水接触时,采取措施使混凝土在浇筑后1d内不受水的冲刷。
(4)墩身模板拆除时,为防止因内外温差过大造成混凝土开裂,必须事先对混凝土内部温度与环境温度进行测试,只有当混凝土内部温度和环境温度之差低于15℃时,方可进行模板拆除。
(5)严格混凝土保护层的施工控制和检查,梅花形布置,固定牢固。混凝土结构保护层的厚度只允许出现正偏差,绝不允许出现负偏差。
(6)混凝土施工过程中,建立连续的气象预报和观测体系、机构和制度。并有专门机构和专人专职负责温度和养护情况的检测和监控。发现问题,及时采取措施。
(7)建立完善可靠的应急处理措施,并随时处于待命状态。
7.2混凝土防开裂对模板处理的要求
(1)墩身施工外模全部采用钢模,外模由专业钢结构工厂制造,制作期间派专人检查模板几何尺寸及外观质量。
(2)模板进入施工现场后首先进行试拼,试拼完成后,检查几何尺寸、表面平整度及接缝错台,对超出验标部分用砂轮机打磨平整,保证模板平整度,模板几何尺寸处理完后,法兰盘上设置定位销,方便下次使用时模板拼装。
8.夏季、雨季施工保障措施
8.1夏季施工保障措施
8.1.1原材料的储存及降温
⑴混凝土搅拌之前采取冷却措施对拌和用水进行降温,按具体气温条件、施工部位及预期入模温度要求选择更换地下水、加冰块、冷水机循环降温等一种或多种措施。
⑵混凝土搅拌之前用地下水对预计使用的粗骨料(包括储料斗)进行喷洒降温,使整个拌和过程中粗骨料充分湿润、充分降温,并采取局部覆盖防晒措施保持降温效果。
⑶要求水泥厂对进场水泥温度进行控制,确保水泥经过一定时间的散热。
⑷砂、石料场搭设防晒棚。
⑸外加剂进行遮盖,严禁暴晒。
8.1.2混凝土施工过程控制
⑵混凝土搅拌前及过程中加强各种原材料及混凝土拌和物的温度观测,及时掌握温度变化情况以指导温度控制措施。
8.1.3混凝土的搅拌、运输和浇筑
⑴制定合理施工计划,尽量避开高温天气,选择一天之中温度较低的时间内进行混凝土生产与浇筑。
⑵加强混凝土工厂搅拌系统及配料系统计量器具的监控和维护,避免高温造成的故障或失控。
⑶为防止粗骨料含水率产生剧烈变化,上料时严禁直接贴近地面铲料,铲料位置必须高于地面20cm以上。
⑷采用混凝土搅拌车运输混凝土时,尽量缩短运输时间;运输混凝土过程中慢速搅拌混凝土,不得在运输过程中加水搅拌。
⑸采用砼地泵灌注砼时对暴露在太阳下的泵管采取覆盖并喷淋冷水降温的措施。
⑹浇筑混凝土前,应作好充分准备,备足施工设备,保证连续进行浇筑。
8.2雨季施工保障措施
逢远河桥址地区年平均降雨量920~1410mm,年雨日数108~174天,日最大降雨量132.5mm,且多集中在4~7月。雨季施工应采取以下施工措施:
⑴与云浮市气象部门紧密联系,随时掌握气象情况,预防为主,并在雨季前做好工程用料储备工作。
⑵合理布置施工场地内的排水沟等排水设施,雨季派专人负责排水,加强对排水设施的检查维护。
⑶加强便道的养护,雨季前路面碾压密实,做好便道排水沟和横向排水坡的处理,使道路畅通,路面不积水,便道派专人负责养护。
⑸对材料做好遮盖防水工作,使材料、产品、半成品免于浸泡淋湿,钢筋存放于料棚内,防止雨淋。
⑹配备足够的发电机,以确保汛期突然停电情况下的防排水需要。设备的电闸箱采取防雨、防潮等措施,并安装好接地保护装置。
⑺混凝土生产场地的料场设防雨棚,并做好周围排水,经常检查砂石料的含水量,及时调整并严格控制水灰比。
⑻保证沿线河流、沟渠和鱼塘排水畅通,避免堵塞沟河。当预知有险情发生时,及早撤出机械设备。
⑼在进行场地布置时,生产、生活设施避开可能形成洪水的范围及可能发生山体滑坡的地方。
⑽风雨天加强对高压电力线和通汛设施的巡回检查,保证施工用电和通讯正常使用。
五、质量、安全保证措施
①修建墩身必须采用普通混凝土浇筑,不得采用水下混凝土灌筑。30米以下墩身分节不得多于2次,30米以上墩身分节不得大于3次,并按设计要求进行灌筑,振捣和养护。
②墩身模板可利用组合钢模。模板采用足够刚度与强度的优质钢模板制作从而满足受力要求,模板拼缝不得大于1mm,保证灌筑混凝土时,不得移位和变形不得大于2mm;模板接缝贴双面胶防止漏浆。模板拼装后检查模板的结构尺寸、对角线尺寸、模板边线的顺直等,使之浇注的砼结构线条平顺。
③墩身钢筋骨架可在墩位模板内绑扎成型,或在钢筋预制场内绑扎,整体吊运至模板内。钢筋的数量及尺寸应符合设计要求,并预留与下节墩身的连接钢筋。
④安装好接地的地线,墩身主筋按图纸要求长度伸入承台内;其箍筋直径、间距按图纸要求施工,预埋钢筋与预埋件需要采取定位及固定措施,防止其产生移位。
⑤墩身砼施工中不能掺加片石,只能使用砾石混凝土。
⑥按照设计图纸安装墩身接地设施,各部位焊接必须保持焊缝饱满,焊缝长度足够并对焊接部位采取有效的防腐措施。
⑦为适应客运专线外观质量的要求,预埋件使用完毕后应封闭处理,使用的水泥浆应与结构砼颜色一致。试验室根据该配合比做好多种配合比的颜色对比工作,(取废弃的砼试件,在其表面涂抹平整,待水泥浆有强度后仔细观察颜色)调整配合比,取水泥浆颜色与结构砼颜色一致的配合比用于现场使用。参考配合比如下:42.5P.O水泥:白水泥=2:1,107胶根据工作度配置。现场操作人员必须具有良好的责任心,严格按实施配合比操作,用水泥刮刀封闭预埋件位置,在水泥浆达到一定的强度后,用细砂纸打磨修补部位,使之达到与原结构表面平整,色泽一致。
墩身浇筑混凝土前对钢筋进行检查,其标准如下:
钢筋允许偏差和检验方法
墩身施工完毕,对其位置及外形进行检查,标准如下:
前后、左右距中心线尺寸误差
某工程施工方案-经典推荐1m靠尺检查不少于5处
(1)、设置专职安全员,确保现场全天候有人值班。
(2)、增强职工安全意识,坚持“安全第一,预防为主"的方针。
(3)、每天收集天气预报资料,掌握天气变化动态。
(4)、电源要有醒目的警告牌,非专业人员严禁动用。
(5)、电缆电线接头要规范、牢固知名企业在建工程实测质量可视化体动漫版.pdf,防止漏电。