施组设计下载简介：
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土方机械开挖工程技术交底2）开挖基坑（槽）和管沟，不得挖至设计标高以下，如不能准确地挖至设计基底标高时可在设计标高以上暂留一层土不挖,以便在抄平后，由人工挖出。
暂留土层：一般铲运机、推土机挖土时，为20㎝左右；挖土机用反铲、正铲和拉铲挖土时，为30㎝左右为宜。
3）在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土运到机械挖到的地方，以便及时用机械挖走。
（5）、修帮和清底。在距槽底设计标高50㎝槽帮处，抄出水平线，钉上小木橛，然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，以此休整槽边。最后清除槽底土方。
1）槽底修理铲平后JTG B02-2013公路工程抗震规范.pdf，进行质量检查验收。
2）开挖基坑（槽）的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好土；多余的土方，应一次运走，避免二次搬运。
（6）、雨、冬期施工：
1）土方开挖一般不宜在雨季进行，否则工作面不宜过大，应逐段、逐片分期完成。
2）雨期施工在开挖基坑（槽）或管沟时，应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡，或设置支撑。同时应在坑（槽）外侧围以土堤或开挖水沟，防止地面水流入。经常对边坡、支撑、土堤进行检查，发现问题要及时处理。
3）土方开挖不宜在冬期施工。如必须在冬期施工时，其施工方法应按冬期施工方案进行。
4）采用防止冻结法开挖土方时，可在冻结以前，用保温材料覆盖或将表层土翻耕耙松，其翻耕深度应根据当地气温条件确定。一般不小于30㎝。
（5）基坑（槽）或管沟时，必须防止基础下基土受冻。应在基底标高以上预留适当厚度的松土。或用其他保温材料覆盖。如遇开挖土方引起邻近建筑物或构筑物的地基和基础暴露时，应采取防冻措施，以防产生冻结破坏。
1）柱基、基坑、基槽、管沟和场地的基土土质必须符合设计要求，应严禁扰动。
用经纬仪、拉线和尺量检查
1）对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点、龙门板等，挖运土时不得撞碰，也不得在龙门板上休息。并应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。定位标准桩和标准水准点也应定期复测和检查是否正确。
2）土方开挖时，应防止邻近建筑物或构筑物道路、管线等发生下沉和变形。必要时应与设计单位或建设单位协商，采取防护措施，并在施工中进行沉降或位移观测。
3）施工中如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应及时报请当地有关部门处理，方可继续施工。如发现有测量用的永久性标桩地质、地震部门设置的长期观测点等，应加以保护。在敷设有地上或地下管线、电缆的地段进行土方施工时，应事先取得有关管理部门的书面同意，施工中应采取措施，以防止损坏管线，造成严重事故。
铁路工程指导性施工组织设计 五、应注意的质量问题
1、基底超挖：开挖基坑（槽）管沟不得超过基低标高。如个别地方超挖时，其处理方法应取得设计单位的同意，不得私自处理。
2、基底为保护：基坑（槽）开挖后应尽量减少对基土的扰动。如遇基础不能及时施工时，可在基底标高以上预留30㎝土层不挖，待做基础时再挖。
3、施工顺序不合理：应严格按施工方案规定的施工顺序进行土方开挖施工，应注意宜先从底处开挖DB50／T 369-2019 人工影响天气作业事故调查规范，分层、分段依次进行形成一定坡度，以利排水。
4、施工机械下沉：施工时必须了解土质和地下水位情况。推土机、铲运机一般需要在地下水位0.5米以上推铲土；挖土机一般需要在底下水位0.8米以上挖土，以防机械自重下沉。怔产挖土机挖方的台阶高度，不得超过最大挖掘高度的1.2倍。
5、开挖尺寸不足，边坡过陡：基坑（槽）管沟底部的开挖宽度和坡度，除应考虑结构尺寸要求外，应根据施工需要增加工作面宽度，如排水设施，支撑结构等所需的宽度。