标准规范下载简介：
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TBT3295-2013 高速公路箱型运梁车4.7.1运梁车的方向盘（或手柄）应操纵灵活，使用方便，无阻滞现象。 4.7.2运梁车转向系统在任何操作位置上，不应与其他部件发生干涉。 4.7.3转向臂、拉杆、销轴及球铰不应有裂纹或损伤，并且销轴及球铰不应松旷。 4.7.4运梁车在平坦、硬实、干燥和清洁的道路上行驶不应跑偏，其方向盘（或手柄）不应有摆振、卡 滞等异常现象。
4.8.1运梁车应设置足以使其减速、停车和驻车的制动系统或装置。 4.8.2运梁车的行车制动和驻车制动的控制装置应相互独立。 4.8.3行车制动应能保证驾驶员在行车过程中能控制运梁车安全、有效地减速和停车。空载状态下， 以10km/h车速在平直水泥路面上以最大减速度制动停车，制动距离不应大于7.5m，额定载荷状态 下，以5km/h车速在平直水泥路面上以最大减速度制动停车，制动距离不应大于5m。 4.8.4驻车制动应能使运梁车在没有驾驶员的情况下，也能停在上、下坡道上。驾驶员应能在座位上 实现驻车制动。
4.9.1液压系统应符合GB/T3766的规定。 4.9.2液压系统空载压力损失不应大于3MPa，操纵阀杆处于中位时压力损失不应大于2MPa。 4.9.3运梁车工作时，液压油箱内液压油的最高温升不应大于40℃，最高工作温度不应大于85℃。 4.9.4液压回路中，在液压元件启动、停止、空转、调整和液压故障处理等工况下，应具有防止执行元 件失控的措施。 4.9.5泄油管路、先导控制回油管路应与主回油管路分开，直接通往油箱。 4.9.6可动元件之间应使用软管，抑制机械振动处和不宜于使用钢管处，可使用软管，其余部分不应 使用软管。 4.9.7安装软管的长度应尽可能短，安装及运行中软管不应发生严重弯曲和变形；同时对于软管故障 会引起危险或软管易于磨损之处应加以保护
JB/T 12066-2014 高海拔污秽地区盘型悬式绝缘子片数选择导则4.12.1司机室应符合JB/T10902的
4.12.2运梁车应设置主、副司机室，两司机室之间所有操作应互锁，并应能独立操作。 4.12.3主司机室应能旋转90°。 4.12.4司机室不应漏雨。
4.13.1运梁车应设置失压保护、零位保护和漏电保护装置。 4.13.2·运梁车应设置液压油油温、油压，发动机水温、机油压力等报警装置。 4.13.3运梁车应具有重载速度限制功能。 4.13.4在司机室内、运梁车前后端两侧均应设置对位停车紧急断电开关。 4.13.5电气系统应设置过流或过载保护。 4.13.6运梁车应设置防止与架桥机相撞的测距、报警及停车装置，在距离架桥机5m时应开始自动 减速，停车后安全距离不应小于300mm。 4.13.7 驶梁台车运行机构应设限位器及其止挡装置。 4.13.8 运梁车上外露的、有伤人可能的旋转零部件，如联轴器、传动轴、链传动等，均应装设防护罩。 4.13.9 维修及调整时经过的通道，应设安全、方便的梯、凳。 4.13.10 室外安装的电气设备应设防雨罩或采取其他防雨措施。 4.13.11 运梁车应设置有闪烁灯、示宽灯。 4.13.12 主司机室旋转90°后，运梁车只允许微动。 4.13.13 运梁车应配备灭火器。
4.13.1运梁车应设置失压保护、零位保护和漏电保护装置。 4.13.2·运梁车应设置液压油油温、油压，发动机水温、机油压力等报警装置。 4.13.3运梁车应具有重载速度限制功能。 4.13.4在司机室内、运梁车前后端两侧均应设置对位停车紧急断电开关。 4.13.5电气系统应设置过流或过载保护。 4.13.6运梁车应设置防止与架桥机相撞的测距、报警及停车装置，在距离架桥机5m时应开始自动 减速，停车后安全距离不应小于300mm。 4.13.7 驮梁台车运行机构应设限位器及其止挡装置。 4.13.8运梁车上外露的、有伤人可能的旋转零部件，如联轴器、传动轴、链传动等，均应装设防护罩。 4.13.9 维修及调整时经过的通道，应设安全、方便的梯、凳。 4.13.10 室外安装的电气设备应设防雨罩或采取其他防雨措施。 4.13.11 运梁车应设置有闪烁灯、示宽灯。 4.13.12 主司机室旋转90°后，运梁车只允许微动。 4.13.13 运梁车应配备灭火器。
