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SY／T 4110-2019 钢质管道聚乙烯内衬技术规范

使用专用设备并采用U型变形模式或径向压缩方式减少横 截面面积的聚乙烯管。

变形管在恢复原始的圆形时，在管道的管壁接头或变形处， 内衬失去支撑点，膨胀而产生的局部变形。

insertionpoint

作为变形管插入钢质管道的入口处

2.0.4内衬管 linerpipe 在结构上连续地与钢质管道内壁紧密贴合的聚乙烯管。 2.0.5终点 termination point 将变形管从钢质管道中牵引出的出口。 2.0.6环状间隙 annulus 内衬管外壁面和钢质管道内壁面之间的间隙空间。 2.0.7拉头 pull head 用于牵引内衬的专用部件。 2.0.8通径规 driftdiametergauge 用于测定钢质管道最小内径的具有精确外径的管道检测装置。 2.0.9法兰连接接头 stub end 用于端接另一端内衬管或钢法兰的配对法兰。 2.0.10耐高温聚乙烯内衬管high temperature resistant polyethylenelinerpipe 以耐热聚乙烯或改性聚乙烯为原料制成的内衬管QC/T 301-2014 汽车转向助力缸技术要求和试验方法，长期使 用温度应不超过75℃。

用于端接另一端内衬管或钢法兰的配对法兰。 2.0.10耐高温聚乙烯内衬管hightemperatureresistant polyethylenelinerpipe 以耐热聚乙烯或改性聚乙烯为原料制成的内衬管，长期使 用温度应不超过 75℃。

3.1.1设计前应收集以下资料

1管道基础信息：管道长度、管径与壁厚、管道材质、输 送介质、温度、压力、站点与阀室分布、内外防腐与保温措施、 投产时间等。 2管道沿线路由情况：地形起伏情况、穿跨越分布情况， 沿线主要河流道路及居民区分布情况等。 3输送介质信息：介质主要组分、含水率、油气比、pH 直、硫化氢、二氧化碳、氯离子含量等。 4管道运行及维修记录：运行压力与温度、输送介质及变 化情况，维修时间、次数、原因与措施，内外腐蚀状况、实际壁 享检测结果、强度评价结果、弯头数量与位置及施工环境等 5管道内壁焊瘤情况：焊瘤大小、位置、数量等检测结 果，以及焊瘤处理方式等。 3.1.2应根据收集的信息对钢质管道采用聚乙烯类内衬方案进 行可行性评估，内容至少包括钢质管道的承压能力、现场施工 条件、内衬管对介质的适用性。

3.2.1聚乙烯内衬应选用高密度聚乙烯或耐高温聚乙烯管材。 高密度聚乙烯内衬管的使用温度不应超过60℃，耐高温聚乙烯 内衬管的使用温度不应超过75℃。

高密度聚乙烯内衬管的使用温度不应超过60℃，耐高温聚乙烯 内衬管的使用温度不应超过75℃。 3.2.2现场钢质管道聚乙烯内衬宜采用穿插工艺。 3.2.3设计应考虑内衬管的下列特性：

3.2.2现场钢质管道聚乙烯内衬宜采用穿插工艺。

3.2.3设计应考虑内衬管的下列特性：

材质应满足工况要求。 2 内衬管的壁厚。 3 内衬管与钢质管道的配合方式、外径及误差要求。 4一次穿插的最大长度。 5 输送介质对内衬尺寸、机械特性、抗渗性和溶胀性的影响 内衬管安装过程中的应力状况

3.2.4内衬管最小壁厚和外径应符合下列要求

1内衬管最小壁厚和偏差应符合表3.2.4的要求。内衬管列 径与表 3.2.4所列不相同时，公差应与表3.2.4 中最相近直径相同。

表3.2.4内衬管最小壁厚和偏差

2等径压缩内衬管的外径应比钢质管道的内径大，且不能 超过钢质管道内径的4%。U型压缩内衬管的外径宜比钢质管道 的内径小

3.2.5内衬管及钢质管道连接形式可采用钢包裹连接或法兰 连接。

3.2.5内衬管及钢质管道连接形式可采用钢包裹连接或法当

表4.0.2耐高温聚乙烯内衬管原料的性

5.1.1聚乙烯变形管不应有裂片、窄裂纹、龟裂或碎裂等痕迹。 5.1.2穿插用内衬管单管的连接应采用热熔焊接，穿插管段的 连接宜采用电熔连接或法兰连接，相关要求应执行现行行业标 准《聚乙烯燃气管道工程技术标准》CJ63有关规定。 5.1.3施工环境温度宜为5℃～35℃，低于5℃应采取加热保温 措施，高于35℃应采取遮阳措施。 5.1.4待修复钢管不断管连续穿插内衬管允许的折弯角度为：U 型变形模式折弯角度小于或等于22.5°；径向均匀压缩模式折弯 角度小于或等于11.25°。

