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GBT 15566.3-2020 公共信息导向系统 设置原则与要求 第3部分：铁路旅客车站连接通道内旅客导向系统的设置宜考虑以下方面： 提供站前广场的导向信息，并在连接通道内的适当位置设置车站平面示意图和街区导向图； D 为站内换乘其他车次列车的旅客提供候车室及便捷换乘导向信息，为从停车场出来的旅客提 供售票处、进站口、行包房等导向信息； C 为出站旅客提供换乘其他交通方式的导向信息，如长途汽车、公共汽车、地铁、机场巴士、出租 车站、停车场等导向信息； d）为接站人员提供铁路旅客车站的出站口导向信息。 注：连接通道指能够连接站前广场并供行人穿行的社会通道
6.2站房旅客导向系统
站房旅客导向系统是在站房内为方便旅客购票、候车、检票等活动所设置的导向系统，其设置范 从不同功能站房的人口到站房内的旅客可活动的全部区域。
5.2.2.1铁路旅客车站的站房正面应设置明显的站名标志。 6.2.2.2站房内的适当位置应设置会合点位置标志。当有多个会合点时GB/T 20501.1-2013 公共信息导向系统 导向要素的设计原则与要求 第1部分总则，汇合点应按顺序使用阿拉伯 数字进行编号。 6.2.2.3站房人口外侧应设置表示该处站房功能的位置标志，例如进站口、候车室、售票厅、出站口、行 包房等。在站房内出口一侧应设置出口的位置标志（见图3）。 6.2.2.4站房内位于旅客流线上的公共设施，如电梯、楼梯等，如果不在旅客的视线范围内则宜设置相 应的导向标志。
图3出口位置标志示意
6.2.3.1售票窗口、退票窗口、中转签证窗口、公安制证窗口等应设置相应的位置标志。当有多个售票 窗口时，售票窗口应按顺序使用阿拉伯数字进行编号。售票窗口应显示窗口编号、窗口功能和工作时间 等信息。 6.2.3.2售票厅内设置的自动售票机应设置相应的位置标志，售票厅外在其他位置设置的自动售票机 或自动售票厅也应设置相应的位置标志。自动售票机旁宜提供操作说明。 6.2.3.3在售票厅内宜设置车站平面示意图。 6.2.3.4在售票厅内应设置售票信息显示标志。售票信息显示标志宜动态显示车次、始发站、终到站， 本站开车时刻、日期等信息
5.2.4.1行包托运处应设置安全检查、打包等服务的位置标志和行包托运流程图，应同时设置禁正或限 制托运物品的公告及相关标志 6.2.4.2行包托运处设有多个业务办理窗口时应按顺序使用阿拉伯数字进行编号，每个窗口应设置窗 口功能信息。 6.2.4.3行包提取处应设置行包提取流程图和与行包交付相关的公告信息， 6.2.4.4行包提取处宜设置平面示意 包到达信息显示标志或电脑触摸屏等查询设备设施
6.2.5.1集散厅内的实名查验和安全检查处宜设置相应的位置标志，安全检查处应设置禁止或限制携 带物品的公告及相关标志。
6.2.6.1普通候车室（区）、重点旅客候车室（区）等均应设置相应的位置标志，存在多个同类型候车室时 应对候车室按顺序使用阿拉伯数字进行编号。 6.2.6.2当有多个不同候车室时，宜在连接候车室的主要通道内设置候车室的导向标志。 6.2.6.3在候车室人口处应设置候车室的位置标志和候车车次信息标志。候车车次信息标志宜动态显 示在该候车室候车的车次信息。 6.2.6.4在检票口处应设检票口位置标志和检票信息显示标志。检票信息显示标志宜显示车次、终到 站、开车时刻、停靠站台和状态等信息。状态信息的内容包括正点、晚点、正在检票、停止检票等。 6.2.6.5当候车室（区）内有多个检票口时，检票口应按顺序使用阿拉伯数字进行编号。当通往同一站 台的多个检票口分别位于不同的候车区时，多个检票口的位置信息宜使用大写拉丁字母A、B、C等 区分。
GB/T15566.3—2020
队检票引导线 6.2.6.7检票口处应设置提前停止检票时间标志
6.3站台旅客导向系经
2.1站台上应设置醒目的站名标志。站名标志应平行于站台和垂直于站台分别设置。 2.2当有多个站台时，站台应按顺序使用阿拉伯数字进行编号，站台上应设置站台编号标志。站 常号应从基本站台或主要站房一侧的站台起始，中间站台的两侧应分别编号.如图4所示。