5.2.1空载时，操作控制驶梁台车在轨道上行走，目测检查走行情况和所有的均衡轮架。
5.2.1空载时，操作控制驶梁台车在轨道上行走，目测检查走行情况和所有的均衡轮架。 5.2.2额定载荷时，在20%的坡道上进行制动，检查驮梁台车是否有溜逸现象。 5.2.3运梁车在40%的坡度道路上运送梁片时制动，查看驶梁台车固定装置是否锁定可靠。 5.2.4运梁车模拟喂梁作业工况，驶梁台车与架桥机起重小车同步移梁，检查梁台车走行、拖拉链 条或钢丝绳、拖拉卷筒及滑轮的运行情况。检查驮梁台车之间或驮梁台车与架桥机起重小车之间，同 步运行情况，检查其相对速度差是否符合要求。
1采用轮胎压力检测仪检查运梁车走行轮组，记录各走行轮胎的充气压力值，查看实测 情足要求。
走行轮组防爆保护装置、横向摆动装置是否
标尺测量液压悬挂升降，检查是否符合设计
5. 5 转向系统检查
运梁车在不同的设计转向模 ，按轨逊取高我测量、计异其 曲线半径是否符合要求：检查各部件是 ，相对运动是否正常，
5. 6 制动系统检查
1行车制动试验，分别在空载和额定载荷工况下，运梁车以设计的最大速度在平直的水 进行制动，测量制动距离，检验其制动性能是否符合要求。 2驻车制动试验，运梁车在空载和额定载荷工况下，在40%的坡道上，检查是否有溜逸理
5.6.1行车制动试验，分别在空载和额定载荷工况下，运梁车以设计的最天速度在平直的水泥路面上
5.7.1运行发动机5min，检查运梁车液压系统各管路、液压元件和辅件装置的安装和 各连接部位有无渗漏。
5.7.2用压力表或测试仪检测液压系统空载时、操纵阀杆件处于中位时的压力损失。 5.7.3连续运行5h后，使用最小刻度为1℃的温度计，测量工作时液压油的温度。
5.8.1目测检查电气各回路的接线状态，通过实际操作检查电器仪表、指示灯、开关等电气元件工作 是否正常。 5.8.2运梁车在进行各种性能试验时，检查整机信号显示装置是否正常，模拟达到极限保护装置的设 定值检查各报警信号各极限保护装置动作的可常性
5.8.1目测检查电气各回路的接线状态，通过实际操作检查电器仪表、指示灯、开关等 是否正常。
5.8.2运梁车在进行各种性能试验时，检查整机信号显示装置是否正常，模拟达到极阳 定值，检查各报警信号、各极限保护装置动作的可靠性
5.9.1运梁车照明、信号和标志灯具按GB/T20418一2006给出的方法进行检查验收。 5.9.2目测检查运梁车电气室、各通道、走行和作业用照明装置功能是否正常，目测检查照明线路的 敷设是否满足要求。
5.10.1通过实际操作检查主、副驾驶室能否实现可靠互锁。 5.10.2检查司机室能否旋转至90°极限位置。 5.10.3淋雨试验应在正常运行情况下进行。试验前应关闭所有门窗，试验时在水管前装设喷头模拟 大雨状使水流成抛物线，向司机室顶 直面成30°左右）各处
5.10.2检查司机室能否旋转至90°极限位置。 5.10.3淋雨试验应在正常运行情况下进行。试验前应关闭所有门窗，试验时在水管前装设喷头模拟 大雨状，使水流成抛物线，向司机室顶面和四周喷水（水喷至司机室表面时与铅直面成30°左右），各处 喷水时间不少于5min。试验后观察司机室内是否有渗漏水现象，电气、照明等设备是否工作正常。此 项试验也可在大雨或暴雨天的露天进行。