5.1.5内衬管材的现场堆放高度不应超过1.5m，不可重压或 与锋利物品碰撞，不应露天长期暴晒，应远离火源、热源及化 学药品

5.2.1应对待修复钢管内部进行清洗，宜采用高速喷射清洗机、 机械驱动设备、介质推动清管器等物理清洗方式，清洗后应达 到无明显附着物、无尖锐毛刺， 22一往修复钢管清前应拾杰目不左左右毒或目燃气体一左

机械驱动设备、介质推动清管器等物理清洗方式，清洗后应达 到无明显附着物、无尖锐毛刺。 5.2.2待修复钢管清洗前应检查是否存在有毒或易燃气体。存 在有毒或易燃气体时，应进行氮气置换或采取其他相应有效 措施。

5.2.2待修复钢管清洗前应检查是否存在有毒或易燃气 在有毒或易燃气体时，应进行氮气置换或采取其他相应 措施。

通径规不能通过的管段应进行开挖断管，排除异常。通径规的 尺寸可按表5.2.3确定，通径规的材质应选用高于待修复钢管强

通径规外径与待修复钢管内径最大差值

5.3.1连续内衬管穿插作业坑可按图5.3.1布置，作业坑尺寸宜 符合下列规定： 1作业坑深度宜开挖至管底悬空0.5m，底宽宜为管道两侧 各增加0.75m。 2分段点断管长度L宜取待修复钢管外径的5～10倍， 且应满足分段点连接要求。 3横截面放坡比例应符合现行行业标准《理地钢质管道列外 防腐层保温层修复技术规范》SY/T5918和相关安全规定要求。 4连续管道牵引进待修复钢管作业坑的最小长度宜按公式 (5.3.1) 计算 :

5.3.3穿插内衬管段应整体进行试压验漏，试压介质宜采用压

缩空气，压力0.1MPa，稳压时间应不少于30min。

内衬管穿插牵引进待修复钢管作业坑布量

管；2一变形设备；3一防磨垫；4一变径导）

5一待修复钢管：6—牵引缆索

5.3.4穿插作业前，应完成管道端头金属法兰或连接装置的 安装，

小于或等于最大允许牵引力Fm，最大允许牵引力Fm应按公式 (5.3.5) 进行计算。

Fm=0×S×50%

式中Fm一最大允许牵引力（N）； S一一内衬管屈服强度（MPa）； S一内衬管横截面积（mm2）。 5.3.6内衬管进行穿插作业时，应预留放置单根管材和热熔焊 妾后连续管道的场地，并做好材料保护措施

5.4.1径向均匀压缩变形管的复原宜采用自然释放恢复的方式 进行，管道内衬的恢复复原时间不应小于24h，也可采用辅助压 力或辅助温度的方式进行。

式进行，并符合下列要求：

复原过程中应检测变形管外壁温度和压力，检测点在推

入管道的入口和出口。复原温度和压力应按照制造商作业指导 书执行。 2采用蒸汽或压缩空气的压力作用使变形管复原并与管道 的内壁紧贴在一起，复原压力应确保内衬管完全膨胀。 3待复原内衬管冷却到环境温度时方可泄压。 5.4.3现场压缩U型变形管的复原应采用辅助压力或辅助温度 的方式进行。

5.5.1钢管段的连接可采用钢包裹或法兰连接。采用钢包裹连 接时，可按图5.5.1连接，

1一待修复钢管，2一钢变径，3一钢包裹套；4一电熔套，；

图5.5.1 钢包裹连接示意图

内衬管：6一填充水泥

5.5.2内衬管段的连接宜采用电熔套筒连接。 5.5.3内穿插管段与其他管线法兰连接时，宜采用图5.5.3所示 的注塑法兰加钢包裹连接方式，不宜采用现场制作翻边法兰连 接方式。注塑法兰应与内衬管材质相同，法兰密封面应有水线。

5.5.2内衬管段的连接宜采用电熔套筒连接。

图5.5.3法兰连接接头示意图

6.0.1验收应采用整体试压方式。 5.0.2新建聚乙烯内衬管的试压应按钢质管道施工验收规范要 求执行。在役管道的聚乙烯内衬管的试压应按确定的压力执行， 急压时间24h，压降不大于1%的试验压力值。试压期间，设置 在穿插作业管段两端的内衬环状间隙排气孔阀门应保持开通且 稳定状态下压力为零。

6.0.1验收应采用整体试压方式。 6.0.2新建聚乙烯内衬管的试压应按钢质管道施工验收规范要 求执行。在役管道的聚乙烯内衬管的试压应按确定的压力执行， 急压时间24h，压降不大于1%的试验压力值。试压期间，设置 在穿插作业管段两端的内衬环状间隙排气孔阀门应保持开通且 稳定状态下压力为零。