6.3.2.3较大型车站的站台上应设置站台信息显示标志，动态显示车次、始发站、终到站，实际开点（终 到站为实际到点）等信息。中间站台上的站台信息显示标志应能够同时显示站台两侧的列车信息，且信 息间应有明显区分。 6.3.2.4站台上宜设置列车车厢编组信息标志，设置在站台天桥或地下通道出口前方且平行站台，显示 车厢编组信息，并可动态显示车次、始发站、终到站、实际开点（终到站为实际到点）等信息。 6.3.2.5站台上应设置出站导向标志，出站导向标志应连续设置。 6.3.2.6当持联程车票旅客可经由站台直接进入候车室实现便捷换乘时，应从站台至候车室连续设置 换乘导向标志。 6.3.2.7旅客列车停靠站台时，站台上对着旅客列车车门处的地面上宜提供车厢编号信息，并设置旅客 排队候车的引导线。附录A给出了旅客列车车厢内标志设置的相关信息。 6.3.2.8站台的两端应设置“禁止通行”安全标志，高站台边缘应设置“小心站台间隙”安全标志
6.3.3连接站台的天桥或地下通道
3.1在连接站台的天桥上或地下通道内应为去往站台的旅客设置站台导向标志，并同时设置动 车次、始发站、终到站等信息的标志。 3.2在通往出站口的地下通道或天桥入口处、地下通道内或天桥上，应为出站的旅客设置出站口 示志。
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6.3.4.1出站口的内侧和外侧均应设置出站口位置标志，多个出站口应按顺序使用阿拉伯数字进行编 号。出站口位置标志上增加表示楼层或方位的信息。 6.3.4.2出站口外侧宜设置到达车次信息显示标志。到达车次信息显示标志宜动态显示车次、始发站、 终到站、本站到点、停靠站台、状态等信息。状态信息的内容包括正点、晚点未定、晚点××分钟等。 6.3.4.3出站口附近宜设置车站周边的街区导向图及公交乘车信息。 6.3.4.4出站口附近宜提供住宿服务、旅游咨询、旅游接待等导向信息
6.4停车场旅客导向系统
4.1停车场旅客导向系统是引导社会车辆和旅客进人或离开铁路旅客车站社会车辆停车场的公共 息导向系统，可细分为停车入位导向系统、配套服务设施导向系统、寻车导向系统和离开导向系统。 4.2车辆导向系统的设置范围为停车场范围并适当延伸至出人停车场的道路。停车场旅客导向系 充的设置应符合GB/T15566.11的要求， 4.3停车场设有多个行人出人口时，宜对该停车场的行人出人口按顺序进行编号， 4.4当铁路旅客车站建有多个停车场时，停车场旅客导向系统的设置宜考虑以下方面： a）多个停车场宜按顺序使用阿拉伯数字进行编号； b）车辆到达停车场入口前宜预告停车场的空车位信息； c）出站口外的适当位置宜设置停车场分布示意图； d）停车场之间宜设置相互间的导向信息
7.1与公共信息导向系统的协调
7.1.1车站导向系统应与相邻街区、市政道路、市政交通等其他公共信息导向系统有效衔接和协调，以 方便旅客到达和离开车站。 7.1.2当铁路旅客车站与长途汽车站、公共汽车站、地铁站等其他交通形式紧密衔接时，车站导向系统 应充分考虑与其他公共信息导向系统间在导向信息上的有效衔接和协调，以方便旅客在不同交通形式 间的顺利转换
JB/T 11632-2013 换热器发夹型弯管机7.2与应急导向系统的协调
铁路旅客车站内除公其信息导回系统外环同时存在由紧急出口标志、疏散平面图等导回要系构成 的应急导向系统。公共信息导向系统中导向要素的设置不宜挤占或遮挡应急导向要素的设置，两个系 统在同一空间中的设置位置和设置方式等应进行协调。 注：为简化标志的设置，在某些位置，公共信息导向要素和紧急出口等应急疏散导向要素可考虑共用标志载体
8.1车站导向系统建设完成后，宜对整 ，以确保导向信息的连续性、导向系统 的有效性、规范性和整体协调性等 t泌目密的评测体CnT 20c0 a 的需式
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附录A （规范性附录） 旅客列车车厢内的标志设置
.2.1车厢内的常用安全标志包括以下四类： 禁止标志，如禁止吸烟、禁止倚靠等； 警告标志，如当心夹手、当心触电等； 消防设施标志，如灭火器等； 安全状况标志，如应急锤等。 A.2.2车厢内设置的安全标志应符合相关国家
A.2.1车厢内的常用安全标志包括以下四类： 禁止标志，如禁止吸烟、禁止倚靠等； 警告标志，如当心夹手、当心触电等； 消防设施标志DL/T 1235-2019 同步发电机原动机及其调节系统参数实测与建模导则（代替DLT 1235-2013），如灭火器等； 安全状况标志，如应急锤等。 A.2.2车厢内设置的安全标志应符合相关国家标准的要求。