5.11.1目测检查运梁车是否安装有失压保护、零位保护和漏电保护装置，检查紧急断电开关是否正 常工作。运梁车进行转向、前进、后退等动作时，查看设置的闪烁灯、指示灯是否正常工作，各声音报警 系统能否正常发声。
5.11.2在运梁车前方设置屏障，检测运梁车与屏障防止相撞的测距、报警、停车等性能是否满足 要求。 5.11.3空载情况下，驶梁台车运行到两端极限位置，检查限位开关是否工作正常。 5.11.4将司机室旋转至90°极限位置，检查运梁车是否只能在微动状态下。
5.11.3空载情况下，驮梁台车运行到两端极限位置，检查限位开关是否工作正常。 5.11.4将司机室旋转至90°极限位置，检查运梁车是否只能在微动状态下。
5.12.1额定载荷试验
5.12.1.1额定载荷试验的试验载荷为1.0G，（G，为额定载荷）。 5.12.1.2运梁车分别以额定载荷模拟运梁和喂梁工况，检查运梁车主要结构和机构的性能参数实测
5.12.1.1额定载荷试验的试验载荷为1.0G，（G，为额定载荷）。
值；检查车辆行走及制动装置等是否出现异常震动、声响和永久性变形、损坏等现象；检查各机构是否 工作正常。
a）测试工况和测试点选择原则：
1）分别在运梁车运梁、喂梁工况测试钢结构的强度和刚度； 2）以该车理论计算结果的较大应力点，选择为测试点。 强度测试方法：采用电阻应变片测量，检查各测点的主应力值是否符合设计要求。 刚度测试方法：运梁车分别以额定载荷模拟运梁和喂梁工况，检测车体中部的上拱度和下挠 度，检查测试结果是否符合设计要求，
5. 12. 2加载试验
5.12.2.1运梁车承受1.1G，，分别模拟运梁和喂梁工况，在其整个运动范围内作反复起动和制动 重复进行3次，目测检查构件是否有损坏，连接处是否有松动或损坏，各动作速度是否符合设计 要求。 5.12.2.2运梁车以额定载荷模拟运梁和喂梁工况，然后平稳无冲击加载到1.25G，，静止时间不应小 于10min。卸去载荷后，检查运梁车车体、驶梁台车和走行轮组等主要构件，是否有永久变形、油漆剥 落或对运梁车的性能与安全有影响的损坏，连接处是否出现松动或损坏。
运梁车的检验分为出厂检验和型式检验。 2每台新造运梁车在出厂前，均应进行出厂检验，检查与试验项目按表2中“S 3运梁车属下列情况之一时应进行型式检验，检查与试验项目按表2中“T”符 验中对某些项目在制造广内无条件测试GB/T 29825-2013 光伏电池用硅材料中P、As、Sb施主杂质含量的二次离子质谱测量方法，可到使用现场进行测试。 a）新产品试制、定型时； b）转厂生产时； c）正常生产后，如结构、材料、工艺有较大改变，可能影响运梁车的性能时； d）产品停产三年后，重新恢复生产时； e） 出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时。
7标志、包装、运输和购存
7.1.2 运梁车应在明显的位置处设置产品标牌，标牌至少应包括以下内容： a) 运梁车名称、型号； b） 主要技术参数； c 出厂编号、日期； d 研制单位名称，
a） 运梁车名称、型号； b） 主要技术参数； c） 出厂编号、日期； 研制单位名称。
7.2.1运梁车的包装应符合GB/T191及CB/T13384的规定。
a） 装箱单； b) 产品合格证； ） 使用维护说明书（包括配套件说明书）； d) 主要外购件和易损件明细表； e） 随机图纸，包括整机及各主要部件总图、液压系统原理图、电气系统原理图、电气系 图等。
7.3.1运梁车运输时，各部件分拆后尺寸应符合公路或铁路货物运输的有关规定。
7.3.1运梁车运输时，各部件分拆后尺寸应符合公路或铁路货物运输的有关规定。 7.3.2长时间贮存时FZ/T 72025-2019 西裤用针织面料，应排净燃油和水，将各操作手柄和开关置于非工作位置，存放前及存放期间应 按说明书有关要求进行保养。