7.0.1 交工资料应包括但不限于以下内容： 1 内衬管出厂合格证和质量证明书。 2 工程设计文件。 施工安装记录。 4 验收报告。 5业主要求的其他相关资料。

1为便于在执行本规范条文时区别对待，对要求严格程度 不同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的用词： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁” 2）表示严格，在正常状况下均应这样做的用词： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得” 3）表示允许稍有选择，在条件许可时，首先应这样做 的用词： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”。 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的用词，采 用“可”。 2本规范中指明应按其他有关标准、规范执行的写法为 “应符合....·的规定”或“应按....·执行”。

人民共和国石油天然气行

《钢质管道聚乙烯内衬技术规范》SY/T4110一2019，经国 家能源局2019年11月4日以第6号公告批准发布，2020年 5月1日起实施。由中国石油集团工程技术研究有限公司会 司有关单位对《采用聚乙烯内衬修复现存管道施工技术规范》 SY/T4110一2007进行修订。 本规范编制过程中，规范编制组结合近年来采用聚乙烯内 衬修复管道施工技术的发展，经广泛调查研究，认真总结经验 参考有关国内外先进标准和先进技术，并在广泛征求意见的基 础上，修订本规范。 与SY/T4110一2007相比，本规范修订的主要内容为： 1增加了“环状间隙”“拉头”“通径规”“法兰连接接 头”“耐高温聚乙烯内衬管”的术语规定。 2增加了“设计”关于“资料收集及评估”的规定。 3“材料性能”对“耐高温聚乙烯内衬管原料”进行了性 能规定。 4增加了“安装”的“一般规定”。 5细化了“穿插”要求。 6增加了“穿插管段的连接”关于钢管段连接的要求。 7增加了“验收”的试验压力要求。 为了便于有关人员在使用本规范时能正确理解和执行条文 规定，本规范编制组按章、节、条顺序编制了本规范的条文说 明，对条文规定的目的、依据及执行过程中需注意的有关事项 进行了说明。但是条文说明不具备与本规范正文同等的法律效 力，仅供使用者作为理解和把握本规范规定的参考

设计 23 3.1资料收集及评估 23 3.2一般规定 23 材料 24 安装 26 5.1一般规定 26 5.2 清洗和检查 27 5.3 穿插 27 5.4 变形管的复原 28 5.5 穿插管段的连接 28

3.1.1本条规定了新建或在役管道设计内衬管之前应收集的 资料。 3.1.2本条规定了聚乙烯类内衬方案进行可行性评估时至少应 包括的内容。

3.2.1本条规定了聚乙烯内衬材料选用范围和最高使用温度。 3.2.2本条规定了现场钢质管道聚乙烯内衬管施工工艺。 3.2.3 本条说明了设计过程中应考虑的内衬管特性。 3.2.4 本条规定了内衬管最小壁厚和外径要求， 3.2.5本条规定了内衬管及待修复钢管连接形式要求。

3.2.1本条规定了聚乙烯内衬材料选用范围和最高使用温度。 3.2.2本条规定了现场钢质管道聚乙烯内衬管施工工艺。 3.2.3 本条说明了设计过程中应考虑的内衬管特性。 3.2.4 本条规定了内衬管最小壁厚和外径要求， 3.2.5本条规定了内衬管及待修复钢管连接形式要求。

3.2.1本条规定了聚乙烯内衬材料选用范围和最高使用温度。

4.0.5工厂生产的U型内衬管应连续缠绕，说明书应明确指 出运输、贮存注意事项，主要性能指标及安装过程中的注意 事项。 4.0.6裂片、窄裂纹、龟裂或碎裂痕迹的存在说明聚乙烯内衬 管存在质量上的问题，不符合内衬材料的要求，出现这种现象 时内衬已经不能用于管道的内衬修复，必须进行更换

5.1.2进行聚乙烯内衬管单管的热熔焊接操作的操作工必须持 有上岗许可证：穿插用内衬管单管的连接应采用热熔焊接，穿 插管段的连接宜采用电熔连接或法兰连接，相关要求应执行现 行行业标准《聚乙烯燃气管道工程技术标准》CJ63有关规定。 热熔焊接连接的工艺参数，应符合热熔连接工具生产厂和聚乙 烯内衬管材厂家的规定。 聚乙烯内衬管热熔焊接形成的翻边应用专用工具切割掉， 聚乙烯内衬管内翻边可以保留。 聚乙烯内衬管焊接完成后，应进行外观质量检验，焊缝处 无气泡、裂纹、脱皮和明显的痕纹、凹陷，色泽一致，焊缝错 口应小于或等于内衬管壁厚的1%，否则为不合格焊缝，不合格 焊缝应重新焊接。 5.1.3施工环境温度低于5℃时，应将聚乙烯内衬管的管端部 2m范围内在大于5℃的温度下预热40min以上；环境温度高于 35℃时，应使焊机在帐篷内工作以避免日光光线的直射暴晒； 环境温度低于一10℃时不宜施工。在雨天环境下施工时，应使 焊机在帐篷内工作并做到聚乙烯内衬管内外均无水滴。 5.1.4内衬管穿插作业时，钢管弯头、三通等特殊部位需要断 管处理，不断管连续穿插作业允许的弯头折弯角度（见图1） 为：U型变形模式折弯角度小于或等于22.5°；径向均匀压缩模 式折弯角度小于或等于11.25°

5.1.2进行聚乙烯内衬管单管的热熔焊接操作的操作

5.1.3施工环境温度低于5℃时，应将聚乙烯内衬管的管端部 2m范围内在大于5℃的温度下预热40min以上；环境温度高于 35℃时，应使焊机在帐篷内工作以避免日光光线的直射暴晒： 环境温度低于一10℃时不宜施工。在雨天环境下施工时，应使 悍机在帐篷内工作并做到聚乙烯内衬管内外均无水滴。 5.1.4内衬管穿插作业时，钢管弯头、三通等特殊部位需要断 管处理，不断管连续穿插作业充许的弯头折弯角度（见图1） 为：U型变形模式折弯角度小于或等于22.5°；径向均匀压缩模 式折弯角度小于或等于11.25°

1一钢管，2一折弯角

5.2.1待修复钢管清洗宜采用物理清洗方法，如采用化学清洗 必须得到相关部门的许可。无论采取何种管道清洗方法，管道 内壁必须达到没有成块的腐蚀物及污垢，尤其是不能有凸出硬 垢的存在，

5.2.1待修复钢管清洗宜采用物理清洗方法，如采用化学清洗

5.2.1待修复钢管清洗宜采用物理清洗方法，如采用化学清

5.2.2对于油气管道或污水管道，在清洗前一般会存在有毒

易燃气体，断管前必须进行扫线置换，并符合相应HSE规定 求后方可进行断管作业。

5.2.3待修复钢管清洗后，应用通径规进行检查，通径规夕

宜比待修复钢管内径小2mm~6mm（见本规范表5.2.3）GB/T 34136-2017 机械电气安全 GB 28526和GBT 16855.1用于机械安全相关控制系统设计的应用指南，通径 规不能通过应再次进行清洗或除瘤处理

宜比待修复钢管内径小2mm6mm（见本规范表5.2.3），通

5.3.1连续内衬管穿插安装作业坑布置示意图如本规范图5.3.1 所示，作业坑横截面放坡比例应符合现行行业标准《理地钢质 管道外防腐层保温层修复技术规范》SY/T5918和相关安全规 定要求，以防作业坑塌引发安全事故。 5.3.2在穿插作业前应进行内衬管试拉，试拉是正式穿插作业 前的必要步骤，试拉不合格，必须重新进行清洗或除瘤作业 试拉管段长度不得小于2m，拉头制作要牢固

5.3.4考虑到穿插后安装金属管

5.3.5聚乙烯内衬管穿插的牵引力不得超过最大允许

5.3.5聚乙烯内衬管穿插的牵引力不得超过最大充许牵引力， 牵引拉力等于内衬管摩擦阻力及管道弯曲产生的弯曲应力之和。 在牵引过程中，需要监控牵引力的变化，预防内衬管穿插的拉 力过大造成内衬管断脱。

5.4.2工厂预制U型管的复原应采取加温加压措施，当穿插内 对管出口外壁温度达到85℃土5℃时，应逐步加压，使变形管 夏原。复原压力应达到确保变形管完全膨胀，使变形管完全复 原，并与管道的内壁紧贴在一起。保持这种复原压力，使复原 温度冷却到38℃，并稳压继续冷却直至达到环境温度后，断开 设备并泄压。 在内衬管复原时，压力选择依据是必须能够使内衬管充分 扩展，在内衬管与待修复钢管内壁之间不留任何间隙，露出待 修复钢管端头部分内衬管的尺寸应大于待修复钢管的内径，在 端部接触点聚乙烯内衬管会出现凹窝

5.5.1钢管段的连接可采用钢包裹或法兰连接，其连接用钢管 件的压力等级、材质、强度、焊接质量及防腐等级不应低于原 钢管要求。钢包裹连接时，其填充水泥砂浆应选用42.5以上强 度等级的水泥，水泥和标准砂比取1：2.5，水灰比取0.46；注 浆要严实，待砂浆达到终凝后方可封闭注浆口进行压力试验。 5.5.2内衬管段的连接宜采用电熔套筒连接，电熔套筒材质应 与主体内衬管材质相同。

与主体内衬管材质相同GB/T 30785-2014 食品加工设备术语，